2013 PEUGEOT 3008 tow

204
INFORMACJE PRAKTYCZNE






HAK HOLOWNICZY


Samochód został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób i
bagaży, m oże być jednak używany rów-
nież do holowania przyczepy.


Zalecenia dotyczące jazdy

Maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy przy dłuższej jeździe na wznie-
sieniach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę pły-
nu chłodzącego.

Wiatr boczny


)
Uwzględnić zwiększoną wrażliwość
pojazdu na wiatr boczny.


Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie zale-
ży więc od obrotów silnika.


)
W celu zmniejszenia obrotów silnika
należy zredukować prędkość pojazdu.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłu
ża
się droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców,
szczególnie przy zjazdach w terenie
górskim, zaleca się hamowanie silni-
kiem.

Opony


)
Sprawdzać ciśnienie w oponach
holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.


Oświetlenie


)
Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie.


Wspomaganie parkowania
tyłem zostanie wyłączone
automatycznie w przypadku
zastosowania oryginalnych
haków PEUGEOT.


)
W razie zapalenia się syg-
nalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP
, należy za-
trzymać pojazd i możliwie jak
najszybciej wyłączyć silnik.

Jest to element mechaniczny przysto-
sowany do doczepienia przyczepy lub
montażu bagażnika rowerowego z syg-
nalizacją i dodatkowym oświetleniem.

Rozmieszczenie ładunków


)
Należ
y tak rozłożyć ładunki na przy-
czepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi
i aby nacisk na główkę haka był zbli-
żony do maksymalnego dopuszczal-
nego nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzro-
stem wysokości, zmniejszając tym samym
moc silnika. Należy zmniejszać maksy-
malny dopuszczalny ciężar przyczepy o
10% na każde 1000 metrów wysokości.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i wy-
maga od kierowcy szczególnej uwagi.


Zaleca się stosowanie ha-
ków holowniczych i oryginal-
nych wiązek elektrycznych
PEUGEOT, które posiadają homo-
logację i są dostosowane do kon-
strukcji Państwa samochodu, a
także zamontowanie ich w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specja-
listycznym.
W przypadku montażu zestawu poza
siecią PEUGEOT, musi by
ć on prze-
prowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
Należy zapoznać się z rubry-
ką "Dane techniczne", gdzie
podano masy pojazdu i przy-
czep dopuszczalne dla dane-
go pojazdu.

205
INFORMACJE PRAKTYCZNE
MONTAŻ PAŁĄKÓW DACHOWYCH

Maksymalne dopuszczalne ob-
ciążenie bagażnika dachowego
dla bagażu nie przekraczającego
40 cm wysokości (z wyjątkiem
bagażnika rowerowego): 65 kg.

Jeżeli wysokość bagażu przekracza
40 cm należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić pałąków oraz mocowań
dachowych.
W przypadku przewożenia przedmio-
tów dłuższych od samochodu należy
zapoznać się z przepisami obowią-
zującymi w danym kraju.


Przy montażu poprzecznych pałąków
dachowych bagażnika bazowego nale-
ży używać przewidzianych do tego czte-
rech punktów szybkiego mocowania:


)
podnieść osłony,

)
odsłonić otwory mocowania na każ-
dym pałąku za pomocą klucza,

)
włożyć mocowania do otworów i za-
ryglować je na dachu,

)
upewnić się
czy pałąki dachowe są
przymocowane prawidłowo (potrzą-
sając nimi),

)
zasłonić otwory mocowania na każ-
dym pałąku za pomocą klucza

Zdejmowana osłona uniemożliwiająca
gromadzenie się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.
Przed jakąkolwiek czynnością upewnić
się, czy silnik wentylatora jest wyłączo-
ny. W przypadku montażu oraz demon-
tażu zalecamy kontakt z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym.

)
Ustawić osłonę przed dolną częścią
przedniego zderzaka (nie zakrywać
górnych otworów kratki wentylacyjnej).


)
Docisnąć końce A
, aby zablokować
klipsy mocujące.

)
Nacisnąć środek B
, aby wpiąć klip-
sy mocujące.



Montaż



)
Pociągnąć osłonę zimową za wyżło-
bienia 1
, a następnie 2
znajdujące
się na krawędziach elementu.
Nie zapominać o zdjęciu osłony zimowej:


- gdy temperatura na zewnątrz prze-
kroczy 10° C,

- podczas holowania,

- przy prędkości powyżej 120 km/h.



Demontaż

206
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Montaż nadajników
radiowych
Przed przystąpieniem do
montażu nadajników radiowych z
zewnętrzną anteną w ramach do-
posażenia, prosimy uzgodnić z
kompetentnymi pracownikami sie-
ci PEUGEOT, jakie wymogi musi
spełniać urządzenie (pasmo czę-
stotliwości, maksymalna moc
wyjściowa, położenie anteny, spe-
cjalne warunki montażu), zgodnie
z Dyrektywą o Kompatybilności
Elektromagnetycznej Pojazdów
Samochodowych (2004/104/WE).



