2013 PEUGEOT 3008 huštění pneumatik
[x] Cancel search: huštění pneumatikPage 39 of 352
37
K
O
Ukazatel teploty chladicí kapaliny
Jestliže se při běžícím motoru ručička
nachází:
- v zóně A
je teplota správná,
- v zóně B
je teplota příliš vysoká;
rozsvítí se kontrolka maximální tep-
loty 1
a centrální výstražná kontrol-
ka STOP
, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce. Po několika minutách jízdy se teplota
a tlak v chladicím okruhu zvýší.
Pro doplnění kapaliny:
)
vyčkejte na ochladnutí motoru,
)
povolte uzávěr o dvě otáčky, aby
mohl klesnout tlak,
)
po klesnutí tlaku sejměte uzávěr,
)
„MAXI“.
Ihned zastavte vozidlo a dbejte přitom
na bezpečnost.
Před vypnutím motoru několik minut
vyčkejte.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na odborný servis.
Kontrolka
Zp
ůsob
činnosti
Příčina
Akce/Doporučení
Natáčecí
světlomety
bliká. Závada systému natáčecích
světlometů. Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v kvalifikované
autodílně.
Podhuštěná
pneumatika
rozsvícená. Nedostatečný tlak
v pneumatice jednoho
nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte
nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud
možno u studených pneumatik.
Page 127 of 352
125
BE
Z
DETEKCE POKLESU TLAKUV PNEUMATIKÁCH
Systém zajišťující automatickou kont-
rolu tlaku vzduchu v pneumatikách za
jízdy.
Každá oprava a výměna pne-
umatiky na kole vybaveném
tímto systémem musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odbor-
ném servisu.
Tento systém nenahrazuje
pravidelné kontroly tlaku vzdu-
chu v pneumatikách (viz odsta-
vec „Identifikační prvky“), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimál-
ního dynamického chování vozidla a
zabránění předčasnému opotřebení
pneumatik, zvláště pak za ztížených
jízdních podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být prová-
děna u studených pneumatik, nejméně
jedenkrát měsíčně. Neopomeňte zkont-
rolovat tlak také v rezervním kole.
Systém detekce může být dočasně
narušen rádiovými signály s podob-
nou frekvencí.
Snímače, namontované v každém ven-
tilku, podávají výstrahu v případě pro-
blému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Rezervní kolo není vybavené snímačem.
Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na vícefunkční obrazov-
ce, upřesňující dotyčné kolo,
a zazní zvukový signál.
)
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na
studených pneumatikách.
Podhuštěná pneumatika
Rozsvítí se kontrolka STOP
,
doprovázená zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce pro signalizování
defektního kola.
)
Ihned zastavte, přitom však neudě-
lejte žádný náhlý pohyb volantem a
prudce nebrzděte.
)
Vyměňte vadné kolo (propíchnutá
nebo silně podhuštěná pneumatika) a
jakmile je to možné, nechte zkontrolo-
vat tlak vzduchu v pneumatikách.
Propíchnutá pneumatika
Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách je pomocní-
kem při řízení, nenahrazuje
však pozornost řidiče a nezbavuje jej
odpovědnosti.
Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Na vícefunkční obrazovce se rozsví-
tí hlášení, označující kolo(a) bez sig-
nálu nebo udávající závadu systému,
a zazní zvukový signál.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro vymě-
nění vadného(ých) snímače(ů).
Toto hlášení se zobrazí rov-
něž, když jedno z kol bude
vzdáleno od vozidla (při opra-
vě) nebo po montáži kola nebo kol
nevybaveného(ých) snímačem(i).
Page 178 of 352
176
PRAKTICKÉ INFORMACE
Popis sady
A.
Volič polohy "Oprava" nebo
"Huštění".
B.
Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí
"O"
.
C.
Tlačítko pro snížení tlaku.
D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).
E.
Přihrádka obsahující:
- kabel s adaptérem pro zásuvku
12 V,
- různé koncovky pro huštění nafu-
kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Černá hadice pro huštění.
