2013 Peugeot Expert Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

55


Przełączniki przy kierownicy


ERGONOMIA i KOMFOR
T
3


Wybór funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu LIMIT
.
Ogranicznik jest wybrany, ale nie jest
jeszcze włączony. Wyświetlacz pokazuje
ostatnio zapamiętaną prędkość.

Programowanie prędkości

Programowanie prędkości może odbywać się
bez włączania ogranicznika, przy pracującym
silniku.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set +
.
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość o
1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa prędkość
skokami o 5 km/h.

Włączanie / wyłączanie (off)

Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, drugie naciśnięcie wyłącza
ogranicznik (OFF).
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set -
.
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokami o 5 km/h.

56


Przełączniki przy kierownicy
Wyłączenie funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu 0
lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio zapamiętana
prędkość.


Przekroczenie zaprogramowanejprędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia w celu
przekroczenia zaprogramowanej prędkości
nie spowoduje przyspieszenia, chyba że
zostanie on mocno
wciśnięty do samego
końca, przekraczając punkt oporu
.
Ogranicznik zostaje chwilowo wyłączony, a
zaprogramowana prędkość miga.

Praktyczne wskazówki


Usterka

Zaprogramowana prędkość znika, a następnie
pojawiają się trzy kreski.
Należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu.

Miganie prędkości

Prędkość miga:


- po pokonaniu punktu oporu pedału
przyspieszenia,

- gdy ogranicznik nie może ograniczyć
zaprogramowanej prędkości ze względu
na profil drogi lub w przypadku stromego
zjazdu,

- w momencie nagłego przyspieszenia.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości. W żadnym przypadku ogranicznik nie
może wyręczać kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
Należy zwrócić szczególną uwagę na profil
drogi, możliwość nagłego przyspieszenia i
zawsze panować nad pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:


- należy prawid
łowo ustawić dywanik i
mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.

57


Wentylacja

ERGONOMIA I KOMFOR
T
3
REGULACJA RĘCZNA
Jeżeli samochód wyposażony jest w
te prz
yciski, umieszczone są na desce
roz
dzielczej na płycie czołowej konsoli
środkowej.
Rozprowadzenie powietrza

Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
nawiewów boczn
ych i
środkowych,
nawiew

58


Wentylacja
Otwarty obieg powietrza


Porady dotyczące regulacji

Aby prawidłowo używać systemu ręcznej regulacji, radzimy Państwu: Dioda prz
ycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.
Dioda przycisku jest zapalona.
Obieg zamknięty powietrza izoluje
chwilowo kabinę od zapach

59


Wentylacja

ERGONOMIA I KOMFOR
T
3
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA Z ODDZIELNĄ REGULACJĄ
Praktyczne wskaz

60


Wentylacja

Poziom komfortu po stronie kierowcy lub
pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie temperaturze w
stopniach Celsjusza lub Fahrenheita.
Tryb automatyczny
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się na
przedniej szybie za lusterkiem wstecznym,
służącego do regulacji klimatyzacji.

Program komfort AUTO
Jest to normalny tryb działania systemu
klimatyzacji.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi się
symbol AUTO
.
Zależnie od wartości wybranego
ustawienia system steruje
rozprowadzeniem, natężeniem i obiegiem
powietrza, aby zapewnić komfort oraz
odpowiednią cyrkulację powietrza w kabinie.
Nie trzeba nic ustawiać.
Gdy silnik jest zimny, nawiew stopniowo
zwiększa prędkość, aby uniknąć zbyt
dużego nadmuchu zimnego powietrza.
Dla poprawy komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane, o ile temperatura
w samochodzie nie uległa większej
zmianie; w innym przypadku włącza się tryb
automatyczny. Przekręcić pokrętło w lewo lub
w prawo, aby zmniejszyć lub
zwiększyć wartość. Ustawienie
21 pozwala uzyskać optymalny
komfort. Zależnie od potrzeb można ustawić
wartość między 18 i 24.

61


Wentylacja

ERGONOMIA I KOMFOR
T
3


Natężenie nawiewu powietrza
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
, aby zmniejszyć
nawiew lub przycisk dużego
wiatraczka
, aby zwiększyć nawiew.
Na ekranie śmigła wiatraczka wypełniają się
w trakcie zwiększania nawiewu.
Tryb ręczny

W zależności od własnych upodobań istnieje
możliwość wybrania innych ustawień niż te
zaproponowane przez system. Pozostałe
funkcje będą sterowane automatycznie.
Naciśnięcie przycisku AUTO
umożliwia
powrót do trybu automatycznego.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza. Pojawi się
symbol zamkniętego obiegu powietrza.
Zamknięty obieg powietrza izoluje kabinę od
zapachów i dymu z zewnątrz. Należy unikać
przedłużonej jazdy przy zamkniętym obiegu
powietrza (możliwość zaparowania szyb,
brzydkiego zapachu i zwiększenia wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza otwarty
obieg powietrza.
Rozprowadzanie powietrza
Kolejne wciskanie tego przycisku
umożliwia uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:


- przedniej szyby,

- przedniej szyby i stóp,

- stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych.

Wyłączenie systemu
Naciskać przycisk małego
wiatraczka
natężenia nawiewu aż
zniknie symbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu z wyjątkiem zamkniętego obiegu
powietrza oraz odmrażania tylnej szyby
(jeżeli samochód jest w nią wyposażony).
Ustawiona wartość nie jest już regulowana
i gaśnie.
Dla zachowania komfortu nie
należy wyłączać systemu.
Ponowne naciśnięcie przycisku
dużego wiatraczka
lub przycisku
AUTO
ponownie włącza system z
wartościami zapamiętanymi przed
jego wyłączeniem.


Włączenie / Wyłączenie
chłodzenia
Nacisnąć przycisk, symbol
A/C
wyświetla się i włącza się
chłodzenie.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie chłodzenia powietrza.

62


Wentylacja

PRAWIDŁOWE STOSOWANIE
WENTYLACJI I KLIMATYZACJI

Nawiewy


"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w kabinie
dostępne są 4 nastawne nawiewy środkowe
i boczne, które można regulować w
poziomie (w prawo lub w lewo) i w górę.
Dla zachowania komfortu podczas jazdy,
nie należy ich zamykać, kierować nadmuch
raczej na szyby.
Nawiewy powietrza w kierunku podłogi
samochodu uzupełniają wyposażenie.




Filtr kabiny, filtr węglowy

Utrzymywać filtr w czystości i okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.
Dział 6, część "Kontrole".
Klimatyzacja

O każdej porze roku klimatyzację należy
stosować wyłącznie przy zamkniętych
szybach. W przypadku dłuższego postoju
na słońcu, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę. Należy jak najczęściej stosować tryb
AUTO, ponieważ kontroluje on zespół
funkcji: natężenie nawiewu, temperatura w
kabinie, rozprowadzenie powietrza, otwarty
lub zamknięty obieg powietrza.
Utrzymanie układów w idealnym stanie
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub dwa
razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Skraplanie wody w systemie klimatyzacji
powoduje jej wyciek, objawiający się
powstaniem pod samochodem kałuży.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, nie
włączać jej i skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.