2013 Peugeot Expert Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

87


Informacje praktyczne

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3
Pokrywa bagaży

Aby ją zamocować:


- włożyć jedną końcówkę zwijacza
pokrywy bagaży do gniazda,

- ścisnąć drugą końcówkę zwijacza i
włożyć ją na miejsce,

- puścić, aby zablokować ją w gnieździe,

- rozwinąć pokrywę bagaży aż do
słupków,

- zaczepić dwa haczyki na słupkach.

Zaczepy do mocowania

Na tylnej podłodze znajdują się zaczepy,
służące do mocowania siatki, ładunku lub
bagaży.
Zaleca się ustawienie ciężkich ładunków jak
najbliżej kabiny, co poprawi bezpieczeństwo
w przypadku nagłego hamowania. Aby ją zdjąć:


- pociągnąć za pokrywę bagaży, aby
wyjąć ją z mocowań,

- zwinąć pokrywę bagaży na zwijaczu,

- ścisnąć zwijacz i wyjąć go z gniazda.


Należy unieruchomić ładunek, mocując
go do zaczepów znajdujących się na
podłodze.

88

Zawieszenie tylne


Zawieszenie stalowe

Ten rodzaj zawieszenia posiada długie
ograniczniki przechyłu, które zapewniają
stabilność zarówno pustego, jak i
obciążonego pojazdu. Nie ma potrzeby
ingerencji, z wyjątkiem konserwacji i
przestrzegania dopuszczalnego obciążenia. lub zmniejszenie obciążenia platformy
samochodu kontrolowane jest przez
dwa czujniki wysokości. Gdy wszystkie
drzwi są zamknięte, czujniki uruchamiają
automatyczną korektę uniesienia progu,
optymalnie dopasowaną do warunków
jezdnych pojazdu.

Wyłączenie automatycznej korekty
Przełącznik umożliwiający wyłączenie
automatycznej korekty znajduje się po
prawej stronie, z tyłu samochodu.

ZAWIESZENIE TYLNE

Dostępne są 2 typy zawieszenia.
Zaleca się ręczne wyłączenie
automatycznej korekty w następujących
sytuacjach:


- sprzątanie samochodu,

- wymiana koła,

- przewożenie samochodu na ciężarówce,
pociągiem, promem, statkiem, ...



Zawieszenie tylne pneumatyczne

Jeżeli samochód jest w nie wyposażony, ten
typ zawieszenia reguluje różnice wysokości
tylnej platformy pojazdu niezależnie
od załadowanego ciężaru, w granicach
dopuszczalnej wartości. Zwiększenie
Dwie funkcje


1.
Korekta
automatyczna

2.
Korekta ręczna


1 - Automatyczna korekta wysokościprogu tylnego

Zawieszenie pneumatyczne automatycznie
reguluje różnice wysokości tylnej platformy
pojazdu.
Automatyczna korekta jest nieaktywna:


- jeżeli drzwi / pokrywa bagażnika są otwarte,

- podczas hamowania lub zatrzymania
na czerwonym świetle (pedał hamulca
wciśnięty). Po zatrzymaniu samochodu:


- nacisnąć i przytrzymać,

- zwolnić przełącznik.

Przywrócenie automatycznej korekty
Po zatrzymaniu samochodu:


- nacisnąć i przytrzymać,

- zwolnić przełącznik.
Zależnie od konfiguracji podczas operacji
może włączyć się sygnał dźwiękowy.
Czerwona kontrolka na desce
rozdzielczej miga, jeżeli wysokość
nie jest odpowiednia i zostanie
skorygowana; należy jechać ostrożnie
do momentu zgaśnięcia kontrolki. Przywrócenie automatycznej korekty
potwierdzone jest zgaśnięciem diody. Wyłączenie potwierdzone jest zapaleniem
się diody. Pozostaje ona zapalona przez
około 30 sekund.

