2013 Lancia Thema steering

lato guida a posizioni memorizza-
bili" nel presente capitolo.ATTENZIONE!
Non regolare il piantone sterzo du-
rante la guida. La regolazione del
piantone sterzo durante la guida o
la guida con il piantone sterzo
sbloccato possono comportare la
perdita di controllo della vettura da
parte del conducente. L'inosser-
vanza di questa avvertenza può es-
sere causa di gravi lesioni con con-
seguenze anche letali.
VOLANTE RISCALDATO
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Il volante contiene una resistenza di
riscaldamento per scaldare le mani in
condizioni di clima freddo. La tempe-
ratura del volante riscaldato non è
regolabile. Quando la funzione vo-
lante riscaldato viene attivata, fun-
ziona per circa 58-70 minuti prima di disattivarsi automaticamente. È pos-
sibile disattivare prima di questo in-
tervallo la funzione volante riscal-
dato, e la stessa potrebbe anche non
attivarsi se il volante è già caldo.
La funzione volante riscaldato può
essere attivata o disattivata utiliz-
zando il sistema Uconnect Touch™.
Toccare il tasto elettronico "CON-
TROLS" (COMANDI), quindi toccare
"HEATED STEERING WHEEL"
(VOLANTE RISCALDATO) per atti-
vare la funzione volante riscaldato.
Premere il tasto elettronico "HEA-
TED STEERING WHEEL" (VO-
LANTE RISCALDATO) nuovamente
per disattivare la funzione volante ri-
scaldato.
NOTA: il motore deve essere in
marcia perché la funzione volante
riscaldato funzioni.
ATTENZIONE!
 Le persone insensibili al dolore
cutaneo per cause dovute all'età
avanzata, malattia cronica, dia-
bete, danni alla spina dorsale,
medicinali, uso di alcool, stan-
chezza o altre condizioni fisiche
devono fare attenzione nell'utiliz-
zare il riscaldamento del sedile. Il
calore potrebbe causare scotta-
ture anche a bassa temperatura,
soprattutto se usato per lunghi
periodi.
(Continuazione)
Tasto elettronico Controls (Comandi)
Tasto elettronico HEATED STEERINGWHEEL (VOLANTE RISCALDATO)
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 Daytime Running Lights (Proiet-
tori diurni) (per versioni/mercati,
dove previsto)
Quando questa funzione viene sele-
zionata, i proiettori si accendono ogni
volta che il motore è in moto. Per
effettuare la selezione, toccare il tasto
elettronico DAYTIME RUNNING
LIGHTS (PROIETTORI DIURNI),
fino a visualizzare un segno di sele-
zione accanto all'impostazione, a in-
dicare che è stata selezionata. Toccare
il tasto elettronico freccia indietro per
tornare al menu precedente.
 Steering Directed Lights (Proiet-
tori comandati dal volante) (per
versioni/mercati, dove previsto)
Quando questa funzione viene sele-
zionata, i proiettori ruotano in rela-
zione al cambiamento di direzione del
volante. Per effettuare la selezione,
toccare il tasto elettronico STEERING
DIRECTED LIGHTS (PROIETTORI
COMANDATI DAL VOLANTE) fino
a visualizzare un segno di selezione
accanto all'impostazione, a indicareche è stata selezionata. Toccare il tasto
elettronico freccia indietro per tornare
al menu precedente.
 Headlight Dipped Beam (Fari
anabbaglianti) (Orientamento della
luce dei proiettori per guida a de-
stra o a sinistra) (per versioni/
mercati, dove previsto)
I proiettori anabbaglianti hanno un
maggiore controllo della luce rivolta
verso l'alto e indirizzano la maggior
parte della luce verso il basso e a
destra o sinistra a seconda del senso di
guida adottato in un paese specifico,
permettendo una maggiore visibilità e
riducendo l'abbagliamento.
Porte e serrature
Premendo il tasto elettronico DOORS
& LOCKS (PORTE E SERRATURE)
è possibile visualizzare le seguenti im-
postazioni.
