2014.5 OPEL INSIGNIA Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Anahtar, Kapılar ve Camlar31
Elektrikli bagaj kapağı9Uyarı
Elektrik kumandalı bagaj kapağını
kullanırken dikkatli olun. Özellikle
çocuklar için yaralanma tehlikesi
söz konusudur.
Bagaj kapağı kapanma ve açılma
işlemi esnasında yakından takip
edin. Hareket halindeyken arasına
birşey sıkışmadığından ve hiç bir
şahsın açılma alanı dahiline
bulunmadığından emin olun.
Elektrikli bagaj kapağı aşağıdaki
kumanda birimi ile çalıştırılır:
■ Uzaktan kumandanın x tuşu
■ Sürücü kapı panelindeki G
düğmesi
■ Dokunmatik tuş veya bagaj kapağındaki G tuşu.
Otomatik şanzımana sahip araçlarda
bagaj kapağı ancak, araç dururken ve
otomatik şanzıman P
konumundayken çalıştırılabilir.
Elektrikli bagaj kapağı çalışırken arka lambalar yanar ve uyarı sesi duyulur.
Not
Elektrikli bagaj kapağının kumanda
edilmesi durumunda merkezi
kilitleme sistemi de kumanda edilmiş
olmaz. Bagaj kapağını uzaktan
kumanda ile açmak için araç
kilitlerinin tümünü açmak gerekli
değildir. Bagaj kapağını dokunmatik
tuş veya sürücü kapısındaki
düğmeyi kullanarak kumanda
ettiğinizde önce araç kilidini çözülü
konuma getirin. Kapattıktan sonra
aracı kilitleyin.
Merkezi kilit sistemi 3 24.Uzaktan kumanda ile çalıştırma
Bagaj kapağının açılma veya
kapanma işlemi başlayana kadar
x tuşunu basılı tutunuz.

32Anahtar, Kapılar ve Camlar
Sürücü kapısındaki tuş ile çalıştırma
Bagaj kapağının açılma veya
kapanma işlemi başlayana kadar
G tuşunu basılı tutunuz.
Bagaj kapağındaki tuşlarla çalıştırma
Bagaj kapağını açmak için, kapak
hareket etmeye başlayana kadar
tutamak çıtasının altındaki
dokunmatik tuşa basın.
Kapatmak için, bagaj kapağı hareket
etmeye başlayana kadar bagaj
kapağındaki G tuşuna basın.
Hareket yönünü değiştirme veya
durdurma
Uzaktan kumanda üzerindeki x
düğmesine veya arka kapak
üzerindeki G düğmesine veya arka
kapak hareket halindeyken touchpad
anahtarına basıldığında arka kapak
mevcut konumda duracaktır. x
veya G tuşuna tekrar basarsanız,
bagaj kapağı ters yönde hareket etmeye başlayacaktır.

Anahtar, Kapılar ve Camlar33
Çalıştırma modları
Elektrikli bagaj kapağının üç modu vardır ve bunlar sürücü kapısındaki
düğmelerle kontrol edilebilir. Modu
değiştirmek için düğmeyi çevirin:
■ Normal mod MAX: Elektrikli bagaj
kapağı tamamen açılır
■ Orta mod 3/4: Bagaj kapağı yarım
açılır (açılma yüksekliği
ayarlanabilir)
■ Off modu: Kapak sadece manuel
olarak açılıp kapatılabilir.
Orta moddaki yarım açılma
yüksekliğinin ayarlanması
1. Mod düğmesini 3/4 konumuna
çevirin.
2. Elektrikli bagaj kapağını herhangi bir düğmeyle açın.
3. İstenilen açılma yüksekliğine erişilince düğmelerinden herhangi
birine basıp kapağın hareketini
durdurun. Gerektiğinde,
hareketsiz konumdaki bagaj
kapağını manuel olarak istenen
konuma gelecek şekilde
ayarlayabilirsiniz.4. Açık bagaj kapağının içindeki düğmeyi 3 saniye kadar basılı
tutun.
Not
Açılış yüksekliğinin ayarlanması zemin seviyesinde
programlanmalıdır.
Bir zil sesi yeni ayarı gösterir ve arka
kapak 30 °'nin altında bir açıyla
açılımış ise dış arka ışıklar yanıp
söner.
Sürücü kapısındaki ayar düğmesi
orta moda 3/4 çevrildiğinde, elektrikli
bagaj kapağı açılırken yeni ayarlanan
konumda duracaktır.
Bagaj kapağının açık kalabilmesi için
minimum bir yüksekliğin geçilmesi
gerekir (minimum açılma açısı 30°).
Açılma yüksekliği, bu minimum
yükseklikten daha düşük seviyeye
ayarlanamaz.
Emniyet fonksiyonu
Elektrikli bagaj kapağı açılma ve
kapanma esnasında bir engelle
karşılaşırsa, hareket yönü otomatik
olarak yavaşça terse dönecektir. Bir
işlem süresince birden fazla engelle

