2013 MAZDA MODEL CX-5 instrument panel

4-111
Under kjøring
Bremse
Slå av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) når bilen kjøres på
chassisrulle eller blir tauet:
Slå av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) for å forhindre at det
virker på feil måte når bilen kjøres på chassisrulle eller blir tauet. På neste side finner
du hvordan man slår av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS).
Se Stanse bruk av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) på side 4-114.
•Ved terrengkjøring der det er gress eller fôr anbefaler vi at det smarte
bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) slås av.
•Bruk alltid dekk på alle hjul som er av spesifisert størrelse, og av samme fabrikat,
merke og dekkmønster. I tillegg må du ikke bruke dekk med betydelig forskjellige
slitasjemønstre på samme bil. Ikke bruk dekke med betydelig slitasje på samme bil,
ettersom det kan føre til at det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS)
ikke vil fungere som det skal.
•Lasersensoren har en funksjon for å registrere at frontruten er skitten og å informere
føreren om dette, men, avhengig av forholdene, kan det hende den ikke registrerer
plastposer, is eller snø på frontruten. I slike tilfeller kan ikke systemet korrekt
registrere et kjøretøy eller hindring foran og vil kanskje ikke være i stand til å fungere
normalt. Kjør alltid forsiktig og vær oppmerksom på veien foran.
MERKNAD
•Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) vil fungere under følgende
forhold.
• Motoren er i gang.
• Displayet på instrumentpanelet indikerer ikke at systemet krever undersøkelse
eller at det ikke kan brukes.
• Bilens hastighet er mellom 4 og 30 km/t.
• Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) er ikke slått av.
• TCS-funksjonen er ikke slått av med TCS AV-bryteren.
• DSC fungerer som det skal.
• Føreren ikke med vilje betjener kjørefunksjoner (gasspedal, ratt og brems).
ADVARSEL
FORSIKTIG

4-117
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
tTCS AV-bryter
Trykk på TCS OFF-bryteren for å slå av
TCS. TCS AV-indikatorlampen på
instrumentpanelet tennes.
Trykk inn bryteren én gang til for å slå
TCS på igjen. TCS AV-indikatorlampen
slukkes.MERKNAD
•Når TCS er på og du prøver å få
bilen fri når den sitter fast, eller kjøre
den ut av nysnø, vil TCS aktiveres.
Å trykke på gasspedalen vil ikke øke
motorytelsen og å få ut bilen kan bli
vanskelig. Slå av TCS når dette skjer.
•Hvis TCS er av når motoren slås av,
vil den automatisk aktiveres når
tenningen settes på ON.
•Å la TCS stå på vil gi best grep.
•Hvis TCS AV-bryteren trykkes og
holdes inne i 10 sekunder eller mer,
aktiveres funksjonen som registrerer
svikt i TCS AV-bryteren og TCS-
systemet aktiveres automatisk. TCS
AV-indikatorlampen slås av når
TCS-systemet er i bruk.

4-119
Under kjøring
4-hjulsdrift
•Firehjulsdrift gir utmerkede
kjøreegenskaper på snødekte og isete
veier, i sand og søle og andre glatte
underlag, samt i bratte bakker.
•For biler med type A instrumentpanel,
må du kontrollere bilens tilstand eller
få bilen kontrollert av et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
tKjøre med 4-hjulsdriftBruk av 4-hjulsdrift
D u må al dr i s p inne et hju l so m ik ke er
på bakken:
Å spinne et hjul som ikke er på bakken
fordi bilen står fast eller har havnet i
en grøft, er farlig. Drivenheten kan bli
alvorlig skadet, noe som kan føre til en
ulykke eller til og med overoppheting,
oljelekkasje og brann.
ADVARSEL
Unngå skarpe svinger, høy hastighet
og brå bevegelser når du kjører denne
bilen:
Skarpe svinger, høy hastighet og brå
bevegelser med denne bilen er farlig
ettersom det kan føre til økt risiko for
tap av kontroll over bilen, velting,
personskade eller dødsfall.
Denne bilen har et høyere tyngdepunkt.
Biler med et høyere tyngdepunkt, som
nyttekjøretøyer og biler med firehjuls-
drift, har andre kjøreegenskaper enn
biler med lavere tyngdepunkt.
Nyttekjøretøyer og biler med
firehjulsdrift er like lite designet for å ta
svinger i stor hastighet som sportsbiler
med lav profil er designet for å ta seg
frem i terrenget. Og terrenggående
biler har betydelig høyere veltefaktor
enn andre typer biler.
Kjør forsiktig når bilen er lastet, ved å
senke kjørehastigheten og bruke
bremsene tidligere.
Brå bevegelser og bråbremsing med
en lastet bil er farlig, ettersom
kjøreegenskapene til en bil med høyt
tyngdepunkt er forskjellig når den er
lastet i forhold til når den ikke er det,
og kan føre til tap av kontroll over
bilen og en ulykke.
ADVARSEL

