2014.5 OPEL MOKKA Uporabniški priročnik

Nega vozila183
Dimenzija pnevmatik 195/70 R 16 je
primerna le za zimske pnevmatike.
Oznake na pnevmatikah Npr. 215/60 R 16 95 H215=širina pnevmatike v mm60=razmerje prečnega prereza
(razmerje med višino in širino
pnevmatike v %)R=Vrsta pasu: RadialniRF=Tip: RunFlat
(samopodporna)16=Premer platišča v palcih95=Oznaka nosilnosti; npr.: 95
ustreza 690 kgH=Hitrostna oznaka
Hitrostna oznaka:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/hTlak v pnevmatikah
Tlak v pnevmatikah preverite v
hladnem vremenu vsakih 14 dni in
pred vsako daljšo vožnjo. Ne
pozabite preveriti tlaka v rezervnem
kolesu. To velja tudi za vozila s
sistemom za nadzor tlaka v
pnevmatikah.
Odvijte pokrov ventila.
Tlak v pnevmatikah 3 216 in na
etiketi na okviru voznikovih vrat.
Predpisan tlak ustreza tlaku v hladnih
pnevmatikah. Predpisane vrednosti
tlakov veljajo za letne in zimske
pnevmatike.
Pnevmatika rezervnega kolesa naj bo
vedno napolnjena s tlakom, ki ustreza
maksimalni obremenitvi vozila.
ECO tlak v pnevmatikah je namenjen za minimalno porabo goriva.
Previsok ali prenizek tlak negativno
vpliva na varnost, vozne lastnosti
vozila, udobje in porabo goriva,
obenem povzroča tudi hitrejšo obrabo pnevmatik.
Tlaki pnevmatik se razlikujejo glede
na različne možnosti. Za pravilno
vrednost tlaka pnevmatik sledite
spodnjemu postopku:
1. Določite identifikacijsko kodo motorja. Podatki motorjev 3 211.
2. Določite ustrezno pnevmatiko.
Tabele tlaka v pnevmatikah kažejo
vse možne kombinacije pnevmatik
3 216.
Za pnevmatike, odobrene za vaše vozilo, glejte EGS potrdilo o
skladnosti, ki je priloženo vozilu, ali
druge državne registracijske
dokumente.
Voznik je dolžan skrbeti za pravilen
tlak v pnevmatikah.

184Nega vozila9Opozorilo
Zaradi prenizkega tlaka se
pnevmatika bolj ogreje, to pa
povzroča notranje poškodbe. Pri
visoki hitrosti utegne odstopiti
tekalna površina, pnevmatiko pa
utegne celo raznesti.
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah (TPMS) uporablja
radijsko in senzorsko tehnologijo za
preverjanje ravni tlaka v
pnevmatikah.
Vsa kolesa morajo biti opremljena s
senzorji tlaka in vse pnevmatike naj
bodo napolnjene s predpisanim
tlakom.
Opomba
V državah, kjer je zakonsko
predpisan sistem za nadzor tlaka
pnevmatik, uporaba koles brez tipal
tlaka razveljavi tipsko odobritev
vozila.
Senzorji sistema TPMS spremljajo
zračni tlak v pnevmatikah in pošiljajo
podatke o tlaku v pnevmatikah
sprejemniku, ki se nahaja v vozilu.
Na vseh pnevmatikah, vključno z
rezervno, je treba enkrat mesečno v
hladnem stanju preveriti tlak in po
potrebi dopolniti tlak v skladu s
priporočenimi vrednostmi tlakov, ki so navedene na nalepki.
Kontrolna lučka w zasveti, ko je tlak v
eni pnevmatiki ali več občutno
prenizek.
Nemudoma preverite tlak v
pnevmatikah in ga napolnite do
priporočene vrednosti 3 183.
Ko sistem zazna napako, w utripa
približno eno minuto in nato sveti
neprekinjeno. To zaporedje
dogodkov se bo nadaljevalo pri
naslednjih zagonih vozila, dokler
napaka ni odpravljena.
Ko sveti w, sistem ne bo mogel
zaznati ali opozoriti na nizek tlak v
pnevmatikah, kot je predvideno.Delovanje sistema za nadzor
tlaka v pnevmatikah
Sistem TPMS opozori voznika na
morebiten padec tlaka v
pnevmatikah. Senzorji TPMS so
vgrajeni v vsako kolo, vključno z
rezervnim kolesom. Senzorji sistema
TPMS spremljajo zračni tlak v
pnevmatikah in pošiljajo podatke o
tlaku v pnevmatikah sprejemniku, ki
se nahaja v vozilu.
Če je zaznano stanje nizkega tlaka v
pnevmatikah, zasveti w. Vozilo čim
prej ustavite in napolnite pnevmatike
s priporočenim tlakom 3 183.

