2013 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

127
6
Sigurnost
Elektronički program stabilnosti uključujesljedeće sustave:


- sprečavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU),

- sprečavanje proklizavanja kotača (ASR),

- dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).






























Elektronički program stabilnosti (ESP)
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost vozila,poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja i omogućuju bolji nadzor nad vozilom uzavojima, posebno na lošem ili skliskomkolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglomkočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlakakočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglogkočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća sepo manjem otporu papučice kočnice i po većoj
djelotvornosti kočenja.


Sprečavanje proklizavanja kotača (ASR)

Sustav ASR djeluje na motor i na kočnice
pogonskih kotača sprečavajući njihovo
proklizavanje i tako poboljšava pokretljivost
vozila. Isto tako poboljšava držanje smjera
vozila pri ubrzanjima.


Dinamičko održavanje stabilnosti(CDS)

U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putan
je kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.

128
Sigurnost
Rad sustava
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, papučicukočnice snažno pritisnite i nesmanjujte pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma inaplataka), provjerite da su novi kotači homologirani za vaše vozilo. Normalan rad sustava ABS može se osjetiti laganim podrhtavanjempapučice kočnice. Pal
jenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku, upozorava na
neispravnost sustava ABS koja može
imati za posljedicu gubitak nadzoranad vozilom prilikom kočenja.

Pal
jenje ove žaruljice, uz paljenježaruljice STOP, zvučni signal iPporuku, upozorava na neispravnostelektroničkog razdjelnika kočenja(REF) koja može imati za posljedicu gubitak nadzora nad vozilom prilikom kočenja.
Obavezno zaustavite vozilo.U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ilinekoj stručnoj radionici.

129
6
Sigurnost
Dinamičko održavanje stabilnosti(CDS)

Aktiviranje
Taj sustav automatski postaje aktivan prisvakom pokretanju vozila.
Sustav djeluje u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s odr

130
Sigurnost
Sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi
Zakopčavanje
)
Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.)
Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.



Otkopčavanje
)
Pritisnite cr venu tipku na kopči.)
Pridržavajte pojas dok se namotava ukalem. Predn
ji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnihsudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju ih
uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
ukl
jučen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisakpojasa na grudni koš putnika, čime se povećava njegova zaštita.



Podešavanje visine (5 vrata)
)Za spuštanje hvatišta stisnite nosač Aiklizanjem ga pomaknite prema dolje. )Za podizanje hvatišta klizanjem pomaknite nosač A
prema gore.

131
6
Sigurnost
Stražnji sigurnosni pojasi
Svako stražnje sjedalo opremljeno je
sigurnosnim pojasom s tri hvatišta, a pojasi na
bočnim sjedalima imaju graničnike djelovanja sila. Nakon ukl
jučivanja kontakta, na ploči
s instrumentima pali se ova žaruljica.

Žaruljica nezakopčanog /
otkopčano
g pojasa na ploči s instrumentima
Zakopčavan
je
)
Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.)
Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro zakopčan.



Otkopčavanje
)
Pritisnite cr venu tipku na kopči. )
Pridržavajte pojas dok se namotava u
kalem. ) Na bočnim sjedalima, podignite klizač do
vrha naslona kako jezičac ne bi lupao uz
bočnu oblogu.



Žaruljica otkopčanog pojasa naploči s instrumentima
Iznad oko 20 km/h, ova žaruljica
bljeska dvije minute, uz sve glasniji zvučni signal, slučaju otkopčavanja jednog ili više pojasa na stražnjim
sjedalima.
Nakon te dvi
je minute, žaruljica ostaje stalno
upaljena tako dugo dok putnik ili putnici na stražnjim mjestima ne zakopčaju pojase.

Ona ostaje upaljena određeno vrijeme ako suvozač ne zakopča svoj pojas. Nakon tog
vremena,

132
Sigurnost




Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosnepojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogre

133
6
Sigurnost
Zračni jastuci


Sustav je tako projektiran da putnicima (osimputniku na stražnjem središnjem mjestu)u slučaju snažnog sudara pruži optimalnu
zaštitu. Zračni jastuci upotpunjuju djelovanjesigurnosnih pojasa s graničnicima djelovanjasila (osim za putnika na stražnjem središnjem mjestu).
Elektronički detektori registriraju i analiziraju frontalne i bočne udarce u području vozila kojenadgledaju:


- u slučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjemsredišnjem mjestu); odmah nakon udarca
zračni jastuci brzo se ispuhuju da ne
zaklanjaju pogled i da ne ometaju izlazak putnika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udarca u stra

134
Sigurnost
Isključivanje

Nakon uključivanja kontakta, tako
dugo dok je zračni jastuk isključen, upaljena je ova žaruljica na ploči s
instrumentima.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno isključite zračni jastuk suvozača ako na to mjesto postavljate dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje.Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka moglo zadobiti te