2013 PEUGEOT 5008 stop start

NY
Í
76

Elektronikus indításgátló
A kulcsban egy speciális kóddal rendel-
kező elektronikus chip található. A gyúj-
tás ráadásakor az indításhoz az indítás-
gátló berendezésnek fel kell ismernie a
kulcs kódját.
Az elektronikus indításgátló berende-
zés a gyújtás levételét követően blok-
kolja a motor ellenőrző rendszerét, és
megakadályozza a gépkocsi erőszakos
indítását.
Lopásvédelem
A rendszer meghibásodásá-
ra a visszajelzés kigyulladá-
sa, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet fi gyelmeztet.
Ebben az esetben a motor nem indul
be; forduljon sürgősen a PEUGEOT há-
lózathoz.
A gépjármű átvételekor a kulcsokhoz
kapott matricát gondosan őrizze meg.

További részletekért lapozza
fel a "Gyakorlati tudnivalók" c.
rész "Energiatakarékos üzem-
mód" c. bekezdését.

A gépjármű indítása



)
Helyezze a kulcsot a gyújtáskap-
csolóba.
A rendszer felismeri az indítókódot.

)
Amennyire csak lehet, fordítsa a
kulcsot a műszerfal irányába, a 3-as
(Indítás)
helyzetbe.

)
A motor beindulásakor engedje el a
kulcsot.

A gépjármű leállítása



)
Parkolja le a gépjárművet.

)
Amennyire csak lehet, fordítsa a
kulcsot maga felé, az 1-es (Stop)

helyzetbe.

)
Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcso-
lóból.
Energiatakarékos üzemmód
A motor leállítását követően ( 1-Stop

helyzet) az audio- és telematikai rend-
szert, az ablaktörlőket, a tompított vilá-
gítást, a plafonvilágítást, stb. még kb.
harminc percig használhatja.

A kulcsra akasztott nehéz tár-
gyak (kulcstartó, stb.) a gyúj-
táskapcsolóban lévő kulcs
tengelyére nehezedve műkö-
dési zavart okozhatnak.

NY
Í
87

Amíg a tanksapkát nem teszi
vissza a tankra, a kulcsot nem
lehet a zárból kivenni.
A tanksapka nyitásakor a levegőbe-
szívás jellegzetes hangja hallható.
A nyomáskülönbség teljesen termé-
szetes, és az üzemanyagkör tömíté-
se okozza.
ÜZEMANYAGTARTÁLY

A biztonságos üzemanyag-feltöltés ér-
dekében:


)
feltétlenül állítsa le a motort,


)
nyissa ki a tanksapka fedelét,

)
illessze a kulcsot a tanksapkába és
fordítsa el balra,


A tartály feltöltését követően:


)
tegye vissza a tanksapkát,

)
a kulcsot fordítsa jobbra, majd ve-
gye ki,

)
hajtsa be a fedelet.




)
vegye le a tanksapkát és akassza rá
a fedél belső részén lévő horogra,

)
töltse tele az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly har-
madik, automatikus kikapcsoló-
dását követően ne próbáljon több
üzemanyagot betölteni
, mivel az
a motor rendellenes működéséhez
vezethet.



Működési rendellenesség

Az üzemanyagszintmérő meghibásodá-
sakor az üzemanyagszintjelző mutatója
visszatér a 0-ra.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Feltöltés

A gépjárműve motorjához használható
üzemanyagok típusáról az üzemanyag-
tartály fedelének belső oldalára ragasz-
tott címke tájékoztatja.
Az üzemanyagmérő csak akkor veszi fi -
gyelembe a betöltött üzemanyagot, ha an-
nak mennyisége meghaladja az 5 litert. Ha a tartályban lévő szint el-
éri a minimális értéket, fi gyel-
meztető üzenet és hangjelzés
kíséretében ez a visszajelzés
gyullad ki. Első felvillanásakor
az üzemanyag mennyisége kb. 6 liter.
A visszajelzés minden gyújtásráadás-
kor újra megjelenik hangjelzés és üze-
net kíséretében, mindaddig, amíg nem
tankol megfelelő mennyiségű üzem-
anyagot. Menet közben a hangjelzés
és a fi gyelmeztető üzenet megjelenése
egyre gyakoribb, ahogy az üzemanyag-
szint közelít a "0"
-hoz.

Az üzemanyag teljes kifogyá-
sának elkerülése érdekében
feltétlenül tankoljon.
Ha az üzemanyag kifogyása miatt a
gépjármű leáll (dízel), tanulmányoz-
za az "Ellenőrzések" c. részt.