Nega vozila185
Dodatno se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
opozorilo ali opozorilna koda 3 97.
Dokler pnevmatike niso napolnjene s
pravilnim tlakom, se pri vsakem ciklu
vžiga pojavita kontrolna lučka za
nizek tlak v pnevmatikah in opozorilo.
Opozorilna lučka sistema TPMS in koda sporočila
Sistem TPMS ne deluje pravilno, če
niso prisotni ali delujoči vsi TPMS
senzorji. Ko sistem zazna napako, w
utripa približno eno minuto in se nato
prižge. Dodatno se prikaže opozorilo
ali koda.
Opozorilna lučka sistema TPMS in
opozorilo ali koda se pojavljajo pri
vsakem ciklu vžiga, dokler težava ni
odpravljena. Nekateri pogoji, ki lahko
povzročijo njihov vklop, so:
■ Ena od pnevmatik je bila zamenjana z rezervno pnevmatiko,ki ni opremljena s senzorjem
TPMS.
■ Postopek usklajevanja položajev senzorjev TPMS ni bil izveden oz.
se po vrtenju pnevmatik ni izvršiluspešno. Če je postopek
usklajevanja položajev senzorjev
uspešno izvršen, bi morali
opozorilna lučka sistema in
opozorilo ali koda ugasniti. Glejte
"Postopek usklajevanja položajev
senzorjev TPMS" v nadaljevanju
poglavja.
■ En ali več senzorjev TPMS je poškodovan(ih). Opozorilna lučka
sistema in opozorilo ali koda bi
morali ugasniti, če so senzorji
TPMS vgrajeni in je bil postopek
usklajevanja položajev senzorjev
uspešno izvršen. V primeru težav
se obrnite na servisno delavnico.
■ Nadomestne pnevmatike ali kolesa
se ne ujemajo z originalnimi
pnevmatikami ali kolesi v opremi.
Pnevmatike in kolesa, ki niso
priporočena, lahko povzročijo
nepravilno delovanje sistema
TPMS.
■ Delovanje ali bližina elektronskih naprav, ki delujejo s podobnimi
radijskimi frekvencami kot TPMS,
lahko povzroči motnje v senzorjih
TPMS.Če sistem TPMS ne deluje pravilno, ne more zaznati nizkega tlaka v
pnevmatikah ali opozoriti nanj. Če
opozorilna lučka sistema in
opozorilo ali koda ne ugasnejo, se
obrnite na servisno delavnico.
Postopek usklajevanja položajev senzorjev TPMS Vsak senzor TPMS ima edinstveno
identifikacijsko kodo. Opraviti je treba usklajevanje identifikacijske kode s
položajem nove pnevmatike/kolesa
po vrtenju pnevmatik ali zamenjavi
enega ali več senzorjev TPMS.
Postopek usklajevanja položajev
senzorjev TPMS je treba opraviti po
menjavi rezervne pnevmatike s
pnevmatiko, ki vsebuje senzor TPMS.
Opozorilna lučka in opozorilo ali koda
bi morali ugasniti pri naslednjem ciklu
vžiga. Senzorji se uskladijo s položaji
koles/pnevmatik, s pomočjo orodja za novo usklajevanje, v naslednjem
zaporedju: sprednja leva pnevmatika, sprednja desna pnevmatika, zadnjadesna pnevmatika, zadnja leva
pnevmatika. Za servis ali za nakup
orodja za ponovno usklajevanje

