2013 Peugeot 508 Hybrid Тормоз

118
Вождение автомобиля

При включении передачи заднего хода звучит сигнал.
Символ Nбудет мигать в сопровождении зуммера и сообщенияна дисплее панели приборов, еслирычаг селектора не переведен в положение N
при запуске двигателя.Символ "нога на педали тормоза"будет мигать в сопровождении зуммера и сообщения на дисплее панели приборов, если педаль тормоза не нажата при запуске двигателя.
Для достижения максимального ускорения, например, для обгона, с силой нажмите на педаль акселератора, чтобы преодолеть точкусопротивления ее перемещению.
Индикация на панели
п
риборов
Положения рычага селектора
N.
Нейтральная передача.
R. Передача заднего хода.
1, 2, 3, 4, 5, 6. Передачи, включаемые в ручном режиме. A.
Загорается при выборе автоматического режима.Гаснет при переходе в ручной режим переключения
передач.
)
Поставьте ногу на педальтормоза, когда на дисплее панели
приборов появится сообщение.


Движение автомобиля
)
Переведите рычаг селектора в положение N. )
Нажмите до упора на педаль тормоза.
)
Запустите двигатель.
На панели приборов загоритсясимвол N.
)
Включите первую передачу (положение M
или A), либо передачу Aзаднего хода (положение R
). R)
Отпустите стояночный тормоз, если он
не установлен в автоматический режим.)
Уберите ногу с педали тормоза и
начинайте ускорение.
Символы A
и 1
или R
загорятся надисплее панели приборов.


Автоадаптивный режим
)Для перехода в автоадаптативный режим
после включения зажигания необходимо
перевести рычаг селектора в положение
A.
На дисплее панели приборов загорится символ A
и покажется работающая в Aданный момент передача.

Отныне передачи будут переключаться
автоматически, без участия водителя.
При этом коробка сама будет выбирать
передачи, соответствующие условиям
движения с учетом таких критериев, как:


- стиль вождения водителя,

- рельеф и состояние дорожного
п
олотна.

4
119
Вождение автомобиля


Переключение передач
вр
учную
)Начав движение, переведите рычаг
селектора в положение M
, чтобы перейти к ручному переключению передач. )Переведите селектор в сторону символа +чтобы перейти на повышенную передачу. )Переведите селектор в сторону символа -чтобы перейти на пониженную передачу.



Если, во время движения даже на оченьмалой скорости, перейти на передачу заднего хода, ее включение произойдеттолько после полной остановкиавтомобиля. При этом на панели приборов загорится сигнализатор.


При резком наборе скорости коробка непереключится на высшую передачу, есливодитель сам не сделает этого при помощипереключателей на рулевом колесе. Никогда не переходите на нейтральную передачу N
на движущемся автомобиле. Заднюю передачу R
включайте толькоRпосле полной остановки автомобиля,удерживая его на месте педалью тормоза.
Символ Aпри этом погаснет, а на Aдисплее панели приборов будут
показываться символ M
и работающие
в данный момент передачи.
Переключение передач происходит лишь тогда, когда они соответствуют режиму, в котором работает в данный момент двигатель.При переключении передач отпускать
педаль акселератора не нужно.
В режимах торможения или замедления
коробка передач автоматически переходит
на низшую передачу, что позволяет вновь разогнать автомобиль с верно выбраннойпередачи. Правильный вы
бор передачи вручную
позволяет, например, совершить обгон,
сохраняя при этом работу коробки передач
в автоматическом режиме.
)Воспользуйтесь переключателями +или -.
Коробка переключится на затребованную
водителем передачу, если режим, в котором работает в данный момент двигатель, соответствует ей. При этом символ Aпродолжит гореть на панели приборов.
Если больше не предпринимать никаких
действий, несколько сек
унд спустя коробка
вновь вернется в автоматический режим.
Ручной режим переключения
пе
редач

120
Вождение автомобиля


При запуске двигателя обязательно удерживайте автомобиль на месте,нажав на педаль тормоза.
Оставляя автомобиль на стоянке,обязательно обеспечьте неподвижностьавтомобиля, затянув стояночный тормоз, если он не настроен наавтоматическое включение.

Для обеспечения неподвижности автомобиля с незаглушенным двигателем необходимо обязательно перевести рычаг селектора в нейтральное положение N.Перед тем как приступить к работам под капотом, убедитесь в том, что рычагселектора находится в нейтральном положении N, а стояночный тормоз затянут.


Остановка автомобиля
Если при включенномзажигании мигает эта
контрольная лампа, звучит
зуммер, а на дисплее панели приборов
появляется сообщение, значит коробка
п
ередач неисправна.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Выключая зажигание, Вы можете:


- п
еревести рычаг селектора в
положение Nи остаться на нейтрали,

- оставить автомобиль на передаче;
в этом сл
учае его невозможно будетсдвинуть с места.
В обоих случаях следует обязательно
обеспечить неподвижность автомобиля на
стоянке, затянув стояночный тормоз, если он не включен в автоматическом режиме.