I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením
omezení rychlosti I
je třeba
nalepit na volant, aby tak řidi-
či připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasn
ě.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekra-
čujte rychlost 80 km/h.
Page 180 of 352
178
PRAKTICKÉ INFORMACE
)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.
)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně
pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.
)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
)
Zapněte kompresor přepnutím spí-
nače B
do polohy "I"
a nechte ho
v činnosti, dokud tlak v pneumatice
nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut
pod tlakem do pneumatiky, v průbě-
hu této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).
Pokud se Vám do přibližně
pěti až sedmi minut nepodaří
dosáhnout uvedeného tlaku,
nelze pneumatiku opravit. Obraťte se
se žádostí o pomoc na síť PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno sys-
témem detekce poklesu tlaku v pneuma-
tikách, bude po opravě kola stále svítit
kontrolka podhuštění, a to až do opětovné
aktivace systému v servisní síti PEUGEOT
nebo v kvalifikované autodílně.
Page 181 of 352
179
PRAKTICKÉ INFORMACE
Dostavte se co nejrychleji do
servisní sítě PEUGEOT nebo
do jiného odborného servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky.
Po diagnostice vám mechanik sdělí,
zda může být pneumatika opravena,
nebo zda musí být vyměněna.
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici kompresoru
přímo k ventilku opraveného kola.
)
Připojte zástrčku kabelu kompreso-
ru k zásuvce 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.
)
Upravte tlak pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze "
I"
; pro snížení tlaku: spínač B
v
poloze "O"
a stisknutí tlačítka C
) na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky
huštění pneumatik vozidla (štítek se
nachází na dveřním rámu na straně
řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného mís-
ta poškození, proto svěřte opravu
vozidla servisní síti PEUGEOT nebo
jinému odborný servis.
)
Odpojte sadu a uložte ji.
)
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
přibližně 200 km.
2. Huštění
Page 182 of 352
180
PRAKTICKÉ INFORMACE
Vyjmutí kartuše
)
Uložte černou hadici.
)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé
hadice.
)
Držte kompresor ve svislé poloze.
)
Spodem vyšroubujte kartuši.
Pozor na možné vytečení
vyplňovacího přípravku.
Datum doporučené spotřeby
kapaliny je uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do
přírody, odneste ji do některé provo-
zovny sítě PEUGEOT nebo do sběr-
ny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kar-
tuši s vyplňovacím přípravkem pro
opravu pneumatiky v prodejní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Kontrola tlaku / příležitostné
huštění
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici
H
.
)
Připojte černou hadici k ventilku kola
nebo nafukovaného předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jed-
nu z koncovek ze sady.
Sadu můžete rovněž použít bez vstřík-
nutí vyplňovacího přípravku:
- pro kontrolu nebo příležitostné huš-
tění pneumatik,
- pro huštění jiných nafukovacích
předmětů (míčů, pneumatik jízdního
kola, ...).
)
Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.
)
Upravte tlak pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze "I"
; pro snížení tlaku: spínač B
v poloze "O"
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku s tla-
ky huštění pneumatik vozidla nebo
nafukovacího předmětu.
)
Odpojte a uložte sadu.
Page 215 of 352
213
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
IDENTIFIKAČNÍ PRVKY
Různá viditelná označení pro možnost
identifikace a nalezení vozidla.
Nedostatečné nahuštění pne-
umatik způsobí zvýšení spo-
třeby paliva.
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna na studených pne-
umatikách, nejméně jedenkrát
měsíče.
A.
Sériové výrobní číslo v motorovém
prostoru.
Toto číslo je vyražené na karoserii, v
blízkosti držáku tlumiče.
B.
Sériové výrobní číslo na spodní
příčce pod čelním sklem.
Toto číslo je uvedené na nalepeném
štítku a je vidět při pohledu skrz
čelní sklo.
C.
Štítek výrobce vozidla.
