2013 Lancia Ypsilon sebesség

Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva a sebességváltó
hátrameneti fokozatba kapcsolásakor, a hátsó
ablaktörlő is folyamatos üzemmódba kapcsol.
Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé toljuk
(instabil pozíció), működésbe lép a hátsó ablakmosó.
Ha legalább fél másodpercig eltolva tartjuk a
kapcsolókart, működésbe lép a hátsó ablaktörlő is. A
kar elengedésekor, mint a szélvédőtörlő esetében,
bekapcsol az intelligens mosás funkció.
Kikapcsolás
A működés a kapcsolókar elengedésekor befejeződik.
Ne használjuk az ablaktörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nag y erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni védelem
néhány másodpercre leállítja a törlő működését. Ha
a működés ezután nem áll helyre, lépjünk
kapcsolatba egy Lancia márkaszer vizzel.
CRUISE CONTROL (sebességtartó
automatika)(egyes változatoknál/piacokon)
A sebességtartó automatika egy vezetést segítő
elektronikus berendezés, amely hosszú és egyenes,
száraz utakon (pl. autópályán) lehetővé teszi a
gépkocsi sebességének állandó értéken tartását (30
km/h érték felett) a gázpedál használata nélkül.
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés használata
forgalmas országutakon. Ne használjuk városon belüli
forgalomban.
A berendezés bekapcsolása
Forgassuk az A ábra 37 kapcsológyűrűt ON állásba. A
funkció bekapcsolt állapotát a műszercsoportban a
figyelmeztető lámpa felgyulladása és egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.ábra 37
L0F0202
55ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A sebesség beállítás funkció nem kapcsolható be 1.
vagy hátrameneti fokozatban; a funkció használata a
4. vagy annál magasabb sebességfokozatokban
ajánlott.
Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé haladva a
gépkocsi sebessége kissé meghaladhatja a beállított
értéket.
A járműsebesség memorizálása
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒fordítsuk az A ábra 37 kapcsológyűrűt az ON
állásba, és a gázpedál lenyomásával gyorsítsuk fel a
gépkocsit a kívánt sebességre;
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (+ ) legalább 1
másodpercig, majd engedjük el: a gépkocsi aktuális
sebessége tárolódik a memóriában, így most már
felengedhetjük a gázpedált.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a sebesség a gázpedál
lenyomásával megnövelhető: a pedál felengedésekor a
sebesség az előzőleg memorizált értékre áll vissza.
A memorizált sebesség visszaállítása
Ha a berendezés pl. a fékpedál vagy a
tengelykapcsoló-pedál lenyomása miatt
automatikusan kikapcsolt, a memorizált sebesség a
következőképpen állítható vissza:
❒a gázpedál fokozatos lenyomásával gyorsítsuk fel a
gépkocsit a memorizált sebesség értékének
közelébe;❒kapcsoljuk azt a sebességfokozatot, amely a
sebesség előző tárolásakor volt kapcsolva;
❒nyomjuk meg a RES gombot.
A memorizált sebesség növelése
Kétféleképpen járhatunk el:
❒nyomjuk le a gázpedált, és memorizáljuk az
újonnan elért sebességet;
vagy
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (+).
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg ha a
kapcsolókart folyamatosan elfordítva tartjuk, a
sebesség folyamatosan növekszik.
A memorizált sebesség csökkentése
Kétféleképpen járhatunk el:
❒kapcsoljuk ki a berendezést, és azután
memorizáljuk az új sebességet;
vagy
❒mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (–), amíg el nem
érjük az új sebességet, amelyet a kar elengedésekor
a berendezés automatikusan memorizál.
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességcsökkenést eredményez, míg ha a
kapcsolókart folyamatosan lefelé fordítva tartjuk, a
sebesség folyamatosan csökken.
56
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A berendezés kikapcsolása
A berendezést az alábbi módok egyikével
kapcsolhatjuk ki:
❒forgassuk az A gyűrűt az OFF pozícióba;
❒állítsuk le a motort;
❒nyomjuk le a fék-, tengelykapcsoló- vagy gázpedált;
ez utóbbi esetben a rendszer nem kapcsol ki, de a
gyorsítási kérelem elsőbbséget élvez a rendszerrel
szemben. A berendezés bekapcsolt állapotban
marad, ezért a gyorsítás befejezése után nem kell
megnyomni a RES gombot az előzőleg beállított
értékekhez való visszatéréshez.Automatikus kikapcsolás
A berendezés automatikusan kikapcsol az alábbi
esetekben:
❒az ABS vagy az ESC rendszer működésbe lép;
❒amennyiben a járművel a meghatározott
sebességnél lassabban haladunk;
❒a rendszer meghibásodása esetén.
FIGYELMEZTETÉS
Ha bekapcsolt sebességtartó
berendezéssel közlekedünk, ne mozdítsuk
menet közben a sebességváltó kart üres állásba.
