2013 TOYOTA HIGHLANDER transmission

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Highlander_D
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2-1. Procédures de conduiteConduite du véhicule .......... 180
Contacteur de démarrage/d'arrêt moteur (véhicules
équipés du système
d'accès et de démarrage
“mains libres”) ................... 193
Contacteur de démarrage antivol (véhicules
dépourvus de système
d'accès et de démarrage
“mains libres”) ................... 197
Transmission automatique ...................... 200
Commodo de clignotants .... 205
Frein de stationnement ....... 206
Avertisseur .......................... 207
2-2. Combiné d'instruments Instruments et compteurs ... 208
Témoins indicateurs et d'alerte .............................. 211
Écran multifonctionnel......... 217
2-3. Utilisation de l'éclairage et des essuie-glaces
Sélecteur d'éclairage .......... 228
Sélecteur d'antibrouillards ................. 239
Essuie-glaces et lave-glace de pare-brise..................... 241
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière............... 244 2-4. Utilisation des autres
systèmes de conduite
Régulateur de vitesse......... 247
Système de rétrovision sur écran ................................. 252
Systèmes d'aide à la conduite............................ 258
Aide au démarrage en côte .................................. 264
Système d'assistance à la descente............................ 266
2-5. Informations relatives à la conduite
Précautions à observer en tout-terrain ........................ 269
Chargement et bagages ..... 274
Limites de charge du véhicule ............................ 279
Conseils de conduite hivernale........................... 280
Conduite avec une caravane/remorque .......... 284
Remorquage....................... 307
2Au volant

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Highlander_D
2-1. Procédures de conduiteConduite du véhicule ....... 180
Contacteur de démarrage/d'arrêt moteur (véhicules
équipés du système
d'accès et de démarrage
“mains libres”) ................ 193
Contacteur de démarrage antivol (véhicules
dépourvus de système
d'accès et de démarrage
“mains libres”) ................ 197
Transmission automatique ................... 200
Commodo de clignotants ...................... 205
Frein de stationnement .... 206
Avertisseur ....................... 207

184 2-1. Procédures de conduite
Highlander_D
AT T E N T I O N
●Si vous sentez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule,
ouvrez les vitres et vérifiez que le hayon est fermé. De grandes quantités
de gaz d'échappement pénétrant dans le véhicule peuvent entraîner une
somnolence du conducteur et provoquer un accident, ou de graves
problèmes de santé, voire la mort. Faites contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Toyota dans les plus brefs délais.
● Ne pas mettre le sélecteur de vitesses sur P alors que le véhicule est en
mouvement.
La transmission risque en effet de subir des dommages et vous pouvez
perdre le contrôle du véhicule.
● Ne pas mettre le sélecteur de vitesses sur R alors que le véhicule roule en
marche avant.
La transmission risque en effet de subir des dommages et vous pouvez
perdre le contrôle du véhicule.
● Ne pas mettre le sélecteur de vitesses sur D alors que le véhicule roule en
marche arrière.
La transmission risque en effet de subir des dommages et vous pouvez
perdre le contrôle du véhicule.
● Mettre le sélecteur de vitesses sur N alors que le véhicule est en
mouvement a pour résultat que la transmi ssion n'est plus en prise avec le
moteur. Le frein moteur est indisponible quand N est sélectionné.
● Pendant la marche normale du véhicule, ne pas arrêter le moteur. Arrêter
le moteur pendant la marche du véhicule n'entraîne pas la perte de
contrôle de la direction et des freins, mais ces systèmes ne sont plus
assistés. Cela rend la manœuvre de la direction et des freins plus difficile,
et par conséquent il vous est conseillé de garer le véhicule sur le bord de
la route dès que vous pouvez le faire en toute sécurité.
Toutefois, en cas d'urgence, par exemple s'il s'avère impossible d'arrêter
le véhicule normalement: →P. 680
● Lorsque vous descendez une pente à fort pourcentage, utilisez le frein
moteur (rétrogradez) afin de garder la maîtrise de votre vitesse.
L'utilisation continue des freins risque de provoquer leur surchauffe et
d'entraîner une perte d'efficacité. ( →P. 201)

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2-1. Procédures de conduite
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Au volant
Highlander_D
AT T E N T I O N
■
Lorsque vous faites une pause à bord du véhicule
Arrêtez toujours le moteur. À défaut, vous pourriez accidentellement
déplacer le levier de sélecteur ou appuyer sur la pédale d'accélérateur, ce
qui pourrait provoquer un accident ou un incendie par suite d'une surchauffe
du moteur. De plus, si le véhicule est stationné dans un endroit mal ventilé,
les gaz d'échappement risquent de s'accumuler et de pénétrer dans
l'habitacle, entraînant de graves problèmes de santé, voire la mort.
■ Lorsque vous freinez
● Quand les freins sont humides, redoublez de prudence au volant.
La distance de freinage augmente lorsque les freins sont humides; de
plus, l'équilibre du freinage entre le côté gauche et le côté droit du
véhicule peut s'en trouver altéré. Par ailleurs, le frein de stationnement
risque de ne pas maintenir le véhicule parfaitement à l'arrêt.
● Si le servofrein ne fonctionne pas, ne suivez pas les autres véhicules de
trop près et évitez les descentes ou les virages serrés où il est nécessaire
de freiner.
Dans ce cas, le freinage est toujours possible, mais il demande un effort à
la pédale plus important qu'à l'accoutumée. Les distances de freinage
risquent également d'être plus longues.
● Évitez de pomper sur la pédale de frein si le moteur cale.
Chaque appui sur la pédale de frein épuise la réserve de dépression de
l'assistance de freinage.
● Le système de freinage comporte 2 circuits hydrauliques indépendants: si
l'un des circuits connaît une défaillance, le second continue de
fonctionner. Dans ce cas, il convient d'exercer sur la pédale de frein une
pression plus forte qu'à l'habitude et les distances de freinage s'allongent.
Ne conduisez pas votre véhicule avec un seul circuit de freinage en bon
état. Faites immédiatement réparer les freins de votre véhicule.
■ Au cas où le véhicule serait bloqué ou embourbé (modèles à 4 roues
motrices)
Évitez de faire patiner inutilement les roues lorsque l'une d'elles n'est plus
en contact avec le sol, est ensablée ou embourbée, etc. La transmission
risque en effet d'en souffrir, et le véhicule risque de partir brutalement en
avant (ou dans toute autre direction) et de provoquer un accident.

