2013 PEUGEOT 3008 tow

134
BE
Z

Jeżeli co najmniej jedna z dwóch
kontrolek poduszek powietrznych za-
świeci się na stałe, nie należy instalo-
wać fotelika dziecięcego na przednim fotelu.
Zlecić sprawdzenie systemu sieci serwisowej
warsztat specjalistyczny PEUGEOT lub war-
sztatowi specjalistycznemu.



Nieprawidłowe działanie
Jeżeli ta kontrolka za-
świeci się lub zacznie
migać, włączy się
sygnał dźwiękowy, a
na ekranie pojawi się
komunikat, należy skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu. Poduszki mogą nie wyzwolić
się w przypadku silnego uderzenia.

Ponowna aktywacja
Po wyjęciu fotelika dziecięcego nale-
ży przekręcić przełącznik w położenie
"ON"
w celu ponownej aktywacji po-
duszki powietrznej pasażera jadącego
z przodu.

Po włączeniu zapłonu kontrol-
ka zapala się na wyświetla-
czu pasów bezpieczeństwa i
przedniej poduszki powietrz-
nej pasażera na około 1 minu-
tę, jeżeli poduszka przednia
pasa
żera jest włączona.


Aby zapewnić bezpieczeństwo
dziecka w przypadku montażu fote-
lika dziecięcego na przednim fotelu
pasażera w pozycji "tyłem do kierunku jaz-
dy", należy bezwzględnie wyłączyć przed-
nią poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie dziecko narażone bę-
dzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć
w momencie wyzwolenia poduszki po-
wietrznej pasażera.

W zależności od wersji pojaz-
du, ta kontrolka zaświeci się w
zestawie wskaźników i/lub na
wyświetlaczu kontrolek pasa
bezpieczeństwa i przedniej
poduszki powietrznej pasażera po włą-
czeniu zapłonu oraz przez cały czas,
gdy poduszka powietrzna jest wyłączo-
na.
Wyłączenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie
pasażera może być wyłączona.


)
Przy wyłączonym zapłonie
, wło-
żyć klucz do wyłącznika poduszki
powietrznej pasażera.

)
Przekręcić klucz w położenie
"OFF"
.

)
Następnie, wyjąć klucz nie zmienia-
jąc jego położenia.

135
BE
Z
Boczne poduszki powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego
system chroni kierowcę i pasażera na
przednim fotelu, ograniczając ryzyko
uszkodzenia klatki piersiowej.
Boczna poduszka powietrzna jest za-
budowana w oparciu fotela po stronie
drzwi.

Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają
się jednocześnie w momencie silnego
zderzenia bocznego całą lub częścią
bocznej strefy uderzenia B
, prostopadle
do osi wzdłużnej samochodu, w płasz-
czyźnie poziomej oraz w kierunku od
zewnątrz do środka samochodu.





Kurtynowe poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego,
system chroni kierowcę i pasażerów (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środko-
wym siedzeniu), ograniczając niebez-
pieczeństwo uszkodzenia boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części
kabiny.
Aktywacja
Kurtynowe poduszki powietrzne wy-
zwalają się jednocześnie z odpowiedni-
mi poduszkami bocznymi, w przypadku
silnego zderzenia bocznego całą lub
częścią bocznej strefy uderzenia B
,
prostopadle do osi wzdłużnej samo-
chodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samo-
chodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna roz-
wija się między osobami zajmującymi
przednie lub tylne siedzenie samocho-
du i szybą.

Strefy wykrywania zderzenia


A.
Strefa uderzenia czołowego.

B.
Strefa uderzenia bocznego.

Boczna poduszka powietrzna rozwi-
ja się między osobami zajmującymi
przednie fotele samochodu i pł
ytą da-
nych drzwi.


Usterka działania
Jeżeli ta kontrolka zapali się
w zestawie wskaźników, włą-
czy się sygnał dźwiękowy, a
na ekranie pojawi się komuni-
kat, należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu. Poduszki mogą nie zadziałać
w przypadku silnego uderzenia.

W przypadku niewielkiego
uderzenia lub zahaczenia
boku pojazdu albo dacho-
wania, poduszka powietrzna
może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu lub
z tyłu poduszka nie zadziała.

BE
Z













Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, należy zachować
następujące środki ostrożności:

Przyjmować normalną i pionową po-
zycję siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane
pasy bezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one
zakłócić działanie poduszek lub spowo-
dować skaleczenia u pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ
wypadkowi lub został skradziony,
należy sprawdzić system poduszek
powietrznych.
Naprawy systemu poduszek po-
wietrznych muszą być wykonywane
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich wy-
mienionych powyżej środków ostrożno-
ści, w momencie rozwinięcia poduszki
powietrznej nie można wykluczyć ry-
zyka zranienia lub niewielkich oparzeń
głowy, klatki piersiowej czy ramion.
Poduszka napełnia si
ę prawie natych-
miast (w kilka milisekund), następnie
opróżnia się, uwalniając gorący gaz
przez specjalne otwory.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymając kie-
rownicę za jej ramiona lub opierając
ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg
na desce rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać
się od palenia (papieros, fajka), po-
nieważ uruchomienie poduszki w
tym czasie mogłoby spowodować
oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i
nie uderzać poduszki.


Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie po-
krowce homologowane, które nie za-
kłócają działania bocznych poduszek
powietrznych. Aby zapoznać się z
gamą pokrowców dostosowanych do
samochodu, można konsultować się
z siecią serwisową PEUGEOT.
Patrz rubryka "Akcesoria".
Nigdy niczego nie mocować i nie
przyklejać na oparciach siedzeń
(ubrania...), mogłoby to spowodować
okaleczenia klatki piersiowej lub ra-
mion w razie zadziałania bocznej po-
duszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż
jest to konieczne.



Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani
przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby
to spowodować obrażenia głowy w
przypadku zadziałania poduszki kur-
tynowej.
Nie wolno demontować uchwytów su-
fitowych, jeśli samochód je posiada,
ponieważ zamocowane są do nich
kurtynowe poduszki powietrzne.

140
JA
Z
Wyjątkowe sytuacje


W niektórych warunkach
(uruchamianie silnika...) hamulec
postojowy może dostosować siłę
zaciśnięcia. Jest to normalne działa-
nie.
W celu przemieszczenia samochodu
o kilka centymetrów bez uruchamia-
nia silnika, przy włączonym zapłonie
nacisnąć pedał hamulca i wyłączyć
hamulec postojowy ciągnąc,
a na-
stępnie zwalniając
dźwignię A
. Całko-
wite zwolnienie hamulca postojowego
jest sygnalizowane przez zgaśnięcie
kontrolki dźwigni A
oraz kontrolki w
zestawie wskaźników i pojawienie się
komunikatu "Parking brake off" (Ha-
mulec postojowy wyłączony).
W przypadku usterki hamulca posto-
jowego w położeniu włączonym
lub
usterki akumulatora zawsze możliwe
jest awaryjne wyłączenie hamulca.

HAMOWANIE AWARYJNE


W razie usterki układu hamulca główne-
go lub w wyjątkowej sytuacji (na przy-
kład: zasłabnięcie kierowcy, jazda pod
kontrolą innej osoby...) pociągnięcie i
przytrzymanie dźwigni A
umożliwia za-
trzymanie samochodu.
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS)
gwarantuje stabilność podczas hamo-
wania awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryjnego
zostaje wyświetlony jeden z następują-
cych komunikatów:


- "Parking brake faulty" (Usterka ha-
mulca postojowego).

- "Parking brake control faulty"
(Usterka linki hamulca postojowe-
go).
W razie usterki systemu CDS
sygnalizowanego zapaleniem
się tej kontrolki, stabilność
hamowania nie jest zapewnia-
na.
W tym wypadku stabilność samochodu
musi zapewnić kierowca poprzez wielo-
krotne "ciągnięcie-puszczanie" dźwigni A
.

Z dynamicznego hamowania
awaryjnego należy korzystać
jedynie w wyjątkowych sytu-
acjach.

141
JA
Z


Lewy przedni fotel przesunięty mak-
symalnie do tyłu.


Odblokowanie awaryjne


)
Unieruchomić samochód (lub zablo-
kować go dopóki pedał hamulca nie
zostanie zwolniony) przy pracują-
cym silniku i włączyć pierwszy bieg
(ręczna skrzynia biegów), wybrać
położenie P
(automatyczna skrzynia
biegów) lub M
, lub R
(ręczna zau-
tomatyzowana 6-biegowa skrzynia
biegów).

)
Wyłączyć silnik, ale pozostawić włą-
czony zapłon. Jeżeli unieruchomie-
nie samochodu nie jest możliwe,
nie należy poruszać dźwignią i jak
najszybciej skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztat
specjalistyczny.

)
Wyjąć dwa kliny samochodu i na-
rzędzie odblokowujące znajdują-
ce się po wykładziną bagażnika
(patrz "Wymiana koła" w rozdziale
"Informacje praktyczne").

)
Unieruchomić samochód umiesz-
czając kliny z przodu i z tyłu jednego
z przednich kół.

)
Maksymalnie cofnąć przednie lewe
siedzenie.

)
Podnieść naciętą powierzchnię B

dywanika pod siedzeniem.

)
Przebić osłonę C
tulejki D
za pomo-
cą narzędzia odblokowującego.

)
Umieścić narzędzie odblokowujące
w tulejce D
.

)
Obrócić narzędzie odblokowujące
zgodnie z ruchem wskazówek
zegara. Ze względów bezpieczeń-
stwa konieczne jest
dokończenie
tej czynności. Hamulec postojowy
jest wyłączony.

)
Wyjąć narzędzie odblokowujące i
schować je wraz z klinami w skrzyn-
ce z narz
ędziami.

Ze względów bezpieczeń-
stwa po wykonaniu tej czyn-
ności konieczne jest szybkie
skontaktowanie się z ASO SIECI
PEUGEOT w celu wymiany osłony.
Z powodu odblokowania awaryjne-
go za pomocą narzędzia odbloko-
wującego i niemożności ponownego
włączenia hamulca postojowego za
pomocą sterowania mechanicznego,
funkcja unieruchamiania samochodu
nie działa.
Nie należy poruszać dźwignią A
i nie
wyłączać/uruchamiać silnika, gdy
narzędzie odblokowujące jest wsu-
nięte.
Należy uważać, aby w pobliżu za-
ślepki nie umieszczać zakurzonych i
wilgotnych przedmiotów.

