2013 Lancia Voyager airbag

• PŘEDPÍNAČE BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ . . . .42
• PŘÍDAVNÉ AKTIVNÍ HLAVOVÉ ZÁDRŽNÉSYSTÉMY (AHR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
• SYSTÉM AKTIVNÍ KAPOTY . . . . . . . . . . . . . . . .45
• ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM UPOZORN\fNÍ NA BEZPEČNOSTNÍ PÁSY (BeltAlert®) . . . . . . . . . .47
• BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A T\fHOTNÉ ŽENY . . .47
• PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ SYSTÉM (SRS) — AIRBAGY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
• SOUČÁSTI SYSTÉMU AIRBAGŮ . . . . . . . . . . . .48
• FUNKCE POKROČILÉHO PŘEDNÍHO AIRBAG U . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
• Sníma\be a ovlada\be aktivace airbagu . . . . . . . . . . . . .51
• D\fTSKÉ ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY . . . . . . . . . . . . .57
• DOPORUČENÍ K ZÁB\fHU MOTORU . . . . . . . . . .67
• Další požadavky na dieselové motory . . . . . . . . . . . .67
• BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ . . . . . . . . . . . . .68
• Přeprava osob . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
• Výfukové plyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
• Bezpe\bnostní kontroly pro provádění uvnitř vozidla . .69
• Pravidelné bezpe\bnostní kontroly pro provádění zvnějšku vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
11

• Přídavné aktivní hlavové zádržné sys-témy (AHR) nacházející se v horní
části předních sedadel (vestavěny do
hlavových opěrek)
• Nafukovací vaky přídavného bočního airbagu (SABIC), v jehož dosahu jsou
sedadla přední, druhé a třetí řady na
straně řidiče a spolujezdců, kteří sedí u
oken
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Sloupek řízení a volant absorbující náraz
• Kolenní polštáře/zábrany pro cestující na předních sedadlech
• Přední bezpečnostní pásy obsahují předpínače, které mohou zvýšit
ochranu cestujících udržením jejich
pohybové energie v případě nárazu
• Všechny systémy bezpečnostních pásů (kromě pásu řidiče) obsahují automa-
tické uzamykatelné navíječe (ALR),
které zaaretují bezpečnostní pás. Při
upevňování dětské sedačky nebo vel-
kého předmětu na sedadlo musíte úplně vytáhnout bezpečnostní pás a
poté jej zajistit v požadované délce.
Budete-li převážet děti, které jsou příliš
malé pro použití bezpečnostních pásů
pro dospělé, pro použití dětských zádrž

Deaktivace režimu automatického
uzamknutí
Odepněte břišní/ramenní pás a nechte
jej úplně navinout, aby se deaktivoval
režim automatického uzamknutí a akti-
voval režim citlivého (nouzového) uza-
mknutí.UPOZORN\fNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musívyměnit, pokud bude při kontrole
dle postupů uvedených v servisní
příručce zjištěno, že funkce automa-
tického uzamykatelného navíječe
(ALR) bezpečnostního pásu nebo
nějaká jiná funkce bezpečnostního
pásu nefunguje správně.
• Nebude-li provedena výměna sestavy pásu a navíječe, zvýší se
riziko zranění při nehodě.
FUNKCE SPRÁVY
ENERGIE
Toto vozidlo je na předních sedadlech
vybaveno systémem bezpečnostních
pásů s funkcí správy energie, která pomáhá více snížit riziko zranění při čel
ním nárazu. Tento systém bezpečnost
ních pásů má sestavu navíječe, který
uvolňuje popruh kontrolovaným způso-
bem. Účelem zmíněné funkce je snížení
úsilí pásu působícího na hrudník cestu-
jícího.
UPOZORN\fNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musí
vyměnit, pokud bude při kontrole
dle postupů uvedených v servisní
příručce zjištěno, že funkce automa-
tického uzamykatelného navíječe
(ALR) bezpečnostního pásu nebo
nějaká jiná funkce bezpečnostního
pásu nefunguje správně.
• Nebude-li provedena výměna sestavy pásu a navíječe, zvýší se
riziko zranění při nehodě.
PŘEDPÍNAČE
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Bezpečnostní pásy obou předních seda-
del jsou vybaveny předpínacími zaříze-
ními, která slouží k napnutí pásů v pří
padě nárazu. Tato zařízení mohou
zlepšit výkon bezpečnostního pásu tak, že zajistí, aby bezpečnostní pás byl
kolem cestujícího při nehodě napnutý.
Předpínače fungují u cestujících všech
velikostí, včetně dětských zádržných
systémů.
POZNÁMKA: Tato zařízení nena-
hrazují potřebu správného umístění
bezpe\bnostního pásu cestujícím. Bez-
pe\bnostní pás musí být napnutý a musí
být umístěn správně.
Předpínače se spouštějí ovladačem
zádržného systému cestujících (ORC).
Stejně jako airbagy jsou předpínače jed-
norázově použitelným zařízením. Akti-
vovaný předpínač nebo airbag musí být
okamžitě vyměněn.
PŘÍDAVNÉ AKTIVNÍ
HLAVOVÉ ZÁDRŽNÉ
SYSTÉMY (AHR)
Tyto hlavové zádržné systémy jsou
pasivními, rozvinujícími se součástmi a
vozidla s tímto vybavením nelze předem
identifikovat dle žádného označení, lze
je identifikovat pouze vizuální kontrolou
hlavového zádržného systému. Hlavový
zádržný systém se rozdělí na dvě polo-
viny, přední polovina je tvořena měkkou
42

PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ
SYSTÉM (SRS) — AIRBAGY
Toto vozidlo je vybaveno pokročilým
systémem předních airbagů jak řidiče,
tak předního spolujezdce. Tento systém
doplňuje zádržný systém bezpečnost
ních pásů. Pokročilý přední airbag na
straně řidiče je instalován ve středu
volantu. Pokročilý přední airbag na
straně spolujezdce je instalován v pří
strojové desce nad odkládací přihrád-
kou. Na krytech airbagů se nachází
označení SRS AIRBAG.POZNÁMKA: Airbag řidi\be a před-
ního cestujícího je certifikován podle
předpisů pro inteligentní airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení.
Tento systém umožňuje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou stanove-
nou podle nejrůznějších faktorů na
základě závažnosti a typu nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno spína

• Přídavné boční airbagy instalovanév sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných boč ních airbagů (SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače předních bezpečnostních pásů a spínač spony bezpečnostního
pásu
FUNKCE POKROČILÉHO
PŘEDNÍHO AIRBAG U
Systém pokročilého předního airbagu
obsahuje vícestupňové airbagy řidiče a
předního spolujezdce. Tento systém
nabízí výkon dle závažnosti a typu
nárazu, což určuje ovladač zádržného
systému cestujících (ORC), který může
přijímat informace od snímačů čelního
nárazu.
Vyvíječ plynu prvního stupně se spustí
okamžitě při takovém nárazu, kdy se
vyžaduje rozvinutí airbagu. Tento nízký
výkon se používá při méně závažných
nárazech. Vyšší výkon se používá při
závažnějších nehodách.
UPOZORN\fNÍ!
• Žádné předměty se nesmí nacházet na airbagu nebo poblíž něj na pří
strojové desce, protože takový před
mět může být nebezpečný, bude-li
náraz vozidla dostatečně silný, aby
se airbag nafouknul.
• Nepokládejte nic na kryty airbagů nebo v jejich blízkosti, ani se je
nepokoušejte otevřít manuálně.
Můžete airbagy poškodit a následně
může dojít ke zranění, jelikož
airbagy již nemusí být funkční.
Ochranné kryty polštářů airbagů
jsou navrženy tak, aby se otevřely
pouze při nafouknutí airbagů.
• Do kolenního polštáře nevrtejte žádné otvory, neřežte jej, ani jej žád-
ným způsobem neupravujte.
• Na kolenní polštář neinstalujte žádné příslušenství, jako například
alarmové kontrolky, stereo repro-
duktory, občanské radiostanice atd.
Společně s bezpečnostními pásy a před
pínači pokročilé přední airbagy zajistí
společně s kolenními polštáři zvýšenou
ochranu řidiči a přednímu spolujezdci. Boční airbagy zvyšují ochranu cestují

