2013 Peugeot Partner Manual do proprietário (in Portuguese)

55


Comandos no volante

ERGONOMIA e CONFORT
O
3


Alteração da
velocidade de
instrução programada
Para memorizar uma
velocidade superior à
precedente, tem duas
possibilidades:

Paragem da função

Anomalia de funcionamento

A velocidade programada é eliminada
e substituída por três traços. Consultar
a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para verificação do
sistema.


Anulação da velocidade de
instrução programada
Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma outra
velocidade será memorizada pelo
sistema. Sem utilizar o acelerador:


- premir a tecla Set +
.
Uma pressão breve aumenta de 1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.
Utilizando o acelerador:


- ultrapassar a velocidade
memorizada até atingir a
velocidade pretendida,

- premir a tecla Set +
ou Set -
.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:


- premir a tecla Set -
.
Uma pressão breve aumenta de 1km/h.
Uma pressão mantida aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.

- Colocar o botão na posição 0
ou
desligar a ignição para parar tudo.



Utilização correcta

Aquando da modificação da velocidade
programada por pressão contínua,
seja vigilante pois a velocidade pode
aumentar ou diminuir rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocidade
em estradas com piso escorregadio ou
em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regulador
de velocidade, não poderá impedir
o veículo de exceder a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
É recomendável manter os pés juntos
aos pedais.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:


- verificar o bom posicionamento do
tapete e das respectivas fixações
ao piso,

- nunca sobrepor vários tapetes
adicionais.

56


Comandos no volante

Todavia, o empurrar do pedal para
além deste ponto de resistência
até ao fundo, permite ultrapassar a
velocidade programada. Para voltar à
utilização do limitador, basta libertar
progressivamente a pressão no pedal
do acelerador e regressar a uma
velocidade inferior àquela programada.

As manipulações podem fazer-se parado
e com o motor em funcionamento, ou
com o veículo em movimento.

Este limitador visualiza no bloco
de controlo o estado de selecção
da função e visualiza a velocidade
programada:
O LIMITADOR DE VELOCIDADE "LIMIT"

Função seleccionada,
visualização do
símbolo "Limitador de
velocidade".
Função neutralizada,
última velocidade
programada - OFF
(exemplo a 107 km/h).
Função activada
(exemplo a 107 km/h).
Velocidade do
veículo superior
(exemplo a 118 km/h),
a velocidade
programada
visualizada pisca.
Anomalia de
funcionamento
detectada,

OFF
- os traços
piscam. "É a velocidade que o condutor não
deseja ultrapassar".
Esta selecção efectua-se com o motor
em funcionamento com o veículo
parado ou circulando. A velocidade
mínima possível na programação é de
30 km/h.
A velocidade do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até
ao ponto de resistência do pedal do
acelerador significando que se atingiu
a velocidade programada.

57


Comandos no volante

3


Selecção da função



- colocar o botão na posição LIMIT
.
O limitador é seleccionado mas
ainda não fica activo. O ecrã indica
a última velocidade programada.



Programação de uma
velocidade
Esta programação pode fazer-se sem
activar o limitador mas com o motor ligado.

Activação/desactivação (off)

Uma primeira pressão nesta tecla
activa o limitador, uma segunda
pressão neutraliza-o (OFF).

Para memorizar uma velocidade
superior à precedente:


- premir a tecla Set +
.
Uma pressão ligeira aumenta de 1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:


- premir a tecla Set -
.
Uma pressão ligeira diminui de 1 km/h.
Uma pressão contínua diminui a
velocidade por etapas de 5 km/h.

58


Comandos no volante



Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador
para ultrapassar a velocidade
programada será inoperante, excepto
se premir fortemente
no pedal
ultrapassando o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se
momentaneamente e a velocidade
programada pisca.
Para regressar à função limitador,
reduzir a sua velocidade a um ritmo
inferior à velocidade programada.


Paragem da função



- colocar o botão na posição 0
ou
desligar a ignição para parar o
sistema.
A última velocidade programada
permanece na memória.


Anomalia de funcionamento

A velocidade programada é apagada e
substituída por três traços.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para verificação do
sistema.

Utilização correcta



Piscar da velocidade

Ela pisca:


- depois de forçar o ponto de
resistência do acelerador,

- quando o limitador não consegue
impedir o aumento da velocidade
do veículo devido ao perfil da
estrada ou em descida acentuada,

- em caso de forte aceleração.
O limitador não pode em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Permaneça atento ao perfil da estrada
e às fortes acelerações e mantenha
um controlo perfeito do seu veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob
os pedais:


- estar atento ao bom
posicionamento do tapete e das
respectivas fixações ao piso,

- nunca sobrepor vários tapetes
adicionais.

3
Ventilar
59
ERGONOMIA e CONFORT
O
VENTILAR
os ventiladores laterais e
centrais,

Débito de ar

os pés,
o pára-brisas e os pés,
o pára-brisas.
A distribuição do ar pode
ser modulada colocando
o comando nas posições
intermédias, indicadas
por "●".