FIGYELMEZTETÉS
A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén fordítsuk az A
kapcsológyűrűt az OFF állásba, és forduljunk egy
Lancia márkaszer vizhez.
57ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ABS RENDSZERA fékberendezés integráns részét képezi ez a rendszer,
amely bármilyen útfelület és fékezési intenzitás
esetén megakadályozza, hogy egy vagy több kerék
blokkoljon és ebből következőleg megcsússzon,
garantálva a jármű feletti uralom megőrzését még
vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electronic Braking
Force Distribution - elektronikus fékerőelosztó)
rendszer, amely megosztja a fékhatást az első és a
hátsó kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maximális
hatékonyságának elérése érdekében szükséges (új
gépkocsinál, illetve fékbetét vagy féktárcsa csere után)
egy kb. 500 km-es bejáratási periódus: ilyenkor nem
ajánlottak a túl erős, ismétlődő és hosszantartó
fékezések.
FIGYELMEZTETÉS
Az ABS lehetővé teszi a rendelkezésre álló
tapadás lehető legjobb kihasználását, de
nem tudja megnövelni azt, ezért mindenképpen
szükséges az elővig yázatosság és a fölösleges
kockázatok elkerülése csúszós útfelületen.A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés közben a fékpedál
enyhe pulzálásából és az ezt kísérő zajból észlelhető:
ez azt jelzi, hogy csökkenteni kell a sebességet az
útfelület tapadási jellemzőihez alkalmazkodás
érdekében.
FIGYELMEZTETÉS
Amikor az ABS működésbe lép, és a
fékpedál pulzálását érezzük, ne
csökkentsük a pedálra kifejtett nyomóerőt, hanem
félelem nélkül, erősen tartsuk lenyomva azt. Íg y
érhető el a legrövidebb, az útfelület tapadási
jellemzőinek megfelelő fékút.
FIGYELMEZTETÉS
Ha az ABS működésbe lép, az annak a
jele, hogy a gumiabroncsok és az útfelület
közötti tapadás elérte a határértéket: ezért
csökkentsük a sebességet, hog y alkalmazkodjunk
a rendelkezésre álló tapadáshoz.
84
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

MECHANIKUS BRAKE ASSIST ( Vészfékezés
esetén működő rásegítés)
(egyes változatoknál/piacokon)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést
(a fékpedál benyomási sebessége alapján), és lehetővé
teszi a fékberendezés hidraulikus nyomásának
megnövelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb és
hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
FIGYELMEZTETÉS
A Mechanikus Brake Assist beavatkozása
során előfordulhat a rendszerből származó
zaj észlelése. Ez normális jelenségnek számít.
Fékezéskor tartsuk a fékpedált erősen benyomott
állapotban.
ESC RENDSZER (Electronic Stability
Control)Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a gépkocsi
menetstabilitását, és segít az iránytartás megőrzésében
a gumiabroncsok tapadásának elvesztése esetén is. A
rendszer képes felismerni a jármű stabilitását
potenciálisan veszélyeztető helyzeteket, és a négy
kerékféknél eltérő mértékben, automatikusan
közbeavatkozva a jármű stabilitását helyreállító
nyomatékot hoz létre.
Az ESC az alábbi alrendszereket foglalja magában:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒HBA
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoportESCfigyelmeztető lámpájának
villogásával tájékoztatja a vezetőt, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba került.
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
Az ESC rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni.
85ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

HILL HOLDER RENDSZER (EMELKEDŐN
MEGTARTÓ RENDSZER)
Az ESC rendszer szerves része, és az emelkedőn
történő elindulást segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi esetekben:
❒emelkedőn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb
emelkedőn áll, a motor jár, a fékpedál benyomva,
a sebességváltó üresben vagy a hátramenetitől eltérő
fokozatban van;
❒lejtőn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb lejtőn
áll, a motor jár, a fékpedál benyomva, a
sebességváltó hátrameneti fokozatban van.
Elinduláskor az ESC rendszer vezérlőegysége
fenntartja a fékerőt a kerekeken, amíg az induláshoz
elegendő nyomaték nem jön létre, vagy mindenesetre
maximum 2 másodpercig, lehetővé téve a jobb láb
kényelmes áthelyezését a fékpedálról a gázpedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül telik el, a
rendszer automatikusan kikapcsol, és fokozatosan
megszünteti a fékerőt. Ebben a fékerő elengedési
fázisban a fékek jellegzetes, mechanikus kioldási zaja
hallható, ami a gépkocsi hamarosan bekövetkező
elindulását jelzi.
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer nem
rögzítőfék, ezért soha ne szálljunk ki a gépkocsiból
a kézifékkar behúzása, a motor leállítása és az első
sebességfokozatba kapcsolás nélkül.ASR RENDSZER (Antislip Regulation)
Az ESC rendszer szerves része. Automatikusan
beavatkozik, amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék
nedves (aquaplaning), csúszós, havas vagy jeges stb.
