2013 Peugeot Boxer Manuel du propriétaire (in French)

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6
ACCESSOIRE
S


Équipements
GALERIE DE TOIT

Pour installer les barres de toit
transversales, utilisez les fixations prévues
à cet effet. Rubrique 9, partie «Dimensions» pour
plus d’informations sur la longueur
(L1 à L4) et la hauteur (H1 à H3) du
véhicule. Ne jamais dépasser la masse maximale en
charge (MTAC) du véhicule.
AUTRES ACCESSOIRES
Ces accessoires et pièces, après avoir
été testés et approuvés en fiabilité et en
sécurité, sont tous adaptés à votre véhicule.
Un large choix référencés et pièces d’origine
est proposé.
Gamme d’équipements
professionnels Charge maximale utile sur galerie : 100 kg
répartis, quelque soit le type de véhicule.
Les barres de toit peuvent être installées
uniquement sur les véhicules H1 et H2. Informations techniques Pièces et Services
édite un catalogue accessoires proposant
divers équipements et des aména
gements,
te
ls que :
Galerie pour empattement court, mo
yen et
long (arrêts de charges tous types).
Plaque de marche, rouleau de chargement,
marchepied.
Attelage,
faisceau d’attelage 7/13 broches,
7/7 broches, 13 broches : attela
ge de
remorque qui nécessite impérativement un
montage par le réseau PEU
GEOT .
Galerie de toit pour les différentes hauteurs,
barre supplémentaire de toit.
Cloisons de séparation, plancher de
protection, plancher anti-dérapant.

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Équipements


Une autre
gamme est également disponible
et structurée autour du confort, des loisirs et
de l’entretien :
Alarme anti-intrusion,
graver les vitres,
trousse à pharmacie,
gilet haute sécurité,
aide au stationnement arrière, trian
gle de
prési
gnalisation, ...
Habilla
ges de siège compatibles airbags
pour siè
ge avant, tapis caoutchouc, tapis
moquette, cha
înes neige.
Pour éviter toute
gêne sous les pédales :


- veillez au bon
positionnement du tapis
et de ses fixations,

- ne superposez
jamais plusieurs tapis.
Autoradios, kit mains-libres, haut-parleurs,
navigation, ... En
joliveurs, bavettes avant, bavettes arrière,
plancher bois, déflecteurs ...
Installation d’émetteurs de
radiocommunication

Avant toute installation d’émetteurs de
radiocommunication en post-équipement,
avec antenne ext
érieure sur votre véhicule,
nous vous conseillons de prendre contact
avec un représentant de la marque
PE
UGEOT .
Le Réseau PEU
GEOT vous communiquera
les caractéristiques des émetteurs (bande
de
fréquence, puissance de sortie maximum,
position antenne, conditions spécifiques
d’installation
) qui peuvent être montés,
conformément à la Directive Compatibilité
Électroma
gnétique Automobile
(2004/104/CE). Liquide lave-vitre, produits de nettoyage et
d
’entretien intérieur et extérieur, ampoules
de rechange, ...
La pose d’un équipement ou d’un
accessoire électrique non référencé
par Automobiles PEUGE
OT , peut entraîner
une panne du s
ystème électronique de votre
v
éhicule.
N
ous vous remercions de bien vouloir noter
cette particularité et, vous conseillons de
prendre contact avec un représentant de la
Marque pour vous faire présenter la gamme
des équipements ou accessoires référencés.

Selon les pays de commercialisation,
les
gilets haute sécurité, les triangles de
prési
gnalisation, les ampoules de rechange
sont obligatoires à bord du véhicule.

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7


Ouverture du capot
VÉRIFICATION
S
À l’intérieur

Cette opération ne doit se faire que véhicule
à l’arrêt et porte conducteur ouverte.
Tirez vers vous la commande placée sur le
coté de la planche de bord.


À l’extérieur

Poussez vers la droite la palette située au-
dessus de la calandre et soulevez le capot.
Pour fermer

Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course. Vérifiez le verrouillage du capot.
OUVERTURE DU CAPOT

Béquille de capot

Déclippez la béquille et faites-la pivoter pour
l’introduire dans le premier cran, puis le
deuxième.
Avant de fermer le capot, replacez la
béquille dans son logement. La mauvaise fermeture du capot
allume ce témoin au combiné.





Avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé pour éviter tout risque de blessure lié
à un déclenchement automatique du mode
START.

