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2554-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Annulation temporaire du système LDA
Si l’une des situations suivantes survient, le système LDA sera temporaire-
ment annulé. La fonction sera réactivée lorsque les conditions de fonctionne-
ment reviendront à la normale.
●La vitesse du véhicule sort de la plage opérationnelle du système LDA.
● Le levier de commande des clignotants est actionné.
● Lorsque le système n’arrive pas à reconnaître les lignes marquant la voie.
● Lorsque la fonction d’avertissement de sortie de voie est activée.
La fonction d’avertissement de sortie de voie ne sera plus opérationnelle
pendant plusieurs secondes après son activation, même si le véhicule quitte
de nouveau la voie.
■ Avertissement de sortie de voie
Selon les conditions routières, il pourrait s’avérer difficile d’entendre l’avertis-
sement sensoriel.
■ Si le véhicule est resté garé au soleil
Il se peut que le système LDA ne soit pas disponible et que le voyant LDA
s’allume en jaune pendant un certain temps lorsque vous commencerez à
rouler.
Lorsque la température de l’habitacle descend et que celle entourant le cap-
teur de la caméra ( →P. 252) devient adéquate pour son fonctionnement, les
fonctions redeviennent opérationnelles.
■ Circonstances dans lesquelles il est possible que la fonction ne fonc-
tionne pas correctement
Dans les circonstances suivantes, il se peut que le système LDA ne soit pas
opérationnel ou qu’il soit impossibl e d’assurer un rendement adéquat du sys-
tème. De plus, le capteur de la caméra pourrait ne pas être en mesure de
reconnaître les marqueurs de voie, provoquant ainsi l’activation erronée de la
fonction d’avertissement de sortie de voie. Toutefois, cela n’est pas le signe
d’une anomalie.
● Lorsque vous roulez dans une zone sans marqueurs de voie, par exemple
un poste de péage, un croisement ou avant un poste de vérification de
billets
● Lorsque vous négociez un virage serré
● Lorsque les marqueurs de voie sont extrêmement étroits ou extrêmement
larges
● Lorsque le véhicule penche beaucoup d’un côté en raison d’une charge
lourde ou d’une pression de gonflage des pneus inadéquate
● Lorsque la distance entre votre véhicule et celui qui vous précède est extrê-
mement courte
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4616-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
■Homologation du système témoin de basse pression des pneus
TRW Automotive
Tire Pressure Monitoring Sensor
Modèle : 228408
IC : 1470A-32T
FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS
NOTE:
This device complies with Industry Canada license-exempt RSS standard(s).
Operation is subject to the following two conditions:
(1) This device may not cause harmful interference, and
(2) This device must accept any interference received, including interference
that may cause undesired operation of the device.
Le présent appareil est conforme aux CNR d’lndustrie Canada applicables
aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux
conditions suivantes :
(1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et
(2) l’utilisateur de l’appareil doit accept er tout brouillage radioélectrique subi,
même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionne-
ment.
L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions
suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du
dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même
si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du
dispositif.