*
Aby nie zablokować pedałów:


- należy prawidłowo zamocować
dywanik,

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.






AKCESORIA

W sieci PEUGEOT dostępny jest szero-
ki wybór akcesoriów i oryginalnych czę-
ści zamiennych.
Zostały one przebadane i zatwierdzone
zarówno pod względem niezawodności,
jak i bezpieczeństwa.
Wszystkie akcesoria i części przystoso-
wane do samochodu posiadają numery
katalogowe oraz gwarancję PEUGEOT.







"Rozwiązania transportowe":

Turystyka: relingi dachowe, bagażnik
rowerowy mocowany na haku holow-
niczym, bagażnik rowerowy mocowany
na relingach, uchwyty na narty, bagaż-
nik dachowy, podwyższenia i foteliki
dziecięce, żaluzje boczne, schowek
pod tylną półką...
Hak holowniczy, montowany wyłącznie
w ASO SIECI PEUGEOT.

W ASO SIECI PEUGEOT można rów-
nież nabyć środki czyszczące i do kon-
serwacji (zewnętrznych i wewnętrznych
elementów), uzupełniające (płyn do
spryskiwaczy szyb) i zamienne (wkłady
do zestawu naprawczego...).


Przepisy w poszczególnych
krajach mogą nakładać obo-
wiązek posiadania w samo-
chodzie kamizelki odblaskowej,
trójkąta ostrzegawczego, zapaso-
wych żarówek i bezpieczników oraz
innego wyposażenia.
Montaż urządzeń i akcesoriów
elektrycznych spoza katalogu
(doboru) PEUGEOT może
spowodować usterkę elektroniki oraz
nadmierne obciążenie instalacji elek-
trycznej pojazdu.
Przedstawiciele marki PEUGEOT
służą wszelką pomocą przy wyborze
wyposażenia dopuszczonego do sto-
sowania w Państwa samochodzie.



"Styl":

pokrowce przewidziane do foteli z
bocznymi poduszkami powietrznymi,
skórzana gałka dźwigni zmiany bie-
gów, reflektory przeciwmgielne, owiew-
ki drzwi, spoiler, osłony przeciwbłotne,
felgi aluminiowe, kołpaki, chromowane
klamki drzwi...


"Bezpieczeństwo":

alarm antywłamaniowy, znakowanie
szyb, zabezpieczenie przeciwkradzie-
żowe kół, apteczka, alkomat, trójkąt
ostrzegawczy, kamizelka odblaskowa,
system wykrywania skradzionego sa-
mochodu, kratka ochronna do przewo-
zu psa, łańcuchy śniegowe...


"Zabezpieczenia":

dywanik * , pojemnik do bagażnika, siat-
ka przytrzymująca bagaże, wieszak na
zagłówek, progi drzwi ze stali nierdzew-
nej lub węglowej.


"Multimedia":

radioodtwarzacze, wzmacniacze, sy-
stemy nawigacji, zestaw głośnomówią-
cy, zmieniarka CD, głośniki, odtwarzacz
DVD, USB Box, pomoc przy parkowaniu
przodem i tyłem, dodatkowe słuchawki
bezprzewodowe Bluetooth, ładowarka
sieciowa słuchawek Bluetooth...

207
DANE TECHNICZNE

Silniki


1,6 litra VTi

120 KM



1,6 litra THP
156 KM



Skrzynia biegów

Ręczna
(5 biegów)
Ręczna
(6 biegów)
Automatyczna
(6 biegów)
Pojemność (cm
3)
1 598
1 598
Średnica x skok (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8


Moc maksymalna: norma CEE (kW)*
88
115 / 110 - 120 **

Przy prędkości obrotowej (obr/min)
6 000
6 000
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
160
240
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 250
1 400
Paliwo
Bezołowiowa
Bezołowiowa
Katalizator
tak
tak

Pojemność oleju (w litrach)




Silnik (z wymianą wkładu filtra)
4,25
4,25
SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW - BENZYNA



*
Moc maksymalna odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika, w warunkach określonych przepi-
sami obowiązującymi w Europie (dyrektywa 1999/99/WE).

**
Eksport

208
DANE TECHNICZNE

Wartości MTRA oraz obciążenia przyczep, znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; ob-
ciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowią-
zujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu. W celu ochrony silnika - jeżeli temperatura
na zewnątrz przekroczy 37 °C - należy zmniejszyć ciężar przyczepy.















Masy i ciężary przyczep (w kg) - benzyna


*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**
Masa przyczepy z hamulcami może być w granicach MTRA zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC sa-
mochodu ciągnącego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć przyczepność
na drodze.