W przypadku wystąpienia usterki elek-
trycznego hamulca postojowego lub
awarii akumulatora mechaniczne ste-
rowanie awaryjne umożliwia ręczne od-
blokowanie hamulca postojowego.
Ponowna inicjalizacja działania hamul-
ca postojowego następuje po wy
łącze-
niu i włączeniu zapłonu. Jeżeli ponowna
inicjalizacja hamulca postojowego nie
jest możliwa, należy skontaktować się
z siecią PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po przeprowadzeniu tej czynności czas
włączania hamulca może być dłuższy
niż podczas normalnego działania.

142
JA
Z
WSPOMAGANIE RUSZANIA NA POCHYŁEJ DRODZE

System utrzymuje pojazd unierucho-
miony przez krótką chwilę (około 2 se-
kundy) podczas ruszania na pochyłej
drodze, umożliwiając przeniesienie sto-
py z pedału hamulca na pedał przyspie-
szenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:


- samochód zostanie całkowicie unie-
ruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;

- nachylenie drogi spełnia określone
warunki;

- drzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na po-
chyłej drodze nie można wyłączyć.
Działanie


Podczas ruszania przodem pod górę,
gdy samochód jest zatrzymany, po
zwolnieniu pedału hamulca zostaje
on na chwilę unieruchomiony:



- jeżeli włączony jest pierwszy bieg
lub luz w przypadku manualnej
skrzyni biegów,

- jeżeli wybrane jest położenie A
lub
M
w przypadku manualnej sterowa-
nej skrzyni biegów,

- jeżeli wybrane jest położenie D

lub M
w przypadku automatycznej
skrzyni biegów.
Podczas ruszania tyłem pod górę,
gdy samochód jest zatrzymany i włą-
czony jest wsteczny bieg, po zwol-
nieniu pedału hamulca zostaje on na
chwilę unieruchomiony.





Nie opuszczać samochodu
podczas fazy chwilowego unie-
ruchomienia samochodu za
pomocą układu wspomagania
ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia
z samochodu przy pracującym sil-
niku należy ręcznie zacisnąć hamu-
lec postojowy. Następnie sprawdzić,
czy kontrolka hamulca postojowego
(oraz kontrolka P
na dźwigni hamul-
ca elektrycznego) są zapalone.



Usterka działania

W przypadku usterki systemu zapalają
się te kontrolki. Należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z war-
sztatem specjalistycznym w celu spraw-
dzenia systemu.

143
JA
Z
Usterki
W razie zapalenia się kontrolki usterki elektrycznego hamulca postojowego oraz jednej lub kilku kontrolek opisanych w po-
niższych tabelach należy zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu (poziomo, z włączonym biegiem) i jak najszybciej
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.


Sytuacje



Konsekwencje


Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego
" oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:


- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Elektryczny hamulec postojowy można włączyć jedynie ręcznie.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego
" oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:

- Ręczne zwolnienie elektrycznego hamulca postojowego jest możliwe jedynie
po naciśnięciu pedału przyspieszenia i zwolnieniu dźwigni.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Automatyczne funkcje i ręczne w
łączanie hamulca są dostępne.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego
" oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:

- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.


Włączanie elektrycznego hamulca postojowego:


)
Zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon.

)
Pociągnąć dźwignię i przytrzymać przez co najmniej 5 sekund lub
do zakończenia zaciągania hamulca.

)
Włączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliła się kontrolka elektrycznego hamul-
ca postojowego.
Zaciąganie hamulca odbywa się wolniej niż podczas normalnego działania.
Wyłączanie elektrycznego hamulca postojowego:


)
Włączyć zapłon.

)
Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją przez około 3 sekundy, a następnie puścić.
Jeżeli kontrolka hamulca miga lub jeż
eli kontrolki nie zapalą się po włączeniu
zapłonu, procedury nie działają. Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni i
sprawdzić system w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. i ewentualnie



miga

144
JA
Z


Sytuacje



Konsekwencje


Wyświetlenie komunikatu " Usterka
linki hamulca postojowego – tryb
automatyczny włączony
" oraz zapa-
lenie się następujących kontrolek:





- Dostępne są jedynie funkcje automatycznego włączania hamulca po wyłącze-
niu silnika i automatycznego zwalniania hamulca po przyspieszeniu.

- Włączanie/wyłączanie ręczne elektrycznego hamulca postojowego oraz hamo-
wanie awaryjne są niedostępne.



i ewentualnie



miga
Usterka akumulatora


- Zapalenie się kontrolki akumulatora wymaga natychmiastowego zatrzymania
samochodu z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności. Zatrzymać i
unieruchomić samochód (w razie potrzeby podłożyć dwa kliny pod koła).

- Włączyć elektryczny hamulec postojowy przed wyłączeniem silnika.