2013 Peugeot RCZ čas

124

















ÚCHYTY „ISOFIX“

Vozidlo bylo homologováno s úchyty ISOFIX, splňujícími platné
předpisy.
Na ilustraci zde níže naleznete sedadla, která jsou těmito úchyty
vybavená.
Jedná se o tři oka na každém sedadle:


- dvě oka A
, umístěná mezi opěradlem a sedákem a označená štítkem,

- jedno oko B
, nazývané TOP TETHER
a umístěné pod krytkou na
zadní straně horní části opěradla, které slouží k upevnění horního
popruhu. Tento upevňovací systém ISOFIX zajišťuje spolehlivou, pevnou
a rychlou montáž dětské autosedačky ve vozidle.

Dětské autosedačky ISOFIX
jsou opatřené dvěma zámky, které se
snadno upevňují ke dvěma okům A
.
Některé mají také horní popruh
, který se připevňuje k oku B
.
Pro připevnění tohoto popruhu otevřete krytku v horní části op
ěradla.
Háček připevněte k oku B
, poté napněte horní popruh.
Špatná montáž dětské autosedačky ve vozidle ohrožuje
bezpečnost dítěte v případě nárazu.
Informace o možnostech montáže dětských autosedaček ISOFIX
ve Vašem vozidle naleznete v souhrnné tabulce umístění dětských
autosedaček ISOFIX.

6/
ŘÍZENÍ
ASISTENT PRO ROZJEZD DO SVA HU

Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do svahu nehybné po dobu
potřebnou pro přemístění nohy z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).


FUNKCE

Tato funkce je aktivní pouze za těchto podmínek:


- vozidlo stojí a je stlačený brzdový pedál,

- svah, na kterém vozidlo stojí, má určitý úhel,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Asistenci pro rozjezd do svahu není možno dezaktivovat.

Ve fázi, kdy je vůz dočasně pomocí funkce asistenta pro
rozjíždění držen ve svahu, z vozu nevystupujte.


PORUCHY FUNKCE


Při zastavení na svahu (přídí směrem nahoru) se vozidlo po
uvolnění brzdového pedálu udrží krátkou chvíli nehybné:



- pokud je zařazený 1. převodový stupeň nebo neutrál u mechanické
převodovky,

- pokud je volicí páka v poloze D
nebo M
u automatické převodovky .


Při zastavení na svahu a zařazené zpátečce (přídí směrem dolů)
se vozidlo po uvolnění brzdového pedálu udrží krátkou chvíli
nehybné.


Pokud musíte při zapnutém motoru vystoupit z vozidla,
zatáhněte parkovací brzdu a poté ověřte, že příslušná
kontrolka svítí nepřerušovaně na přístrojové desce.
Při poruše funkce systému se rozsvítí tyto kontrolky. Nechte systém
ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

6/
ŘÍZENÍ

Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze
pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatické funkce.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno M
a postupně ručně
řazené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k řazenému stupni příliš
vysoké nebo nízké, zvolený stupeň po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
K přechodu z polohy D
(automatická) do polohy M
(ruční) může být dán
povel kdykoli.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti zvolí převodovka
automaticky stupeň M1
.
Při ruční funkci nejsou programy Sport a Sníh funkční.


Neplatná hodnota při ruční funkci

Tento symbol se zobrazí, když je špatně zařazená poloha
volicí páky (páka v mezipoloze).



ZASTAVENÍ VOZIDLA

Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N

(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění vozidla parkovací brzdu. Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po
vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P
, rozezní se
zvukový signál a rozsvítí se hlášení.


)
Přesuňte páku do polohy P
; zvukový signál se přeruší
a hlášení zmizí.



FUNKČNÍ ANOMÁLIE

Rozsvícení této kontrolky při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce,
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém
je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy
P
na R
a z N
na R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném
místními předpisy).
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při otevření dveří.

Hrozí nebezpečí poškození převodovky:


- jestliže stlačíte současně pedál akcelerace a brzdový pedál,

- jestliže v případě výpadku napájení z baterie (akumulátoru)
silou přesunete páku z polohy
P
do jiné polohy.
Pro omezení spotřeby paliva při delším stání s motorem v chodu
(dopravní zácpa...) umístěte volicí páku do polohy N
a zatáhněte
parkovací brzdu.

138

PŘEKROČENÍ NAPROGRAMOVANÉ RYCHLOSTI

Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku. Pro
překročení jej musíte stlačit silně
až za bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená
naprogramovaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samovolným
zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.


VÝSTUP Z REŽIMU OMEZOVAČE



)
Otočte kolečko 1
do polohy „0“
: tím je vyřazen režim omezovače.
Údaje o něm zmizí z ukazatele.



FUNKČNÍ ANOMÁLIE

V případě poruchy omezovače se rychlost vymaže a na jejím místě se
rozblikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Při sjíždění prudkého svahu nebo při prudké akceleraci
nebude moci omezovač rychlosti zabránit vozidlu v překročení
naprogramovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování pedálů:


- dbejte na správné umístění koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků přes sebe.

