2013 Seat Alhambra sensor

İçindekiler dizini
El Kitabının yapısı . . . . . . . . . . . . . . . 5
İçerik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Önce Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Güvenli sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sayın SEAT Sürücüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sürüş ipuçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Koltuk konumunun ayarlanması . . . . . . . . . . . 10
Nesnelerin taşınması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Emniyet kemerleri neden takılır? . . . . . . . . . . 20
Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Emniyet kemeri gerdiricileri . . . . . . . . . . . . . . . 28
Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Çocuk güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Çocuk koltukları (aksesuarlar) . . . . . . . . . . . . 41
Entegre çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Kullanım talimatları . . . . . . . . . . . . . 55
Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Gösterge paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
SEAT bilgi sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Açılma ve kapanma
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Araç anahtar grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Merkezi kilitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Sürgülü kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Elektrikli camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Panoramik sürgülü tavan* . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Lambalar ve görüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Güneşlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Ön cam silecek ve yıkayıcısı . . . . . . . . . . . . . 106
Dikiz aynası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Koltuklar ve saklama bölmeleri . . . . . . . . . . 115
Koltuk ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Koltuk işlevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Baş destekleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Orta kol dayaması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Bagaj bölmesinin yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . 128
Tavan taşıyıcı sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Saklama bölmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Bardak tutucuları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Küllük ve çakmak* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Elektrik soketleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Yardımcı ısıtıcı* (ek ısıtıcı) . . . . . . . . . . . . . . . 166
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Motorun çalıştırılması ve durdurulması . . . . . . 173
Vites değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Frenleme, durma ve park etme . . . . . . . . . . . . 186
Çalıştırma yardımcı sistemleri . . . . . . . . . . . . 197
Park sensörü sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Park Yardımı sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Arka Yardım sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Sabit hız kontrol sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Şerit Yardım sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
İşaret Yardımı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Yorgunluk tespiti (ara verme tavsiyesi) . . . . . . 223
Lastik görüntüleme sistemleri . . . . . . . . . . . . . 225
Pratik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Sürüş ve çevre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Ekolojik sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Motor yönetimi ve egzoz gazı saflaştırma
sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Römork çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Giriş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Araç bakım ve temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Aracın dışının bakım ve temizliği . . . . . . . . . . 246
Aracın iç bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . . . . 253
Kullanıcı için notlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Aksesuarlar, parça değişimi ve değişiklikler . .261
Aksesuarlar, parçaların değiştirilmesi ve
modifikasyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi ve
tamamlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Deponun doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Selektif Katalitik Redüksiyon* (AdBlue) . . . . . 276
Motor bölmesinde çalışma . . . . . . . . . . . . . . . 280
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
3
İçindekiler dizini