34Anahtar, Kapılar ve Camlar
karşılaşılırsa fonksiyon iptal olacaktır.
Bu durumda bagaj kapağını manuel
olarak açıp kapatın.
Elektrikli bagaj kapağının
kenarlarında sensörler vardır. Bagaj
kapağı ve şasi arasında sensörler
tarafından bir engel algılanırsa, tekrar aktif hale getirilene veya manuel
olarak kapatılana kadar bagaj kapağı
açık kalacaktır.
Emniyet fonksiyonu bir uyarı sesi ile
belirtilir.
Normal elektrikli kumanda işleminin
devam etmesi için önce tüm engelleri
ortadan kaldırın.
Eğer araçta fabrika tarafından monte
edilen karavan/römork çekme
tertibatı mevcut ise ve karavan/
römork elektriksel şekilde
bağlandıysa elektrikli bagaj kapağı
sadece dokunmatik tuşla açılabilir ve
açık konumdaki bagaj kapağında
bulunan G tuşu ile kapatılabilir.
Hareket alanında hiç bir nesnenin
olmamasına dikkat edin.Bagaj kapağının çalıştırılması
ile ilgili genel ipuçları9 Tehlike
Örneğin büyük nesneleri taşımak
amacıyla arka kapak açık veya
aralık konumdayken seyahat
etmeyin, zira gözle görülemeyen ve kokusu alınamayan zehirli
egzoz gazları araç içine girebilir.
Bu durum şuur kaybına sebep
olabilir ve hatta ölüm ile
sonuçlanabilir.
Dikkat
Arka kapağı açmadan önce, garaj
kapısı gibi arka kapağa zarar
verebilecek olan baş üstü engeller olmadığını kontrol edin. Arka
kapağın üstünde veya arkasında
olan hareketli alanı mutlaka
kontrol edin.
Not
Elektrikli bagaj kapağı: Açık arka kapağın kaldırma
mekanizmasındaki basınç
kaybederse, arka kapak biraz düşer
ve daha sonra sistem tarafından
durdurulur. Sonrasında arka kapak
güçle açılır ve kapanır olacak. Bu
sırada arka lambalar yanıp söner ve
bir zil sesi duyulur. Kapandıktan
sonra, bir servis tarafından servis
uygulanana kadar arka kapak
çalıştırılmamalıdır.
Not
Araç aküsünün gücünün azalması
durumunda bagaj kapağının
elektriksel kumandası devre dışı
kalır. Bu durumda bagaj kapağı
manuel olarak bile açılıp
kapanamaz.
Not
Bagaj kapağının elektrikli kumanda
özelliği devre dışı kaldığında ve tüm kapıların kilitleri açıldığında bagaj
kapağı sadece manuel olarak açılıp
kapatılabilir. Bu durumda bagaj

Anahtar, Kapılar ve Camlar35
kapağının manuel olarak
kapatılması için daha fazla güç
sarfetmek gerekir.
Not
Bagaj kapağına aksesuarların
takılması sonucunda bagaj kapağı
artık açık konumda tutulamayabilir.Araç güvenliği
Hırsızlığı önleyici kilit
sistemi9 Uyarı
Aracınızda insanlar varken sistemi
kullanmayınız. Kapıların kilidi
içerden açılamaz.
Tüm kapılar açılamayacak şekilde
emniyet altına alınır. Tüm kapılar
kapalı olmalıdır ve elektronik anahtar
aracın içinde kalmamalıdır. Aksi
halde sistem etkinleştirilemez.
Eğer kontak açık konumda
bırakıldıysa, aracın kilitlenebilmesi
için sürücü kapısının bir defa açılıp
kapatılması gerekir.
Aracın kilitlerinin çözülmesi mekanik
hırsızlık emniyet sistemini devre dışı
bırakır. Yolcu bölümündeki merkezi kilitleme düğmesi ile bu mümkün
değildir.
Etkinleştirilmesi
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
veya elektronik anahtar: 5 saniye
içinde e iki kez basın.
Hırsızlık alarm sistemi
Hırsızlık alarm sistemi, mekanik
hırsızlık emniyet sistemini içerir ve
kontrol eder.
Aşağıdaki üniteleri denetler:
■ Kapıları, bagaj kapağı, motor kaputu
■ Yolcu bölmesi ve bagaj bölümü