Regulações manuais:

Repartição do ar

A repartição do ar é determinada pelos
seguintes símbolos: na zona vermelha, o ar
ambiente interior é aquecido. Comando posicionado:
na zona azul, é libertado ar
fresco, A força do ar emitido ao nível
dos difusores, varia de 1 para
o mais forte 4. A posição
0 desliga-o.

Fachada do aquecimento
Fachada do ar condicionado

Para atingir um ar ambiente
confortável, ajuste este comando.

Temperatura

Ventilar

60


Entrada de ar exterior

Recirculação do ar interior
Ar condicionado A/C

O díodo do botão está
apagado. Esta posição deve
ser privilegiada.

Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do
ar condicionado, o díodo
acende-se. Prima novamente
para interromper a função e
apagar o díodo.
O ar condicionado apenas funciona se
o débito de ar for 0. O ar condicionado apenas está
operacional quando o motor se
encontra em funcionamento.
O díodo do botão está
apagado. A recirculação
isola momentaneamente
o habitáculo dos odores e
fumos do exterior.
Utilizada com a regulação do ar
emitido (de 1 a 4), a recirculação
permite atingir mais rapidamente um
ar ambiente confortável, regulando o
calor e o frio.
Esta posição apenas deve ser
temporária. Tendo atingido um ar
ambiente confortável, regresse à
posição de ar exterior, uma vez
que permite a renovação do ar no
habitáculo e evita o embaciamento.
É a utilização a privilegiar.

3
Ventilar
61
ERGONOMIA e CONFORT
O

Utilização correcta

Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores de 15 rodando até
apresentar LO ou de 27 rodando até
apresentar HI.
Ao entrar no veículo, a temperatura
no interior pode ser bastante mais fria
(ou mais quente) que a temperatura
de conforto. Não vale a pena modificar
o valor apresentado para atingir
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema utilizará os seus desempenhos
máximos para atingir o valor de
conforto estabelecido.

AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO DE REGULAÇÃO EM SEPARADO

Funcionamento automático


Programa conforto AUTO
É o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado.
Valor de conforto do lado do
condutor ou do passageiro
O valor indicado no ecrã corresponde
a um nível de conforto e não a uma
temperatura em graus Celsius ou
Fahrenheit.
Rode este comando para a
esquerda ou para a direita
para diminuir ou aumentar o
valor. Uma regulação para
o valor 21 permite obter um
conforto ideal. No entanto, consoante
as necessidades, é normal uma
regulação entre 18 e 24.
Não tape o sensor de
luminosidade, situado no painel
de bordo.

Ao premir este botão, é
apresentado o símbolo AUTO
.
Consoante o valor de conforto
escolhido, o sistema gera
a distribuição, o caudal e
a entrada do ar, de forma a garantir
o conforto e uma circulação de ar
suficientes no habitáculo. Não necessita
de realizar qualquer outra intervenção. Com o motor frio, para evitar uma
difusão demasiado elevada de ar
frio, o difusor de ar apenas atingirá
progressivamente o respectivo nível
ideal.
Para o seu conforto entre dois
arranques do veículo, as regulações
são conservadas.
A função automática deixará de ser
mantida se alterar uma regulação
manualmente (AUTO é eliminado).
CONDUTOR E PASSAGEIRO

Ventilar

62


Funcionamento manual

Pode, consoante a sua preferência,
fazer uma escolha diferente da proposta
pelo sistema, modificando uma
regulação. As outras funções serão
sempre automaticamente geradas.
Premir uma vez o botão AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.

Distribuição do ar
Pressões sucessivas neste
botão permitem orientar o
débito para:


- o pára-brisas,

- o pára-brisas e os pés,

- os pés,

- os ventiladores laterais, os
ventiladores centrais e os pés,

- os ventiladores laterais e os
ventiladores centrais.

Débito de ar
Prima o botão da hélice
pequena
para diminuir o
débito ou da hélice grande

para aumentar o débito.
No ecrã, as pás do ventilador enchem-
se quando se aumenta o débito.

Início/Paragem do ar
condicionado
Prima este botão, o
símbolo A/C
é apresentado e
o ar condicionado é activado.
Desactivação do sistema
Prima o botão da hélice
pequena
do débito de ar
até que o símbolo da hélice
desapareça do ecrã.
Esta acção desactiva todas as funções
do sistema, com a excepção da
recirculação do ar e do desembaciamento
do óculo traseiro (se o seu veículo tiver
este equipamento). A sua regulação de
conforto já não é mantida e apaga-se.
Entrada de ar exterior/
Recirculação de ar interior
Prima neste botão para
recircular o ar no interior. É
apresentado o símbolo da
recirculação.
Para o seu conforto, evite
permanecer na posição de
desactivação. Uma nova
acção no botão da hélice
grande
ou no botão AUTO

reactiva o sistema com os valores
anteriores à desactivação. A recirculação isola o habitáculo dos
odores e dos fumos exteriores. Evite
o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (risco de
névoas, odores e humidade).
Prima novamente este botão para
activar a entrada do ar exterior.
Uma nova pressão neste botão
permite parar a refrigeração do ar.

A saída de ventilação, localizada
no porta-luvas, difunde ar fresco
(se o ar condicionado for activado)
independentemente da solicitação
de temperatura no habitáculo e da
temperatura exterior.