 Auto Unlock On Exit (Sblocco
automatico delle porte all'uscita)
Selezionando questa funzione, tutte le
porte della vettura si sbloccano a con-
dizione che la vettura sia ferma e laleva del cambio si trovi su P (parcheg-
gio) o N (folle) e la porta lato guida
venga aperta. Per effettuare la sele-
zione, toccare il tasto elettronico
AUTO UNLOCK ON EXIT
(SBLOCCO AUTOMATICO PORTE
ALL'APERTURA) fino a visualizzare
un segno di selezione accanto all'im-
postazione, a indicare che è stata se-
lezionata. Toccare il tasto elettronico
freccia indietro per tornare al menu
precedente.
 1st Press of Key Fob Unlocks
(Sblocco chiave elettronica prima
pressione)
Quando si seleziona 1st Press Of Key
Fob Unlocks (Sblocco telecomando
alla prima pressione), alla prima pres-
sione del pulsante UNLOCK sul tele-
comando RKE si sbloccherà soltanto
la porta anteriore lato guida. Quando
viene premuto il pulsante 1st Press of
Key Fob Unlocks (Sblocco teleco-
mando alla prima pressione), è neces-
sario premere due volte il pulsante
UNLOCK sul telecomando RKE per
sbloccare le porte dei passeggeri.
Quando si seleziona Unlock All Doors
1st Press (Sblocco tutte le porte alla
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ATTENZIONE!
 Il guado di tratti allagati limita lecapacità di aderenza della vet-
tura. Durante il guado non supe-
rare la velocità di 8 km/h,
 Il guado di tratti allagati limita anche le capacità di frenata, con
conseguente aumento degli spazi
di frenata. Pertanto, dopo il
guado, si consiglia una guida
lenta e una ripetuta ma lieve pres-
sione sul pedale del freno in modo
tale che le superfici frenanti si
asciughino progressivamente.
 L'infiltrazione di acqua nel mo- tore della vettura può provocarne
il blocco e l'arresto e lasciare la
vettura in panne.
 Il mancato rispetto di tali avver- tenze può provocare lesioni gravi
o letali al conducente, ai passeg-
geri e a eventuali passanti.
SERVOSTERZO
La vettura è dotata di un impianto
servosterzo elettroidraulico che assi-
cura una pronta risposta della vettura
e un'estrema manovrabilità in spazi stretti. Il sistema modifica le modalità
di assistenza per facilitare le manovre
di parcheggio ed assicurare una
buona sensazione di guida. Se l'im-
pianto servosterzo elettroidraulico ri-
scontra un guasto che ne impedisce il
funzionamento per cui è stato proget-
tato, è comunque possibile l'aziona-
mento meccanico dello sterzo.
AVVERTENZA!
A causa di sterzate eccessive la
pompa elettrica può ridurre o inter-
rompere il funzionamento del ser-
vosterzo per evitare eventuali danni
al sistema. Dopo il raffreddamento,
il sistema riprende a funzionare
normalmente.
Se sullo schermo dell'EVIC
vengono visualizzati il mes-
saggio "SERVICE POWER
STEERING SYSTEM" (In-
tervenire sull'impianto servosterzo) e
un'icona lampeggiante, la vettura
deve essere portata al centro assisten-
ziale autorizzato per gli opportuni in-
terventi. È probabile che si sia ridotta l'efficienza di intervento dello sterzo.
Vedere "Check Panel (EVIC)" in
"Descrizione della plancia portastru-
menti" per ulteriori informazioni.
Se sullo schermo dell'EVIC vengono
visualizzati il messaggio "POWER
STEERING SYSTEM OVER TEMP"
(Surriscaldamento impianto servo-
sterzo) e l'icona del servosterzo, po-
trebbero essere state effettuate ster-
zate eccessive che hanno provocato un
surriscaldamento dell'impianto ser-
vosterzo. In tal caso, si nota una per-
dita temporanea di asservimento fino
a quando sussiste la condizione di sur-
riscaldamento. Quando le condizioni
di guida lo permettono, accostare la
vettura e far girare il motore al mi-
nimo finché la spia non si spegne.
Vedere "Check Panel (EVIC)" in
"Descrizione della plancia portastru-
menti" per ulteriori informazioni.
NOTA:
 Anche se il servosterzo non è più
in funzione, è ancora possibile
governare la vettura. In questo
caso si verifica un notevole au-
mento della resistenza dello
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