192 2-1. Procédures de conduite
Highlander_D
NOTE
■À l'approche d'une route inondée
Ne vous engagez pas sur une route inondée par suite de fortes pluies, etc.
Vous risqueriez en effet de causer des dommages importants au véhicule.
●Calage du moteur
● Court-circuit dans les équipements électriques
● Dommages moteur causés par l'immersion dans l'eau
Dans l'éventualité où vous vous seriez engagé sur une route inondée et où
le véhicule se serait trouvé noyé, ne manquez pas de faire vérifier les points
suivants par votre concessionnaire Toyota.
● Fonctionnement des freins
● Altération de la quantité et de la qualité de l'huile et des lubrifiants utilisés
dans le moteur, la boîte-pont, la boîte de transfert (modèles à 4 roues
motrices), le différentiel (modèles à 4 roues motrices), etc.
● L'état du lubrifiant de l'arbre de transmission (modèles à 4 roues
motrices), des roulements et des articulations de suspension (si possible)
et le fonctionnement de chaque articulation, roulement, etc..

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2-1. Procédures de conduite
Highlander_D
Transmission automatique
Choisissez la gamme de rapports en fonction des conditions de
circulation et d'utilisation du véhicule.
■Manœuvre du sélecteur de vitesses
Véhicules dépourvus de système d'accès et de
démarrage “mains libres”
Avec le contacteur de démarrage
sur “ON”, appuyez sur la
pédale de frein et manœuvrez le sélecteur de vitesses.
Véhicules équipés du système d'accès et de démarrage
“mains libres”
Avec le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode DÉMARRAGE, appuyez sur la
pédale de frein et manœuvrez le sélecteur de vitesses.

204 2-1. Procédures de conduite
Highlander_D
■Si le témoin S ne s'allume pas apr ès avoir amené le levier de sélecteur
sur S
Cela peut indiquer un fonctionnement défectueux de la transmission
automatique. Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota
dans les plus brefs délais.
(Dans pareil cas, le véhicule se comporte comme si le sélecteur de vitesses
était sur D.)
■ Signal sonore de restriction de rétrogradage (mode S)
Cela peut indiquer un mauvais fonctionnement de la boîte de vitesses
automatique. Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota
dans les plus brefs délais.
(Dans pareil cas, la transmission se comporte comme si le levier de vitesse
était sur D.)
■ Mode S
●Moteur 4 cylindres 2,7L (1AR-FE): lorsque la gamme de rapports
sélectionnée est “5” ou moins, poussez le sélecteur de vitesses sur “+”
pour sélectionner la gamme de rapports “6”.
● Moteur V6 3,5L (2GR-FE): lorsque la gamme de rapports sélectionnée
est “4” ou moins, poussez le sélecteur de vitesses sur “+” pour
sélectionner la gamme de rapports “5”.
● Moteur 4 cylindres 2,7L (1AR-FE): Pour éviter les régimes moteur
excessifs, le véhicule a été équipé d'une fonction par laquelle une
gamme de rapports supérieure est automatiquement sélectionnée avant
que le régime du moteur ne devienne trop élevé.
● Pour protéger la transmission automatique, le véhicule a été équipé
d'une fonction par laquelle une gamme de rapports supérieure est
automatiquement sélectionnée lorsque la température d'huile est très
élevée.
■ Mode AI-SHIFT (passage intelligent des rapports)
Le mode AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rapport adapté en
fonction des actions du conducteur et des conditions de circulation.
Le mode AI-SHIFT est automatiquement fonctionnel dès lors que le
sélecteur de vitesses est sur D. (Mettez le sélecteur de vitesses en mode S
pour neutraliser la fonction.)

268 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D
■Si le témoin de perte d'adhérence s'allume...
Cela peut indiquer un mauvais fonctionnement du système. Contactez votre
concessionnaire Toyota.
AT T E N T I O N
■Conditions susceptibles d'altérer le fonctionnement du système
d'assistance à la descente
●Ne vous en remettez pas aveuglément au système d'assistance à la
descente. Dans une pente extrêmement forte, sur route verglacée ou très
boueuse, le véhicule est susceptible de glisser et le système peut ne pas
être capable de maintenir la vitesse à 3 mph (5 km/h), avec pour
conséquence un accident dans lequel vous-même ou toute autre
personne risquez d'être blessé ou tué.
● Ne pas mettre le sélecteur de vitesses sur R alors que vous roulez en
marche avant, ou sur D alors que vous reculez. Vous risqueriez de
provoquer le blocage des roues, avec pour conséquence un accident
grave, voire mortel. Par ailleurs, cela sollicite exagérément la transmission
automatique, et risque de lui causer des dommages.