útfelületen a tapadás elvesztése miatt kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két különböző
szabályozó rendszer aktiválódik:
❒ha a kipörgés mindkét kereket érinti, az ASR
berendezés csökkenti a motor nyomatékát;
❒ha a kipörgés csak egy kereket érint, az ASR a
kipörgő kereket automatikusan lefékezve avatkozik
be.
Az ASR rendszer be-/kikapcsolása
Az ASR rendszer a motor minden egyes indításakor
automatikusan bekapcsol.
Menet közben az ASR az ASR OFF nyomógomb
megnyomásával ki-, majd bekapcsolható ábra 70.
ábra 70
L0F0040
86
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Egyes változatoknál a rendszer működésbe lépését a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi. A rendszer
kikapcsolását az ASR OFF nyomógombon lévő led
felgyulladása és egyes változatoknál a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi.
Ha menet közben az ASR funkciót kikapcsoltuk, a
következő motorindításkor az ASR automatikusan
ismét bekapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal való
közlekedés során hasznos lehet az ASR funkció
kikapcsolása: ugyanis ilyen körülmények közötti
indulási fázisában a meghajtott kerekek kipörgése
nagyobb vonóerőt biztosít.
FIGYELMEZTETÉS
Az ESC és ASR rendszer megfelelő
működése érdekében feltétlenül
szükséges, hog y mindeg yik keréken azonos
gyártmányú, típusú, tökéletes állapotú és
mindenekelőtt az előírt típusú, gyártmányú és
méretű gumiabroncsok leg yenek.
FIGYELMEZTETÉS
A szükségpótkerék esetleges használata
során az ESC rendszer továbbra is
folyamatosan működik. Mindenesetre ne
feledkezzünk meg arról, hogy a szükségpótkerék
kisebb méretű a normál gumiabroncsoknál,
ezért alacsonyabb tapadású, mint a többi
gumiabroncs.
FIGYELMEZTETÉS
Az ESC és ASR rendszerek által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti a vezetőt
szükségtelen és helytelen kockázatok vállalására.
A vezetési viselkedésnek mindig meg kell felelnie
az útviszonyoknak, a látási feltételeknek és a
forgalmi körülményeknek. A közlekedésbiztonság
fenntartásának felelőssége mindig a
gépkocsivezetőt terheli.
BRAKE ASSIST
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést
(a fékpedál benyomási sebessége alapján), és lehetővé
teszi a fékberendezés gyorsabb beavatkozását. A
Brake Assist az ESC rendszer üzemzavara esetén
kikapcsol.
MSR RENDSZER
(Motor Schleppmoment Regelung) (Motor
fékezőnyomaték szabályozás)
Az ABS szerves részét képezi, és nagyon hirtelen
visszakapcsoláskor avatkozik be, a motor
hajtónyomatékának megnövelésével lecsökkenti a
fékezőnyomatékot úgy, hogy megakadályozza ezzel a
hajtott kerekek megcsúszását, ami különösen alacsony
tapadási feltételek esetén a gépkocsi stabilitásának
elvesztéséhez vezethet.
87ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

START&STOP RENDSZERBEVEZETÉS
A Start&Stop rendszer a jármű álló helyzetében
automatikusan leállítja a motort, majd újból beindítja,
amikor a vezető el akar indulni. Így a fogyasztás, a
káros gázkibocsátás és a zajszennyezés csökkentésével
növeli a gépkocsi hatékonyságát.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítási módja
Álló járműnél a motor leáll, ha a sebességváltó
üresben és a tengelykapcsoló-pedál elengedett
állapotban van.
MegjegyzésA motor automatikus leállítása akkor
engedélyezett, ha a kb. 10 km/h-s sebesség túllépése
megtörtént, mert így elkerülhető a motor ismételt
leállítása, amikor a gépkocsi lépésben halad.
A motor leállását a szimbólum
megjelenése jelzi a
kijelzőn.
A motor újraindítási módja
A motor újraindításához nyomjuk be a
tengelykapcsoló-pedált.A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSA
A rendszer manuális be-/kikapcsolásához nyomjuk
meg a műszerfali kezelőpanelen található
ábra 71
gombot.
A Start&Stop rendszer bekapcsolása
A Start&Stop rendszer bekapcsolását a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi. Ilyen esetben a gomb
fölött
lévő LED nem világít.
A Start&Stop rendszer kikapcsolása
Multifunkciós kijelzővel szerelt változatok: a
Start&Stop rendszer kikapcsolását a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi.
Konfigurálható multifunkciós kijelzővel szerelt
változatok: a Start&Stop rendszer kikapcsolását a
kijelzőn megjelenő
szimbólum + üzenet jelzi.
A rendszer kikapcsolt állapotában a gomb
fölött
lévő LED világít
ábra 71
L0F0044
88
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