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Sous capot


MOTEURS DIESEL



1.
Réservoir de lave-vitre et lave-
projecteurs.

2.
Boîte à fusibles.

3.
Réservoir du liquide de refroidissement.

4.
Réservoir du liquide de freins et
d’embrayage.
5.
Filtre à air.

6.
Jauge à huile manuelle.
Moteur 2,2 L 100.

7.
Remplissage de l’huile moteur.
Moteur 2,2 L 100.

8.
Réservoir de direction assistée. Connexions batterie :
+ Point métallique positif.
- Point métallique négatif (masse).

SOUS CAPOT

139
7
VÉRIFICATION
S
Niveaux
NIVEAUX
Ces opérations sont de l’entretien
usuel du bon état de marche de votre
véhicule. Consultez les prescriptions dans
le réseau PEUGEOT ou dans le carnet
d’entretien joint à la pochette contenant les
documents de bord. Pour préserver la fiabilité des moteurs et
les dispositifs d’antipollution, l’utilisation
d’additifs dans l’huile moteur est à proscrire.

Niveau du liquide de frein

Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Utilisez les fluides recommandés par le
constructeur, répondant aux Normes DOT4.
Le niveau doit se situer entre les repères
MINI
et MAXI
situés sur le réservoir.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT. Si vous devez démonter/remonter le
cache style moteur, manipulez-le avec
précaution pour ne pas détériorer les clips
de fixation.

Jauge manuelle
2 repères de niveau sur la
jauge :
Vidange

A effectuer impérativement aux intervalles
prévus et le grade de viscosité de l’huile
choisie devra répondre aux exigences
conformément au plan d’entretien du
constructeur. Consultez les prescriptions
dans le réseau PEUGEOT.
Avant remplissage, sortez la jauge manuelle.
Contrôlez le niveau après le remplissage (ne
jamais dépasser le maximum).
Revissez le bouchon du carter avant de
fermer le capot.


Choix du grade de viscosité

Dans tous les cas, l’huile choisie devra
répondre aux exigences du constructeur.
Témoins


La vérification par les témoins au
combiné est traitée en rubrique 2,
reportez-vous à la partie «Poste de
conduite».

A
= maxi.
Si vous dépassez ce
repère, consultez le réseau
PEUGEOT.

B
= mini.
Ne jamais être en dessous
de ce repère.
Niveau d’huile
Effectuez ce contrôle régulièrement et
faites des appoints entre deux vidanges
(la consommation maxi est de 0,5 l pour
1 000 km). Le contrôle se fait véhicule
horizontal, moteur froid, à l’aide de la jauge
manuelle.

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0


Niveaux

Niveau du liquide de refroidissement

Utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur. Dans le
cas contraire, vous risquez d’endommager
gravement votre moteur. Lorsque le moteur
est chaud, la température du liquide de
refroidissement est régulée par le moto-
ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact
coupé ; de plus le circuit de refroidissement
étant sous pression, attendez au moins une
heure après l’arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d’1/4 de tour pour
laisser retomber la pression. Lorsque la
pression est retombée, retirez le bouchon
et complétez le niveau avec du liquide de
refroidissement.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT.
Niveau du liquide de directionassistée

Véhicule à plat et moteur froid. Dévissez le
bouchon solidaire de la jauge et vérifiez le
niveau qui doit se situer entre les repères
MINI
et MAXI
.


Produits usagés

Évitez tout contact prolongé de l’huile
usagée avec la peau.
Le liquide de frein est nocif pour la santé et
très corrosif.
Ne jetez pas l’huile usagée, le liquide de
frein ou le liquide de refroidissement dans
les canalisations d’évacuation ou sur le sol
mais dans les containers dédiés à cet usage
dans le réseau PEUGEOT.


Complément

Le niveau doit se situer entre les
repères MINI
et MAXI
situés sur le vase
d’expansion. Si le complément est supérieur
à 1 litre, faites vérifier le circuit par le réseau
PEUGEOT.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter
le gel, la mise à niveau ou le remplacement
de ce liquide ne doit pas être effectué avec
de l’eau.
Contenance du réservoir : environ 5,5 litres.

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1
7
VÉRIFICATION
S


Contrôles
CONTRÔLES
Filtre à air et filtre habitacle

Le filtre habitacle qui se trouve encrassé
peut détériorer les performances du système
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables. Reportez-vous au carnet
d’entretien pour connaître la périodicité de
remplacement de ces éléments.
En fonction de l’environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l’utilisation du
véhicule (conduite urbaine...), changez-
les si nécessaire deux fois plus souvent,
rubrique 7 partie «Sous capot».
Boîte de vitesses manuelle

