2013 TOYOTA HIGHLANDER warning

50 1-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes
Highlander_D
■Certification relative au systèm e d'accès et de démarrage “mains
libres”
Réservé aux véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: NI4TMLF-3 HYQ14AAB
HYQ13BZS
HYQ14ABK
HYQ13CZA
REMARQUES:
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC. Son
fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) il ne doit pas
produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter
tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de
compromettre le fonctionnement du dispositif.
AVERTISSEMENT FCC:
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable de
l'homologation est susceptible d'entraîner la levée du droit de l'utilisateur à
faire fonctionner l'équipement.
FCC ID: NI4TMLF-3 HYQ14AAB
HYQ13BZS
HYQ14ABK
HYQ13CZA
NOTE:
This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to
the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interfer-
ence, and (2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation.
FCC WARNING:
Changes or modifications not expressly approved by the party responsible
for compliance could void the user's authority to operate the equipment.

59
1-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes
1
Avant de prendre le volant
Highlander_D
MODEL/FCC IDs:
Transmitter: GQ43VT20T
Receiver: GQ4-34R
IC (Canada) IDs:
Transmitter: 1470A-1T
Receiver: 1470A-6R
MADE IN U.S.A.
This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with RSS-210 of
Industry Canada. Operation is subject to the following two conditions:
(1) This device may not cause harmful interference, and
(2) This device must accept any interference received, including interference
that may cause undesired operation.
WARNING:
Changes or modifications not expressively approved by the party responsi-
ble for compliance could void the user's authority to operate the equipment.

131
1-6. Système antivol
1
Avant de prendre le volant
Highlander_D
Vehicles without smart key system
FCC ID: MOZRI-21BTY Vehicles with smart key system
FCC ID: NI4TMIMB-1
This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to
the following two conditions: (1) this device may not cause harmful interfer-
ence, and (2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation.
FCC WARNING:
Changes or modifications not expressly approved by the party responsible
for compliance could void the user's authority to operate the equipment.
● Réservé aux véhicules commercialisés au Canada
REMARQUES:
L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions
suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du
dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même
si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du
dispositif.
NOTE:
Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not
cause interference, and (2) this device must accept any interference, includ-
ing interference that may cause undesired operation of the device.
NOTE
■ Pour garantir le bon fonctionnement du système
Ne pas modifier ni démonter le système.
S'il est modifié ou démonté, le système n'est plus garanti de fonctionner
normalement.

531
3-8. Autres équipements intérieurs
3
Équipements intérieurs
Highlander_D
■
Avant de programmer
● Remplacez la pile de la télécommande par une neuve.
● Orientez le côté de la télécommande contenant la pile à l'opposé de
l'émetteur HomeLink
.
■ Lors de la programmation
Selon les conditions de propagation des ondes radio, la direction dans
laquelle l'émetteur de la télécommande est dirigé ainsi que la charge
restante de la batterie de l'émetteur, la programmation peut parfois être
difficile.
■ Certification de la commande d'ouverture de porte de garage
Réservé aux véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: CB2300NHL3
FCC ID: CB2281AHL4
REMARQUES:
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC. Son
fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) il ne doit pas
produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter
tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de
compromettre le fonctionnement du dispositif.
AVERTISSEMENT FCC:
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable de
l'homologation est susceptible d'entraîner la levée du droit de l'utilisateur à
faire fonctionner l'équipement.
FCC ID: CB2300NHL3
FCC ID: CB2281AHL4
NOTE:
This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to
the following two conditions: (1) this device may not cause harmful interfer-
ence, and (2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation.
FCC WARNING:
Changes or modifications not expressly approved by the party responsible
for compliance could void the user's authority to operate the equipment.

