2014.5 OPEL MOKKA Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo183
Poznámky
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém
monitorovania tlaku v
pneumatikách, sa používaním kolies bez snímačov tlaku zruší platnosť
schválenia typu vozidla.
Snímače TPMS sledujú tlak vzduchu
v pneumatikách a vysielajú zistené
hodnoty tlaku pneumatík do
prijímača, ktorý sa nachádza vo
vozidle.
Každá pneumatika vrátane rezervnej
sa musí raz mesačne kontrolovať,
keď je chladná a nahustená na tlak,
ktorý je odporúčaný na štítku
pneumatík.
Kontrolka w sa rozsvieti, keď sú jedna
alebo viacero pneumatík
podhustené.
Čo najskôr skontrolujte tlak v
pneumatikách a nahustite ich na
odporúčaný tlak 3 182.
Keď systém zistí výskyt poruchy, w
začne blikať pribl. jednu minútu a
potom zostane nepretržite svietiť.
Táto postupnosť bude pokračovať pokaždom následnom naštartovaní
vozidla - až dovtedy, kým sa porucha
neodstráni.
Keď sa w rozsvieti, systém nebude
schopný zisťovať ani signalizovať
nízky tlak v pneumatikách tak, ako sa to vyžaduje.
Systém sledovania tlaku
vzduchu v pneumatikách Systém TPMS je navrhnutý na
upozorňovanie vodiča, keď sa
vyskytne stav nízkeho tlaku v
pneumatikách. Snímače TPMS sú
namontované na každej pneumatike
a disku okrem rezervnej pneumatiky
a jej disku. Snímače TPMS sledujú
tlak vzduchu v pneumatikách a
vysielajú zistené hodnoty tlaku
pneumatík do prijímača, ktorý sa
nachádza vo vozidle.
Keď sa zistí stav nízkeho tlaku v
pneumatikách, rozsvieti sa w. Čo
najskôr zastavte a nahustite
pneumatiky na odporúčaný tlak
3 182.
Navyše sa v informačnom centre
vodiča zobrazí varovná správa alebo
kód upozornenia 3 96.
Kontrolka nízkeho tlaku v
pneumatikách a varovná správa
alebo kód sa zobrazujú pri každom cykle zapaľovania, pokým sa
pneumatiky nenahustia na správny
tlak.

184Starostlivosť o vozidlo
Kontrolka poruchy TPMS a kód
správy Systém TPMS nebude správne
fungovať, ak jeden alebo viac
snímačov TPMS chýba alebo
nepracuje. Keď systém zistí výskyt
poruchy, w začne blikať pribl.
jednu minútu a potom zostane svietiť.
Navyše sa zobrazí varovná správa
alebo kód.
Signalizácia pomocou kontrolky
poruchy TPMS a varovná správa
alebo kód sa zobrazí pri každom
cykle zapaľovania, pokým sa problém
neodstráni. Medzi niektoré stavy,
ktoré to môžu spôsobiť, patria:
■ Jedna z pneumatík sa nahradila rezervnou pneumatikou, ktorá
nemá snímač TPMS.
■ Proces zosúladenia snímačov TPMS sa nevykonal alebo sa
úspešne nedokončil po zámene
pneumatík. Kontrolka poruchy a
varovná správa alebo kód zhasne
po úspešnom ukončení procesu zosúladenia snímačov. Pozrite si
„Proces zosúladenia snímačov
TPMS“ ďalej v tejto časti.■ Jeden alebo viac snímačov TPMS chýba alebo sú poškodené.
Varovná správa alebo kód a
kontrolka poruchy zhasne, keď sa
nainštalujú snímače TPMS a
úspešne sa vykoná proces
zosúladenia snímačov. Konzultujte
váš servis.
■ Náhradné pneumatiky alebo kolesá
nezodpovedajú pôvodným
dodaným pneumatikám alebo
kolesám. Iné než odporúčané
pneumatiky a kolesá by mohli
brániť správnemu fungovaniu
systému TPMS.
■ Ak sa prevádzkujú elektronické zariadenia alebo ste blízko
objektov, ktoré využívajú rádiové
frekvencie podobné TPMS, môže
nastať porucha snímačov TPMS.
Ak systém TPMS nefunguje
správne, nedokáže detegovať ani
signalizovať stav nízkeho tlaku v
pneumatikách. Ak sa rozsvieti
kontrolka poruchy TPMS a objaví
sa varovná správa alebo kód a
zostáva svietiť, konzultujte váš
servis.Proces zosúladenia snímačov
TPMS
Každý snímač TPMS má jedinečný
identifikačný kód. Identifikačný kód sa
musí prispôsobiť novej polohe
pneumatiky/kolesa po zámene
pneumatík vozidla, resp. výmene
jedného alebo viacerých snímačov
TPMS. Proces zosúladenia snímačov
TPMS sa musí tiež vykonať po
výmene rezervnej pneumatiky za
pneumatiku so snímačom TPMS.
Kontrolka poruchy a varovná správa
alebo kód by mali zhasnúť pri ďalšom cykle zapaľovania. Snímače sa
zosúladia s polohami pneumatík/
kolies pomocou nástroja
opakovaného učenia TPMS v
nasledujúcom poradí: predná
pneumatika na strane vodiča, predná
pneumatika na strane spolujazdca,
zadná pneumatika na strane
spolujazdca a zadná pneumatika na
strane vodiča. Pri servise alebo kúpe
nástroja opakovaného učenia sa
konzultujte váš servis. Prispôsobenie
na prvú polohu pneumatiky/kolesa
trvá dve minúty a na všetky štyri
polohy pneumatiky/kolesa celkovo

