Page 145 of 245

Керування автомобілем та експлуатація143Автоматична
трансмісія
Автоматична трансмісія дає змогу перемикати передачі вручну
(ручний режим) або автоматично
(автоматичний режим).
Дисплей трансмісії
Режим або вибрана передача
відображаються на дисплеї
трансмісії.
P=положення паркуванняR=задня передачаN=нейтральне положенняD=положення для водіння
(автоматичний режим)1-6=обрана передача у ручному
режимі
Важіль селектора
P=положення стоянки, колеса
заблоковані, вмикати лише,
коли автомобіль стоїть на
місці з натиснутим
електричним стоянковим
гальмомR=задня передача, вмикати
лише, коли автомобіль стоїть
на місціN=нейтральна передача чи
холостий хідD=положення для руху вперед
(автоматичний режим з усіма
передачами)
Важіль селектора заблокований у
положенні P і N , і його можна рухати
лише при ввімкненому запаленні, і
натиснутій педалі гальм.
Щоб увімкнути P чи R, натисніть
кнопку вимикання.
Ніколи не перемикайте в
положення P чи R, коли автомобіль
рухається.
Двигун можна запустити лише з
важелем у положенні P або N.
Перед запуском двигуна натисніть
педаль гальма або ввімкніть
електричне стоянкове гальмо.
Не прискорюйтеся під час
вмикання передачі. Забороняється
натискати педаль акселератора та
гальм одночасно.
Коли передача ввімкнена,
автомобіль починає повільно
рухатися після відпускання педалі
гальм.
Page 146 of 245

144Керування автомобілем та експлуатація
Гальмування двигуном
Щоб скористатися гальмівним
ефектом двигуна, виберіть нижчу
передачу в потрібний момент під
час спуску (див. розділ Ручний
режим).
Використання ефекту гальмування
двигуном замість ножного гальма
при спуску по схилах може
подовжити термін служби гальм.
Розгойдування автомобіля
Розгойдування автомобіля
дозволяється лише тоді, коли
автомобіль застряг у воді, на
льоду, у піску, багні, снігу чи в
канаві. По черзі переключайте
важіль селектора між D та R, злегка
натискаючи на педаль
акселератора при ввімкненій
передачі. Не давайте повний газ
двигуну та уникайте стрімкого
прискорення.
Якщо автомобіль не можна
звільнити після розгойдування
таким чином декілька разів, ваш
автомобіль потребує евакуатора
3 211.Паркування
Увімкніть електричне стоянкове
гальмо та ввімкніть P.
Ключ запалення можна вийняти лише, коли важіль селектора
знаходиться в положенні P.
Ручний режим
Перемістіть важіль селектора з
положення D вліво, а потім уперед
або назад.
<=Перемкніть на вищу
передачу.]=Перемкніть на нижчу
передачу.
Нахиліть важіль селектора у
відповідному напрямку. Після
цього він повертається у
центральне положення.
Під час прискорення можна
переключати передачі в ручному режимі. Якщо оберти двигуна
занадто низькі, КПП автоматично переключиться на нижчу передачу, навіть у ручному режимі, щоб
запобігти зупинки двигуна.
За вибору вищої передачі під час
руху автомобіля на занадто низькій
швидкості та в разі вибору нижчої
передачі під час їзди на занадто
високій швидкості перемикання
передачі не виконується.
У ручному режимі на високих
обертах двигуна автоматичне
перемикання на вищу передачу не
відбувається.
Якщо посунути важіль селектора
декілька разів з короткими
інтервалами, можна пропускати
передачі при перемиканні.
Page 147 of 245

Керування автомобілем та експлуатація145
Після зупинки автоматично
вмикається 1 передача. При старті на слизьких поверхнях нахиліть
важіль селектора вперед, щоб
ввімкнути 2 передачу.
Щоб повернутися у положення D,
посуньте важіль селектора
праворуч.
Електронні системи
водіння ■ Після холодного запуску система
робочої температури підвищує
кількість обертів двигуна, щоб
каталізатор швидко дійшов до
потрібної температури.
Перехід на нижчу передачу
Як в автоматичному, так і в ручному режимах, якщо педаль
акселератора натиснути до
підлоги, КПП перемикається на нижчу передачу, в залежності від
частоти обертів двигуна. Для
прискорення доступна повна
потужність двигуна.Режим економії палива
Вмикайте режим економії палива,
щоб дозволити КПП адаптувати
схему переключення передач,
підвищуючи економію пального.
Активація
В автоматичному режимі натисніть
кнопку s; контрольний
індикатор s засвічується на
приладовій панелі 3 100.
Параметри певних електронних
систем адаптуються для
зменшення споживання палива:
■ Двигун не так швидко реагує на педаль акселератора.
■ Автоматичне переключення на вищу передачу відбувається
швидше, а переключення на
нижчу передачу - повільніше.
■ Трансмісія "прив'язується" до двигуна та крейсерській
швидкості для підвищення ККД та збільшення потужності та
крутного моменту.
■ Подача палива автоматично припиняється швидше під час
зниження швидкості автомобіля.
Запобіжне обмеження при
перевищенні частоти обертання
3 137.
Не використовуйте режим економії
палива під час буксирування -
наприклад, під час їзди із
причепом.
Page 148 of 245