Az üzemanyagtartály űrtartalma kb.
60 liter.









Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon
STOP üzemmódban lévő mo-
torral. Feltétlenül vegye le a gyújtást
a kulccsal.

VEZ
165
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe
kapcsolja a motort (STOP üzemmód). A
motor automatikusan újraindul (START
üzemmód), amint a vezető indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és csen-
des.
A kimondottan városi használathoz ter-
vezett Stop & Start funkció használa-
tával - a motor leállása révén - üzem-
anyag takarítható meg, csökkenthető a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zaj-
szint.
Működése


A motor STOP üzemmódba kapcsolása

A műszercsoporton kigyullad
az "ECO"
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- ha elektronikusan vezérelt sebes-
ségváltó
esetén
8 km/h-nál alacso-
nyabb sebességnél benyomja a fék-
pedált, vagy a váltókart N
helyzetbe
állítja.
Felszereltségtől függően egy számláló
összegzi a menet közben STOP üzem-
módban töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor min-
den alkalommal lenullázódik.
A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó
stb.

Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a mo-
tor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,


- a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,


- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi sebessége nem ha-
ladta meg a 10 km/h-t,

- az elektromos parkolófék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőrzésé-
hez szükség van a motor működésére,


- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, külső hő-
mérséklet, stb.) szükségessé teszik
a motor működését a rendszer fel-
ügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

VEZ
166

A motor START üzemmódba kapcsolása

Az "ECO"
visszajelzés kialszik
és a motor újraindul, ha elekt-
ronikusan vezérelt sebesség-
váltó esetén
:


- a váltókar A
vagy M
helyzetben van,
és felengedi a fékpedált,

- felengedett fékpedál mellett a váltó-
kart N
helyzetből A
vagy M
helyzet-
be állítja,

- vagy ha hátramenetbe kapcsol.

Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol

Az ilyen működés teljesen normális.





Kikapcsolás

A funkció bármikor kikapcsolható az
"ECO OFF"
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a kép-
ernyőn.

Ha a kikapcsolás STOP üzem-
módban történt, a motor azon-
nal újraindul.
A START üzemmód automatikusan be-
kapcsol, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a gépkocsi sebessége elektroniku-
san vezérelt sebességváltó esetén
meghaladja a 11 km/h-t,

- az elektromos parkolófék bekapcso-
lása éppen folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, légkondici-
onáló beállítása, stb.) szükségessé
teszik a motor működését a rend-
szer felügyeletének biztosítására.

167
Visszakapcsolás

A funkció a motor gyújtáskulcs-
csal történő indításakor auto-
matikusan bekapcsol.



Működési rendellenesség

A funkció rendellenes működése esetén
az "ECO OFF"
vezérlő jelzőlámpája vil-
logni kezd, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentke-
zik, előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ekkor a műszercsoport összes vissza-
jelzője kigyullad. Ilyen esetben vegye le
a gyújtást, majd indítsa újra a gépkocsit
a kulccsal.
A motortérben történő bevat-
kozások előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus be-
kapcsolása esetén megsérüljön.

A Stop & Start egy fejlett
technológiájú rendszer. A
gépjárművön történő bármi-
lyen beavatkozás esetén forduljon
egy megfelelő szakértelemmel és
felszereltséggel rendelkező szak-
szervizhez. A PEUGEOT hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a kö-
vetelményeknek.

Karbantartás

A funkció működtetéséhez speciális tu-
lajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, 12 voltos akkumulátorra
van szükség (érdeklődjön a PEUGEOT
hálózatban).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Töltéséhez használjon 12 voltos töltőt,
és ne cserélje fel a polaritást. Nyomja meg ismét az "ECO OFF"
ve-
zérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlám-
pája ekkor kialszik, és egy üzenet jele-
nik meg a kijelzőn.

ELLENŐRZÉSEK
173
MOTORHÁZTETŐ


)
Nyomja balra a külső kart ( B
), és
emelje fel a motorháztetőt.

)
Pattintsa ki helyéről a kitámasztóru-
dat ( C
).

)
A motorháztető kitámasztásához he-
lyezze a kitámasztórudat a vájatba.


Zárás



)
Vegye ki a kitámasztórudat a vájat-
ból.

)
Pattintsa a helyére.

)
Eressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.

)
Felfelé húzva ellenőrizze a motor-
háztető reteszelődését.



Nyitás



)
Nyissa ki a bal első ajtót.

)
Húzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A
). A belső nyitókar elhelyezésé-
ből adódóan, amíg a bal első
ajtó be van csukva, a motor-
háztetőt nem lehet kinyitni.
Erős szélben ne nyitogassa a motor-
háztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúd-
dal (égési sérülés veszélye áll fenn).