4-121
Under kjøring
Servostyring
•Servostyring fungerer bare når motoren
er i gang. Hvis motoren er slått av eller
hvis servostyringen ikke fungerer, kan
du fremdeles styre, men det vil kreve
mer fysisk innsats.
Hvis styringen føles stivere enn vanlig
under normal kjøring, eller hvis rattet
vibrerer, må du ta kontakt med et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•For biler med type A instrumentpanel,
må du kontrollere bilens tilstand eller få
bilen kontrollert av et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted, i henhold til indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Servostyring
Du må aldri holde rattet helt til venstre
eller høyre i mer enn 5 sekunder med
motoren i gang. Dette kan skade
servostyresystemet.
FORSIKTIG

4-124
Under kjøring
Cruisekontroll
Med instrument av type A vises
forhåndsinnstilte bilhastigheter for
cruisekontrollen på instrumentpanelet.
tFor å øke cruisehastigheten
Følg en av disse prosedyrene.
Øke hastigheten med
cruisekontrollbryteren
Trykk på bryteren SET og hold den
inne. Bilen vil akselerere.
Slipp bryteren når du når den hastigheten
du ønsker.
Trykk på SET og slipp øyeblikkelig for
å justere den forhåndsinnstilte
hastigheten. Hvis du gjør det flere ganger,
vil den forhåndsinnstilte hastigheten øke i
henhold til hvor mange ganger du trykker
på knappen.
Øke hastigheten med ett enkelt trykk
på SET
Instrumentvisning for bilhastigheten angis
i km/t: 1 km/t
Instrumentvisning for bilhastigheten angis
i mph: 1,6 km/h
Øke hastigheten med gasspedalen
Akselerer til ny ønsket hastighet ved å
trykke på gasspedalen. Trykk på bryteren
SET eller SET - og slipp den opp med
en gang.
tSenke cruisehastigheten
Trykk på bryteren SET - og hold den inne.
Bilen vil gradvis senke farten.
Slipp bryteren når du når den hastigheten
du ønsker.
Trykk på SET-bryteren og slipp øyeblikkelig
for å justere den forhåndsinnstilte
hastigheten. Hvis du gjør det flere ganger,
vil den forhåndsinnstilte hastigheten synke i
henhold til hvor mange ganger du trykker på
knappen.
Redusere hastigheten med ett enkelt
trykk på SET-
Instrumentvisning for bilhastigheten angis
i km/t: 1 km/t
Instrumentvisning for bilhastigheten angis
i mph: 1,6 km/h
tFor å gjenoppta cruisehastigheten
i mer enn 25 km/t
Hvis en annen metode enn OFF-bryteren er
blitt brukt til å kansellere cruisehastigheten
(for eksempel bruk av bremsepedalen) og
systemet fremdeles er aktivert, vil den
hastigheten som sist ble satt automatisk bli
gjenopptatt når du trykker på RES-knappen.
Hvis bilens hastighet er under 25 km/t, må
du øke den til over 25 km/t og trykke på
RES-knappen.
MERKNAD
Du kan akselerere hvis du ønsker å øke
farten midlertidig med cruisekontrollen
på. Større hastigheter vil ikke forstyrre
eller endre den innstilte hastigheten.
Ta foten av gasspedalen for å gå
tilbake til den innstilte hastigheten.