146Керування автомобілем та експлуатація
Дезактивація
Режим економії палива вимикається шляхом повторного натискання на кнопку s;
контрольний індикатор s на
приладовій панелі гасне.
Помилка При виникненні несправності АКПП
засвічується контрольний
індикатор Z на приладовій панелі
3 94. Автоматичне перемикання
передач може бути значно
жорсткішим ніж зазвичай або, при
серйозній несправності, взагалі
неможливе. Для усунення
несправності зверніться до
майстерні.
Засвічення контрольного
індикатора g на приладовій
панелі при працюючому двигуні може свідчити про неполадку
електроніки КПП 3 94. Електроніка
переходить в аварійний режим роботи, що може призвести до
збільшення споживання палива тапогіршення ходових характеристик
автомобіля. Зверніться по
допомогу до майстерні.
Переривання подачі
живлення
Зчеплення не вимикається, якщо акумулятор автомобіля
розряджається при ввімкненій
передачі. Автомобіль не може
рухатися. Важіль селектора не
можна пересунути з положення P
чи N.
Якщо акумулятор розряджений,
запустіть двигун за допомогою
товстого дроту 3 209.
Якщо причиною несправності не є
низький заряд акумулятора,
відпустіть важіль селектора:
1. Вимкніть запалення та витягніть
ключ.
2. Натисніть педаль гальма та утримуйте її.
3. Зніміть зовнішню кришку.
4. Натисніть і утримуйте кнопкурозблокування замка
перемикання.
Page 149 of 245
Керування автомобілем та експлуатація147
5. Увімкніть нейтральнупередачу ( N).
6. Поставте на місце зовнішню кришку.
7. Запустіть двигун та ввімкніть необхідну передачу.
Для усунення переривання
живлення зверніться до майстерні.Механічна трансмісія
Щоб увімкнути задню передачу,
коли автомобіль стоїть нерухомо,
зачекайте 3 секунди після
натискання педалі зчеплення та
перемкніть важіль у відповідне
положення.
Якщо передача не вмикається,
установіть важіль у нейтральне положення, відпустіть педаль
зчеплення та натисніть її повторно; після цього повторіть вибір
передачі.
Не дозволяйте зчепленню
прокручуватися без потреби.
Під час роботи повністю натисніть
педаль зчеплення. Не
використовуйте педаль як
підставку для ніг.Обережно
Не рекомендується керувати
автомобілем однією рукою,
тримаючи іншу на важелі
селектора.
Page 150 of 245

148Керування автомобілем та експлуатаціяСистеми приводівПривід на всі колеса
Повний привід - це активна
система, яка вмикається
автоматично, без втручання водія. У залежності від умов водіння,
автомобіль переключає між
приводом на одну ведучу вісь та
повним приводом, забезпечуючи
при необхідності додаткове
зчеплення та стабільність.
Якщо передні колеса починають
ковзати, приводне зусилля за
необхідності автоматично
перерозподіляється на задні
колеса. Інтенсивніший крутний
момент розподіляється на ті
колеса, які мають найбільше
зчеплення з дорогою, щоб постійно забезпечувати оптимальну
стабільність автомобіля. Під час
інтенсивного використання можна
почути легкий шум активації.
Окрім забезпечення ефективної
їзди автомобіля по бездоріжжю, ця
система також дозволяє
автомобілю їздити звичайнимиавтошляхами без надмірного
зношення шин чи приводу та без
погіршення якостей керованості.
Пересвідчіться в тому, що усі шини
(включно із запасним колесом)
мають правильний тиск 3 232 і
відповідають поточним дорожнім
умовам. Для оптимальної
продуктивності системи шини
автомобіля не повинні мати різний
ступінь спрацювання.
Якщо контрольний індикатор B
миготить на приладовій панелі під час водіння, система повного
приводу тимчасово відключена.
Якщо B миготить постійно, це
свідчить про неполадку в системі, зверніться до допомогу до
автомайстерні.
Контрольний індикатор повного
приводу B 3 96.
Водіння по звичайним
автошляхам
Збільшена тяга повнопривідних
автомобілів забезпечує кращу
керованість авто у несприятливих
дорожніх умовах, зокрема, углибокому снігу та в ожеледь.
Проте автомобілі з повним
приводом не виключають
можливість заносів повністю і не
скорочують гальмівний шлях.
Автомобілі з повним приводом
мають вищий центр ваги, ніж
традиційні автомобілі. Завжди
наближайтесь до поворотів зі
швидкістю, що відповідає поточним умовам. Не намагайтеся
проходити повороти так само
швидко, як у звичайному
автомобілі. Сильний поперечний
вітер може вплинути на керованість
автомобіля. Ведіть автомобіль
повільніше при сильному
поперечному вітрі.
Водіння по бездоріжжю ■ Уникайте предметів, що випинаються (наприклад,
каміння чи пні), які можуть
пошкодити днище та шини
вашого автомобіля.
Page 151 of 245