Starostlivosť o vozidlo185
päť minút. Ak to trvá dlhšie, proces
prispôsobenia sa zastaví a treba ho znovu spustiť.
Proces zosúladenia snímačov TPMS
je nasledovný:
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Zapnite zapaľovanie.
3. Pomocou tlačidla MENU na
páčke smeroviek zvoľte Ponuka
Informácie o vozidle v
informačnom centre vodiča (DIC).
4. Pomocou ovládacieho kolieska prejdite na ponuku tlaku v
pneumatikách.
5. Stlačte tlačidlo SET/CLR, čím sa
začne proces zosúladenia snímačov. Mala by sa zobraziť
správa požadujúca potvrdenie.
6. Stlačte znova tlačidlo SET/CLR,
čím sa potvrdí výber. Klaksón
zaznie dvakrát, aby signalizoval,
že prijímač je v režime
opakovaného učenia.
7. Začnite pneumatikou na strane vodiča.8. Umiestnite nástroj opakovanéhoučenia oproti bočnici pneumatiky,
blízko drieku ventilu. Stlačte
tlačidlo, čím sa aktivuje snímač
TPMS. Zahúkanie klaksónu
potvrdí, že identifikačný kód
snímača bol prispôsobený tejto
polohe pneumatiky a kolesa.
9. Prejdite k prednej pneumatike na strane spolujazdca a zopakujte
postup v kroku 8.
10. Prejdite k zadnej pneumatike na strane spolujazdca a zopakujte
postup v kroku 8.
11. Prejdite k zadnej pneumatike na strane vodiča a zopakujte postup
v kroku 8. Dvakrát zaznie klaksón signalizujúci, že identifikačný kódsnímača bol prispôsobený zadnej
pneumatike na strane vodiča a
proces prispôsobenia snímačov
TPMS už nie je aktívny.
12. Vypnite zapaľovanie.
13. Všetky štyri pneumatiky nahustite
na odporúčaný tlak, ako je
uvedené na štítku tlaku v
pneumatikách.Hĺbka vzorky pneumatiky
Pravidelne kontrolujte hĺbku dezénu.
Pneumatiky by sa mali vymieňať z
bezpečnostných dôvodov, ak je hĺbka
dezénu menšia ako 2-3 mm (v
prípade zimných pneumatík 4 mm).
Z bezpečnostných dôvodov
odporúčame, aby sa hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nelíšila
o viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka
dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.

186Starostlivosť o vozidlo
Ak sú predné kolesá viac opotrebené
ako zadné, vymeňte predné a zadné
kolesá. Uistite sa, že smer otáčania kolies zostáva nezmenený.
Pneumatiky starnú aj keď sa
nepoužívajú. Odporúčame výmenu
pneumatík každých 6 rokov.
Výmena pneumatiky a
rozmery kolesa Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť nutné preprogramovať rýchlomer a nominálny tlak vzduchu v
pneumatikách a vykonať ďalšie
úpravy vozidla.
Po prechode na pneumatiky iných
rozmerov nechajte vymeniť nálepku s
tlakmi vzduchu v pneumatikách.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
znehodnoteniu vozidla.
Kryty kolies
Musia sa používať kryty kolies a
pneumatiky, ktoré sú schválené pre
príslušné vozidlo a spĺňajú všetky
požiadavky na kombinácie
príslušných kolies a pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Vozidlá s kolesami z ľahkých zliatín: Pri montáži oceľových kolies s
matickami z kolies z ľahkých zliatín,
napr. pri výmene zimných pneumatík,
kryty kolies sa nemôžu pripevniť na
oceľové kolesá.
Reťaze na pneumatiky
Reťaze na pneumatiky používajte len na predných kolesách.
9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Reťaze na pneumatiky sú povolené
na kolesách veľkosti 195/70 R16.

