2013 Peugeot Boxer olej

14
0


Hladina náplní



Hladina chladicí kapaliny

Používejte výhradně kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla. V opačném případě
hrozí vážné poškození motoru Vašeho
vozidla. Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Protože ventilátor může být
v činnosti i po vypnutí zapalování a navíc
je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po klesnutí
tlaku sejměte uzávěr a dolijte chladicí
kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisní
síti PEUGEOT.
Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený
s měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI
a MAXI
.


Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobějšímu styku
upotřebeného oleje s pokožkou.
Brzdová kapalina je zdraví škodlivá žíravina.
Nevylévejte upotřebený olej, brzdovou
kapalinu a chladicí kapalinu do
kanalizačního potrubí ani na zem. K jejich
sběru slouží speciální kontejnery v servisní
síti PEUGEOT.


Doplnění

Hladina se musí nacházet mezi
značkami MINI
a MAXI
na expanzní
nádobce. Je-li nutno dolít více než 1 litr
kapaliny, nechte okruh zkontrolovat
v servisní síti PEUGEOT.
Hladina kapaliny ostřikovače skel aostřikovače světlometů

Aby bylo zaručeno optimální vyčištění skel
a nedocházelo k zamrzání kapaliny ostřikovače,
nesmí být pro doplňování nádržky nebo výměnu
této kapaliny používána voda.
Objem nádržky: přibližně 5,5 litru.

14
1
7
OVĚŘOVÁN
Í
Kontroly
KONTROLY Vzduchový filtr a filtr vzduchu v kabině

Zanešený filtr kabiny může snížit výkonnost
klimatizace a způsobovat nežádoucí
zápachy. Informace o pravidelné výměně
těchto komponentů naleznete v sešitu
údržby vozidla.
V závislosti na životním prostředí (prašné
ovzduší...) a provozních podmínkách vozidla
(provoz ve městě...) měňte tyto komponenty
v případě potřeby dvakrát častěji,
viz rubrika 7, část „Motorový prostor“.
Mechanická převodovka

Nechte kontrolovat hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Pro ověření hladiny hlavních náplní
a kontroly některých prvků, v souladu
s plánem údržby stanoveným výrobcem, se
řiďte stranami vyhrazenými pro typ motoru
Vašeho vozidla v sešitu údržby.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo přípravky
s rovnocennými kvalitami
a charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak důležitých
orgánů, jako je brzdový okruh, společnost
PEUGEOT vybrala a nabízí Vám specifické
přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně zakázáno
provádět mytí motorového prostoru
vysokotlakým proudem vody.
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo zjištění
ztráty účinnosti tohoto systému vyžaduje
provedení jeho seřízení i v období mezi
dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servisní síti
PEUGEOT. Vypuštění vody
z filtru nafty

Jestliže se rozsvítí tato kontrolka, je
třeba vypustit vodu z fi ltru. Vypuštění
je nutno provádět pravidelně při
každé výměně oleje motoru.

Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí šroub nebo
sondu detekce přítomnosti vody v naftě, nacházející
se ve spodní části fi ltru. Nechte vytéct všechnu vodu.
Poté utáhněte vypouštěcí šroub nebo sondu detekce
vody.
Motory HDi využívají moderní technologie. Všechny
zásahy musí být prováděny odborníky se specifi ckou
kvalifi kací, kterou zaručuje servisní síť PEUGEOT.
Baterie

Před zimním obdobím nechte ověřit baterii
v servisní síti PEUGEOT.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných ve
městě a na krátké trasy. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi
kontrolami vozidla v rámci programů údržby.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny opotřebení
brzdových destiček.


Stav opotřebení brzdových kotoučů/brzdových bubnů

Bližší informace o kontrole stavu opotřebení
brzdových kotoučů/brzdových bubnů Vám
rádi poskytnou pracovníci servisní sítě
PEUGEOT.
Olejový filtr

Vložku měňte pravidelně podle plánu údržby.






Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými charakteristikami, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti
PEUGEOT nebo odbornému servisu.