13
Güvenli sürüş
● Araç hareket halindeyken ayağınızı her zaman ayak bölmesinde tu-
tun.
● Emniyet kemerinizi doğru ayarlayın ve bağlayın ⇒ Sayfa 22.
Sürücü için de geçerli:
● Direksiyonu göğüs ve direksiyon arasında en az 25 cm mesafe ola-
cak ⇒ Şek. 1 ve saat 9 ve 3 konumlarında, kollarınız hafifçe bükülüyken
her iki eliniz de halkanın dışında olacak şekilde tutabileceğiniz şekilde
ayarlayın.
● Ayarlanan direksiyon göğsünüze değil, yüzünüze doğru olmalıdır.
● Dizleriniz hafifçe açı yapacak ve dizlerinizle gösterge paneli arasın-
daki mesafe en az 10 cm (4 inç) olacak şekilde gaz, fren ve kavrama pe-
dallarına basabileceğiniz şekilde sürücü koltuğunu öne ve arkaya doğru
ayarlayın ⇒  Şek. 1.
● Sürücü koltuğunun yüksekliğini direksiyonun üstüne kolayca ulaşabi-
leceğiniz şekilde ayarlayın.
● Aracın sürekli kontrolünüz altında olabilmesi için her iki ayağınızda
ayak boşluğunda tutun.
Ön yolcu için de geçerlidir:
● Hava yastığı açılırsa optimum koruma için ön yolcu koltuğunu olabil-
diğince arkaya doğru hareket ettirin. 
Nesnelerin taşınması Giriş
Ağır yükleri her zaman bagaj bölmesinde taşıyın ve koltuk arkalıklarını
dik konuma alın. Ağır nesneleri sabitlemek için her zaman sadece uygun
halatı olan bağlantıları kullanın. Aracı asla fazla yüklemeyin. Yükün
araçta dağılımının yanı sıra taşıma kapasitesinin sürüş davranışı ve
frenleme özelliği üzerinde etkileri vardır ⇒ 
.Ek bilgi ve uyarılar:
● Arka kapak ⇒ 
Sayfa 85
● Ön yolcu koltuğu arkalığını indirmek için ⇒ Sayfa 118
● Hafif ⇒ Sayfa 96
● Bagaj bölmesi ⇒ Sayfa 128
● Tavan taşıyıcısı ⇒ Sayfa 141
● Çekme modu ⇒ Sayfa 237
● Lastik ve jantlar ⇒ Sayfa 298
DİKKAT
Tamamen veya uygun şekilde sabitlenmemiş nesneler ani manev-
ra veya frenleme veya kaza durumunda ciddi yaralanmaya neden
olabilir. Bu, özellikle, açılan hava yastığı nesnelere çarptığında ve
aracın içine fırlattığında doğrudur. Riskleri azaltmak için aşağıda-
kilere dikkat edin:
● Tüm nesneleri araca sabitleyin. Ekipman ve ağır nesneleri her
zaman bagaj bölmesinde tutun.
● Nesneleri, ani frenleme veya kaza durumunda ön veya yan ha-
va yastıkları çevresindeki alanlara giremeyecekleri şekilde uygun
halat veya askılarla her zaman sabitleyin.
● Sürüş esnasında her zaman araçtaki nesnelerin hava yastığı
alanına hareket etmemesini sağlayın.
● Sürüş esnasında eşya bölmelerini her zaman kapalı tutun.
● Yatırıldığında tüm nesneleri ön yolcu koltuğundan çıkarın. Kol-
tuk arkalığı katlandığında küçük ve hafif cisimlere baskı uygular
ve bunlar koltuktaki ağırlık sensörü tarafından tespit edilir, hava
yastığı kontrol ünitesine yanlış bilgiler gönderir.
● Ön yolcu koltuğunun arkalığı katlanırken ön hava yastığı dev-
redışı ve YOLCU HAVA YASTIĞI KAPALI  lambası açık kalmalıdır.
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

28Emniyet kemerleri
● Kılavuz cihazı ayırın.
● Cihazın güvenli bir şekilde devreye girdiğini kontrol etmek için kemeri
sert bir şekilde çekin.
DİKKAT
Araç hareket halindeyken, kemer yüksekliğini asla ayarlamayın.

Emniyet kemeri gerdiricileri Otomatik kemer gerdiricisi, kemer gerdiricisi, kemer
gerginliği sınırlayıcısı
Emniyet kemerleri asla araç güvenlik konseptinin bir parçası değildir
⇒ Sayfa 33 ve aşağıdaki önemli işlevlerden oluşur:
Otomatik kemer gerdiricisi
Her emniyet kemerinde omuz kayışında otomatik bir kemer tutucu mev-
cuttur. Kemer normal sürüş esnasında veya yavaş bir şekilde çekilirse
sistem, omuz kayışında tam hareket özgürlüğüne izin verir. Ancak aracı-
nızı dağlık veya eğimli bölgelerde sürerken, ani fren veya hızlanma es-
nasında emniyet kemerindeki kilitli otomatik kemer tutucu hızla çekilir .
Kemer gerdiricileri
İkinci sıradaki dış ve ön koltuklardaki emniyet kemerlerinde kemer gerdi-
ricileri mevcuttur.
Şiddetli bir önden, yandan ve arkadan çarpışma esnasında sensörler
emniyet kemerlerini devreye alacak ve emniyet kemerlerini sıkacaktır .
Emniyet kemeri gevşekse araç yolcularının öne doğru hareketi veya çar-
pışma yönünde hareketi azaltmak için gerilir. Kemer gerdirici, hava yas-
tığı sistemiyle birlikte çalışır. Yan hava yastıkları açılmazsa aracın devril-
mesi durumunda kemer gerdirici çalışmayacaktır. Kemer gerdirici tetiklenirse, mekanizmadan ince bir duman çıkar. Bu
normaldir ve araçta bir yangının göstergesi değildir.
Kemer gerginliği sınırlayıcı
Kemer gerginliği sınırlayıcı, kaza olması durumunda emniyet kemerinin
vücut üzerindeki kuvvetini azaltır.
Not
Araç veya sistem parçaları hurdaya çıkarıldığında ilgili güvenlik koşulları
yerine getirilmelidir. Bu koşullar yetkili servis ⇒ Sayfa 28 tarafından bili-
nir. 
Kemer gerdiricilerin bakımı ve atılması
Başka onarım çalışmaları sırasında kemer gerdiricileri kurcalanır , aracın
diğer parçaları sökülür veya takılırsa emniyet kemeri hasar görebilir . Bu-
nun sonucunda, bir kaza durumunda, kemer gergileri hatalı çalışabilir
veya hiç çalışmayabilir.
Kemer gerdiricinin etkinliğinin azalmaması ve sökülen parçaların her-
hangi bir yaralanmaya veya çevre kirliliğine sebep olmaması için düzen-
lemelere uyulmalıdır. Bu koşullar yetkili servis tarafından bilinir. 