186Nega vozila
položajev se obrnite na servisnodelavnico. Na voljo sta dve minuti za
postopek usklajevanja položaja prve
pnevmatike/kolesa in skupno
pet minut za postopek usklajevanja
položajev vseh štirih položajev
pnevmatik/koles. Če postopek
ujemanja potrebuje več časa, se bo
ustavil in ga je treba ponovno zagnati.
Postopek usklajevanja položajev
senzorjev TPMS je naslednji:
1. Zategnite ročno zavoro.
2. Vklopite kontakt.
3. S pritiskom na tipko MENU na
stikalu smernikov izberite Vehicle
Information Menu (meni
informacij vozila) na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC).
4. Z vrtljivim kolescem se pomikajte skozi meni za tlak v pnevmatikah.
5. Za začetek postopka usklajevanja
položajev senzorjev pritisnite
tipko SET/CLR . Prikazati se mora
sporočilo, ki zahteva odobritev
postopka.6. Za potrditev izbire ponovno pritisnite tipko SET/CLR. Dvakrat
se oglasi hupa, s čimer signalizira, da je sprejemnik v načinu novega
usklajevanja položajev.
7. Začnite s sprednjo levo pnevmatiko.
8. Orodje za ponovno pomnjenje namestite na bok pnevmatike,
blizu stebla ventila. Nato s
pritiskom na tipko aktivirajte
senzor TPMS. Hupa se enkrat
oglasi in s tem potrdi, da je bila
identifikacijska koda senzorja
usklajena s položajem te
pnevmatike in kolesa.
9. Nadaljujte s sprednjo desno pnevmatiko in ponovite postopek
v 8. koraku.
10. Nadaljujte z zadnjo desno pnevmatiko in ponovite postopek
v 8. koraku.
11. Nadaljujte s sprednjo levo pnevmatiko in ponovite postopek
v 8. koraku. Hupa se dvakrat
oglasi in s tem sporoči, da se je
postopek usklajevanja
identifikacijske kode senzorja zzadnjo levo pnevmatiko zaključil
in da postopek kontrole
usklajevanja položajev senzorjev
sistema TPMS ni več aktiven.
12. Izključite kontakt.
13. Uravnajte tlak vseh pnevmatik s tlakom, ki je naveden na nalepki spriporočenimi tlaki za pnevmatike.
Globina profila Redno preverjajte globino profila.Iz varnostnih razlogov morate
pnevmatiko zamenjati pri globini
profila 2 do 3 mm (zimske pnevmatike
pri 4 mm).
Iz varnostnih razlogov na isti osi
odsvetujemo uporabo pnevmatik,
katerih profil se razlikuje za več kot
2 mm.

Nega vozila187
Zakonsko predpisana najnižja
dovoljena globina profila (1,6 mm) je
dosežena, ko profil sega do oznake
obrabljenosti (TWI). Njihov položaj je
razviden iz oznak na zunanji stranici
pnevmatike.
Če je obrabljenost profila sprednjih
pnevmatik večja kot na zadnjih,
premestite zadnja in sprednja kolesa.
Smer vrtenja koles mora biti ista kot
prej.
Pnevmatike se starajo, tudi če jih ne
uporabljate. Priporočamo, da
menjavate pnevmatike na 6 let.
Uporaba pnevmatik in
koles drugih dimenzij
Če želite namestiti pnevmatike, ki se
po dimenzijah razlikujejo od
tovarniških, je v določenih primerih
potrebno na novo programirati
elektronski sistem merjenja hitrosti
vozila in nazivni tlak v pnevmatikah
ter izvesti tudi druge spremembe.
Če namestite pnevmatike drugih
dimenzij, dajte zamenjati tudi nalepko tlakov.9 Opozorilo
Neprimerne pnevmatike ali
platišča utegnejo biti vzrok za
nesrečo in neprimernost za
udeležbo v prometu.
Kolesni pokrovi
Uporabljajte okrasne pokrove in
pnevmatike, ki so odobrene od
proizvajalca in izpolnjujejo pogoje za
kombinacijo platišč/pnevmatik.
Če uporabite okrasne pokrove in
pnevmatike, ki jih ni odobril
proizvajalec, potem pnevmatike ne
smejo imeti zaščitnega robu.
Okrasni pokrovi ne smejo ovirati
hlajenja zavor.9 Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali okrasnih pokrovov utegne
pripeljati do nenadne izgube tlaka
in s tem do prometne nesreče.
Vozila z litimi platišči: Pri montaži
jeklenih platišč z maticami litih platišč,
npr. pri menjavi zimskih pnevmatik,
kolesni pokrovi ne smejo biti pritrjeni
na jeklena platišča.