142


Kontroly
Filtr pevných částic (naftové motory)

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti
a zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí. Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může výjimečně
dojít k vývinu vodní páry při akceleraci. Tato
skutečnost nemá vliv na jízdní vlastnosti
vozidla ani na životní prostředí.
Z důvodu vysokých teplot, které souvisí
s normálním fungováním filtru pevných
částic, je pro zabránění požáru důležité,
neparkovat nad hořlavými materiály
(tráva, suché listí, jehličí, ...).
Zanesení/Regenerace

Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechte systém zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných částic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).
Pro regenerování filtru je doporučeno
jet, jakmile to umožní podmínky provozu,
rychlostí alespoň 60 km/h při otáčkách
motoru vyšších než 2 000 ot/min po dobu
přibližně patnácti minut (dokud nezhasne
kontrolka a/nebo nezmizí výstražné hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle. V případě rizika zanesení se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem
a rozsvícením servisní kontrolky.

9
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Životní prostředí
ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Společně s Vámi se společnost PEUGEOT
snaží co nejvíce chránit životní prostředí.
Zveme Vás k návštěvě našich internetových
stránek www.peugeot.com
. Také Vy můžete jako uživatelé automobilu
přispět k ochraně životního prostředí, když
se budete řídit několika pravidly:


- při jízdě předvídejte situace, vyvarujte
se častého a prudkého akcelerování,

- dodržujte intervaly pravidelných
prohlídek vozidla, které musí být
prováděny v servisní síti PEUGEOT,
oprávněné ke sběru upotřebených
baterií a kapalin,

- nepřidávejte přísady do motorového oleje,
aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení na omezování emisí škodlivin.
V této příručce pro uživatele si
vyhledejte doporučení pro ekologickou
a úspornou jízdu (na konci rubriky 1).
163163

17
1
9
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY


Naftové motory

Kvalita paliva používaného pro naftové motory


Naftové motory jsou plně kompatibilní s biopalivy splňujícími současné a připravované evropské standardy (nafta podle normy EN 590 ve směsi
s biopalivem podle normy EN 14214), které je možno načerpat u čerpacích stanic (možné přidání 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto paliva je podmíněno přísným dodržováním specifi ckých
podmínek údržby. Konzultujte se zástupcem sítě PEUGEOT.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a palivového okruhu).


NAFTOVÉ MOTORY A PŘEVODOVKA





2,2 HDi 110


2,2 HDi 130


2,2 HDi 150



3 HDi 155


3 HDi 180


Převodovka

Mechanická
Počet stupňů
5
6
6
6
6
6
Výkon (k)
100
11 0
120
130
150
156
180
Největší výkon podle normy EHS (kW)
74
81
88
96
11 0
11 5
130
Zdvihový objem (cm
3
)
2 198
2 198
2198
2 999
2 999
Vrtání x zdvih (mm)
86 x 94,6
86 x 94,6
86 x 94,6
95,8 x 104
95,8 x 104
Otáčky největšího výkonu (ot/min)
2 900
3 500
3 500
3 500
3 500
3 600

Největší točivý moment podle normy EHS (daN.m)

250
320
320
400
400

Otáčky největšího točivého momentu (ot/min)

1 500
2 000
2 000
1 400
1 400
Palivo
Motorová nafta
Motorová nafta


Motorová nafta
Motorová nafta
Motorová nafta

Kazalyzátor
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Filtr pevných částic
-
Ano
-
Ano
Ano
Ano
Ano





Objem olejové náplně motoru (v litrech)
po vypuštění a výměně filtru
6,4
6,2
6,4
6,2
6,2
9
9

17
8


Charakteristiky - údržba



Ostřikovač skel, světlometů - hladina 140

Žárovky, osvětlení,
výměna žárovek 153-155

Otevření kapoty, vzpěra 137
Motorový prostor 138

Identifi kační prvky, sériové číslo, lak,
pneumatiky 173
Výměna stírací lišty 161
Hladina náplní 139-140


●
olejová měrka,

●
kapalina posilovače řízení,

●
brzdová kapalina,

●
chladicí kapalina.


Vypuštění vody, fi ltr nafty 141

Kontroly 141-142


●
autobaterie,

●
vzduchový filtr/filtr kabiny,

●
olejový filtr,

●
parkovací brzda,

●
filtr pevných částic,

●
brzdové destičky.
Systém na snižování emisí škodlivin 38

Pojistky v motorovém prostoru 157, 160


CHARAKTERISTIKY - ÚDRŽBA


Rozměry 164-170
Hmotnost 172