Керування автомобілем та експлуатація149
■ Перевірте гальма після їзди поболоту, щоб очистити залишки
бруду з поверхні дисків.
■ Міцно тримайте кермо під час їзди по вибоїстій місцевості.
Умови ґрунту можуть спричинити раптові, неочікувані рухи керма.
Для запобігання застрягання та
можливого пошкодження
автомобіля слід зважати на такі
чинники, як дорожній просвіт, кут підйому чи спуску, кут наближення
та від'їзду, глибину броду,
особливо у гористій місцевості та
під час перетину річок.
Габаритні розміри автомобіля
3 229.
Буксирування автомобіля 3 211.
Водіння у воді
Не перевищуйте максимальної глибини броду 3 229.
Перевіряйте глибину води: перед
в'їздом виберіть найнижчий вхід на
вихід. Підтримуйте постійні оберти
двигуна, щоб запобігти
потрапляння води у вихлопнусистему, не перевищуйте
швидкість 5 км/г, щоб уникнути
сплесків води.
Їдьте за течією, а не проти течії, де
тільки можливо. Якщо ви вимушені
їхати проти течії, намагайтеся їхати під кутом до течії, щоб кут крила
автомобіля допомагав відводити напір води від моторного відсіку.
Уникайте сплесків води - якщо
система запалення намокне,
двигун може заглухнути.
Уникайте потрапляння води у
повітрозабірник. Якщо вода
потрапить до повітрозабірника, це
може спричинити гідроудар із
тяжкими наслідками та дорогим
ремонтом.
Перевірте гальма після виїзду з
води - мокрі гальма менш
ефективні, ніж сухі. За першої
можливості виконайте сервісні роботи для перетину водоймищ,
включаючи перевірку на
забруднення води.Сервісні перевірки після перетину
водоймищ
Перевірте наступні компоненти на
предмет потрапляння води:
■ Резервуар для гальмівної рідини
■ Елемент повітряного фільтра
■ Двигун
■ Трансмісія
■ Вісі
■ Салон автомобіля
Замініть будь-яке мастило чи
гідравлічну рідину, яка має
молочний вигляд, що свідчить про
забруднення водою.
Очищення
Ретельно вимийте автомобіль
якнайскоріше після водіння по
бездоріжжю.
Не дозволяйте бруду засихати на
будь-якій частині автомобіля,
оскільки він набуває абразивних властивостей і може пошкодити
фарбу, скло, сальники, підшипники
та компоненти гальмівної системи.
Якщо дозволити бруду
накопичуватися, він може серйозно
Page 152 of 245

150Керування автомобілем та експлуатація
зашкодити циркуляції повітря
довкола механічних компонентів і
призвести до локальних перегрівів
та відмови деталей, особливо у
моторному відсіку.
Пересвідчіться в тому, що
серцевина радіатора та ділянка довкола радіатора та інтеркулера/
охолоджувача масла (за наявності)
очищена для забезпечення
належного потоку повітря.
Перевірте серцевину радіатора та
охолоджувача на предмет
забивання (піском, мулом, тощо).
Перевірте протектор шин.
Прочистіть та перевірте механічні
деталі автомобіля, особливо у
наступних ділянках:
■ Приводні вали та їх сальники
■ Передні супорта гальм, диски та колодки
■ Передню підвіску
■ Сальники вилки зчеплення
■ Задні супорта гальм, диски та колодки
■ Задню підвіску■ Паливний бак та нижній захист ■ Вентиляційні мембрани, вісі та паливний бак
■ Клапан навантаження
■ Роздавальна коробка та нижній захист
■ Піддон картера двигуна та нижній захист
Дотримуйтесь наступних
інструкцій:
■ Не направляйте струмінь омивачів високого тиску на
сальники та ущільнювачі
автомобіля
■ Для ретельного вимивання бруду
та каміння з супортів гальм та
перевірки зношення гальмівних
колодок слід знімати колеса.
■ Необхідно видалити каміння з верхньої поверхні захисту
елементів днища, щоб запобігти
пошкодження піддона картера
двигуна та паливного баку.Гальма
Система гальм містить у собі два незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, автомобіль можна
загальмувати з використанням
іншого контуру гальм. Проте ефект
гальмування досягається лише
тоді, коли педаль гальм повністю
натиснуто. Для цього потрібно
застосувати значно більше сили.
Гальмівний шлях подовжується. Зверніться по допомогу до
майстерні перед продовженням
подорожі.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм зникає,
щойно педаль гальм була
натиснута раз або два. Ефект
гальмування не знижується, але
гальмування вимагає значно
більших зусиль. Особливо важливо мати це на увазі під час
буксирування.
Контрольний індикатор R 3 95.