89

Zawieszenie tylne
ERGONOMIA i KOMFOR
T
3


2 - Ręczna korekta wysokości progutylnego

Jeżeli samochód wyposażony jest w taką
regulację, przełącznik znajduje się po prawej
stronie z tyłu samochodu.
Regulacja ręczna umożliwia "obniżenie"
lub "podwyższenie" progu platformy, w celu
ułatwienia operacji w trakcie postoju.
Regulacja wysokości progu jest możliwa
między ogranicznikiem dolnym a
ogranicznikiem górnym.
Pierwsze użycie
Aby włączyć funkcję należy nacisnąć na
około 2 sekundy przełącznik.
Nieprawidłowe działanie
Jeżeli po naciśnięciu przełącznika próg
załadunku nie ustawi się, "3 sygnały"
informują o usterce z następujących
powodów:


- stopa na pedale hamulca, klucz w
stacyjce,

- zbyt cz
ęste stosowanie korekty ręcznej,

- rozładowany akumulator,

- inne.
Jeżeli sygnał dźwiękowy nadal się
pojawia, należy skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym. Czynności należy wykonywać zawsze
podczas postoju w następujących
warunkach:


- drzwi przednie i boczne zamknięte,

- hamulec postojowy zaciągnięty,

- zdjęcie nogi z pedału hamulca.

Obniżenie: przesunięcie progu
platformy w dół
Nacisnąć i przytrzymać dół
przełącznika.
Zwolnienie przycisku powoduje zatrzymanie
ruchu, "3 sygnały" oznaczają osiągnięcie
poł
ożenia dolnego, ruch zatrzyma się
automatycznie.

Podwyższenie: przesunięcie
progu platformy w górę
Nacisnąć i przytrzymać górę
przełącznika.
Zwolnienie przycisku powoduje zatrzymanie
ruchu, "3 sygnały" oznaczają osiągnięcie
położenia górnego, ruch zatrzyma się
automatycznie.

Powrót do optymalnej wysokości progu
Nacisnąć dwukrotnie na górną lub dolną
część przełącznika, odwrotnie do położenia
progu załadunku.

90

Zawieszenie tylne

Wyłącznie korekty ręcznej
Praktyczne wskazówki

Po zatrzymaniu i wyjęciu klucza ze stacyjki,
nadmierne wykorzystywanie systemu
zużywa energię akumulatora.
Długotrwały postój
Należy unikać długiego pozostawiania
samochodu na nawierzchni, mogącej
stwarzać potencjalne zagrożenie, osiadanie
samochodu.
Po długim okresie przestoju wysokość
platformy może być ustawiona
automatycznie w momencie odryglowania
lub otwarcia drzwi samochodu. Po zatrzymaniu samochodu :


- nacisnąć i przytrzymać,

- zwolnić przycisk.
Wyłączenie potwierdzone jest
zapaleniem sie diody. Pozostaje ona
zapalona przez około 30 sekund.

Przywrócenie automatycznej korekty
Korekta ręczna musi być wyłączona w
następujących sytuacjach:


- naprawa pod samochodem,

- zmiana koła,

- przewożenie samochodu na ciężarówce,
pociągiem, promem, statkiem,...

Jazda z platformą tylną:


- opuszczoną zbyt nisko może uszkodzić
elementy podwozia,

- podniesioną zbyt wysoko może utrudnić
prowadzenie.
Jeżeli po uruchomieniu silnika kontrolka
miga, należy ją zgasić:


- korygując położenie przełącznikiem
ręcznym, który znajduje się w położeniu
dolnym lub górnym,

- jadąc powoli ponad 10 km/h, w tym
czasie włączy się korekta automatyczna.
Kontrolka

Należy zapoznać się z informacjami
znajdującymi się w rozdziale 2, w
części "Stanowisko kierowcy".
Po zatrzymaniu samochodu:


- nacisnąć i przytrzymać,

- zwolnić przełącznik.
Przywrócenie automatycznej
korekty potwierdzone jest zgaśnięciem diody.
Zależnie od konfiguracji podczas operacji
może włączyć się sygnał dźwiękowy.