33
Hava yastığı sistemi
ÖNEMLİ
Her zaman yanan kontrol lambalarına ve ilgili açıklamalara ve talimatlara
dikkat edin. 
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı tanımı ve işlevi
Hava yastığı kaza durumunda, ön ve yandan kazalarda çarpışma yö-
nünde yolcuların hareketini engelleyerek araç yolcularını koruyabilir .
Açılan hava yastıkları itici gazla doldurulur. Bu, hava yastığı kapaklarının
kırılmasına ve saniyeler içinde hava yastıklarının son derece hızlı bir şe-
kilde tüm açılma alanlarına açılmasına neden olur. Emniyet kemeri düz-
gün şekilde takılmış bir yolcu açılmış hava yastığı üzerine basınç uygu-
larsa itice gaz, darbenin kuvvetini emmek için kaçar ve hareketi yavaşla-
tır. Bu, ciddi veya ölümcül yaralanma riskini azaltır. Hava yastığının açıl-
ması, şişlik, çürük, yanıklar ve cilt yaralanmaları gibi diğer yaralanma tip-
lerinin ortadan kalktığı anlamına gelmez.
Hava yastıkları kollar veya vücudun alt kısmını korumaz.
Hava yastığının açılmasının en önemli faktörleri, kaza tipi, darbe açısı,
araç hızı ve aracın çarptığı nesnenin özellikleridir. Dolayısıyla hava yas-
tıkları, aracın görsel olarak her hasar görüşünde devreye girmez.
Hava yastığı sistemi, ciddi hasar olan çarpışmalarda devreye girecek şe-
kilde tasarlanmıştır. Ön, perde, yan ve diz hava yastıkları özel koşullar
altında devreye girebilir. Araçtaki gözle görülebilir herhangi bir hasar
kapsamı, hava yastığının açılmasının bir göstergesi değildir.
Hava yastıkları, belli kazaların olması durumunda, araç yavaşlama oranı
hava yastıklarını devreye almaya yetecek kadar ciddi olduğunda üç nok-
tadan emniyet kemerleri ile bağlantılı olarak çalışır. Hava yastıkları sade- ce bir kez ve sadece belli koşullar altında açılır. Emniyet kemerleri, hava
yastıklarının açılmadığı veya zaten açılmış olduğu durumlarda koruma
sunmak için kalır. Örneğin araç ilk çarpışmadan sonra başka bir araçla
çarpıştığında.
Hava yastığı sistemi aracın pasif güvenlik sisteminin dahili bir parçasıdır
.
Hava yastığı sistemi sadece araçtaki yolcular emniyet kemerlerini doğru
şekilde taktığında ve baş desteklerini uygun olarak ayarladığında etkili
şekilde çalışabilir  ⇒ Sayfa 10.
Araç güvenlik parçaları
Aşağıdaki güvenlik ekipmanı, araç güvenlik tasarımını ciddi ve ölümcül
yaralanma riskini azaltacak duruma getirir. Araç ekipmanına bağlı olarak
bazı ekipmanlar araca takılamayabilir ya da bazı pazarlarda bulunmaya-
bilir.
● Tüm koltuklar için optimize emniyet kemerleri.
● Sürücü ve ön yolcu ve uygunsa yan hava yastıkları ile birlikte ikinci
koltuk sırasının dış koltuklarındaki kemer gerdiricileri.
● Dahası sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri kemer gerdirici sınırlayıcı-
ları.
● Ön koltuklar ve uygunsa ikinci koltuk sırasının dış koltuklarının kemer
yüksekliği ayarı.
● Emniyet kemeri uyarı lambası
● Sürücü ve yolcu ön hava yastıkları.
● Sürücü, ön yolcu ve uygunsa ikinci koltuk sırasının dış koltuklarının
yan hava yastıkları.
● Sol ve sağ perde hava yastıkları.
● Sürücü dizleri için bir hava yastığı.
● Hava yastığı kontrol lambası .
● YOLCU HAVA YASTIĞI   kontrol lambası.
● Kumanda üniteleri ve sensörler.
● Arkadan darbele.r için optimize edilmiş yüksekliği ayarlanabilir baş
desteği 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

