2013 Lancia Voyager hodiny

FUNKCE PŘÍSTROJOVÉ DESKY1 – Výstupy vzduchu 5 – Analogové hodiny 9 – DVD (u určitých verzí /pro určité trhy)13 – Spínač zapalování
2 – Přístrojový panel 6 – Horní odkládací přihrádka 10 – Úložný prostor 14 – Uvolňovací páka kapoty
3 – Řadicí páka 7 – Spodní odkládací
přihrádka 11 – Držáky nápojů
15 – Spínač stmívače
4 – Rádio 8 – Ovládaní klimatizace 6 – Blok spínačů 16 – Spínač světlometů
171

INFORMACE O VOZIDLE
(FUNKCE INFORMACÍ
UŽIVATELE)
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se v systému EVIC
zobrazí možnost „Vehicle Info“ („Infor-
mace o vozidle“), a stiskněte tlačítko
VYBRAT. Stisknutím tlačítka
NAHORU a DOLŮ lze procházet níže
uvedenými výběry:
• Coolant Temp (Teplota chladicí kapa-
liny)
Zobrazí aktuální teplotu chladicí kapa-
liny.
• Tlak oleje
Zobrazí aktuální tlak oleje.
• Engine Hours (Provozní hodiny
motoru)
Zobrazí počet hodin provozu motoru.
HLÁŠENÍ
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se na displeji EVIC
zvýrazní možnost „Messages: XX “
(Hlášení: XX). Pokud je generovánovíce než jedno hlášení, stisknutím tla-
čítka VYBRAT se zobrazí uložené upo-
zorňující hlášení. Pokud je generováno
více než jedno hlášení, stisknutím a
uvolněním tlačítek NAHORU a DOLŮ
procházíte zbývajícími uloženými hláše

Zobrazení režimu informací
1. Kanál 1 – režim
2. Kanál 1 – stav sdílení
3. Kanál 1 – pouze zvuk/ztlumení
zvuku
4. Kanál 2 – režim
5. Kanál 2 – stav sdílení
6. Kanál 2 – pouze zvuk/ztlumení
zvuku
7. Kanál 1 – akce tlačítka ENTER
8. Kanál 2 – akce tlačítkem ENTER
9. Hodiny
10. Zámek videa11. Not Available / Error (Není k dis-
pozici / chyba)
12. Stav měniče disků
Nabídka \bíselné klávesnice
Když je na zobrazení kanálu 1 nebo
kanálu 2 uvedeno tlačítko DIRECT
TUNE (PŘÍMÉ LADĚNÍ), stisknu-
tím tlačítka ENTER (ZADAT) na dál

Terminologie a definice pneumatik
TermínDefinice
Střední sloupek karoserie Prostřední sloupek je součást nosné konstrukce vozidla umístěná za před-
ními dveřmi.
Tlak huštění studené pneumatiky Tlak huštění studené pneumatiky je definován jako tlak v pneumatice poté,
co vozidlo nebylo používáno alespoň 3 hodiny, nebo ujelo méně než 1 míli
(1,6 km) po odstavení na dobu tří hodin. Tlak huštění je měřen v jed-
notkách PSI (libry na čtvereční palec) nebo kPa (kilopascaly).
Maximální tlak huštění Maximální tlak huštění je maximální přípustný tlak huštění studené pneu-
matiky určený pro tuto pneumatiku. Maximální tlak huštění je vyznačen na
boční straně pneumatiky.
Doporu\bený tlak huštění studené pneumatiky Tlak huštění studené pneumatiky doporučený výrobcem vozidla je uveden
na štítku s informacemi o pneumatikách.
Štítek k pneumatikám Papírový štítek trvale nalepený ve vozidle udává nosnost vozidla, rozměr
pneumatik originálního příslušenství a doporučený tlak huštění.
270

v pneumatikách“. Aby systém tuto infor-
maci obdržel, je třeba s vozidlem jet až
20 minut rychlostí vyšší než 24 km/h.Vozidlo například může mít doporučený
tlak ve studených pneumatikách (po
odstavení vozidla na více než tři hodiny)
2,4 baru. Pokud je venkovní teplota
20 °C a naměřený tlak v pneumatikách je
2,1 baru, pokles teploty na -7 °C sníží
tlak v pneumatikách na přibližně
1,8 baru. Tento tlak v pneumatikách je
dostatečně nízký, aby se rozsvítila kont-
rolka monitorování tlaku v pneumati-
kách “Tire Pressure Monitoring Telltale
Light.” Jízda vozidla může zapříčinit ná