Sedadla řidiče a předního spolujezdce
musí být odsunuta co nejdále dozadu,
aby se pokročilé přední airbagy mohly
správně nafouknout.
Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li vaše
vozidlo vybaveno bočními airbagy a do-
jde k jejich aktivaci, boční airbagy se
silou rozvinou do prostoru mezi vámi a
dveřmi.
Vznikne-li potřeba uzpůsobit systém
airbagů v tomto vozidle postižené osobě,
obraťte se na zákaznické středisko.UPOZORN\fNÍ!
• Budete-li spoléhat pouze na airbagy,může při nehodě dojít k velmi váž

nárazu. Airbagy SABIC se nafukují
směrem dolů a zakrývají obě okna na
straně nárazu.
POZNÁMKA:
• Dojde-li k převrácení vozidla, můžedojít k aktivaci předpína\bů anebo
airbagů SAB a SABIC na obou stra-
nách vozidla.
• Kryty airbagů nemusí být v obložení interiéru patrné, ale rozevřou se při
rozvinutí airbagů.
• Budete-li se nacházet příliš blízko airbagů SAB a SABIC při jejich akti-
vaci, může dojít k závažnému zra-
nění nebo usmrcení.
Systém obsahuje snímače bočního
nárazu, které jsou kalibrovány tak, aby se
boční airbagy aktivovaly při nárazech
vyžadujících ochranu cestujících airba-
gem.
UPOZORN\fNÍ!
• Je-li vaše vozidlo vybaveno levým a pravým nafukovacím polštářem pří
davných bočních airbagů (SABIC),
nepokládejte náklad, ani jiné před
měty, tak vysoko, aby došlo k zakrytí
míst instalace airbagů SABIC.
Místa, kde se airbagy SABIC
nacházejí, musí zůstat volně pří
stupná.
• Nepoužívejte přídavné potahy seda- del, ani neumísťujte žádné předměty
mezi sebe a boční airbagy; výkon
může být nežádoucím způsobem
ovlivněn anebo předměty mohou
být vrženy směrem k vám a způsobit
vážné zranění.
Protinárazové kolenní polštáře
Protinárazové kolenní polštáře pomá

přední airbagy nesnižují riziko zranění
při zadních nebo bočních nárazech nebo
při převrácení vozidla.
Pokročilé přední airbagy se neaktivují
při všech čelních nárazech, včetně tako-
vých, kdy může dojít k závažnému
poškození vozidla – například při někte
rých nárazech na sloup, při podjetí
nákladního vozidla a při nárazech pod
úhlem. Na druhé straně, v závislosti na
typu a místu nárazu se pokročilé přední
airbagy mohou aktivovat při nárazech,
kdy sice škody na čelní straně vozidla
budou nevelké, ale při kterých dojde ke
značnému počátečnímu zpomalení.
Boční airbagy se neaktivují při všech
bočních nárazech. Aktivace bočního
airbagu závisí na závažnosti a typu
nárazu.
Jelikož snímače airbagů měří zpomalení
vozidla za určitý časový úsek, samotná
rychlost vozidla a poškození nejsou dob-
rými indikátory toho, zda se airbag akti-
vuje nebo nikoli.
Bezpečnostní pásy jsou nezbytné pro
vaši ochranu ve všech případech a takéslouží k tomu, abyste zachovali správnou
polohu a nebyli zranění aktivovaným
airbagem.
Ovladač ORC sleduje připravenost
elektronických součástí systému airbagů
vždy, když je spínač zapalování v poloze
START nebo ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD). Pokud se klíč nachází v poloze
OFF (VYPNUTO), v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), nebo není
v zapalování, systém airbagů není
zapnutý a airbagy se nenafouknou.
Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat airbagy i
v případě, kdy akumulátor obsahuje
málo energie nebo bude-li před aktivací
airbagů odpojen.
Při prvním zapnutí zapalo-
vání ovladač ORC také roz-
svítí kontrolku airbagů na
přístrojové desce přibližně na
čtyři až osm sekund, čímž provede
samočinnou kontrolu. Po samočinné
kontrole kontrolka airbagů zhasne.
Pokud ovladač ORC zjistí závadu
nějaké části systému, rozsvítí kontrolku
airbagů, která bu\f blikne, nebo zůstane svítit nepřetržitě. Pokud se po počáteč
ním spuštění kontrolka opět rozsvítí,
zazní jeden akustický tón.
Tento ovladač také provádí diagnostiku,
na základě které se rozsvítí kontrolka
airbagů ve sdruženém přístroji, bude-li
zjištěna závada, která může ovlivnit
funkci systému airbagů. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
UPOZORN\fNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku
airbagů na přístrojové desce, airbagy
vám nemusí poskytnout při nehodě
ochranu. Pokud se kontrolka neroz-
svítí při kontrole žárovek při prvním
zapnutí zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně se obraťte na
autorizovaného dealera, který zajistí
kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíje\be plynu pokro\bilého
předního airbagu řidi\be a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce se
nacházejí ve středu volantu a na pravé
straně přístrojové desky. Když ovladač
52