58Kokpit
Sem-
bolAnlamı ⇒ Bkz.
Ön cam yıkama suyu seviyesi çok düşük.⇒ Sayfa 106
Yakıt deposu neredeyse boş.⇒ Sayfa 269
yanıp söner: Motor yağı sensörü arızalı.⇒ Sayfa 284Lambalar: Yetersiz motor yağı.
Hava yastığı sisteminde ve emniyet kemeri
gergilerinde arıza.⇒ Sayfa 33

Ön yolcu ön hava yastığı devre dışı (YOLCU
HAVA YASTIĞI  ).⇒ Sayfa 33
"AdBlue" ekleyin veya "AdBlue" sisteminde
arıza vardır.⇒ Sayfa 276
Yakıt deposu doğru kapatılmamış.⇒ Sayfa 269
Şerit desteği açık ancak aktif değil.⇒ Sayfa 218
Yeşil semboller
Sem-
bolAnlamı ⇒ Bkz.

Sola veya sağa dönüş sinyali⇒ Sayfa 96
Dörtlü flaşör lambaları açık.⇒ Sayfa 317
Ayak frenini kullanın!
Freni ⇒ Sayfa
177
Değiştirin
⇒ Sayfa 186
Sem- bolAnlamı ⇒ Bkz.
Hız sabitleme sistemi çalışması⇒ Sayfa 214
Şerit desteği açık ve aktif.⇒ Sayfa 218
Mavi semboller
Sem-
bolAnlamı ⇒ Bkz.
Uzun farlar açık veya flaşör açık.⇒ Sayfa 96
Far ayarı (Lamba Yardımı) açık.
Diğer kontrol lambaları
Sem-
bolAnlamı ⇒ Bkz.
Elektronik immobilizer aktif.⇒ Sayfa 173
Servis aralığı göstergesi⇒ Sayfa 63
Mobil telefon Bluetooth ile orijinal telefon ci-
hazına bağlanmış.⇒ kitapçık
Bluetooth Sis-
temi

Cep telefonu şarj ölçümü. Sadece önceden
kurulmuş fabrikada monteli aygıtlar için mev-
cuttur.
Donma uyarısı. Dış ortam sıcaklığı +4 °C
(+39 °F) den düşüktür.⇒ Sayfa 61 