586 4-3. Entretien à faire soi-même
Highlander_D
■Certification du système de surveillance de la pression de gonflage
des pneumatiquesRéservé aux véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: PAXPMV107J
FCC ID: HYQ13BCX
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC. Son
fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) il ne doit
pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à
accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est
susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif.
AVERTISSEMENT FCC:
Toute modification non expressément approuvée par le tiers
responsable de l'homologation est susceptible d'entraîner la levée du
droit de l'utilisateur à faire fonctionner l'équipement.
FCC ID: PAXPMV107J
FCC ID: HYQ13BCX
This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject
to the following two conditions: (1) this device may not cause harmful
interference, and (2) this device must accept any interference received,
including interference that may cause undesired operation.
FCC WARNING:
Changes or modifications not expressly approved by the party responsi-
ble for compliance could void the user's authority to operate the equip-
ment. Réservé aux véhicules commercialisés au Canada
REMARQUES:
L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions
suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du
dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même
si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du
dispositif.
NOTE:
Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not
cause interference, and (2) this device must accept any interference, includ-
ing interference that may cause undesired operation of the device.

5
En cas de problème
647
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Highlander_D
AT T E N T I O N
Pour plus de sécurité, votre véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS-tire pressure
warning system) qui allume un témoin de pression insuffisante de gonflage
des pneus (témoin d'alerte de pression des pneus) lorsqu'un ou plusieurs
pneu(s) est/sont insuffisamment gonflé(s). Lorsque le voyant de pression
insuffisante de gonflage des pneumatiques (témoin d'alerte de pressions
des pneus) s'allume, arrêtez-vous pour vérifier la pression des
pneumatiques dès que possible et gonflez-les à la pression adéquate. La
conduite avec un pneumatique nettement sous-gonflé provoque
l'échauffement excessif de ce dernier et peut entraîner son éclatement. Le
sous-gonflage augmente également la consommation de carburant tout en
diminuant la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter le
manœuvrabilité du véhicule et l'efficacité de son freinage.
Veuillez noter que le système de surveillance de la pression de gonflage des
pneus TPMS (tire pressure warning system) ne vous dispense pas de
l'entretien de vos pneus; il est de la responsabilité du conducteur de veiller à
ce que les pneus soient à la bonne pression, même si un sous-gonflage
n'est pas suffisant pour déclencher l'allumage du témoin TPMS de basse
pression de gonflage (témoin d'alerte de pression des pneus).
Votre véhicule est par ailleurs équipé d'un témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression de gonflage TPMS (tire pressure warning
system) afin de vous prévenir lorsque le système ne fonctionne pas
normalement. Le témoin d'anomalie TPMS (tire pressure warning system)
est associé au témoin de basse pression de gonflage des pneus (témoin
d'alerte de pression des pneus). Lorsque le système détecte une anomalie,
le témoin clignote pendant 1 minute environ, puis reste allumé en
permanence. La même séquence se répète à chaque nouveau démarrage
du véhicule, tant que l'anomalie existe. Lorsque le témoin d'anomalie est
allumé, cela indique que le système risque de n'être pas capable de détecter
ou signaler comme il le devrait une pression de gonflage insuffisante.

648 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Highlander_D
AT T E N T I O N
Après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule,
vérifiez toujours l'état du témoin d'anomalie du système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus TPMS (tire pressure warning system) pour
vous assurer que le pneu ou la roue de remplacement ou de rechange
permet au TPMS (tire pressure warning system) de continuer à fonctionner
normalement. Si vous remplacez une ou plusieurs pneus ou roues de votre
véhicule, vérifiez l'état du témoin d'anomalie du système de surveillance de
la pression de gonflage des pneus TPMS (tire pressure warning system)
pour vous assurer qu'un pneu ou une jante de remplacement n'empêche
pas le système TPMS (tire pressure warning system) de continuer à
fonctionner normalement.
NOTE
■Précaution lors de la pose de pneumatiques différents
En cas de pose de pneumatiques de caractéristiques ou de fabricant
différent, le système de surveillance de la pression de gonflage des
pneumatiques peut ne pas fonctionner correctement.

723
Index des sigles
Highlander_D
PMAE Poids maximal autorisé par essieu
PNBC Poids Nominal Brut CombinéPNBV Poids nominal brut du véhicule PNR Poids Nominal de Remorque
SRS Supplemental Restraint System (Système de retenue
supplémentaire)
TIN Tire Identification Number (Numéro d'identification du
pneu)
TPMS Tire Pressure Warning System (Système de
surveillance de la pression de gonflage des pneus)
TRAC Traction Control (Système antipatinage)
VSC Vehicle Stability Control (Contrôle de la stabilité du
véhicule)
SIGLESSIGNIFICATION