2013 TOYOTA AURIS HYBRID Parbriz

3985-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Când butonul
este selectat pentru fantele de ventilaţie utilizate
Pentru confort optim, aerul dirijat spre picioare poate fi mai cald decât cel
dirijat spre partea superioară a habitaclului, în funcţie de poziţia butonului de
reglare a temperaturii.
■Mirosurile provenite de la sistemul de aer condiţionat
●În cursul utilizării, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul şi exteriorul
autoturismului să pătrundă şi să se acumuleze în sistemul de aer
condiţionat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin
fantele de ventilaţie.
●Pentru a reduce apariţia unor eventuale mirosuri:
• Se recomandă ca sistemul de aer condiţionat să fie setat în modul admisie
aer din exterior înainte de oprirea autoturismului.
• Momentul de pornire a ventilatorului poate fi întârziat un pic imediat după
pornirea sistemului de aer condiţionat în modul automat.
■Sistemul de aer condiţionat funcţionează când motorul este oprit
datorită sistemului Stop & Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Când motorul este oprit datorită funcţionării sistemului Stop & Start, funcţiile
de răcire, încălzire şi dezumidificare ale sistemului de aer condiţionat se
dezactivează şi este refulat numai aer la temperatura ambiantă, existând
chiar posibilitatea ca şi refularea aerului la temperatura ambiantă să se
oprească. Pentru a preveni oprirea sistemului de aer condiţionat, apăsaţi
butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a-l dezactiva.
■Când parbrizul este aburit şi motorul este oprit datorită sistemului Stop
& Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Apăsaţi butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul şi aduceţi butonul în poziţia activat pentru a dezaburi parbrizul.
Simpla apăsare pe va reporni motorul şi va dezaburi parbrizul.
Dacă parbrizul se abureşte continuu, apăsaţi butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start şi abţineţi-vă de la utilizarea sistemului Stop & Start.
■Când dinspre sistemul de aer condiţionat vine un miros, în timp ce
motorul este oprit datorită sistemului Stop & Start (autoturisme cu
sistem Stop & Start)
Apăsaţi butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul.
■Filtrul de aer condiţionat
P. 538

3995-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
AT E NŢIE
■Pentru a preveni aburirea parbrizului
Nu utilizaţi butonul în timpul răcirii aerului pe vreme extrem de
umedă. Diferenţa dintre temperatura aerului exterior şi cea a parbrizului
poate determina aburirea suprafeţei exterioare a parbrizului, obstrucţionând
vizibilitatea.
NOTĂ
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V (cu excepţia
modelelor hibride)
Nu menţineţi sistemul de aer condiţionat în funcţiune mai mult timp decât
necesar atunci când motorul este oprit.
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V (modele hibride)
Nu menţineţi sistemul de aer condiţionat în funcţiune mai mult timp decât
necesar atunci când sistemul hibrid este oprit.

4005-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Sistemul automat de aer condiţionat
(cu mod dual)

: Dacă există în dotare
Selectarea fantelor de ventilaţie şi reglarea turaţiei ventilatorului
se face în mod automat, în funcţie de setarea temperaturii.
Butonul control temperatură
pe partea şoferului
Display setare temperatură pe
partea şoferului
Displayul pentru turaţia
ventilatorului
Displayul pentru
personalizarea ventilatorului
Displayul pentru fantele de
ventilaţie
Displayul pentru setarea
temperaturii pe partea
pasagerului din faţă
Butonul pentru temperatura de
pe partea pasagerului din faţăButonul „DUAL”
Butonul de activare/
dezactivare funcţie răcire şi
dezumidificare
Dispozitivul de dezaburire a
parbrizului
Modificarea fantelor de
ventilaţie utilizate
Turaţia ventilatorului
Butonul de personalizare a
ventilatorului
Modul admisie aer din exterior
sau recirculare aer
Dezactivat
Modul automat
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

4025-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Apăsaţi butonul .
Funcţia de dezumidificare se
activează şi turaţia ventilatorului
creşte.
Dacă utilizaţi modul recirculare aer,
setaţi butonul pentru modul
admisie aer din exterior/recirculare
aer în modul admisie aer din
exterior. (Se poate comuta
automat.)
Pentru a dezaburi parbrizul şi
geamurile laterale rapid, măriţi
fluxul de aer şi temperatura.
Pentru a reveni la modul anterior,
apăsaţi din nou după ce
parbrizul se dezabureşte.
Aerul este direcţionat spre partea
superioară a habitaclului.
Aerul este direcţionat spre partea
superioară a habitaclului şi spre
picioare.
: Anumite modele
Dezaburirea parbrizului
Fantele de ventilaţie şi fluxul de aer

4035-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
Aerul este direcţionat spre
picioare.
: Anumite modele
Aerul este direcţionat spre
picioare, iar dispozitivul de
dezaburire parbriz funcţionează.
: Anumite modele
Apăsaţi butonul .
Modul este comutat între modul admisie aer din exterior (indicatorul
stins) şi modul recirculare aer (indicatorul aprins) la fiecare apăsare a
butonului .
Comutarea între modul admisie aer din exterior şi modul recircu-
lare aer