80Açılma ve kapanma
Kabin görüntüleme sistemi ve çekme önleme
sistemi*
Şek. 48 Tavan konso-
lunda: iç görüntüleme
sensörleri
Kabin görüntüleme sistemi, araç kilitlenirse ve aracın içinde hareket tes-
pit edilirse alarmı devreye alır. Çekme önleme sistemi, sistem, aracın yu-
karı kaldırıldığını tespit ettiğinde araç kilitlenirse alarmı çalıştırır .
Kabin görüntüleme ve çekme önleme sistemlerinin açılması
Tavan konsolundaki saklama bölmesini ⇒ Şek. 48 1
kapatın, aksi tak-
dirde kabin görüntüleme işlevi (ok) sınırlamalar olmadan çalışmayabilir .
Aracı kilitlemek için anahtarı kullanın. Hırsızlık önleme alarmı açılırsa ka-
bin görüntüleme ve çekme önleme sistemleri de devreye alınır.
Kabin görüntüleme ve çekme önleme sistemlerinin kapatılması
Kabin görüntüleme, uzaktan kumanda kilit düğmesine 
iki defa basa-
rak kapatılır.
● Tüm kapılar ve bagaj kapağını kilitleyin.
● Aracı kilitlemek için anahtarı kullanın. Kabin görüntüleme ve / veya
çekme önleme alarmı aracın sonraki kilitlenişine kadar kapatılır .Kabin görüntüleme ve çekme önleme sistemlerini örneğin aşağıdaki du-
rumlarda aracı açmadan önce kapatmak için:
● Araçta hayvan bırakırken 
⇒ Sayfa 75.
● Aracın yüklenmesi gerektiğinde.
● Araç örneğin feribotla taşınırken.
● Aracın, aksı yukarı kaldırılmışken çekilmesi gerektiğinde.
Yanlış alarmlar riski
İç izleme sistemi sadece araç tamamen kapalı olduğunda doğru şekilde
çalışır. Yasal gerekliliklere uyunuz. Alarm aşağıdaki durumlarda kazara
devreye alınabilir:
● Cam tamamen veya kısmen açıldığında.
● Tavan konsolundaki güneş gözlüğü saklama bölmesi açıksa.
● Panoramik sürgülü tavan tamamen veya kısmen açıkken.
● Asılı nesneler iç aynadan sarkarken (hava temizleyici) veya araçta
sabitlenmemiş kağıtlar olduğunda.
● Ayırma ağı takılıysa ve hareket ediyorsa (ısıtmaya bağlı olarak).
● Araçta titreşimdeki bir cep telefonu olmasına bağlı olarak.
Not
Alarm etkinleştirildiğinde herhangi bir kapı veya bagaj kapağı açıksa, sa-
dece hırsızlık önleme alarmı tetiklenir. Kabin görüntüleme ve çekme ön-
leme sistemleri sadece kapılar ve bagaj kapağı tamamen kapatıldığında
etkinleştirilir. 

99
Lambalar ve görüş
kontak kapalıysakontak açıldığında
Yan lamba açık.Yan lamba açık.

Kısa farlar kapalı; gerekirse
yan lambalar bir süreliğine
yanar.Kısa farlar açık.
Sis farları
Lamba anahtarındaki  veya  uyarı lambaları sis farlarının açık ol-
duğunu da gösterir.
● Sis farlarının açılması : Anahtarı  konumuna çevirin veya  ilk
durma noktasına çekin.
● Arka sis farının açılması : lamba anahtarını  konumuna çevirin
veya  maksimum değere çekin.
● Sis farlarını kapatmak için lamba düğmesine basın veya  konumuna
çevirin.
Sürücüye lambaların kapatılmadığına dair işitilebilir uyarılar verilir .
Eğer anahtar kontakta değil ve sürücü kapısı açık ise aşağıdaki durum-
larda sesli uyarı verilir: Bu lambaları kapatmanız için bir uyarıdır .
● Park lambası açıkken ⇒  Sayfa 97.
● Lamba anahtarı  konumundayken.
DİKKAT
Yan lambalar önünüzdeki yolu aydınlatacak ve yoldaki diğer araç
kullanıcıların sizi görmesini sağlayacak kadar ışık vermez.
● Yağmurlu havalarda veya görüş alanı dar olduğunda daima kı-
sa farlarınızı kullanın.
 Lambalar ve görüş alanı işlevler
Park lambası
Park lambası açıkken (sağ veya sol dönüş sinyali), ön yan lamba ve ar-
ka lamba aracın ilgili tarafına göre açık kalacaktır. Park lambaları sade-
ce kontak kapalıyken çalışacaktır.
Gündüz sürüş farı*
Gündüz sürüş farı ön farlardaki ayrı lambalardan oluşur.
Gündüz sürüş farı açıkken sadece ayrı lambalar yanar
⇒ 
.
Lamba anahtarı  konumundaysa kontağın her açılışında gündüz far-
ları açılır.
Lamba anahtarı  konumundayken foto sensörü göstergesi ve anah-
tar aydınlatmalarını otomatik olarak açar ve kapatır.
Otomatik kısa far kontrolü 
Otomatik kısa far kontrolü sadece yardımcı olması amaçlıdır ve tüm sü-
rüş durumlarını tanıyamamaktadır.
Lamba düğmesi  konumundayken araç lambaları ve gösterge paneli
aşağıdaki durumlarda ⇒ 
otomatik olarak açılır ve kapanır:
Otomatik açılma:Otomatik kapama veya gündüz
sürüş farına geçiş:
Foto sensörü karanlığı tespit eder,
örneğin bir tünelden geçerken.Yeterli aydınlatma tespit edildiğin-
de.
Yağmur sensörü yağmuru tespit
eder ve ön cam sileceklerini çalış-
tırır.Ön cam sileceği birkaç dakika bo-
yunca kapalı kalacaksa.
Uyarlanabilir farlar (AFS)
Uyarlanabilir farlar sadece kısa far açıkken ve 10 km/sa üzerinde hızlar-
da çalışır. Viraj alırken uyarlanabilir farlar yolu otomatik olarak daha iyi
aydınlatır. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

