2013 Peugeot 308 SW BL stop start

3
62
POHODLÍ

Pokud je po delším vystavení pří-
mému slunci v interiéru vozidla
příliš horko, vyvětrejte kabinu ote-
vřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilá-
toru na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v kabině.
Klimatizační systém neobsahuje
chlór a nepředstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu. DOPORUČENÍ PRO VĚTRÁNÍ A KLIMATIZACI

Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro použí-
vání a údržbu:


)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost
mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního
skla, trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchod-
nost odvodu vzduchu v zavazadlovém prostoru.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží
k regulaci automatické klimatizace.

)
Aby se klimatizační systém udržel v bezvadném stavu, uveďte jej do čin-
nosti nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační
vložky (viz kapitola „Kontroly“).
Doporučujeme dávat přednost kombinovanému pylovému filtru. Díky spe-
cifické aktivní přísadě zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného cestujícími
a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických reakcí, nepří-
jemných pachů a usazování mastnoty).


)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly dle doporučení v Sešitu údržby.

)
Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých teplot můžete klimatizaci vypnout a využít tak lépe výkon motoru,
čímž dojde ke zlepšení tažné kapacity vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v kli-
matizačním zařízení ke kondenza-
ci par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.



Systém Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují jen při běžícím motoru. Aby bylo zacho-
váno požadované tepelné pohodlí v kabině vozidla, můžete dočasně deakti-
vovat funkci Stop & Start (viz kapitola "Řízení").

3
64
POHODLÍ

4. Vstup vnějšího vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umož-
ňuje zabránit zamlžení čelního skla a
bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
umožňuje izolovat kabinu od vnějších
pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu
polohu vstupu vnějšího vzduchu, aby
nedošlo ke zhoršení kvality vzduchu v
interiéru a zamlžení skel.


)
Stiskněte tlačítko pro pře-
pnutí do polohy oběhu vnitř-
ního vzduchu. Tato poloha
je signalizována rozsvíce-
ním kontrolky.

)
Znovu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Tato polo-
ha je signalizována zhasnutím kont-
rolky.



5. Zapínání / vypínání klimatizace
Klimatizační systém je konci-
pován tak, aby mohl účinně
fungovat se zavřenými okny
ve všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:


- snížit teplotu v interiéru v létě,

- zvýšit účinnost odmlžování v zim
ě,
při teplotách nad 3 °C.


Vypnutí


)
Znovu stiskněte tlačítko "
A/C"
, kon-
trolka tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost, zamlžení
skel).

Zapnutí


)
Stiskněte tlačítko "A/C"
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.

ODMLŽENÍ – ODMRAZENÍ
ČELNÍHO OKNA


Tyto symboly na panelu Vám
naznačují nastavení ovladačů
pro rychlé odmlžení – odmra-
zení čelního skla a předních
bočních oken.


Se systémem topení/větrání



)
Umístěte ovladač teploty a rychlosti
ventilátoru do vyznačené polohy.

)
Umístěte ovladač zdroje přívodu vzdu-
chu na „Přívod vnějšího vzduchu“
(kontrolka na ovladači nesvítí).

)
Umístěte ovladač rozdělování vzdu-
chu do polohy „Čelní sklo“.



S manuálně řízenou klimatizací



)
Umístěte ovladač teploty a rychlosti
ventilátoru a rozdělení vzduchu do
vyznačené polohy.

)

Umístěte ovladač zdroje přívodu vzdu-
chu na „Přívod vnějšího vzduchu“
(kontrolka na ovladači nesvítí).

)
Stisknutím tlačítka „A/C“
zapněte
klimatizaci; kontrolka tlačítka se roz-
svítí.
Klimatizace nefunguje, když je
ovladač nastavení rychlosti ventilá-
toru 2
v poloze "0".

Pro rychlejší ochlazení vzduchu
v kabině můžete na chvíli použít
funkci recirkulace vzduchu. Poté
znovu otevřete přívod vnějšího
vzduchu.

V případě aktivované funkce
odmlžování, klimatizace a při výko-
nu ventilátoru není režim STOP
systému Stop & Start k dispozici.

3
66
POHODLÍ
Pro zabránění vhánění příliš stude-
ného vzduchu v době, kdy je motor
studený, dosahuje ventilátor své
optimální rychlosti pouze postupně.
Za chladného počasí dává před-
nost distribuci vzduchu pouze k čel-
nímu sklu, bočním oknům a nohám
cestujících. Jestliže je při nastupování do vozi-
dla teplota v interiéru mnohem
nižší nebo vyšší, než předvolená
hodnota pohodlí, je zbytečné měnit
zobrazenou předvolenou teplotu
s cílem rychleji dosáhnout požado-
vaného komfortu. Systém vyrovná
automaticky a co nejrychleji rozdíl
teplot.
Klimatizace může být v činnosti, jen
když je motor v chodu. Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit
jimi požadovanou teplotu na
své straně vozidla.


