2013 PEUGEOT 3008 displej

160
ŘÍ
Z
Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.

Poruchy funkce

Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprová-
zené zvukovým signálem a hlá-
šením na multifunkčním displeji,
oznamuje funkční poruchu pře-
vodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesu-
nování předvoliče z polohy P
do R
a z N

do R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními před-
pisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisní
síti PEUGEOT nebo odborným servisem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.

Riskujete poškození převo-
dovky, pokud:

Ruční řazení



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení šesti převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +

pro zařazení vyššího stupně.

)

Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro
zařazení nižšího převodového stupně.

Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla zařa-
zeného převodového stupně.


Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund
po vypnutí zapalování není
předvolič v poloze P
, rozezní se zvu-
kový signál a objeví se hlášení.


)
Přesuňte předvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlá-
šení zmizí.

Ke skutečnému přeřazení z jedné rych-
losti na druhou dojde pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasně použity charakte-
ristiky automatického řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič v nedefinované
poloze (v mezipoloze).

Přechod z polohy D
(automatické řaze-
ní) do polohy M
(ruční řazení) může být
proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí p
řevodovka automaticky
stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k požadovanému rychlostnímu stupni
příliš vysoké nebo nízké, číslo zvolené
rychlosti po několik sekund bliká a poté
se rozsvítí číslo skutečně zařazené
rychlosti.


- sešlápnete současně pedál akce-
lerace a brzdový pedál,

- se v případě poruchy akumuláto-
ru silou snažíte o přesunutí před-
voliče z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při
delší zastávce s běžícím motorem
(dopravní zácpa...), přesuňte předvo-
lič do polohy N
a zatáhněte parkova-
cí brzdu, pokud není v automatickém
režimu.

162
ŘÍ
Z


Přechod motoru do režimu START
Kontrolka " ECO
" zhasne a motor
s mechanickou pilotovanou
převodovkou
se spustí:


- uvolněte brzdový pedál s předvoli-
čem v poloze A
nebo M
,

- nebo s uvolněným brzdovým pedá-
lem přesuňte předvolič z polohy N

do polohy A
nebo M
,

- nebo zařaďte zpětný chod.

V takovém případě kontrolka
"ECO
" po několik sekund bliká
a poté zhasne.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Režim START se automaticky aktivuje,
jestliže:


- jsou otevřeny dveře řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás řidi-
če,

- je rychlost vozidla vyšší než 11 km/h
u mechanické pilotované převodov-
ky,

- právě probíhá zatahování elektrické
parkovací brzdy,

- jsou splněny některé podmínky
(nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilování brzd, nastavení klimatiza-
ce, ...) potřebné pro zajištění funkce
systému nebo vozidla.

Fungování tímto způsobem je napro-
sto normální.




Deaktivace

Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
vypnout stisknutím tlačítka " ECO OFF
".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení
na displeji.

Pokud je deaktivace provede-
na v režimu STOP, motor se
okamžitě nastartuje.

163
ŘÍZ
Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF
".
Systém je opět aktivní; je to signalizo-
váno zhasnutím kontrolky tlačítka a hlá-
šením na displeji.

Systém se automaticky akti-
vuje při každém nastartování
klíčkem.



Poruchy funkce

V případě poruchy systému kontrolka
" ECO OFF
" chvíli bliká a poté se trvale
rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví:
všechny kontrolky se rozsvítí. V tako-
vém případě je třeba vypnout zapalová-
ní a poté nastartovat pomocí klíčku.
Aby se předešlo zranění sou-
visejícímu s automatickým
spuštěním motoru v režimu
START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozi-
dla systém Stop & Start vypnout.

Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. V pří-
padě potřeby jakéholi zásahu
na vozidle se obraťte na odborný
servis s náležitě proškolenými pra-
covníky a adekvátním vybavením,
jaké Vám může poskytnout pouze síť
PEUGEOT.

Údržba

Tento systém vyžaduje používání aku-
mulátoru 12 V specifické technologie a
charakteristik (díly jsou k dispozici v síti
PEUGEOT).
Montáž akumulátoru, který nebyl schvá-
len výrobcem PEUGEOT, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabíječku
12 V a dejte na správnou polaritu.

164
ŘÍ
Z
PŘEDNÍ A/NEBO ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
S VIZUÁLNÍ A ZVUKOVOU
SIGNALIZACÍ
Tento systém je tvořen čtyřmi sníma-
či vzdálenosti překážky, umístěnými
v předním anebo zadním nárazníku.
Zaznamená každou překážku (oso-
ba, vozidlo, strom, závora...), která se
nachází za vozidlem, nemůže však
zaznamenat překážky nacházející se
přímo pod nárazníkem. Parkovací asistent se zapne
:


- při zařazení zpátečky,

- při rychlosti nižší než 10 km/h při jíz-
dě vpřed.
Jeho zapnutí je doprovázeno zvukovým
signálem anebo zobrazením vozidla na
multifunkčním displeji.
Předmět tvaru kolíku, kůl
vyznačující staveniště nebo
jiný podobný předmět může
být zaznamenán na začátku manév-
ru, ale nemusí již být, když se vozidlo
dostane blízko k němu. Informace o vzdálenosti překážky je
podávána prostřednictvím:


- zvukového signálu, který se ozývá
tím častě
ji, čím blíže je vozidlo pře-
kážce,

- grafického znázornění na vícefunkč-
ní obrazovce (neboli multifunkčním
displeji), jehož dílky se postupně při-
bližují k vozidlu.
Polohu překážky lze určit podle vysílá-
ní zvukového signálu reproduktory, a to
vpředu nebo vzadu, vpravo či vlevo.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a pře-
kážkou menší než přibližně třicet centi-
metrů, signál zní nepřetržitě anebo se
na multifunkčním displeji objeví nápis
„Danger (Nebezpečí)“.

172
OVĚŘOVÁNÍ

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej
a kapaliny do kanalizačního
potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti PEUGEOT nebo v odbor-
ném servisu.










Hladina aditiva do nafty (naftový
motor s filtrem pevných částic)






Upotřebené kapaliny


Doplnění
Doplnění této kapaliny musí být urychle-
ně provedeno v servisu sítě PEUGEOT
nebo v kvalifikované autodílně.

Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocháze-
lo k zamrzání, nesmí být pro doplňování
nebo výměnu této kapaliny používána
voda.

U vozidel vybavených ostřiko-
vači světlometů je dosažení
minimální hladiny kapaliny indi-
kováno zvukovým signálem a
hlášením na displeji přístrojové desky.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.





















Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů







Ventilátor se může roztočit i po
vypnutí motoru: dejte pozor na před-
měty či oděvy, které by mohly být
zachyceny vrtulí.



Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.

Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Hladina kapaliny se musí nachá-
zet v blízkosti značky "MAXI",
nesmí jí však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplo-
ta chladicí kapaliny regulována elektric-
kým ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tla-
kem, proto vyčkejte se zásahem nejmé-
ně jednu hodinu po zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapa-
linou a parami, povolte nejprve uzávěr
o dvě otáčky a nechte klesnout tlak. Po
klesnutí tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.











Hladina chladicí kapaliny

Minimální hladina tohoto aditi-
va je indikována rozsvícením
kontrolky Servis, zvukovým
signálem a hlášením na dis-
pleji přístrojové desky.

193
PRAKTICKÉ INFORMACE

Přístup k pojistkám


)
Viz odstavec "Přístup k pomůckám".

Č.
pojistky

Proud
(A)


Funkce




F8


20
Autorádio, rádio s telefonem, měnič CD,
vícefunkční obrazovka, detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, siréna alarmu, počítač alarmu,
telematická jednotka.


F9


30
Zásuvka 12 V vpředu, zapalovač cigaret, zásuvka
12 V vzadu.


F10


15

Ovladače pod volantem.


F11


15

Slaboproudá spínací skřínka.


F12


15
Snímač přítomnosti přívěsu, snímač deště /
světelné intenzity, napájení pojistek F32, F34, F35.


F13


5

Rozvodná jednotka motoru, počítač airbagů.


F14


15
Přístrojová deska, displej na přístrojové desce,
napájení pojistky F33.


F15


30

Zamykání a nadstandardní zamykání.


F17


40

Odmrazování zadního okna, napájení pojistky F30.


SH


-

Bočník PARC.

194
PRAKTICKÉ INFORMACE


Č.
pojistky


Proud
(A)


Funkce




F29


-

Nepoužitá.


F30


5

Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka.


F31


30

Zásuvka 12 V v zavazadlovém prostoru.


F32


5

Řadicí páka řízené manuální převodovky.


F33


10

Průhledový displej, sada hands free, klimatizace.


F34


5

Displej kontrolek bezpečnostních pásů.


F35


10

Parkovací asistent, povolení pro zesilovač Hi-Fi.


F36


10
Počítač rozvodné jednotky pro přívěs, panel
ovladačů ve dveřích řidiče.


F37


20

Zesilovač Hi-Fi.


F38


30

Elektricky ovládané sedadlo řidiče.


F39


20

Clona prosklené panoramatické střechy.


F40


-

Nepoužitá.

267
03
Celkový přehled o disponibilních nabídkách naleznete v kapitole
"Schéma zobrazování".

Pro údržbu displeje je doporučeno používat měkkou a neabrazivní
utěrku (utěrka na brýle) bez dalších přípravků. " RADIO"

"
TELEPHONE"
(Pokud probíhá hovor)
SETUP: NASTAVENÍ
datum a čas, nastavení zobrazování, zvuky. Změna zdroje zvuku :
RADIO: Rozhlasové vysílání.
MUSIC: Přehrávání hudebních souborů.
OpakovanČmi stisky tlačítka MODE
získáte přístup k:

ZÁKLADNÍ FUNKCE


" MAPA NA CELOU OBRAZOVKU"
"
MAPA V OKNĚ
"

(Pokud probíhá navádění)