36Anahtar, Kapılar ve Camlar
■Aracın eğimi, örn. araç kaldırılırken
■ Ateşleme
Etkinleştirilmesi Tüm kapılar kapalı olmalıdır ve
elektronik anahtar aracın içinde
kalmamalıdır. Aksi halde sistem
etkinleştirilemez.
■ Radyo frekanslı uzaktan kumanda: araç kilitlendikten sonra bir kez e
basılarak 30 saniyede kendi
kendine etkinleşen.
■ Elektronik anahtar sistemi: araç kilitlendikten sonra herhangi bir dış
kapın kolu üzerindeki düğmeye
basılarak 30 saniyede kendi
kendine etkinleşen.
■ Radyo frekanslı uzaktan kumanda veya elektronik anahtar: 5 saniye
içinde doğrudan e iki kez basılarak.
■ Pasif kilitleme ile elektronik kapı kilit
sistemi devrede: pasif kilitlemeoluştuktan sonra kısa bir süre etkin.
Not
Yolcu bölümü içindeki değişiklikler,
örn. koltuk kılıflarının kullanılması
cam veya sürgülü tavanın açık
konumda olması, araç içi denetleme fonksiyonunu olumsuz etkileyebilir.
Araç iç bölümünü ve eğimini
denetlemeksizin çalıştırma
Araç içinde hayvan kalacağı zaman
yüksek seviyedeki ultrasonik sinyaller ve araçtaki muhtemel hareketler
alarmı tetikleyeceğinden dolayı araç
iç bölümünü ve eğimini denetleme
özelliği kapatılmalıdır. Ayrıca, araç
gemi veya tren ile taşındığında da bu
özellik kapatılmalıdır.

Anahtar, Kapılar ve Camlar37
1. Bagaj kapağını, motor kaputunuve sürgülü açılır tavanı (Sunroof)
kapatın.
2. o tuşuna basın. Tuş üzerindeki
o LED ışığı maksimum
10 dakika yanar.
3. Kapıları kapatın.
4. Hırsızlık alarm sisteminin etkinleştirin.
Sürücü Bilgi Sisteminde durum
mesajı görüntülenir.
LED ışığıHırsızlık alarm sisteminin LED ışığı
gösterge paneli üzerindeki sensörün
içine entegre edilmiştir.
Alarm sistemini etkinleştirme
sürecinde ilgili tuşa basıldıktan sonra
ilk 30 saniye içindeki durum:LED
ışığı
yanarsa=Sistem kendini denetler,
devreye girmek için
gerekli bekleme süresi
işler.LED
ışığı
hızlı
yanıp
sönerse=Kapılar, bagaj kapağı
veya motor kaputu tam
olarak kapatılmamıştır
veya sistemde bir hata
mevcuttur.
Sistem devreye girdikten sonraki
durum:
LED ışığı
yavaş yanıp
sönerse=sistem devreye
girmiştir.
Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa,
yardım için servise başvurun.
Devre dışı bırakılması
Radyo frekanslı uzaktan kumanda:
Aracın kilidini açmak için c
düğmesine basıldığında, hırsızlık
alarm sistemi devre dışı kalır.
Elektronik anahtar sistemi: Herhangi
bir dış kapı kolu üzerindeki düğmeye
basarak aracın kilidini açma hırsızlık
alarm sistemini devre dışı bırakılır.
Anahtarla veya yolcu bölümündeki
merkezi kilitleme düğmesi ile sürücü
kapısının kilidi açıldığında, sistem
devre dışı değildir.

38Anahtar, Kapılar ve Camlar
Alarm
Alarm devreye girdiğinde alarm sesi, ayrı bir güç kaynağına sahip hoparlör tarafından yayılır ve eşzamanlı olarak
dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner.
Alarmın sayısı ve süresi ilgili kanun ve
yönetmeliklere göre ayarlanmıştır.
Hırsızlık alarm sistemi sadece c
tuşuna basılarak veya kapı kolundaki anahtara basılarak (elektronik
anahtar sistemi) veya kontak açılarak
devre dışı bırakılabilir.
Sürücü tarafından kesilmeyen bir
alarm, dörtlü flaşörler tarafından
gösterilir. Araç gelece sefer radyo frekanslı uzaktan kumanda ile
açıldığında, hızlı olarak üç kez yanıp
sönerler. Ayrıca, kontak açıldıktan
sonra Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) bir uyarı mesajı
görüntülenir.
Araç mesajları 3 125.Elektronik şifreli devre
kesici (Immobilizer) Bu sistem kontak anahtarına entegre
edilmiştir ve aracın kullanılmakta olan
anahtarla çalıştırılmasının uygun olup olmadığını kontrol eder.
Anahtar kontaktan çıkartıldığında,
elektronik şifreli devre kesici
(immobilizer) otomatik olarak
etkinleşir.
Kontrol lambasının d kontak açık
konumdayken yanması sistemde bir hata olduğuna işaret eder, motor
çalıştırılamaz. Kontağı kapatın ve
tekrar çalıştırmayı deneyin.
Kontrol lambası d yanıp sönmeye
devam ederse, ikinci anahtarı
kullanarak motoru tekrar çalıştırmayı
deneyin ve vakit geçirmeden bir
servise başvurun.
Not
Elektronik şifreli devre kesici kapıları
kilitlemez. Aracı terk ederken daima
kilitlemeniz ve hırsızlık emniyet
sistemini çalıştırmanız gerekir 3 24,
3 35.Kontrol lambası d 3 114.