4-126
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
•Systemet for overvåking av dekktrykk (TPMS) overvåker lufttrykket i alle fire hjul.
Hvis lufttrykket i ett eller flere av dekkene er for lavt, varsler systemet føreren ved å
tenne dekktrykkvarsellampen på instrumentpanelet (advarselen gis også på displayet i et
type A
*1 instrumentpanel) og avgi en pipetone. Systemet overvåker dekktrykket
indirekte ved bruk av data som sendes fra ABS-systemets hjulhastighetssensorer.
For at systemet skal fungere som det skal, må det initialiseres med det spesifiserte
dekktrykket (verdien på dekktrykkmerket). Følg fremgangsmåten og utfør initialiseringen.
*1 Se Type A på side 4-37.
•For biler med type A
*1 instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
*1 Se Type A på side 4-37.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for dekktrykk på side 7-48.
System for overvåking av dekktrykk
ABS-hjulhastighetssensor

4-129
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
4. Trykk og hold inne settebryteren for
systemet for overvåking av dekktrykk
mens bilen er parkert, og bekreft at
varsellampen for systemet for
overvåking av dekktrykk i
instrumentpanelet blinker to ganger og
at en pipetone lyder én gang.
Med instrumentpanel av type A vises
en melding som indikerer at
initialiseringen er fullført på
instrumentpanelet.
Hvis initialiseringen av systemet
utføres uten å justere dekktrykket, kan
ikke systemet registrere det normale
dekktrykket og kan kanskje ikke tenne
varsellampen for systemet for
overvåking av dekktrykk selv om et
dekktrykk er lavt, eller det kan tenne
lampen selv om trykket er normalt.
Initialiseringen av systemet vil ikke bli
utført hvis bryteren trykkes mens bilen
kjøres.
FORSIKTIG

4-131
Under kjøring
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)
MERKNAD
•Overvåkningen av kjøretøy bak fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
• Tenningen står i ON.
• RVM-bryteren er trykket ned og indikatorlampen for RVM-systemet (grønn) i
instrumentpanelet lyser.
• Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•Overvåkningen av kjøretøy bak fungerer ikke under følgende forhold:
• Hastigheten er under 30 km/t, selv om indikatorlampen for RVM-systemet
(grønn) lyser.
• Girspaken settes i revers (R) og bilen rygger.
•I følgende tilfeller tennes varsellampen for RVM-systemet (gul) i instrumentpanelet
og slår av bruken av systemet. Hvis varsellampen for RVM-systemet (gul) fortsetter å
lyse, må systemet kontrolleres hos en godkjent Mazda-forhandler så raskt som mulig:
• Det er oppdaget en feil på systemet, inkludert varsellampen for RVM-systemet.
• Plasseringen for en radarsensor har endret seg vesentlig. Retningen som
radarsensorene peker er fabrikkinnstilt spesifikt for hvert kjøretøy, slik at de
oppdager biler som nærmer seg på riktig vis. Hvis retningen for radarsensoren av
en eller annen grunn har endret seg, må den justeres.
• Det ligger store mengder snø eller is i nærheten av radarsensorene på bakre støtfanger.
• Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
• Temperaturen rundt radarsensorene blir veldig høy når bilen kjøres i motbakke i
lengre perioder på varme sommerdager.
• Batterispenningen er lav.
•Det er en grense for hva radarsensorene kan registrere. I følgende tilfeller kan det
hende at overvåkningen av kjøretøy bak er svekket og ikke fungerer som den skal:
• Støtfangeren er deformert i nærheten av en radarsensor.
• Det har lagt seg snø, is eller gjørme på området i nærheten av en radarsensor på
støtfangeren.
• Under spesielle værforhold, inkludert regn, snø eller tåke.