2013 MAZDA MODEL CX-5 Indikasjon

4-109
Under kjøring
Bremse
•Systemet smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) er designet til å redusere skade ved
en kollisjon ved å aktivere bremsekontrollen (SCBS-brems) når systemets lasersensor
registrerer et kjøretøy foran og bestemmer at en kollisjon med kjøretøyet foran ikke kan
unngås. Det kan også være mulig å unngå en kollisjon hvis den relative hastigheten
mellom din bil og kjøretøyet foran er under 15 km/t.
I tillegg, når føreren trykker inn bremsepedalen mens systemet er i driftsområdet fra
omtrent 4 til 30 km/t, koples bremsene kraftig og raskt inn for å hjelpe.
(Bremseforsterker (SCBS-bremseforsterker))
•For biler med type A instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)*
Lasersensor
*Noen modeller.

4-119
Under kjøring
4-hjulsdrift
•Firehjulsdrift gir utmerkede
kjøreegenskaper på snødekte og isete
veier, i sand og søle og andre glatte
underlag, samt i bratte bakker.
•For biler med type A instrumentpanel,
må du kontrollere bilens tilstand eller
få bilen kontrollert av et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
tKjøre med 4-hjulsdriftBruk av 4-hjulsdrift
D u må al dr i s p inne et hju l so m ik ke er
på bakken:
Å spinne et hjul som ikke er på bakken
fordi bilen står fast eller har havnet i
en grøft, er farlig. Drivenheten kan bli
alvorlig skadet, noe som kan føre til en
ulykke eller til og med overoppheting,
oljelekkasje og brann.
ADVARSEL
Unngå skarpe svinger, høy hastighet
og brå bevegelser når du kjører denne
bilen:
Skarpe svinger, høy hastighet og brå
bevegelser med denne bilen er farlig
ettersom det kan føre til økt risiko for
tap av kontroll over bilen, velting,
personskade eller dødsfall.
Denne bilen har et høyere tyngdepunkt.
Biler med et høyere tyngdepunkt, som
nyttekjøretøyer og biler med firehjuls-
drift, har andre kjøreegenskaper enn
biler med lavere tyngdepunkt.
Nyttekjøretøyer og biler med
firehjulsdrift er like lite designet for å ta
svinger i stor hastighet som sportsbiler
med lav profil er designet for å ta seg
frem i terrenget. Og terrenggående
biler har betydelig høyere veltefaktor
enn andre typer biler.
Kjør forsiktig når bilen er lastet, ved å
senke kjørehastigheten og bruke
bremsene tidligere.
Brå bevegelser og bråbremsing med
en lastet bil er farlig, ettersom
kjøreegenskapene til en bil med høyt
tyngdepunkt er forskjellig når den er
lastet i forhold til når den ikke er det,
og kan føre til tap av kontroll over
bilen og en ulykke.
ADVARSEL

4-121
Under kjøring
Servostyring
•Servostyring fungerer bare når motoren
er i gang. Hvis motoren er slått av eller
hvis servostyringen ikke fungerer, kan
du fremdeles styre, men det vil kreve
mer fysisk innsats.
Hvis styringen føles stivere enn vanlig
under normal kjøring, eller hvis rattet
vibrerer, må du ta kontakt med et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•For biler med type A instrumentpanel,
må du kontrollere bilens tilstand eller få
bilen kontrollert av et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted, i henhold til indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Servostyring
Du må aldri holde rattet helt til venstre
eller høyre i mer enn 5 sekunder med
motoren i gang. Dette kan skade
servostyresystemet.
FORSIKTIG

4-126
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
•Systemet for overvåking av dekktrykk (TPMS) overvåker lufttrykket i alle fire hjul.
Hvis lufttrykket i ett eller flere av dekkene er for lavt, varsler systemet føreren ved å
tenne dekktrykkvarsellampen på instrumentpanelet (advarselen gis også på displayet i et
type A
*1 instrumentpanel) og avgi en pipetone. Systemet overvåker dekktrykket
indirekte ved bruk av data som sendes fra ABS-systemets hjulhastighetssensorer.
For at systemet skal fungere som det skal, må det initialiseres med det spesifiserte
dekktrykket (verdien på dekktrykkmerket). Følg fremgangsmåten og utfør initialiseringen.
*1 Se Type A på side 4-37.
•For biler med type A
*1 instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
*1 Se Type A på side 4-37.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for dekktrykk på side 7-48.
System for overvåking av dekktrykk
ABS-hjulhastighetssensor

4-136
Under kjøring
System for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)
•LDWS varsler føreren om at bilen kan være i ferd med å forlate kjørefilen.
•Systemet registrerer hvite (gule) streker på veien ved bruk av et fremovervendt
sensorkamera, og hvis det fastslår at bilen kan avvike fra sin fil, varsler det føreren ved å
blinke med LDWS-indikatorlampen (grønn) og aktivere LDWS-varsellyden.
•Bruk LDWS når du kjører bilen på veier med hvite (gule) streker.
•For biler med type A instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for system for varsling når kjørefilen forlates (LDWS) på side 7-48.
System for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)*
Fremovervendt
sensorkamera (FSC)
*Noen modeller.