6/
ŘÍZENÍ
REGULÁTOR RYCHLOSTI "TEMPOMAT"

Tento systém udržuje automaticky rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace.

Vypnutí
regulátoru se provádí ručně nebo stlačením brzdového či
spojkového pedálu. K vypnutí dojde rovněž při spuštění systému řízení
dráhy vozidla, a to z bezpečnostních důvodů.

Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou rychlost z paměti systému.


OVLADAČ POD VOLANTEM

K ovládání všech funkcí tohoto systému slouží ovladač pod volantem.


1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru.

2.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti / snížení hodnoty.

3.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti / zvýšení hodnoty.

4.
Tlačítko pro vypnutí / obnovení regulace rychlosti.
Regulátor nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro
respektování nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Je doporučeno nechávat vždy chodidla v blízkosti pedálů.
Zapnutí
regulátoru se provádí ručně: vyžaduje, aby byla rychlost
vozidla nejméně 40 km/h a aby byl zařazen :


- nejméně čtvrtý převodový stupeň u mechanické převodovky,

- při sekvenčním režimu nejméně druhý převodový stupeň u
automatické převodovky,

- v automatickém režimu poloha D
u automatické převodovky.
Stlač
ením pedálu akcelerace je možno dočasně překročit
naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí uvolnit pedál akcelerace.

142

Funkce parkovacího asistenta nemůže v žádném případě nahradit
pozornost řidiče a nezbavuje ho odpovědnosti.

Některé typy překážek (kůl, kužel vyznačující staveniště...), které
jsou zaznamenány na začátku parkovacího manévru, již nebudou
signalizovány na konci manévru z důvodu existence slepých zón
detekce.
PARKOVACÍ ASISTENT

S pomocí detektorů, umístěných v nárazníku, signalizuje tato funkce
blízkost překážek (osoba, vozidlo, strom, závora...), které se nacházejí
v detekčním poli.


PARKOVACÍ ASISTENT VZADU

Funkce se uvede do činnosti při zařazení zpětného chodu. Zapnutí je
doprovázeno krátkým zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod vyřazen.


Zvuková signalizace

O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný zvukový signál, který se
ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem (pravým nebo levým), což
umožňuje určit stranu, na které se překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou menší než třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.

144


Dezaktivace/aktivace parkovacího asistenta vzadu

Dezaktivaci či opětnou aktivaci funkce lze provést v nabídce
Konfi gurace vozidla.

Aktuální stav funkce je při vypnutí zapalování uložen do
paměti.
Bližší informace o přístupu do nabídky pro konfi guraci
parkovacího asistenta naleznete v kapitole pojednávající o
nastavení parametrů výbavy Vašeho vozidla.



PORUCHY FUNKCE

V případě výskytu závady systému se při zařazení zpětného
chodu rozsvítí tato kontrolka na přístrojové desce a/nebo se
na obrazovce zobrazí hlášení doprovázené krátkým zvukovým
signálem.
Kontaktujte servisní síť PEUGEOT nebo jiný odborný servis.

Za špatného počasí a v zimním období se přesvědčte, že
detektory nejsou pokryté blátem, námrazou či sněhem. Jestliže se
po zařazení zpětného chodu ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění detektorů.
Některé zdroje silného hluku (motocykl, nákladní vůz, sbíječka, ...)
mohou aktivovat zvukovou signalizaci parkovacího asistenta.


Funkce bude automaticky deaktivována při tažení přívěsu nebo
při montáži nosiče jízdních kol (pokud je vozidlo vybavené tažným
zařízením nebo nosičem jízdních kol doporučeným společností
PEUGEOT).

146
PALIVOVÁ NÁDRŽ

Objem nádrže: přibližně 55 litrů.



MINIMÁLNÍ ZÁSOBA PALIVA

ČERPÁNÍ PALIVA

Když klesne hladina paliva v nádrži na minimum, rozsvítí se
na přístrojové desce tato kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a výstražným hlášením. Při jejím prvním rozsvícení
zbývá v nádrži přibližně 5 litrů
paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné množství paliva, bude se tato
kontrolka opětovně rozsvěcovat při každém zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením. Za jízdy se zvukový
signál a výstražné hlášení budou opakovat stále častěji zároveň s
ubýváním paliva až ke stavu "0"
.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva (naftové motory) si vyhledejte
informace o postupu v odstavci „Úplné vyčerpání paliva (naftový
motor)“.
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové nádrže je nalepený štítek,
který připomíná druh paliva k použití v závislosti na typu motoru vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem, je třeba načerpat alespoň
5 litrů paliva. Pro zcela bezpečné načerpání paliva:


)
povinně vypněte motor,


)

zatlačte na zadní část klapky uzávěru palivové nádrže a přitažením ji otevřete,


)
otočte uzávěr doleva,

)
sejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která se nachází na vnitřní
straně klapky,

)
načerpejte plnou nádrž, ale nepokračujte po třetím vypnutí
pistole
, jinak by mohlo dojít k poruše. Při otevření uzávěru se může ozvat zvuk nasátí vzduchu. Je
to normální jev, protože z důvodu utěsnění je v palivém okruhu
podtlak.