Starostlivosť o vozidlo187
Používajte len reťaze s drobnými
článkami vhodné pre športové
úžitkové vozuidlaá, ktoré nezvýšia
behúň ani bok pneumatiky o viac ako
12 mm (vrátane zámky reťaze).
Pri pneumatikách s rozmerom
215/55 R18 je dovolené používať
špeciálne snehové reťaze len v
prípade, ak reťaze spĺňajú
nasledovné: sú vybavené rotačným
reťazovým remeňom behúňa
pneumatiky, žiadne články reťaze
nezasahujú do vnútorného priestoru
kolesa (podbehu) a nezvyšujú rozmer behúňa o viac ako 12 mm.
Podrobnejšie informácie o správnom
používaní snehových reťazí pri tomto
rozmere pneumatík vám poskytnú
špecializovaní dodávatelia
náhradných dielov pre automobily
alebo príslušný výrobca snehových
reťazí.
Pneumatiky s rozmermi 205/70 R16,
215/65 R16, 215/60 R17 a
225/45 R19 sa nesmú používať so
snehovými reťazami.Použitie snehových reťazí nie je
povolené na núdzovom rezervnom
kolese.
Súprava na opravu
pneumatiky Menšie poškodenie dezénu je možnéopraviť pomocou súpravy na opravupneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie bočnice
pneumatiky nemôžete súpravou na
opravu pneumatík opraviť.9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.
Ak máte defekt pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
Súprava na opravu pneumatiky sa
nachádza na pravej strane
batožinového priestoru.

188Starostlivosť o vozidlo
1. Súpravu na opravu pneumatíkvyberte z batožinového priestoru.
2. Vytiahnite kompresor.
3. Demontujte elektrický pripojovací kábel (1) a vzduchovú hadicu (2)
z úložných priestorov na spodnej
strane kompresora.
4. Naskrutkujte vzduchovú hadicu kompresora na prípojku na
nádobke s tesniacou hmotou.
5. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou do držiaka na
kompresore.
Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s
tesniacou hmotou stála priamo.
6. Odskrutkujte čiapočku ventilu na defektnej pneumatike.
7. Naskrutkujte plniacu hadicu na ventil pneumatiky.
8. Spínač kompresora musí byť v polohe J.
9. Zapojte prípojku kompresora do elektrickej zásuvky alebo do
objímky zapaľovača cigariet.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechať bežať motor.

Starostlivosť o vozidlo189
10. Kolískový spínač kompresoraprepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
11. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.
12. Všetka tesniaca hmota sa napumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
13. Predpísaný tlak v pneumatike by mal byť dosiahnutý počas
10 minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 215. Keď sa
dosiahne predpísaný tlak, vypnite
kompresor.
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
10 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Opäť pripojte súpravu na opravu pneumatík a pokračujte
ešte 10 minút v plnení
pneumatiky. Ak požadovaný tlak
nie je stále ešte dosiahnutý,
pneumatika je príliš poškodená.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite tlačidlom
nad ukazovateľom tlaku.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.
14. Odpojte súpravu na opravu pneumatík. Stlačte západku na
držiaku, aby ste uvoľnili nádobku
s tesniacou hmotou z držiaka.
Naskrutkujte nafukovaciu hadičku na voľnú prípojku na nádobke s
tesniacou hmotou. To zabráni
úniku tesniacej hmoty. Súpravu
na opravu pneumatík uložte do
batožinového priestoru.
15. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
16. Odstráňte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou z nádobky s tesniacou
hmotou a upevnite ju do zorného
poľa vodiča.
17. Okamžite začnite jazdu, aby sa tesniaca hmota rovnomerne
rozmiestnila v pneumatike. Po
prejdení približne 10 km (ale nie dlhšie než 10 minút) sa zastavte a
skontrolujte tlak vzduchu v

190Starostlivosť o vozidlo
pneumatike. Hadicu kompresora
pritom naskrutkujte priamo na
ventil a kompresor.
Ak je tlak vzduchu vyšší než
1,3 barov, upravte ho na správnu
hodnotu. Opakujte postup, kým
tlak neprestane unikať.
Ak tlak poklesol pod 1,3 barov,
vozidlo nemôžete ďalej používať.
Vyhľadajte pomoc v servise.
18. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.
Poznámky
Charakteristiky jazdy sú výrazne
ovplyvnené opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Vstavaný bezpečnostný pretlakový
ventil sa otvára pri tlaku 7 barov.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.
Dodané adaptéry je možné používať pre nafukovanie iných predmetov,
napr. lôpt, vzduchových matracov,
nafukovacích člnov, atď.
Nachádzajú sa na spodnej stranekompresora. Ak ich chcete vybrať,
nasaďte vzduchovú hadicu
kompresora a vyberte adaptér.
Výmena kolesa
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 187.
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
■ Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
■ Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
■ Vytiahnite rezervné koleso 3 192.
■ Nikdy nemeňte zároveň viac než jedno koleso.
■ Zdvihák používajte len a výmenu kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo letných
pneumatík.
■ Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte položiť pevnú
podložku (hrúbka max. 1 cm).