4065-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Aburirea geamurilor
●Geamurile se aburesc uşor dacă în autoturism este o umiditate crescută.
Prin aducerea butonului în poziţia activat, aerul din fantele de
ventilaţie va fi dezumidificat şi parbrizul se va dezaburi într-un mod eficient.
●Dacă aduceţi butonul în poziţia dezactivat, geamurile se pot aburi mai
repede.
●Geamurile se pot aburi dacă folosiţi modul recirculare aer.
■Modul admisie aer din exterior/recirculare aer
●Când conduceţi pe drumuri cu praf, în tuneluri sau în trafic aglomerat,
aduceţi butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer în
poziţia pentru modul recirculare aer. Această metodă împiedică pătrunderea
aerului din exterior în habitaclu. În timpul operaţiei de răcire, setarea
modului recirculare aer va răci de asemenea eficient habitaclul.
●Modul admisie aer din exterior/recirculare aer poate fi comutat automat, în
funcţie de temperatura setată sau de temperatura din interiorul
autoturismului.
■Când temperatura exterioară este scăzută
S-ar putea ca funcţia de dezumidificare să nu funcţioneze chiar şi după
apăsarea butonului .
■Când butonul
este selectat pentru fantele de ventilaţie utilizate
Pentru confort optim, aerul dirijat spre picioare poate fi mai cald decât cel
dirijat spre partea superioară a habitaclului, în funcţie de poziţia butonului de
reglare a temperaturii.
■Mirosurile provenite de la sistemul de aer condiţionat
●În cursul utilizării, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul şi exteriorul
autoturismului să pătrundă şi să se acumuleze în sistemul de aer
condiţionat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin
fantele de ventilaţie.
●Pentru a reduce apariţia unor eventuale mirosuri:
• Se recomandă ca sistemul de aer condiţionat să fie setat în modul
admisie aer din exterior înainte de oprirea autoturismului.
• Momentul de pornire a ventilatorului poate fi întârziat un pic imediat după
pornirea sistemului de aer condiţionat în modul automat.
■Sistemul de aer condiţionat funcţionează când motorul este oprit
datorită sistemului Stop & Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Când motorul este oprit datorită funcţionării sistemului Stop & Start, funcţiile
de răcire, încălzire şi dezumidificare ale sistemului de aer condiţionat se
dezactivează şi este refulat numai aer la temperatura ambiantă, existând
chiar posibilitatea ca şi refularea aerului la temperatura ambiantă să se
oprească. Pentru a preveni oprirea sistemului de aer condiţionat, apăsaţi
butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a-l dezactiva.

4075-1. Utilizarea sistemului de aer condiţionat şi a dispozitivului de dezaburire
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
5
Dotările interioare
■Când parbrizul este aburit şi motorul este oprit datorită sistemului Stop
& Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Apăsaţi butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul şi aduceţi butonul în poziţia activat pentru a dezaburi parbrizul.
Simpla apăsare pe va reporni motorul şi va dezaburi parbrizul.
Dacă parbrizul se abureşte continuu, apăsaţi butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start şi abţineţi-vă de la utilizarea sistemului Stop & Start.
■Când dinspre sistemul de aer condiţionat vine un miros, în timp ce
motorul este oprit datorită sistemului Stop & Start (autoturisme cu
sistem Stop & Start)
Apăsaţi butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul.
■Filtrul de aer condiţionat
P. 538
AT E NŢIE
■Pentru a preveni aburirea parbrizului
Nu utilizaţi butonul în timpul răcirii aerului pe vreme extrem de
umedă. Diferenţa dintre temperatura aerului exterior şi cea a parbrizului
poate determina aburirea suprafeţei exterioare a parbrizului, obstrucţionând
vizibilitatea.
NOTĂ
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V (cu excepţia
modelelor hibride)
Nu menţineţi sistemul de aer condiţionat în funcţiune mai mult timp decât
necesar atunci când motorul este oprit.
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V (modele hibride)
Nu menţineţi sistemul de aer condiţionat în funcţiune mai mult timp decât
necesar atunci când sistemul hibrid este oprit.

4886-1. Întreţinerea şi îngrijirea
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■La spălarea parbrizului (autoturisme echipate cu ştergător de parbriz
cu senzor de ploaie)
●Când atingeţi cu mâna partea superioară a parbrizului unde se află
senzorul de ploaie
●Când o lavetă umedă sau un obiect similar este ţinut aproape de senzorul
de ploaie
●Dacă un obiect izbeşte parbrizul
●Dacă atingeţi direct corpul senzorului de ploaie sau dacă un obiect izbeşte
senzorul de ploaie
■Măsuri de precauţie referitoare la tubulatura de evacuare
Tubulatura de evacuare se încinge din cauza gazelor de eşapament.
Când spălaţi autoturismul, aveţi grijă să nu atingeţi tubulatura de evacuare
până când aceasta nu s-a răcit suficient, deoarece dacă atingeţi tubulatura
fierbinte vă puteţi arde.
Comutaţi maneta ştergătoarelor de par-
briz în poziţia OFF.
Dacă maneta este în poziţia „AUTO”,
ştergătoarele se pot activa brusc în
următoarele situaţii, ceea ce ar putea
avea ca urmări prinderea mâinilor sau
accidentări grave, precum şi deteriorarea
lamelelor ştergătoarelor.
Dezac-
tivat