2013 Peugeot 308 SW BL Startér
[x] Cancel search: StartérPage 38 of 382
1
36
KONTROLA FUNKCÍ
Kontrolka
Způsob
činnosti
Příčina
Akce/Doporučení
Světlomety
do mlhy
vpředu
svítí
nepřerušovaně.
Jsou zapnuté přední
světlomety do mlhy. Otočte prstenec ovladače dvakrát směrem
dozadu pro dezaktivování světlometů do mlhy.
Světla do
mlhy vzadu
rozsvícená. Jsou zapnutá zadní světla
do mlhy. Otočte prstenec ovladače směrem dozadu pro
dezaktivování světel do mlhy.
Žhavení
naftového
motoru
rozsvícená. Klíč ve spínací skříňce
je v 2. poloze (Zapnuté
zapalování).
Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí kontrolky.
Doba svícení kontrolky závisí na teplotních
podmínkách.
Parkovací
brzda
rozsvícená. Parkovací brzda
je zatažená nebo
nedostatečně uvolněná. Pro zhasnutí kontrolky povolte parkovací brzdu,
přitom držte stlačený brzdový pedál.
Dodržujte bezpečnostní pokyny.
Bližší informace o parkovací brzdě naleznete
v kapitole „Řízení“.
Potkávací
světla
trvale. Ovladač světel je v poloze
„Potkávací světla“ nebo je
v poloze "AUTO" a je nízká
úroveň venkovního světla.
Dálková
světla
trvale. Ovladač světel byl přitažen
směrem k volantu. Znovu přitáhněte ovladač k volantu pro přepnutí
na potkávací světla.
Page 173 of 382
10
171
OVĚŘOVÁNÍ
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA (DIESEL)
Motor 1.6 HDi
)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.
)
Otevřete kapotu motoru.
)
Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňova-
címu čerpadlu.
)
Pumpujte odvzdušňovacím čerpa-
dlem až do pocitu zvýšeného odpo-
ru (při prvním stlačení může být
čerpadlo tuhé).
)
Startujte a držte klíček až do spuš-
tění motoru (v případě, že motor
nenastartuje na první pokus, vyčkej-
te přibližně 15 sekund a poté postup
zopakujte).
)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpuj-
te odvzušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
)
Umístěte zpět a zacvakněte ozdob-
ný kryt motoru.
)
Zavřete kapotu motoru.
Motor 2 litry HDi
)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.
)
Otevřete kapotu motoru.
)
V případě potřeby uvolněte ozdobný
kryt pro zpřístupnění odvzdušňova-
cího čerpadla.
)
Pumpujte čerpadlem, dokud se v
průhledné hadici neobjeví palivo.
)
Startujte a držte klíček otočený až
do spuštění motoru (jestliže motor
nenaskočí na první pokus, vyčkejte
15 sekund před dalším pokusem).
)
Pokud motor nenastartuje ani po
několika pokusech, opět zapumpujte
čerpadlem a poté zapněte startér.
)
Vraťte na místo a zaklapněte ozdob-
ný kryt. Zaklapnutí zkontrolujte.
)
Zavřete kapotu motoru.
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastar-
tování; zopakujte operaci.
U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vy
čerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh (viz ilustrace motorového prosto-
ru v odstavci "Naftové motory").
V případě, že je nádrž vybavena sys-
témem pro zabránění natankování
nesprávného paliva se řiďte kapitolou
"Vstupy - § Systém pro zabránění natan-
kování nesprávného paliva (diesel)".
Page 206 of 382
11
204
PRAKTICKÉ INFORMACE
Pojistky v motorovém prostoru
Pojistková skříňka se nachází v moto-
rovém prostoru, v blízkosti baterie (na
levé straně).
Č. pojistky
Proud
Funkce
F1
20 A
Napájení počítače motoru, elektromagnetické
ventily vstřikovacího čerpadla a EGR (2 l HDI),
vstřikovače (2 l HDI).
F2
15 A
Zvukové výstražné zařízení.
F3
10 A
Ostřikovač skel vpředu / vzadu.
F4
20 A
Ostřikovač světlometů.
F5
15 A
Elektromag. ventily vyprázdnění zachycovače
benzinových par, odlehčení turbíny a regulace tlaku
turbodmychadla (1,6 l THP), ohřívač olejových par
(1,6 l THP), ohřívač nafty (1,6 l HDI).
F6
10 A
Sníma
č rychlosti vozidla, počítač ABS/ESP.
F7
10 A
Počítač posilovače řízení, automatická převodovka,
snímač hladiny chladicí kapaliny.
F8
25 A
Ovládání startéru.
F9
10 A
Diagnostická zásuvka, natáčecí světlomety,
průtokoměr vzduchu (diesel), čerpadlo filtru
pevných částic (diesel).
F10
30 A
Akční členy počítače motoru (benzin: zapalovací
cívky, elektromag. ventily, lambda sondy,
vstřikovače, ohřívače, palivové čerpadlo, řízený
termostat) (diesel : elektromag. ventily, ohřívače).
F11
40 A
Ventilátor klimatizace.
Přístup k pojistkám
)
Otevřete víko.
)
Vyměňte pojistku (viz příslušný
odstavec).
)
Po zásahu víko velmi pečlivě uza-
vřete pro zaručení těsnosti pojistko-
vé skříňky.
Tabulka pojistek
Page 210 of 382
11
208
PRAKTICKÉ INFORMACE
Netlačte na páčku silou, protože v
případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Nastartování s pomocí jiné
baterie
Když je autobaterie Vašeho vozidla
vybitá, je možno nastartovat jeho motor
s pomocí jiné baterie (externí nebo jiné-
ho vozidla) a pomocných kabelů.
Odpojení svorky kladného pólu (+)
)
Zvedněte páčku D
zcela nahoru pro
odjištění svěrné objímky E
.
Opětné připojení svorky kladného
pólu (+)
)
Umístěte otevřenou svěrnou objímku E
kabelu na výstup kladného pólu (+) auto-
baterie.
)
Zatlačte na svěrnou objímku E
svisle dolů
pro její řádné umístění na autobaterii.
)
Zajistěte svěrnou objímku odsunutím
polohovacího výstupku a poté sklopením
páčky D
.
Předem ověřte, že má pomocná
baterie jmenovité napětí 12 V a
kapacitu minimálně stejnou jako
vybitá autobaterie.
Nestartujte motor připojením nabí-
ječky autobaterií.
Neodpojujte svorku kladného pólu
(+) za chodu motoru.
)
Připojte červený kabel ke svorce
kladného pólu (+) vybité autobate-
rie A
, poté ke svorce (+) pomocné
baterie B
.
)
Připojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporné-
ho pólu (-) pomocné baterie B
(nebo
ke kostřicímu bodu pomocného
vozidla).
)
Připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu
C
startovaného vozidla (nebo k
držáku motoru).
)
Nastartujte motor pomocného vozi-
dla a nechte jej běžet po dobu něko-
lika minut.
)
Zapněte startér startovaného vozi-
dla a nechte běžet motor.
Pokud motor ihned nenastartuje,
vypněte zapalování a před dal-
ším pokusem o nastartování chvíli
vyčkejte.
)
Vyčkejte na návrat na volnoběžné
otáčky, poté odpojte pomocné kabe-
ly v opa
čném pořadí než při připojo-
vání.