100Lambalar ve görüş
Uyarlanabilir farlar bilgi-eğlence sisteminden otomatik olarak açılıp kapa-
tılabilir.
Sabit dönüş lambaları
Yön değiştirmek için yavaşça dönerken veya dar bir virajdan geçerken
statik viraj alma lambaları otomatik olarak yanar. Statik viraj lambaları
sadece 40 km/sa altında hızlarda çalışır.
Statik viraj lambaları, ekipmana bağlı olarak sis farları veya ön farlara
dahil edilebilir.
DİKKAT
Eğer yol iyi aydınlatılmamışsa veya diğer sürücüler aracı tam gö-
remiyorlarsa kaza meydana gelebilir.
● Otomatik kısa far kontrolü () sadece parlaklıkta herhangi
bir değişiklik olmadığında, ve sis bulunmadığında kısa farları aça-
caktır.
● Hava ve aydınlatma koşullarından dolayı yol iyi aydınlatılma-
mışsa asla gündüz sürüş lambalarını kullanmayın. Gündüz sürüş
lambaları yolu yeterince aydınlatamaz ve diğer sürücüler tarafın-
dan görülemez.

Far ayarı
Far ayarı (Lamba Yardımı)
Far ayarı, çevre ve trafik koşulları ve hıza bağlı olarak sistem sınırlama-
ları dahlinde uzun farları otomatik olarak bağlar ve ayırır ⇒ 
. Bu, ön
camda, iç dikiz aynası üzerinde bulunan bir sensör tarafından görüntüle-
nir.
Otomatik far ayarı, önde ve diğer yönde seyreden araçlar diğer çevresel
ve trafik koşullarına bağlı olarak yaklaşık 60 km/sa hızdan itibaren uzun farı otomatik olarak açar ve yaklaşık 30 km/sa altında hızlarda tekrar ka-
patır.
Açma ve kapama
Çalışma şekliAçma:- Kontak açıkken lamba kontrolünü
 konumuna çevi-
rin ve sinyal ve uzun far kolunu uzun far konumuna
⇒ Sayfa 97 alın. Far ayarı da (ayrıca otomatik) devreye
alındığında uyarı lambası gösterge paneli ekranında ya-
nar .
Kapatılma-
sı:- Açma butonunu devre dışı bırakınız.
-VEYA: lamba kontrolünü  ⇒ Sayfa 98 den farklı bir
konuma çevirin.
– VEYA: sinyal ve uzun far kolunu selektör veya uzun far
konumuna alın ⇒ Sayfa 97.
Aşağıdaki koşullar, far ayarının uzun farı kapatamamasına veya zaman
içinde yapamamasına neden olabilir:
● Güçlü yansıtmalı işaretlerle yetersiz aydınlatmalı yollarda
● Yolcu kullanıcıları karanlıkta gözükmüyorsa, örn. yayalar veya bisik-
letliler
● Kapalı virajlarda, belirgin eğimlerde karşı yöndeki trafik kısmen gizliy-
se
● Karşı yönden trafik akışı ve sürücünün boşluklar veya üzerini görebil-
diği zaman merkezi koruma bariyeri olan yollarda, örn. kamyon sürücü-
leri
● Eğer kamera hasar görmüş veya güç beslemesi kesilmiş ise.
● Sis, kar veya yoğun yağış olması durumunda
● Toz veya kum fırtınaları durumunda
● Ön cam kameranın görüş alanına gelen bir taş nedeniyle hasar gör-
müşse
● Kameranın görüş alanı buğulanmış, kirli veya etiket, kar veya buzla
kaplanmışsa. 