4-142
Under kjøring
System for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)
tLDWS-advarsel
Hvis systemet fastslår at bilen kan fravike
sin fil mens systemet er i drift, aktiveres
LDWS-varsellydene og
LDWS-indikatorlampen (grønn) blinker.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for system for varsling når
kjørefilen forlates (LDWS) på side 7-48.
I displayet på type A-instrumentpanelet
vises retningen som systemet fastslår at
bilen kan vike fra sin fil.
Bruk rattet og styr tilbake til midten av filen.
Indikasjon på display
tFremovervendt
sensorkamera (FSC)
•LDWS-kameraet, som sitter nær
speilet, fungerer også som
foroversensorkamera (FSC) for
fjernlyskontrollsystemet (HBC).
MERKNAD
•Hvis LDWS-varsellyden er stilt inn
på å romle, vil lyden som høres fra
høyttaleren i bilen på den siden som
systemet fastslår at bilen kan vike
fra sin fil.
•LDWS-varsellyden kan ikke høres
fra høyttaleren når en lydfunksjon
som for eksempel handsfri eller
talegjenkjenning er i bruk.
•Det kan hende LDWS-varsellyden
ikke høres hvis forholdene i
omgivelsene er dårlige, som for
eksempel utvendig støy.
•Varslingstiden som systemet bruker
til å fastslå om bilen kan vike fra sin
fil, kan endres.
Se persontilpasningsfunksjoner på
side 9-13.

4-162
Under kjøring
Parkeringssensorsystem
Parkeringssensorsystemet bruker ultrasoniske sensorer til å registrere hindringer rundt
bilen ved parkering i en garasje eller under parallellparkering når bilen kjøres i en hastighet
på omtrent 10 km/t eller mindre. Systemet er utstyrt med en hjelpeenhet som varsler
føreren med en pipelyd og indikasjon av registrert hindring*, om den omtrentlige
avstanden fra bilen til hindringen.
Parkeringssensorsystem*
Du kan ikke stole blindt på parkeringssensorsystemet, og du må huske på å sjekke
sikkerheten rundt bilen visuelt når du kjører.
Dette systemet kan hjelpe føreren til å kjøre og rygge bilen ved parkering. Sensorenes
registreringsområde er imidlertid begrenset og derfor kan kjøring bare på grunnlag av
systemet føre til ulykke. Du må alltid sjekke sikkerheten rundt bilen visuelt når du kjører.
Fremre sensor
Fremre hjørnesensorBakre sensor
Bakre hjørnesensor
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-165
Under kjøring
Parkeringssensorsystem
tBruk av parkeringshjelpsensorsystem
Bryteren kan aktiveres når tenningen står på ON, girspaken står i en annen posisjon enn R
og bilens hastighet er omtrent 10 km/t eller mindre.
Når parkeringssensorbryteren er trykket, høres en pipetone og indikasjonen på registrert
hindring* vises på lydskjermbildet, og indikatorlampen i bryteren tennes.
Sensorens registreringstilstand
Systemet kan brukes når tenningen settes på ON og parkeringshjelpsensorbryteren er slått på.
Systemet vil deretter virke når girspaken settes i revers (R).
Sensorene registrerer hindringer under følgende forhold:
Systemet avbrytes under følgende forhold:
•Parkeringssensorbryteren trykkes mens parkeringssensoren er i bruk.
•Bilens hastighet er 10 km/t eller høyere.
MERKNAD
Hvis systemet koples ut, vil det ikke gjenopprettes automatisk selv om bilens hastighet
reduseres til 10 km/t eller lavere.
SensorTilstand
Fremre sensor
Girspaken står i en annen posisjon enn R og bilens hastighet er omtrent 10 km/t eller mindre.
Fremre hjørnesensor Bilens hastighet er omtrent 10 km/t eller mindre.
Bakre sensor Girspaken står i revers (R).
Bakre hjørnesensor Girspaken står i revers (R) og bilens hastighet er omtrent 10 km/t eller mindre.
Indikatorlampe
*Noen modeller.