2013 Peugeot 508 RXH ECU

4
127
Conduite
)Rabattez la par tie 2/3 des sièges arrière pour accéder à l’opercule vert.

Pour des raisons de sécurité, consultez impérativement et rapidement le réseauPEUGEOT pour remplacer l’opercule.
Veillez à ne pas introduire d’éléments
poussiéreux et humides à proximité de l’op erc ule.
Suite à un déverrouillage de secours, lemaintien du véhicule n’est plus garantidès que le déverrouillage mécanique de secours a commencé et la commandemécanique ne permet pas le resserrage de votre frein de stationnement.
N’effectuez aucune action, sur lapalette A
, ou d’arrêt / démarrage du système lorsque la commande dedéverrouillage est engagée. Consultez le réseau PEUGEOT ou unatelier qualifié.
Pour réenclencher le frein de stationnement électrique (après résolution du dysfonctionnement ou de la panne batterie), effectuez un tiragelong de la palette de commande Ajusqu’au clignotement du témoin frein de stationnement (!) au combiné puiseffectuez un second tirage long jusqu’àl’allumage fixe de ce témoin.

)
Tournez la commande de déverrouillagedans le sens horaire
. Pour des raisons de sécurité, il est impératifde poursuivre fla manœuvre jusqu’à la butée. Le frein de stationnement est desserré. )
Assurez-vous de bien remettre la commande dans son logement. )
Le fonctionnement du frein de stationnement se réinitialise lorsque l’on coupe puis remet le contact. Si la réinitialisation du frein de stationnement est
impossible, consultez le réseau PEUGEOT.) Le temps de serrage suivant peut être pluslong qu’en fonctionnement normal.

)
Percez l’opercule et rentrez la commande
de déverrouillage dans le tube.


Le freinage de secours doit êtreutilisé uniquement dans des situationsexceptionnelles.

128
Conduite
Anomalies de fonctionnement
En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rappor t engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
SituationsConséquences
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Le frein de stationnement électrique n’est utilisable quemanuellement.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est
disponible seulement par appui sur la pédale d’accélérateur et en
relâchant la palette.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

4
133
Conduite

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage dumoteur.
Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programméen mode automatique.
En cas d’immobilisation du véhicule, système hybride activé, mettez absolument le sélecteur de vitesses aupoint mort N.
Avant toute intervention dans lecompar timent moteur, vérifiez que
le sélecteur de vitesses est au point mort N
et que le frein de stationnement est serré.

Arrêt du véhicule
Contact mis, le clignotement
de ce témoin, accompagné
d’un signal sonore et d’un
message sur l’afficheur du combiné, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :
- passer en position N
pour être au point
mort,
- laisser le rappor t en
gagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas
, vous devez serrer le frein
de stationnement pour immobiliser le véhicule,
sau
f si celui-ci est programmé en mode automatique.

Anomalie de
fonctionnement
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvre de stationnement, embouteillages, …).
Système hybride actif et frein desserré, si la position A , Mou R
est sélectionnée, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein (même sans intervention sur
l’accélérateur).

Tr a c t i o n a u t o n o m e (rouler
sans accélerer
)

Système hybride actif, ne laissezjamais des enfants sans surveillance àl’intérieur du véhicule.

Pour votre sécurité
, cette fonction ne s’activeraque si vous appuyez sur la pédale de freins lorsdu passage en marche avant ou en marchearrière.
Cette fonction se désactive si la porte conducteur s’ouvre. Pour la réactiver, fermez
la porte puis appuyez sur la pédale de frein ou d’accélérateur.

4
137
Conduite








Mémorisation des vitesses Cette mémorisation de vitesses s’applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu’au mode régulateur de vitesse.
Vous avez la possibilité de mémoriser
jusqu’àcinq vitesses dans le système.
Par défaut, quelques vitesses sont déjàmémorisées.)Accédez au menu général, situé dans
l’a
fficheur du combiné, par un appui sur la
touche «CONFIG».)Sélectionnez le menu «Personnalisation -Configuration» et validez. P
our sélectionner une vitessemémorisée : )appuyez sur la touche «+ » ou « -
» et maintenez-
la appuyée ; le système s’arrête sur la vitessemémorisée la plus proche,
Pour des raisons de sécurité, leconducteur doit impérativementeffectuer ces opérations à l’arrêt enutilisant l’afficheur du combiné. Ces opérations sont possibles uniquement à l’arrêt.

Fonctionnement
)
Sélectionnez le menu «Paramètres
véhicule» et validez.) Sélectionnez la ligne «Aide à la conduite» et validez.)
Sélectionnez la ligne «Vitesses
mémorisées» et validez.) Modifiez la vitesse. )
Sélectionnez «OK» et validez pour enregistrer les modifications.