Faites contrôler le niveau suivant le plan
d’entretien du constructeur.
Pour effectuer la vérification des
principaux niveaux et le contrôle de
certains éléments, conformément au plan
d’entretien du constructeur, reportez-vous
aux pages correspondant à la motorisation
de votre véhicule dans le carnet d’entretien.
N’utilisez que des produits recommandés
par PEUGEOT ou des produits de qualité et
de caractéristiques équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes
aussi importants que le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose des
produits bien spécifiques.
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d’utiliser le lavage à haute pression pour
nettoyer le compartiment moteur.
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation d’une
perte d’efficacité de ce système impose un
réglage même entre deux révisions.
Faites vérifier ce système par le réseau
PEUGEOT. Purge de l’eau contenue dans lefiltre à gazole

Si ce témoin s’allume, purgez le
filtre sinon purgez régulièrement,
à chaque vidange moteur.
Pour évacuer l’eau, desserrez
la vis de purge ou la sonde de
détection d’eau dans le gazole, située à la
base du filtre. Opérez jusqu’à l’écoulement
complet de l’eau. Puis resserrez la vis de
purge ou la sonde de détection d’eau.
Les moteurs HDi font appel à une
technologie avancée. Toute intervention
nécessite une qualification particulière que
vous garantit le réseau PEUGEOT.
Batterie

À l’approche de la période hivernale,
faites vérifier votre batterie par le réseau
PEUGEOT.


Plaquettes de freins

L’usure des freins dépend du style de
conduite, en particulier pour les véhicules
utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut
être nécessaire de faire contrôler l’état des
freins, même entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du
niveau du liquide de frein indique une usure
des plaquettes de freins.


État d’usure des disques/
tambours de freins
Pour toute information relative à la
vérification de l’état d’usure des disques/
tambours de freins, consultez le réseau
PEUGEOT.
Filtre à huile

Remplacez périodiquement la cartouche
suivant la préconisation du plan d’entretien.





La présence de cette étiquette, notamment
avec le Stop & Start, indique l’utilisation
d’une batterie au plomb 12 V de technologie
et de caractéristiques spécifiques, qui
nécessite, en cas de remplacement ou de
débranchement, l’intervention exclusive du
réseau PEUGEOT ou d’un atelier qualifié.

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Contrôles







Filtre à particules (Diesel)

En complément du catalyseur, ce filtre
contribue activement à la préservation de
la qualité de l’air en fixant les particules
polluantes non brûlées. Les fumées noires
d’échappement sont ainsi supprimées.
Ce filtre, inséré dans la ligne
d’échappement, accumule les particules
carbonées. Le calculateur de contrôle
moteur gère automatiquement et
périodiquement l’élimination des particules
carbonées (régénération).
La procédure de régénération est
déclenchée en fonction de la quantité de
particules accumulées et des conditions
d’utilisation du véhicule. Pendant cette
phase, vous pouvez constater certains
phénomènes - hausse du ralenti,
enclenchement du moto-ventilateur,
accroissement des fumées et élévation de
la température à l’échappement - qui sont
sans conséquence sur le fonctionnement du
véhicule et sur l’environnement. Après fonctionnement prolongé du véhicule
à très basse vitesse ou au ralenti, on
peut exceptionnellement constater des
phénomènes d’émissions de vapeur d’eau
à l’échappement, lors d’accélérations. Elles
sont sans conséquence sur le comportement
du véhicule et sur l’environnement.
En raison des températures élevées
à l’échappement induites par le
fonctionnement normal du filtre à particules,
il est recommandé de ne pas stationner le
véhicule sur des matériaux inflammables
(herbe, feuilles sèches, aiguilles de pin,...)
afin d’éviter tout risque d’incendie.
Saturation / Régénération

Anomalie de fonctionnement
Si cette alerte persiste, ne négligez pas
cet avertissement ; cela vous indique
qu’un dysfonctionnement est survenu dans
l’ensemble ligne d’échappement / filtre à
particules.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.
Cette alerte est due à un début de saturation
du filtre à particules (conditions de
roulage de type urbain exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite,
embouteillages…).
Afin de régénérer le filtre, il est conseillé
de rouler dès que possible - quand les
conditions de circulation et la réglementation
le permettent - à une vitesse d’au moins
60 km/h, avec un régime moteur supérieur
à 2 000 tr/min pendant environ 15 minutes
(jusqu’à l’extinction du témoin et/ou la
disparition du message).
Evitez, si possible, de couper le moteur
avant la fin de la régénération du filtre ; des
interruptions répétées peuvent entraîner
la dégradation précoce de l’huile moteur.
Il n’est pas conseillé de terminer la
régénération du filtre, véhicule à l’arrêt. En cas de risque de colmatage,
ce témoin s’allume accompagné
d’un message sur l’afficheur du
combiné.