***
Eksport
Silniki


1,6 litra VTi
120 KM



1,6 litra THP
156 KM



Skrzynia biegów

Ręczna
(5 biegów)
Ręczna
(6 biegów)
Automatczna
(6 biegów)


- Masa własna pojazdu
1399
1 459
1 480


- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 474
1 534
1 555


- Ładowno
ść

621
561


- Dopuszczalna masa całkowita
(MTAC)
2 020
2 020
2 030


- Masa całkowita pojazdu z
przyczepą (MTRA)
na zboczu o nachyleniu 12 %
3 220
3 426
3 530 / 2 830 ***



- Przyczepa z hamulcami (w
granicach MTRA)
na zboczu o nachyleniu 10% lub 12 %

1 200
1 400 / 800 ***



- Przyczepa z hamulcami **
(z przeniesieniem ciężaru w
granicach MTRA)
1 500
1 500


- Przyczepa bez hamulców
735
750


- Maksymalny ciężar na hak
70
70

209
DANE TECHNICZNE

Silniki


1,6 litra Turbo e-HDi

115 KM



2 litry Turbo HDi
150 KM



2 litry Turbo HDi
163 KM



Skrzynia biegów

Ręczna
(6 biegów)


Ręczna zautomatyzowana
(6 biegów)

Ręczna
(6 biegów)
Automatyczna
(6 biegów)
Pojemność (cm
3)
1 560
1 997
Średnica x skok (mm)
75 x 88,3
85 x 88


Moc maksymalna: norma CEE (kW)*
82
110/120
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 000
3 750
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
270
320/340
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 750
2 000
Paliwo
Olej napędowy
Olej napędowy
Katalizator
tak
tak
Filtr cząstek
tak
tak

Pojemność oleju (w litrach)




Silnik (z wymianą wkładu filtra)
3,75
-
SILNIKI DIESLA I SKRZYNIE BIEGÓW


*
Moc maksymalna odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika, w warunkach określonych przepi-
sami obowiązującymi w Europie (dyrektywa 1999/99/WE).

210
DANE TECHNICZNE

Wartości MTRA oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obcią-
żenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowią-
zujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu. W celu ochrony silnika - jeżeli temperatura
na zewnątrz przekroczy 37 °C - należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
















MASY I CIĘŻARY PRZYCZEP (W KG) - DIESEL


*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**

Masa przyczepy z hamulcami może być w granicach MTRA zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC sa-
mochodu ciągnącego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć przyczepność
na drodze.
Silniki


1,6 litra Turbo e-HDi
115 KM



2 litry Turbo

HDi
150 KM



2 litry Turbo
HDi
163 KM



Skrzynia biegów

Ręczna
(6 biegów)


Ręczna
zautomatyzowana
(6 biegów)

Ręczna zautomaty-
zowana
(6 biegów) Score


Ręczna
(6 biegów)
Automatyczna
(6 biegów)


- Masa własna pojazdu
1 421
1 529
1 539


- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 497
1 604
1 614


- Dopuszczalny ładunek
609
557
566


- Dopuszczalna masa całkowita
(MTAC)
2 030
2 086
2 105


- Masa całkowita pojazdu z
przyczepą (MTRA)
na zboczu o nachyleniu 12 %
3 130
2 920
3 480
3 500



- Przyczepa z hamulcami (w granicach
MTRA)
na zboczu o nachyleniu 10% lub 12 %

1 100
890
1 400


- Przyczepa z hamulcami **
(z przeniesieniem ciężaru w
granicach MTRA)
1 300
1 090
1 500


- Przyczepa bez hamulców
745
750


- Maksymalny ciężar na hak
70
70

211
DANE TECHNICZNE

*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**

Przekroczenie dopuszczalnej masy w przypadku pojazdu holującego powoduje ograniczenie prędkości do 80 km/h, zgod-
nie z punktem 2.7 Dyrektywy.

***

Przekroczenie dopuszczalnej masy w przypadku pojazdu holującego powoduje ograniczenie prędkości do 80 km/h zgod-
nie z punktem 2.7 Dyrektywy.

****
Maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami w granicach MTRA; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu
samochodu może zmniejszyć przyczepność na drodze.
MASY I CIĘŻARY PRZYCZEP (W KG) - DIESEL - VU (POJAZD UŻYTKOWY)


Wartości MTRA oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obcią-
żenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu. W celu ochrony silnika - jeżeli temperatura
na zewnątrz przekroczy 37 °C - należy zmniejszyć ciężar przyczepy.

Silniki


1,6 litra Turbo e-HDi
115 KM



2 litry Turbo HDi
150 KM



Skrzynia biegów

Ręczna
(6 biegów)
Ręczna
zautomatyzowana
(6 biegów)
Ręczna
zautomatyzowana
(6 biegów)
Ręczna
(6 biegów)

Typ Wariant Wersja

9HZ
9HR
9HZ
RHE


- Masa własna pojazdu
1 434
1 430
1 538


- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 509
1 505
1 613



- ** Dopuszczalna masa całkowita (MTAC)

2 150
2 135
2 239


- Masa całkowita pojazdu z
przyczepą (MTRA)
na zboczu o nachyleniu 12 % ***

3 120
2 920
3 130
3 480


- Przyczepa z hamulcami (w
granicach MTRA)
na zboczu o nachyleniu 10% lub
12 % ****

970
770
995
1 241



- Przyczepa z hamulcami (z przeniesieniem
ciężaru w granicach MTRA)

X
X
X
X


- Przyczepa bez hamulców
750
750


- Maksymalny ciężar na hak
70
70