Контроль исправности Система автономного
привода
(вождение без
ускорений)
Эта система облегчает маневрирование иуправление автомобилем при движении на малых скоростях (при заезде на стоянку, в уличных
заторах, и т.д.)
При работающем в режиме холостого хода
двигателе, отпущенных тормозах и рычаге селектора в положении A, M
или R
, автомобильRначнет движение без, как только Вы снимете
ногу с педали тормоза (даже не нажимая на
акселератор). Для безопасности, система устроена так, чтобы активироваться только при нажатии на педальтормоза в момент включения передачи переднегоили заднего хода.Она отключается при открывании двери водителя. При закрытой двери, нажатие на педаль тормоза
или акселератора вновь активирует систему.

Автомобиль не тронется с места без нажатия на педаль акселератора, если селектор остается вположении N
более 2 секундприработающем двигателе и если не нажимать на педель тормоза перед переводом селектора на A , M
или R.

Никогда не оставляйте детей без присмотра в автомобиле при работающем двигателе.

4
121
Вождение автомобиля












Система "стоп-старт" Система "стоп-старт" служит для кратковременного перевода двигателя в "спящий" режим STOP на остановках у светофоров, в дорожных
заторах и т.п. При трогании с места двигатель автоматически переходит в режим самозапуска START, как только вы решите продолжить
движение. При этом он перезапускается мгновенно, без сбоев и шума.
Система "стоп-старт" идеально подходит для вождения в условиях города, так как способствует уменьшению расхода топлива,
сокращению выбросов отработавших газов и снижению шумности в моменты остановок.


Работа системы


Переход двигателя в режим
STOP
На панели приборов загораетсясимвол "ECO"
, и двигательпереходит в "спящий" режим:


-
на автомобиле с секвентальной
коробкой передач, замедлившем движение до скорости ниже 8 км/ч,
нажмите на тормоз или переведите
селектор на N.

При наличии в комплектации автомобиля счетчика времени, будет суммироваться
п
родолжительность всех остановок в режиме STOP на протяжении всего пути.
При каждом включении зажигания ключом,
счетчик автоматически обнуляется.
Никогда не заправляйте автомобильтопливом, если его двигатель находитсяв режиме STOP; необходимо обязательно выключить зажигание ключом.
Для облегчения маневрированияна стоянке, переход в режим STOPприостанавливается на несколько секунд после выключения передачи заднего хода. "Спящий" режим STOP не нарушает рабочих функций бортовых систем автомобиля - таких, как, например,тормозная система, усилитель рулевого управления и другие.


Отдельные случаи в работе системы: режим STOP не срабатывает

Режим STOP не активируется, если:


- дверь водителя открыта,

- ремень безопасности водителя отстегнут,

- с момента последнего запуска ключом скорость движения автомобиля не превышала 10 км/ч,

- электрический стояночный тормоз затянут или затягивается в данный момент,

- требуется поддержать комфортныймикроклимат в салоне автомобиля,

- включена функция удаления конденсата состекол,

- определенные обстоятельства (состояние аккумуляторной батареи, ненадлежащаятемпература двигателя, система экстренноготорможения, температура за бортом) требуютэтого для контроля и обеспечения работысистем.
Во всех этих случаях символ
"ECO"
мигает несколько секунд, а затем гаснет.
Та к о в а совершенно нормальная работа
системы.

122
Вождение автомобиля
START

На панели приборов гаснет символ "ECO"
,и двигатель запускается; на автомобиле
с секвентальной коробкой передач:
- переведите рычаг селектора в положение A
или M
и отпустите педаль тормоза,
- либо переведите рычаг селектора
в положение N, отпустите педаль тормоза и переведите рычаг селекторав положение Aили M ,
- либо включите передачу заднего хода.

Режим START автоматически отключается, если:


- дверь водителя открыта,

- ремень безопасности водителя отстегнут,

- автомобиль с секвентальной коробкой
передач движется со скоростью выше 11 км/q,

- электрический стояночный тормоз в данныймомент затягивается,

- определенные обстоятельства (состояние
аккумуляторной батареи, ненадлежащая температура двигателя, системаэкстренного торможения, работа системыкондиционирования воздуха и т.п.) требуютэтого для обеспечения работы систем или автомобиля.


Отдельные случаи в работе системы:автоматическое отключение режима START
Во всех этих случаях символ "ECO"мигает несколько секунд, азатем гаснет.
При отключении системы в режиме STOP двигатель мгновенно самозапустится. Систем
у можно отключить в любой момент,
нажав на кнопку "ECO OFF". При этом загорится подсветка кнопки, а на
дисплее появится сообщение.


Отключение системы
Такова совершенно нормальная работа системы.

