2014.5 OPEL CASCADA service interval

Instrumenter og betjeningselementer83Kjølevæsketemperatur‐
måler
Viser kjølevæsketemperaturen.
venstre felt=motoren har ennå
ikke nådd driftstem‐
peraturmidtfeltet=normal driftstempera‐
turhøyre felt=temperaturen er for
høyMerk
Hvis kjølevæsketemperaturen er
for høy, stans bilen og slå av mo‐
toren. Fare for motoren. Kontroller kjølevæskenivået.
Servicedisplay
Oljeovervåkingen forteller når du bør
skifte olje og filter. Alt etter kjørefor‐
holdene kan intervallet for olje- og fil‐
terskiftvarsel variere betydelig.
Resterende brukstid for oljen vises i
Bil informasjon meny .
Meny og funksjon kan velges med
knappene på blinklyshendelen.
Vise oljens gjenværende brukstid:
Trykk på knappen MENU og velg Bil
informasjon meny X .
Drei funksjonsvelgeren for å velge
Resterende oljelevetid .
Systemet må nullstilles etter hvert
motoroljeskift for at det skal fungere
riktig. Søk hjelp hos et verksted.
Trykk på knappen SET/CLR for å null‐
stille. Tenningen må derfor være på,
men motoren må ikke være i gang.

128Kjøring og bruk
Spenning til infotainmentsystemet er
fortsatt aktiv i 30 minutter eller inntil
nøkkelen fjernes fra tenningsbryte‐
ren, uansett om noen av dørene er
åpnet.
Starte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Automatgir: Trå på bremsepedalen, og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 2 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Vri nøkkelen kort til 3, og slipp den: En
automatisk prosess kjører starteren
med en liten forsinkelse mens mo‐
toren går, se Automatisk starting.
Hvis bilen skal startes på nytt eller
motoren skal slå av, må nøkkelen først vris tilbake til posisjonen 0.
Under automatisk stopp kan motoren startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len.
Starte motoren ved lave utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av til‐ leggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperatur under -30 °C
trenger automatgiret en oppvar‐
mingstid på ca. 5 minutter. Girvelge‐
ren må stå på P.
Automatisk starting Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren behøver ikke å holde nøkkelen i stillingen 3. Når deter aktivert, vil systemet fortsette å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
■ Clutchen er ikke trådd inn (manuelt
gir).
■ Bremsepedalen er ikke inne eller girspaken ikke i P eller N (automat‐
gir).
■ Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved støtdrift, det vil si ved kjøring med
innlagt gir og uten at gasspedalen be‐ tjenes, kobles drivstofftilførselen
automatisk ut.

212Service og vedlikeholdService og
vedlikeholdGenerell informasjon .................. 212
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 213Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten, tra‐
fikksikkerheten og verdibevaringen er
det svært viktig at alle vedlikeholds‐
oppgaver blir utført i henhold til de
spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 83.
Europeiske serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
30 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐
net angis på servicedisplayet.
De europeiske serviceintervallene
gjelder for følgende land:
Andorra, Belgia, Bosnia - Hercego‐
vina, Bulgaria, Danmark, Estland,
Finland, Frankrike, Grønland, Hellas,
Irland, Island, Italia, Kroatia, Kypros,
Latvia, Litauen, Luxembourg, Make‐
donia, Malta, Montenegro, Neder‐ land, Norge, Polen, Portugal, Roma‐
nia, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spa‐nia, Storbritannia, Sveits, Sverige,
Tsjekkia, Tyskland, Ungarn, Øster‐
rike.
Servicedisplay 3 83.
Internasjonale serviceintervaller
Vedlikehold av bilen kreves hver
15 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐ net angis på servicedisplayet.
De internasjonale serviceintervallene
gjelder for landene som ikke står opp‐
ført under de europeiske serviceinter‐
vallene.
Servicedisplay 3 83.
Bekreftelser Bekreftelse på utført service registre‐
res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn sam‐
men med stempelet og underskriften
til verkstedet som utfører servicen.

Service og vedlikehold213
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt av‐
gjørende å kunne dokumentere at på‐ krevde servicer er utført for at even‐
tuelle garanti- eller goodwillkrav skal
kunne innfris. Dessuten er det også en fordel ved salg av bilen.
Serviceintervall med
gjenværende oljelevetid
Serviceintervallet er basert på for‐
skjellige parametere avhengig av bru‐ ken.
Servicedisplayet viser når motoroljen må skiftes.
Servicedisplay 3 83.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker og
smøremidler Bruk bare produkter som tilfredsstiller de anbefalte spesifikasjonene. Skade
som skyldes bruken av produkter som ikke er på linje med disse spesifika‐
sjonene, vil ikke bli dekket av garan‐
tien.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med for‐
siktighet. Les informasjonen på
beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet ogviskositet. Kvaliteten er viktigere enn viskositeten ved valg av motorolje.
Oljekvaliteten sikrer blant annet ren‐
heten til motoren, beskyttelse mot sli‐ tasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.
Dexos er den nyeste motoroljekvali‐
teten, som gir optimal beskyttelse for
bensin- og dieselmotorer. Hvis du
ikke får tak i slik olje, må du bruke
motorolje av de andre oppførte kvali‐
tetene.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 217.
Etterfylling av motorolje
Motorolje fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så
lenge de oppfyller kravene som stilles
til den aktuelle motoroljen kvalitet og
viskositet.
Det er ikke tillatt å bruke motorolje med kvalitet ACEA A1/B1 eller bare
A5/B5, ettersom slik olje kan føre til motorskader på sikt under bestemtedriftsforhold.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 217.

214Service og vedlikehold
Ekstra tilsetningsstoffer for motoroljeBruk av ekstra tilsetningsstoffer i mo‐
toroljen kan forårsake skade og gjøre garantien ugyldig.
Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved lav temperatur og det andre tallet vi‐
skositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsgrad av‐
hengig av laveste utetemperatur
3 217.
Alle de anbefalte viskositetsklassene
er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare organisk syreholdig lang‐
tidsfrostvæske (LLC) som er godkjent
for bilen. Kontakt et verksted.
Fra fabrikken er systemet fylt med en kjølevæske som er utformet for ut‐
merket korrosjonsbeskyttelse og
frostbeskyttelse ned til omtrent
-28 °C. I land langt mot nord medsvært lave temperaturer, gir den fa‐
brikkfylte kjølevæsken beskyttelse
ned mot omtrent -37 °C. Denne kon‐
sentrasjonen bør opprettholdes året
rundt. Bruk av ekstra kjølevæsketil‐
setninger som skal gi tilleggsbeskyt‐
telse mot rust eller tette mindre lek‐
kasjer, kan forårsake funksjonspro‐
blemer. Garantiansvar vil bli avvist for
følger som skyldes bruk av ekstra til‐
setningsstoffer i kjølevæsken.
Bremse- og clutchvæske
Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.