Mielőtt bármiféle beavatko-
zást végezne a motortérben,
kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.

ELLENŐRZÉSEK
179










Részecskeszűrő (dízel)

A részecskeszűrő kezdődő eltömődé-
sére a többfunkciós képernyőn meg-
jelenő üzenet kíséretében átmenetileg
kigyulladó visszajelzés fi gyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az
az adalékanyag nem megfelelő szintjét
jelzi. Olvassa el a gázolajadalék szintjé-
ről szóló bekezdést.

Új gépjármű esetében a ré-
szecskeszűrő regenerálódá-
sakor előfordulhat, hogy az
első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális je-
lenség.
A tartósan alacsony sebességgel tör-
ténő közlekedést vagy a motor alap-
járaton történő huzamosabb haszná-
latát követő gyorsítások alkalmával
a kipufogón át vízgőz távozhat a
rendszerből. Ez sem a gépjármű vi-
selkedésére, sem a környezetre nem
gyakorol káros hatást.

ELLENŐRZÉSEK


A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellen-
tétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve motor-
típusától függően a szervizfüzetben foglaltaknak
megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT há-
lózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.








A matrica azt jelzi, hogy gép-
kocsijában - ha Stop & Start
funkcióval rendelkezik - külön-
leges technológiával készült
és speciális tulajdonságokkal
rendelkező, 12 voltos ólomtartalmú
akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy kikötését kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.













12 voltos akkumulátor


Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Időről-időre, különösen a nyá-
ri és a téli időszakban ellen-
őrizze a saruk tisztaságát és
meghúzását.
Az akkumulátorral kapcsolatos művele-
tek esetén az akkumulátor kikötése előt-
ti és visszakötése utáni óvintézkedések
megismerése érdekében lapozza fel a
"12 voltos akkumulátor" c. részt.





















Légszűrő és utastéri szűrő


A s zűrők cseréjének gyakori-
ságára vonatkozó tudnivaló-
kat a szervizfüzetben találja.
Ha a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjár-
mű használati körülményei (városi for-
galom) szükségessé teszik, a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajt-
sa végre
.
Az eltömődött utastéri szűrő csökkent-
heti a légkondicionáló rendszer műkö-
désének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.















Olajszűrő

Olajcserék alkalmával cserél-
je ki az olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonat-
kozó tudnivalókat a szervizfü-
zetben találja.

GYAKORLATI TUDNIVALÓK
208




12 VOLTOS AKKUMULÁTOR





Hozzáférés az akkumulátorhoz

Az akkumulátor a motortérben találha-
tó. A hozzáféréshez:


)
a belső, majd a külső kar segítségé-
vel nyissa ki a motorháztetőt,

)
rögzítse a kitámasztórudat,

)
a (+) pólushoz való hozzáféréshez
távolítsa el a műanyag takarást,

)
szükség esetén az akkumulátor ki-
emeléséhez pattintsa ki a biztosí-
tékdobozt.


Pozitív (+) kábel kikötése


)
Emelje meg a D
rögzítőkart a maxi-
mumig az E
gyűrű kioldásához.


Pozitív (+) kábel visszakötése


)
Helyezze a kábel nyitott E
gyűrűjét
az akkumulátor (+) pólusára.

)
Nyomja le függőleges irányban az E

gyűrűt, hogy megfelelően illeszked-
jen az akkumulátorhoz.

)
Reteszelje a gyűrűt a beállítóretesz
széthúzásával, majd a D
kar lehajtá-
sával.
Ne erőltesse nyomással a
kart, mert a reteszelődés nem
lehetséges, ha a gyűrű hely-
zete nem megfelelő; kezdje elölről a
mű
veletet.






A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijá-
ban különleges technológiával készült
és speciális jellemzőkkel rendelkező,
12 voltos ólomtartalmú akkumulátor ta-
lálható, amelynek cseréjét vagy kiköté-
sét a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor idő
előtti elhasználódásához vezethet.



Az akkumulátor visszakötését követően
a Stop & Start funkció akkor lesz újra
aktív, ha a gépkocsit több órára leállí-
totta. A leállítás időtartama függ az idő-
járási viszonyoktól és az akkumulátor
töltési szintjétől (akár 8 óra is lehet).

A Stop & Start funkció akkumulátorának
feltöltéséhez nem kell kikötni az akku-
mulátort.
A lemerült akkumulátor feltöltésekor
vagy a motor másik akkumulátorról tör-
ténő indításakor az alábbi eljárást kell
alkalmazni.