124
Вождение автомобиля






Система помощи при трогании на уклоне
Автомобиль оборудован системой,
на короткое мгновение (около 2 с)m^_j`b\Zxs_c его на месте, чтобы
облегчить водителю трогание на уклоне в момент переноса ноги с педали тормоза напедаль акселератора.
Эта функция срабатывает только вследующих условиях:
- автомобиль удерживается на месте нажатием на педаль тормоза,
- характеристики уклона отвечают
определенным требованиям,
- дверь водителя закрыта.
Система помощи при трогании на уклоне отключению не подлежит.При трогании в гору, автомобиль намгновение удерживается на месте
после отпускания педали тормоза при следующих условиях:


- включена первая или нейтральная
передача в механической коробке
передач,

- включена передача A
или Mвсеквентальной коробке передач,

- включена передача D
или Mв
автоматической коробке передач.


Работа системы
При трогании под гору автомобиля,стоящего на задней передаче, он на
мгновение удерживается на месте после отпускания педали тормоза.


Не выходите из автомобиля в моментсрабатывания системы помощи при троганиина уклоне.
В случае необходимости покинуть автомобильс работающим двигателем, поставьте егона стояночный тормоз вручную. При этомубедитесь, что контрольная лампа стояночноготормоза и индикатор Р
на переключателе электрического тормоза горят не мигая.



Контроль исправности
системы


В случае неисправности системы, загораютсяэти контрольные лампы. Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированныйтехцентр для проверки ее работы.

130
Вождение автомобиля






Рег улятор скорости
заданную водителем скорость автомобилябез нажатия на педаль акселератора.
Включение регулятора
осуществляется
вручную: при этом скорость движенияавтомобиля должна составлять не менее
40 км/ч, а в коробке передач должна быть
включена:
- четвертая или более высокая передачав механической коробке передач,
- вторая или более высокая передача
в секвентальной или автоматическойкоробке передач,
- передача A
в секвентальной или Dвавтоматической коробке.
По соображениям безопасности,
отключение регулятораосуществляется
вручную или нажатием на педали тормоза или сцепления, или же при срабатывании системы ESC.
Нажав на педаль акселератора, можно на короткое
время превысить запрограммированную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной скорости, достаточно отпустить педаль сцепления.
При выключении зажиганиязапрограммированная скорость удаляется из памяти системы.1
.Переключатель режимов регулятора2. Клавиша программирования скорости /
уменьшения запрограммированного
параметра
3. Клавиша программирования скорости / увеличения запрограммированного параметра 4.Кнопка приостановки / возобновления работы
регулятора (пауза в работе)5.Кнопка выключения регулятора


Переключатели на
рулевом колесе
Регулятор скорости не избавляет водителя отобязанности соблюдать ограничения скоростных
режимов, сохранять бдительность на дороге и нести ответственность за свои действия.
Эта информация также передаетсяна панель в зоне обзора водителя.
Подробности читайте в рубрике"Информационный дисплей "хед-ап".
Вся запрограммированная информация
отражается на дисплее панели приборов.


Индикация на панели
п
риборов
A.Контрольная лампа работы / паузы регулятора
B.DhgljhevgZy лампа выбора режимарегулирования
C.Параметр заданной скорости

168
Системы безопасности
В комплексную систему электронногоуправления динамикой автомобиля (ESC: Electronic Stability Control) входят:
- антиблокировочная система ABS и
электронный регулятор тормозныхсил REF,
- усилитель экстренного
торможения AFU,
- противобуксовочная система ASR,
- система динамическойстабилизации CDS.









Система динамической стабилизации ESC


Понятия и определения


Антиблокировочная система
ABS и электронный регулятортормозных сил REF

Эти системы повышают устойчивость
и управляемость автомобиля в режиме торможения и обеспечивают лучшуюуправляемость на виражах, особенно наразбитых и скользких дорогах.
Система ABS предотвращает блокировкуколес в случае экстренного торможения.
Система REF регулирует силу торможения
на каждом колесе в отдельности.


Ус и л и т е л ь экстренного торможения AFU
В случае экстренного торможения эта система позволяет быстрее развить
оптимальное давление в тормознойсистеме, способствуя сокращению тормозного пути.
Система автоматически реагирует на скорость нажатия на педаль тормоза. Приэтом педаль становится несколько мягче,
чем обычно, а эффективность торможения
в
озрастает.


Противобуксовочнаясистема ASR

Система ASR оптимизирует распределение тягового усилия между колесами,
чтобы исключить их пробуксовку путем
воздействия на тормозные механизмы
ведущих колес и на работу двигателя. Она также помогает улучшить курсовую
устойчивость автомобиля при разгоне.


Система динамическойстабилизации CDS
В случае значительного отклонения
действительной траектории от той, которуюзадает водитель, система автоматически
воздействует на тормозные механизмы
одного или нескольких колес и на работудвигателя, чтобы вернуть автомобиль к
движению по заданной траектории, если
она не противоречит законам физики.