2013 Peugeot 208 ECU

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To m a d e c o n t a c t o
Stop & Start
Este sistema pone el motor momentáneamente en vigilancia durante las interrupciones de la circulación (en semáforos, embotellamientos u
otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente en cuanto el conductor desea reanudar la marcha. El Stop & Start, especialmente adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de las emisiones de gases contaminantes sonoro en las paradas.
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Park Assist

Este sistema constituye una asistencia activa
al estacionamiento que detecta una plaza
de estacionamiento
y controla el sistema de
dirección para estacionar en ella.
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Exterior
Alumbrado estático de intersección
A velocidad reducida, este sistema de alumbrado proporciona automáticamente una visibilidadadicional en las cur vas, intersecciones, maniobras
de aparcamiento..., mediante el faro antiniebla del
lado correspondiente.
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8

1
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Control de marcha
Indicador del nivel de aceite
del motor
Falta de aceite
Se indica mediante el parpadeo de "OIL" o la LLindicación del mensaje correspondiente en elcuadro de a bordo.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla,
complete inmediatamente el nivel para evitar el
deterioro del motor.


Anomalía del indicador del nivelde aceite
Se indica mediante el parpadeo de " OIL _ _"o la indicación del mensaje correspondiente en el cuadro de a bordo. Consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Varilla de nivel

Consulte el capítulo "Revisiones " para
localizar la varilla de nivel y el tapón de llenadode aceite en función de la motorización.
En la varilla de nivel hay 2 marcas: El kilometra
je total se indica en la zona A
de lapantalla, y el kilometraje parcial, en la zona B .

Cuando aparezca en pantalla el kilometra
jeparcial, pulse el botón durante unos segundos.


Cuentakilómetros total

Puesta a cero del
cuentakilómetros parcial
Sistema que informa al conductor sobre la
validez del nivel de aceite del motor.
Esta información se muestra durante unossegundos al poner el contacto, después de lainformación de mantenimiento.
La comprobación de este nivel sólo
es válida si el vehículo está en suelo horizontal con el motor parado desde más de 30 minutos antes.


-
A= máximo: nunca sobrepase este nivel. -B= mínimo: complete el nivel por el tapón de llenadode aceite con el tipo deaceite adecuado según lamotorización.


Nivel de aceite correcto

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Apertura y cierre
Pérdida de las llaves
Acuda a la red PEUGEOT con la documentación del vehículo, su carnet de identidad y, si es posible, la etiqueta que contiene el código de lasllaves. La red PEUGEOT podrá buscar el código de la llave y el del transpondedor para solicitar una nueva llave.
Mando a distancia
El mando de alta frecuencia es un sistema sensible. No lo manipule cuando lo lleve en el bolsillo, ya que podría desbloquear el vehículo sin darse cuenta.
Evite manipular los botones del mando a distancia cuando esté fuera del alcance y de la vista del vehículo, ya que corre el riesgo de dejarloinoperativo. Si eso ocurriera, sería necesario proceder a una nueva reinicialización. Ningún mando a distancia funciona mientras la llave está en el contactor, aun estando el contacto cortado, excepto para la reinicialización.
Cierre del vehículo
Circular con las puer tas bloqueadas puede dificultar el acceso de los ser vicios de emergencia al habitáculo en caso de urgencia. Como medida de seguridad, nunca deje a un niño solo en el interior del vehículo, salvo si es por un muy breve período de tiempo. En todos los casos, retire imperativamente la llave del contacto cuando salga del vehículo.
Protección antirrobo
No realice ninguna modificación en el sistema antiarranque electrónico, ya que podría provocar fallos de funcionamiento.
Al comprar un vehículo de ocasión

Acuda a la red PEUGEOT para comprobar que todas las llaves que usted posee están sincronizadas y asegurarse de que son las únicas que permiten acceder al vehículo y ponerlo en marcha.

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Apertura y cierre
Cierre del vehículo
sólo con vi
gilancia
perimétrica
Neutralice la vigilancia volumétrica para evitar que la alarma se dispare sin motivo, en determinados casos como:
- al dejar a un animal en el vehículo;
- al dejar una luna entreabier ta;
- al lavar el vehículo.
Neutralización de la vigilancia volumétrica
)
Corte el contacto. )
En los diez segundos siguientes, pulse el botón hasta que el piloto se encienda de forma fija. )
Salga del vehículo.
)
Inmediatamente después, pulseel botón de cierre del mando adistancia.
De este modo sólo se activa la vi
gilanciaperimétrica y el piloto del botón parpadea cadasegundo.

Reactivación de la vigilanciavolumétrica

Disparo de la alarma

Consiste en la activación del sonido de la
sirena y el parpadeo de los indicadores de
dirección durante treinta segundos.
Las funciones de vigilancia permanecen
activas hasta el undécimo disparo consecutivo
de la alarma.
)Pulse el botón de aper tura
del mando a distancia para
neutralizar la vigilancia perimétrica.
) Pulse el botón de cierredel mando a distancia paraactivar todas las vigilancias conjuntamente.
El piloto del botón parpadeará de
nuevo cada segundo.