Toto číslo je uvedené na štítku
nalepeném na rámu dveří řidiče.
D.
Štítek s údaji o pneumatikách/
barvě laku.
Tento štítek je nalepený na prostřed-
ním sloupku na straně řidiče.
Jsou na něm uvedeny následující infor-
mace :
- tlaky huštění pneumatik pro prázdné
a zatížené vozidlo,
- rozměry pneumatik,
- značky pneumatik doporučené
výrobcem vozidla,
- tlak huštění rezervního kola,
- označení barvy laku.
Page 340 of 352
338
ABECEDNÍ REJSTŘÍK
Madlo konzoly...............................99
Měrka oleje ...........................40, 171
Minimální zásoba paliva ...............85
Místo řidiče .....................................9
Monochromní
obrazovka ............... 320, 330, 332
Montáž kola ................................184
Montáž střešních tyčí..................205
Motorový prostor.................169, 170
Motory.................................207, 209
MP3 (CD) ....................................323
Multimediální soustava vzadu ....103 Kapota motoru ............................167
Kapsy na dveřích ..........................99
Karta SIM............................100, 250
Klakson .......................................124
Klapka otvoru pro lyže ................104
Klapka uzávěru palivové
nádrže ..................................85, 86
Klíč s dálkovým
ovladačem ..................... 72-74, 76
Klimatizace ...................................25
Klimatizace automatická .........57, 60
Klimatizace ruční ....................57, 58
Koberečky...................................102
Kód PIN ......................................250
Kontrola hladiny motorového
oleje ...........................................40
Kontrola tlaku
(s pomocí sady) .......................175
Kontrolky funkcí ................29, 31, 32
Kontrolky stavu .............................31
Kontrolky světelné ............29, 32, 33
Kontrolky výstražné ..........31, 33, 34
Kontroly .............................169, 170,
173, 174
Kosmetické zrcátko ....................100
Kryt proti sněhu ..........................205
Kryt snímatelný
(proti sněhu) ............................205
Kryt zavazadel ............................107 Háčky..........................................108
Hladina aditiva nafty ...................172
Hladina brzdové kapaliny ...........171
Hladina chladicí kapaliny ......37, 172
Hladina kapaliny ostřikovače
skel ....................................94, 172
Hladina kapaliny ostřikovače
světlometů .........................94, 172
Hladina kapaliny posilovače
řízení ........................................171
Hladina náplní a kontroly .... 169-172
Hladina oleje .........................40, 171
Hlasové povely ...........................222
Hlavní nabídka............................320
Hmotnost .................... 208, 210, 211
Hmotnost přívěsu ....... 208, 210, 211
Hodiny digitální
(seřízení) .......................42, 44, 46
Huštění pneumatik........................25
KH
I
Identifikace vozidla .....................213
Identifikační prvky .......................213
Identifikační štítky .......................213
Identifikační štítky výrobce .........213
Imobilizér elektronický ............74, 76
ISOFIX ........................................121
ISOFIX (úchyty) ..........................120
J
Jukebox (kopírování) ..................244
Jukebox (poslech) ......................245
L
Loketní opěrka ..............................99
Loketní opěrka vpředu ................101
Loketní opěrka vzadu .................104
M
N
Nádržka kapaliny
ostřikovače skla .......................172
Nádržka kapaliny ostřikovače
světlometů ...............................172
Nádrž paliva............................85, 86
Nadstandardní zamykání..............73
Naftový motor ......................86, 168,
170, 209-211
Nakládání .............................25, 205
Nalezení zaparkovaného vozidla ...73
Naplnění a odvzdušnění
palivového okruhu ...................168
Nářadí .................................181, 183
Nastartování ...............................199
Nastartování vozidla .... 74, 154, 158
Natáčecí světlomety .....................92
Navádění ................... 230, 270, 277
Navigace.................... 230, 269, 270
Neutralizace airbagu
spolujezdce ..............................133
Nouzové nastartování.................199
Nouzové ovládání dveří ................83