91
Lusterka wsteczne i szyby

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3

LUSTERKA WSTECZNE

Jeżeli samochód jest w nie wyposażony,
lusterko wsteczne posiada drugie lusterko
dolne. Ma ono formę sferyczną, rozszerzającą
pole widzenia z boku. Widziane w nim
przedmioty są w rzeczywistości o wiele
bliżej niż to się wydaje. Należy to wziąć pod
uwagę, aby prawidłowo ocenić dystans do
nadjeżdżającego samochodu.

LUSTERKA WSTECZNE I SZYBY

Składanie elektryczne
Jeżeli jest na wyposażeniu samochodu,
lusterka składane są elektrycznie od
wewnątrz podczas postoju przy włączonym
zapłonie:


- Ustawić przełącznik A
w położeniu
środkowym.

- Pociągnąć przełącznik A
do tyłu.


Odmrażanie lusterek wstecznych

Jeżeli samochód wyposażony jest w tę funkcję, należy
nacisnąć na przycisk odmrażania tylnej szyby.

Składanie / rozkładanie podczas ryglowania /
odryglowania może być wyłączone.
Skonsultować się a ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.



Lusterka wsteczne regulowane elektrycznie



- Ustawić przełącznik A
w prawo lub w
lewo w celu wybrania odpowiedniego
lusterka.

- Przesuwać dźwignię B
w czterech
kierunkach w celu przeprowadzenia
regulacji.

- Ustawić przełącznik A
w pozycji
centralnej. Z zewnątrz zaryglować samochód za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub klucza.

Rozkładanie elektryczne
Elektryczne rozkładanie lusterek wstecznych
odbywa się za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub za pomocą klucza. Z
wyjątkiem sytuacji, gdy złożenie zostało
wykonane za pomocą przełącznika A
,
należy wtedy ponownie pociągnąć dźwignię
z położenia środkowego do tyłu.

Zewnętrzne lusterka wsteczne regulowane ręcznie

W celu dokonania regulacji, operować
d
źwignią w czterech kierunkach.
W trakcie posto
ju zewnętrzne lusterka
wsteczne mo
gą być złożone ręcznie.
Jeżeli korpus lusterka wsteczne
go wyjdzie z
położenia początkowego, należy zatrzymać
samochód, ustawić ręcznie lub za pomocą
przełącznika składania elektrycznego.
Nie ma niebezpiecze
ństwa uszkodzenia,
nawet podczas mrozu.

92


Lusterka wsteczne i szyby







Lusterko wewnętrzne regulowane ręcznie

Lusterko wewnętrzne posiada dwa
położenia:


- dzienne (normalne),

- nocne (zapobiegające oślepianiu).
W celu zmiany położenia należy popchnąć
lub pociągnąć dźwigienkę, znajdującą się na
dolnej krawędzi lusterka.
LUSTERKO UMOŻLIWIAJĄCE
OBSERWOWANIE KANAPY
Lusterko, nałożone na wewnętrzne
lusterko wsteczne umożliwia kierowc
y lub
pasażerow
i z przodu pojazdu obserwowanie
wsz
ystkich miejsc z tyłu.
Lusterko to, zamontowane na własnym
prze
gubie, z łatwą regulacją ręczną,
umożliwia obserwac
ję tylnej części pojazdu.
Może b
yć również stosowane dla lepszej
widoczności podczas manewrowania lub
w
yprzedzania.
SZYBY TYLNE


Szyby boczne w 2 rzędzie

Jeżeli pojazd jest w nie wyposażony, szyby
boczne w
2 rzędzie są otwierane.
Ścisnąć dwa występy, a następnie otworzyć
szybę. Dostępne są cztery pozycje
otworzenia.
Podczas
jazdy, szyba musi być zamknięta lub
za
blokowana na jednej z czterech pozycji.

Sz
yby tylnego słupka w 3 rzędzie
Zainstalowane s
ą na stałe.

93
Lusterka wsteczne i szyby

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3

ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB
1.
Przycisk podnośnika szyby kierowcy
2.
Przycisk podnośnika szyby pasażera
Sterowanie elektryczne podnośników jest
w
yłączane:

- około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu,

- po otworzen
iu drzwi przednich, jeżeli
zapłon
jest wyłączony.