Al desbloquear el vehículo con elmando a distancia, el parpadeo rápido
del piloto del botón informa al conductor
de que la alarma se ha disparadodurante su ausencia. Al poner el contacto, elparpadeo se interrumpe inmediatamente.



Avería del mando a distancia

Para desactivar las funciones de vigilancia:
)Desbloquee el vehículo con la llave en la cerradura de la puerta del conductor. )Abra la puerta; la alarma se disparará. )Ponga el contacto; la alarma se interrumpirá y el piloto del botón se apagará.




Cierre del vehículo sin
activar la alarma
)Bloquee o superbloquee el vehículo con
la llave en la cerradura de la puer ta del
conductor.




Fallo de funcionamiento


El encendido fijo del piloto del botón al poner elcontacto indica un fallo de funcionamiento delsistema.
Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.


*

Según destino.


Activación automática *


El sistema se activa automáticamente
dos minutos después de cerrar la última puer ta
o el maletero.)Para evitar que la alarma se dispare al entrar en el vehículo, pulse previamente el
botón de aper tura del mando a distancia. El sistema debe neutralizarse cada vezque se corte el contacto.

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Confort
)Para subirlo, tire de él hacia arriba.)Para retirarlo, presione la pestaña de
desbloqueo A y tire del reposacabezashacia arriba.)Para volver a ponerlo en su sitio, introduzca las varillas del reposacabezas
en los ori
ficios, respetando el eje del respaldo. )Para bajarlo, presione la pestaña Aa lavez que empuja el reposacabezas hacia abajo.

El reposacabezas está provisto de unarmazón con un dentado que evita quese baje. Esto constituye un dispositivo de seguridad en caso de choque. El reglaje es correcto cuando el borde superior del reposacabezas queda a la altura de la parte superior de la cabeza.Nunca circule con los reposacabezasdesmontados. Estos deben estar colocados y correctamente regulados.
Acceso a las plazas traseras (3 puertas)
Reglaje de la altura del
reposacabezas


Asegúrese de que nada ni nadieimpida que el asiento se deslice hasta su posición inicial. El asiento no se bloqueará en sus correderas hasta haber recuperado dicha posición. Compruebe que el cinturón se enrolle correctamente para que no dificulte el acceso de los pasajeros a las plazas traseras.
)Tire únicamente
de este mando hacia arriba para abatir el respaldo y avance el asiento.
Al volver a colocarlo, el asiento vuelve a su posición inicial.

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3
Confort
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso y mantenimiento:)
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entradade aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.)
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulacióndel sistema de aire acondicionado automático. )
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en perfecto estado defuncionamiento.)
Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes. Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su aditivo activoespecífico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos). )
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía demantenimiento. )
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas elevadas, cor tar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.











Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado


Si, tras una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante un
momento. Coloque el mando de caudal de aire aun nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del habitáculo.

El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.


La condensación generada por el aireacondicionado provoca, al detener elvehículo, un goteo de agua normal bajo el mismo.



Stop & Start

Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el motor en marcha.Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo, es posible neutralizar temporalmente la función Stop & Start (consultar el apartado correspondiente).

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3
Confort





Toma de accesorios
de 12 V

)
Para conectar un accesorio de 12 V(potencia máxima: 120 watios), abra la tapay conecte el adaptador adecuado.












Guantera iluminada


La guantera está acondicionada para guardar
una botella de agua, la documentación de abordo del vehículo...
Su tapa está acondicionada para guardar unas gafas, etc. )Para abrir la guantera, levante la empuñadura.
La guantera se ilumina al abrir la tapa
(según versión).
En su interior se encuentra el mando de neutralización del airbag del acompañante A.
Si el vehículo tiene aire acondicionado, la
guantera da acceso al difusor de ventilación B,que hace circular el mismo aire climatizado que
los aireadores del habitáculo.

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Conducción








Indicador de cambio de marcha *
Funcionamiento
Este sistema sólo interviene en el marco de una conducción económica.
Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle que
se salte una o varias marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa indicación sin necesidad de introducir las marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones delsistema.
Esta función no se puede desactivar.
*

Según motorización.

-
Usted circula en tercera marcha.
Ejemplo de un veh
ículo equipado con caja de
v
elocidades manual:

- A continuación, pisa de forma moderada el
pedal del acelerador.
- El sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.

La información aparece en el
cuadro de a bordo, en forma de una
flecha acompañada de la marcha
recomendada, para la caja de
velocidades manual.


En los vehículos equipados con una caja de velocidades pilotada o automática, el sistema solo está activo en modo manual.
El sistema no propone en ningún caso:


- introducir la primera marcha;

- introducir la marcha atrás;

- cambiar a una marcha más corta.

Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más lar
ga.