188Nega vozilaSnežne verige
Snežne verige uporabljajte samo na
prednjih kolesih.
9 Opozorilo
Zaradi poškodb utegne
pnevmatiko raznesti.
Snežne verige lahko uporabljajte na
pnevmatikah dimenzije 195/70 R16.
Uporabljajte le snežne verige z
drobnimi členi, primerne za športna terenska vozila. Veriga sme izstopati
od tekalne površine in notranjega
bočnega dela pnevmatike za največ
12 mm (vključno z zaklepom).
Na pnevmatikah dimenzij
215/55 R18 so posebne snežne
verige dovoljene le, če so izvedene z
vrtljivimi trakom verige na profilu
pnevmatike in členi verige na
notranjih straneh pnevmatik in verige
ne povečujejo profila pnevmatike za
več kot 12 mm. Za več informacij o
uporabi primernih snežnih verig za to dimenzijo pnevmatik se obrnite na
specializiranega trgovca z
avtomobilskimi deli ali na proizvajalca
snežnih verig.
Uporaba snežnih verig ni dovoljena
na pnevmatikah, dimenzij
205/70 R16, 215/65 R16,
215/60 R17 ali 225/45 R19.
Snežnih verig ne uporabljajte na
začasnem rezervnem kolesu.Komplet za popravilo
pnevmatik Manjše poškodbe profila pnevmatiklahko odpravimo z uporabo kompleta
za popravilo pnevmatik.
Tujkov ne odstranjujte iz pnevmatike. Poškodb, večjih od 4 mm, in poškodb stranske stene pnevmatike ni
mogoče odpraviti s kompletom za
popravilo pnevmatik.9 Opozorilo
Ne vozite hitreje od 80 km/h.
Rezervnega kolesa ne
uporabljajte dalj časa.
Krmilne lastnosti vozila utegnejo
biti precej slabše.
V primeru, da je pnevmatika
izpraznjena:
Zategnite ročno zavoro in prestavite v
vzvratno ali v prvo prestavo ali v
položaj P.

Nega vozila189
Komplet za popravilo pnevmatik je
nameščen na desni strani prtljažnika.
1. Komplet za popravilo pnevmatik vzemite iz prtljažnika.
2. Vzemite ven kompresor.
3. Vzemite iz predalčkov na spodnjistrani kompresorja električni
kabel s priključkom (1) in zračno cev (2).
4. Privijte zračno cev kompresorja na priključek na dozi s tesnilnim
sredstvom.
5. Dozo s tesnilnim sredstvom vstavite v držalo na kompresorju.
Postavite kompresor ob
pnevmatiko tako, da bo doza s
priključki za cevi obrnjena
navpično navzdol.

190Nega vozila
6. Odvijte pokrov ventila s kolesa spoškodovano pnevmatiko.
7. Na ventil privijte cev doze s tesnilnim sredstvom.
8. Vključite kompresor, ki mora biti nastavljen na J.
9. Elektronski priključek kompresorja vklopite v vtičnico
vžigalnika v vozilu.
Da se akumulator ne izprazne,
priporočamo, da med tem motor
obratuje.10. Prevesno stikalo na kompresorju preklopite v položaj I. Pnevmatika
se napolni s tesnilnim sredstvom.
11. Kazalec na številčnici kompresorja skoči hitro do
6-ih barov; medtem se doza s
tesnilnim sredstvom izprazni
(približno 30 sekund). Tlak prične nato padati.
12. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena vpnevmatiko. Pnevmatika je
napolnjena.
13. Predpisana vrednost tlaka mora biti dosežena v 10-ih minutah.
Tlak v pnevmatikah 3 216. Ko je
ustrezna vrednost tlaka
dosežena, kompresor izključite.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku 10-ih minut, odstranite
komplet za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa. Ponovno priklopite
komplet za popravilo pnevmatik in nadaljujte s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 10 minut .
Če predpisan tlak tudi po
naknadnih 10-ih minutah ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.