Ponowne włączenie systemu

Po podłączeniu akumulatora, należy
ponownie uruchomić system antyzaciskowy.

Opuścić całkowicie szybę, a następnie
podnieść ją; po każdym naciśnięciu
będzie się podnosiła o kilka centymetrów.
Powtarza
ć czynność do całkowitego
zam
knięcia szyby.
Po osią
gnięciu położenia zamkniętej szyby,
należy przytrzymać przełącznik jeszcze
przez jedną sekundę.
W trakcie te
j czynności, system zaciskowy
jest wyłączony.
D
ysponują Państwo dwoma trybami
działania:

Tryb ręczny

Nacisnąć przycisk lub pociągnąć za
niego, nie pokonując punktu oporu. Szyba
zatrz
yma się w momencie zwolnienia
przycisku.

Tryb automatyczny

Nacisnąć przycisk lub pociągnąć za niego,
pokonując punkt oporu. Szyba otworzy
się lub zamknie całkowicie po zwolnieniu
przycisku. Ponowne naciśnięcie przycisku
powoduje zatrzymanie szyby.
System antyzaciskowy
Jeżeli samochód jest wyposażony, gdy
podnosząca się sz
yba napotka przeszkodę,
zatrzyma się i częściowo opuści.
W przypadku nieoczekiwanego otworzenia
się szyby w trakcie jej zamykania, nacisnąć
przeł
ącznik do całkowitego otworzenia.
W cią
gu 4 kolejnych sekund, pociągnąć
przełącznik i przytrzymać do całkowitego
zamknięcia szyby.
W trakcie tej czynności, system
antyzaciskowy jest wyłączony.


Wskazówki praktyczne

W przypadku zaciśnięcia, w trakcie pracy
podnośnika szyby, należy zmienić kierunek
ruchu szyby. W tym celu, należy nacisnąć
odpowiedni prz
ycisk.
Jeżeli kierowca wł
ącza przycisk podnośnika
szyby pasażera, musi upewnić się czy nikt nie
uniemożliwi prawidłowego zamknięcia szyby.
Kierowca powinien sprawdzić cz
y pasażerowie
prawidłowo używają podnośników szyb.
W trakcie podnoszenia lub opuszczania
szyby, należy zwrócić szczeg

94


Bezpieczeństwo podczas jazdy
HAMULEC POSTOJOWY
Nie ma potrzeby włączania biegu po zaparkowaniu
samochodu, szczególnie gdy jest on obciążony.
ŚWIATŁA AWARYJNE

Wcisnąć ten przycisk, migają światła
ki
erunkowskazów.
Światła te mo
gą działać przy wyłączonym
zapłonie.

Stosować wyłącznie w sytuacjach
niebezpiecznych, w przypadku zatrzymania
awar
yjnego lub w czasie jazdy w warunkach
nienaturalnych.
BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS JAZDY


Włączanie

Pociągnąć za dźwignię hamulca
postojowego, aby unieruchomić samochód.
Przed opuszczeniem samochodu, należy
upewnić się, czy hamulec ręczny został
zaciągnięty.
Zaciągnięcie lub nieprawidłowe
zwolnienie hamulca postojowego,
sygnalizowane jest zapaleniem się
kontrolki w zestawie wskaźników.
Zaciągnąć hamulec postojowy, wyłącznie
po zatrzymaniu pojazdu
.
W przypadku wyjątkowego użycia hamulca
postojowego podczas jazdy, należy zaciągać
hamulec bardzo powoli, aby nie zablokować
kół tylnych (niebezpieczeństwo poślizgu).

Parkując samochód na pochyłej drodze,
należy skręcić koła w kierunku chodnika i
zaciągnąć hamulec postojowy.
Wyłączanie

Pociągnąć za hamulec postojowy i wcisnąć
przycisk, a następnie całkowicie opuścić
dźwignię hamulca.