Sélection
)
appuyez de nouveau sur la touche «+
» ou «-» et maintenez la touche appuyée pour sélectionner une autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l’état du système (actif / inactif) s’affiche au combiné.

140
Conduite





Régulateur de vitesse
vitesse du véhicule à la valeur programméepar le conducteur, sans action sur la pédale
d’accélérateur. La mise en marche
du régulateur est manuelle, celle-ci nécessite :
- une vitesse minimale du véhicule de
40 km/h,
- d’un rappor t supérieur ou égal au 2ème,
- de la position A
.
La mise à l’arrêtdu régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou en cas de déclenchement du système ESC pour des raisons de sécurité.
En appu
yant sur la pédale d’accélérateur, ilest possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d’accélérateur.
La cou
pure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée.1
.Touche de sélection du mode régulateur
2. Touche de programmation d’une vitesse /
de diminution de la valeur programmée3. Touche de programmation d’une vitesse /
d’augmentation de la valeur programmée 4.Touche de suspension/reprise de la
régulation (pause)5.To u c h e d’arrêt de la régulation


Commandes au volant
Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Ces informations sont également affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique «Affichage tête haute». Les in
formations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.

Affichages au combiné
A.Indication de marche / pause de larégulation
B.Indication de sélection du mode régulateur
C.Valeur de la vitesse programmée

152
Visibilité
Assistant feux de route
Mise en service
Si la situation le nécessite, le conducteur peut
intervenir à tout moment :
Système qui inter ver tit automatiquement lesfeux de route avec les feux de croisementet inversement suivant les conditions decirculation grâce à un capteur se trouvant sur le rétroviseur intérieur.
Le système est actif à partir de 25 km/h et se
désactive à 15 km/h.
)placez la commande d’éclairage sur la position «AUTO» ou «Feux de croisement / route»,

Arrêt
)
ou en inversant la commande d’éclairagequ’elle soit sur la position «AUTO» ou sur la position «Feux de croisement / route».

Un appel de phare ne désactive pas le système. L’état du système reste en mémoire à lacoupure du contact. Cette inversion automatique des feuxest un système d’aide à la conduite. Le conducteur reste responsable de l’éclairage de son véhicule et de son adaptation aux conditions de luminosité, de visibilité et de circulation.


Le système peut être per turbé ou ne pas correctement fonctionner :


- lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (par exemple en cas de chutes de neige, de for tespluies ou de brouillard intense, ...),

- si le pare-brise est encrassé, embué ou masqué (par unautocollant, ...) devant le capteur,

- si le véhicule est face à des panneaux fortement réfléchissants.



Le système n’est pas en mesure dedétecter :


- les usagers qui n’ont pasd’éclairage propre, tels que les piétons,

- les usagers dont l’éclairage estmasqué, tels que les véhicules circulants derrière une glissière de sécurité (par exemple sur autoroute),

- les usagers se trouvant au sommet ou en bas d’une pente raide, dansdes virages sinueux, dans descarrefours en croix.
)appuyez sur ce bouton, le
voyant s’éteint,
) appuyez sur ce bouton, le
voyant s’allume.

162
Sécurité des enfants











Généralités sur les sièges enfants
Pour vous assurer une sécurité optimale,
veillez à respecter les consignes suivantes :
- conformément à la réglementation
européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d’une taille inférieureà un mètre cinquante doivent être
transpor tés dans des sièges enfants
homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d’une ceinture de sécurité
ou d’ancrages ISOFIX * ,-statistiquement, les places les plus
sûres pour le transpor t des enfants
sont les
places arrière de votre
véhicule,- un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté enposition «dos à la route» à l’avantcomme à l’arrière.
PEUGEOT vous recommande detranspor ter les enfants sur les placesarrière latérales
de votre véhicule :- «dos à la route»jusqu’à 2 ans, -
«face à la route»à par tir de 2 ans. Préoccupation constante de PEUGE
OT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vosenfants dépend aussi de vous.

*

Les règles de transpor t des enfants sont spécifiques à chaque pays. Consultez la
législation en vigueur dans votre pays.

6
163
Sécurité des enfants
Siège enfant à l’avant


«Dos à la route»

Lorsqu’un siège enfant «dos à la route» est
installé en place passager avant , l’airbagpassager doit être impérativement neutralisé.Sinon, l’enfant risquerait d’être gravementblessé ou tué lors du déploiement del’air bag.
«Face à la route»
Lorsqu’un siège enfant «face à la route» estinstallé en place passager avant, réglez le
siège du véhicule en position longitudinalemaxi arrière, position haute, dossier redressé
et laissez l’airbag passager actif.Siè
ge passager réglé dans la position laplus haute et dans la position longitudinale arrière maximum.

Assurez-vous que la ceinture desécurité est bien tendue.