)
Otáčením ovladače 2
nebo 3
smě-
rem doleva nebo doprava snižte či
zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umožňuje
docílit optimálního pohodlí. Dle Vašich
potřeb je však možno provést seřízení
v běžném rozmezí od 18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
seřízení mezi levou a pravou stranou
většímu než 3.
4. Automatický program pro dobrý
výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a boč-
ních oken (velká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...)
nemusí být automatický pro-
gram pro komfort dostatečně
účinný.


Automatická funkce



)
Stiskněte tlačítko „
AUTO
“.
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
2. Seřizování na straně řidiče
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁKLIMATIZACE

Doporučujeme Vám používat tento
režim: automaticky a optimálním způso-
bem reguluje všechny funkce, tj. teplotu
v kabině, rychlost ventilátoru, rozděle-
ní proudu vzduchu a obíhání vnitřního
vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zavřenými okny
vozidla.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá
úrovni pohodlí, nikoli teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.


)
Pro jeho vypnutí stiskněte znovu
tlačítko „Viditelnost“
nebo tlačítko
„AUTO“
, kontrolka tlačítka zhasne
a rozsvítí se kontrolka na tlačítku
„AUTO“
.


1. Automatický program pro komfort
3. Seřizování na straně spolujezdce


)
V tomto případě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.

Systém řídí automaticky chlazení vzduchu,
rychlost ventilátoru, vstup vnějšího vzdu-
chu a rozděluje proud vzduchu optimálním
způsobem směrem k čelnímu sklu a boč-
ním oknům.







U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.

4
85
OTEVÍRÁNÍ









Nastartování motoru



)
Zasuňte klíč do spínací skřínky.
Systém ověří kód pro nastartování.

)

Otočte klíč na doraz směrem k palubní
desce do polohy 3 (Startování)
.


)
Jakmile se motor rozběhne, uvolněte
klíč.



Vypnutí motoru



)
Zastavte vozidlo.

)
Otočte klíč na doraz směrem k sobě
do polohy 1 (Stop)
.

)
Vytáhněte klíč ze spínací skřínky.

















Problém s dálkovým ovládáním

Po odpojení akumulátoru vozidla,
výměně baterie dálkového ovladače
nebo v případě jeho poruchy nebude
možno odemknout, zamknout a lokali-
zovat vozidlo.


)
Nejprve k odemknutí nebo zamknu-
tí vozidla použijte klíč zasunutý do
zámku.

)
Poté dálkový ovladač znovu aktivujte.
Pokud problém přetrvává, urychleně se
obraťte na servis sítě PEUGEOT.
Výměna baterie dálkového ovladače
Baterie s označ.: CR1620/3 V.

Opětná aktivace


)
Vypněte zapalování.

)
Znovu otočte klíč do polohy 2 (Zapa-
lování)
.

)
Okamžitě stiskněte tlačítko ozna-
čené zamknutým visacím zámkem
a držte jej několik sekund.

)
Vypněte zapalování a vytáhněte klíč
ze spínací skřínky.
Dálkový ovladač je znovu plně funkč
ní. Na vybití baterie budete upo-
zorněni rozsvícením kontrolky,
zvukovým signálem a hláše-
ním na multifunkčním displeji.









Zapomenutý klíč
Při otevření dveří řidiče se zobra-
zí varovné hlášení doprovázené
zvukovým signálem, který vám při-
pomíná, že zůstal klíč ve spínací
skříňce v poloze 1 (Stop)
.
V případě zapomenutí klíče ve spí-
nací skřínce v poloze 2 (Zapnuté
zapalování)
dojde automaticky
po uplynutí jedné hodiny k vypnutí
zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalová-
ní otočte klíč do polohy 1 (Stop)
,
poté jej znovu otočte do polohy
2 (Zapnuté zapalování)
.



)
Rozevřete pouzdro za pomoci min-
ce zasunuté v místě výřezu.

)
Vysuňte vybitou baterii z uložení.

)
Zasuňte novou baterii do uložení
s respektováním správné orientace.

)
Zavřete pouzdro.

)
Znovu aktivujte dálkový ovladač.



Těžší předmět (klíčenka...) zavě-
šený na klíč, který klíč zatěžuje
v jeho ose v zámku řízení, může
způsobit poruchu funkce.

4
96
OTEVÍRÁNÍ
Do nádrže je třeba doplnit více než 5 lit-
rů paliva, aby bylo doplnění zohledněno
palivoměrem. PALIVOVÁ NÁDRŽ


Objem nádrže: přibližně 60 litrů.

Dokud není uzávěr našroubován
na nádrž, nelze z jeho zámku vysu-
nout klíč.
Při otevírání uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z důvodu utěsnění
je v palivém okruhu podtlak.


Minimální zásoba paliva

Funkční anomálie

Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nale-
pený štítek, který připomíná druh paliva
k načerpání pro daný typ motoru. Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým signá-
lem a výstražným hlášením. Při prvním
rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži při-
bližně 6 litrů
paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrolka
opětovně objevovat při každém zapnu-
tí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Za jízdy se tento
zvukový signál a výstražné hlášení opa-
kují stále častěji zároveň s poklesem
hladiny paliva až k „0“
.
Načerpejte palivo, aby nedošlo k zasta-
vení motoru z důvodu jeho úplného
vyčerpání.
V případě úplného vyčerpání paliva
(diesel) si vyhledejte informace v kapi-
tole „Ověřování“.






Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP sys-
tému Stop & Start; vždy vypněte
zapalování pomocí klíče.
)
sejměte uzávěr a zavěste jej na
há
ček, který se nachází na vnitřní
straně klapky,

)
po naplnění nádrže nepokračujte
v čerpání po třetím vypnutí pisto-
le
, jinak by mohlo dojít k funkčním
poruchám.
Po skončení čerpání:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava a poté jej
vytáhněte ze zámku uzávěru,

)
zavřete klapku.
Aby bylo čerpání paliva prováděno bez-
pečně:


)
vypněte povinně motor,


)
otevřete klapku uzávěru nádrže,

)
zasuňte klíč do zámku uzávěru
a otočte jím doleva,

9
160
ŘÍZENÍ
STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (na semaforu, v koloně vozidel
při dopravní zácpě apod.). Motor se
automaticky spustí – režim START –,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a tichým
způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro měst-
ské prostředí umožňuje snižovat spo-
třebu paliva, emise a v režimu Stop
i úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsví-
tí „ECO“
a motor se přepne do
úsporného režimu:


- u vozidla s mechanickou převo-
dovkou -
když při rychlosti nižší
než 20 km/h přesunete řadicí páku
do neutrální polohy a poté uvolníte
spojkový pedál,

- u vozidla s řízenou manuální šes-
tistupňovou převodovkou -
když
při rychlosti nižší než 6 km/h sešláp-
nete brzdový pedál nebo přesunete
volicí páku do polohy N
. Pokud je Vaše vozidlo tím-
to systémem vybaveno,
počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP
během probíhající jízdy. Při
každém zapnutí zapalování
se vynuluje.
Ve vozidlech s řízenou manuální
6stupňovou převodovkou se pro
váš komfort při parkovacích mané-
vrech režim STOP neaktivuje po
dobu několika sekund od zařazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funk-
ce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení, ...
Nikdy nedoplň
ujte palivo s akti-
vovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče.
Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý pás řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h
od posledního nastartování klíčem,

- to udržení tepelné pohody v kabině
vyžaduje,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které
to znemožňují (úroveň nabití auto-
baterie, teplota motoru, stav posilo-
vače brzd, vnější teplota).
V tomto případě kontrolka
„ECO“
několik sekund bliká
a poté zhasne.

Tento způsob fungování je naprosto
normální.

9
161
ŘÍZENÍ


Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ ECO
“ zhasne a motor
se spustí:


- u vozidla s mechanickou převo-
dovkou -
když na doraz
sešlápnete
spojkový pedál,

- u vozidla se řízenou manuální
šestistupňovou převodovkou
:


●
když uvolníte brzdový pedál s řadicí
pákou v poloze A
nebo M
,

●
nebo když s uvolněným brzdovým
pedálem přesunete volicí páku
z polohy N
do polohy A
nebo M
,

●
nebo když zařadíte zpětný chod.

Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
Z důvodu bezpečnosti nebo pohodlí je
režim START automaticky aktivován,
jestliže:


- jsou otevřeny dveře řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás řidiče,

- rychlost vozidla p
řekročí 25 km/h
u mechanické převodovky nebo
11 km/h u řízené manuální 6stupňo-
vé převodovky,

- jsou splněny některé podmínky
(nabití autobaterie, teplota motoru,
stav posilovače brzd, nastavení kli-
matizace apod.) pro spuštění.
V tomto případě kontrolka
„ECO“
několik sekund bliká
a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.




Dezaktivace

Pokud bylo vypnutí provedeno
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje. V jakémkoliv okamžiku lze systém dezak-
tivovat stisknutím tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlá-
šení na obrazovce.

Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to signalizo-
váno zhasnutím kontrolky ovladače
a hlášením na obrazovce.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem. Pokud dojde u vozidel s mechanic-
kou převodovkou při aktivovaném
režimu STOP k zařazení převodo-
vého stupně bez úplného sešláp-
nutí spojky, rozsvítí se kontrolka
nebo se zobrazí výzva k úplné-
mu sešlápnutí pedálu spojky pro
umožnění opětného nastartování
motoru.

9
162
ŘÍZENÍ


Poruchy funkce

V případě poruchy systému kontrolka
„ECO OFF“
bliká a poté se kontrolka
trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném ser-
visu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové des-
ce se rozsvítí. V tomto případě je třeba
vypnout zapalování a poté nastartovat
pomocí klíče.


Údržba

Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým spuš-
těním režimu START je třeba před
jakýmkoliv zásahem pod kapotou
vozidla vypnout systém Stop & Start.
Tento systém používá autobaterii spe-
cifické technologie a charakteristik (díly
jsou k dispozici v síti PEUGEOT) nebo
v odborném servisu.
Montáž autobaterie, která nebyla schvá-
lena společností PEUGEOT, může
způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokro-
čilé technologie. Jakýkoliv zásah
na tomto typu autobaterie musí být
prováděn v síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu.