2013 Lancia Thema ECO mode

Funzione di apertura automatica
Il comando alzacristallo elettrico
porta anteriore lato guida e, su alcuni
modelli, quello della porta anteriore
lato passeggero sono dotati di una
funzione di apertura automatica. Pre-
mendo il pulsante alzacristallo al se-
condo scatto e rilasciandolo, il cri-
stallo si abbassa automaticamente.
Per l'apertura parziale del cristallo,
premere il pulsante alzacristallo fino
al primo scatto e rilasciarlo quando si
desidera che il cristallo si arresti.
Per evitare che il cristallo si apra com-
pletamente durante il funzionamento
in modalità apertura automatica, sol-
levare brevemente il pulsante.
Funzione di chiusura automatica
con protezione antipizzicamento
(per versioni/mercati, dove
previsto)
Sollevando il pulsante alzacristallo al
secondo scatto e rilasciandolo, il cri-
stallo si alza automaticamente.Per evitare che il cristallo si chiuda
completamente durante il funziona-
mento in modalità di chiusura auto-
matica, premere brevemente il pul-
sante.
Per la chiusura parziale del cristallo,
sollevare il pulsante alzacristallo al
primo scatto e rilasciarlo quando si
desidera che il cristallo si arresti.
NOTA:
 Se il cristallo incontra un osta-
colo durante la chiusura auto-
matica, inverte il movimento e si
abbassa. Rimuovere l'ostacolo e
chiudere nuovamente il cristallo
mediante il relativo pulsante.
 Eventuali urti dovuti alle aspe- rità della strada possono atti-
vare inaspettatamente la fun-
zione di inversione movimento
durante la chiusura automatica.
In tal caso, sollevare legger-
mente il pulsante fino al primo
scatto e tenerlo in tale posizione
per chiudere manualmente il
cristallo.
ATTENZIONE!
A cristallo quasi chiuso la prote-
zione antipizzicamento non è at-
tiva. Accertarsi di mantenere l'area
sgombra prima di chiudere il cri-
stallo.
Ripristino chiusura automatica
Qualora la funzione di chiusura auto-
matica non dovesse più funzionare,
probabilmente occorre effettuare un
ciclo di inizializzazione. Per ripristi-
nare la funzione chiusura automatica:
1. Sollevare il pulsante alzacristallo
per chiudere completamente il cri-
stallo, quindi tenerlo in posizione per
altri due secondi dopo la chiusura del
cristallo.
2. Per aprire completamente il cri-
stallo premere con decisione il pul-
sante alzacristallo fino al secondo
scatto, quindi tenerlo premuto per al-
tri due secondi dopo la completa aper-
tura del cristallo.
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Funzionamento sedili anteriori
riscaldati — Uconnect Touch™
8.4 e 8.4 Nav:
Toccare il tasto elettronico CON-
TROLS (COMANDI) situato nella
parte inferiore del display Uconnect
Touch™.Toccare il tasto elettronico
sedile "DRIVER" (CON-
DUCENTE) o "PASSEN-
GER" (PASSEGGERO)
una volta per selezionare il riscalda-
mento al livello massimo. Toccare il
tasto elettronico una seconda volta
per selezionare il riscaldamento al li-
vello minimo. Toccare una terza volta
il tasto elettronico per disinserire le
resistenze di riscaldamento. NOTA: una volta selezionato un
livello di riscaldamento, si do-
vranno attendere dai due ai cinque
minuti per avvertirne gli effetti.
Selezionando l'impostazione di riscal-
damento massimo, il riscaldatore pro-
duce un livello di calore potenziato
per i primi quattro minuti di funzio-
namento. Dopodiché, il calore si ab-
bassa sino a raggiungere il normale
livello di temperatura per la funziona-
lità selezionata. Selezionando l'impo-
stazione di riscaldamento massimo, il
sistema passa automaticamente al li-
vello minimo dopo un massimo di 60
minuti di funzionamento continuo. A
questo punto, il display passa da HI
(ALTO) a LO (BASSO) a indicare la
variazione avvenuta. L'impostazioneal livello minimo si disattiva automa-
ticamente dopo un massimo di 45 mi-
nuti.
Sedili posteriori riscaldati
In alcuni modelli, i due sedili esterni
sono riscaldati. Gli interruttori di co-
mando per il riscaldamento di questi
sedili si trovano sulla parte posteriore
del tunnel centrale. Esistono due in-
terruttori di comando riscaldamento
sedile che consentono ai passeggeri
posteriori di utilizzare i sedili in modo
indipendente.
È possibile scegliere tra le imposta-
zioni HI (alto), LO (basso) o OFF
(disinserito). Le spie gialle di ciascun
interruttore indicano il livello di ca-
lore utilizzato. Due spie accese indi-
cano il livello massimo, una il mi-
nimo; a riscaldamento disinserito le
spie sono spente.
Premere una volta l'inter-
ruttore per selezionare il ri-
scaldamento massimo. Pre-
mere una seconda voltaTasto elettronico Controls (Comandi)
Tasti elettronici dei sedili riscaldati
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quella lato guida. Cambiando l'impo-
stazione della temperatura lato pas-
seggero in modalità sincronizzazione
si esce automaticamente da questa
funzione.
FUNZIONI DI COMANDO
CLIMATIZZATORE
A/C (Condizionatore aria)
Il pulsante del condizionatore aria
(A/C) consente all'utente di attivare o
disattivare manualmente l'impianto
di condizionamento aria. Quando
l'impianto di condizionamento aria è
acceso, l'aria fresca deumidificata
fuoriesce dalle bocchette nell'abita-
colo. Per un maggiore risparmio di
carburante, premere il pulsante A/C
per spegnere l'aria condizionata e re-
golare manualmente le impostazioni
della ventola e del flusso d'aria.
NOTA:
 Se il parabrezza o i cristalli la-terali sono appannati, selezio-
nare la modalità Sbrinamento e
aumentare la velocità della ven-
tola.  Se si ha l'impressione che le pre-
stazioni dell'impianto di condi-
zionamento aria non siano otti-
mali, verificare l'eventuale
accumulo di sporcizia o insetti
sulla parte anteriore del con-
densatore A/C, ubicato di fronte
al radiatore. Se necessario, pu-
lire con un getto d'acqua mode-
rato agendo dalla parte poste-
riore del radiatore e attraverso il
condensatore.
Ricircolo
In presenza di fumo, odori
sgradevoli o umidità ele-
vata all'esterno oppure se si
desidera un raffreddamento
rapido, è possibile far ricircolare l'aria
interna premendo il pulsante di co-
mando del ricircolo. Quando si sele-
ziona questo pulsante, la spia di ricir-
colo si illumina. Premere il pulsante
una seconda volta per disinserire la
modalità di ricircolo e far entrare aria
esterna nella vettura. NOTA: se la temperatura esterna
è bassa, l'inserimento prolungato
della funzione di ricircolo può
provocare un eccessivo appanna-
mento dei cristalli. Sugli impianti
con comandi climatizzatore ma-
nuali il ricircolo non è consentito
in modalità Sbrinamento per otti-
mizzare la pulizia dei cristalli. Il
ricircolo viene disabilitato auto-
maticamente se viene attivata que-
sta modalità. Se si tenta di utiliz-
zare il ricircolo in questa
modalità, il LED nel pulsante lam-
peggia e poi si spegne.
CLIMATIZZATORE
AUTOMATICO (ATC)
I tasti del climatizzatore automatico
sono situati al centro della plancia
portastrumenti.
I tasti elettronici sono accessibili sullo
schermo del sistema Uconnect
Touch™.
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A temperature inferiori a 0 °C, av-
viare il motore e mantenerlo a regimi
moderati per cinque minuti prima di
applicare pieno carico.
Regime minimo motore – Climi
rigidi
In caso di temperatura esterna infe-
riore a -18 °C, non lasciare girare il
motore al minimo per periodi prolun-
gati. Ciò potrebbe danneggiare il mo-
tore poiché la temperatura nella ca-
mera di combustione può diminuire al
punto da non consentire la completa
combustione del carburante. La com-
bustione incompleta consente la for-
mazione di particelle carboniose sugli
anelli dei pistoni e sugli ugelli degli
iniettori. Inoltre, il carburante incom-
busto può penetrare nella coppa, di-
luendo l'olio e accelerando così
l'usura del motore.Arresto del motore
Prima di spegnere il motore turbodie-
sel, farlo girare al regime minimo per
diversi secondi in modo da consentire
un'adeguata lubrificazione del turbo-
compressore. Questo accorgimento è
particolarmente necessario dopo una
guida impegnativa.
Far girare il motore al minimo per
alcuni minuti prima di spegnerlo.
Dopo il funzionamento a pieno carico,
far girare il motore al minimo da tre a
cinque minuti prima di spegnerlo.
Questo lasso di tempo a regime mi-
nimo consente all'olio lubrificante e al
liquido di raffreddamento motore di
eliminare il calore eccessivo da ca-
mera di combustione, cuscinetti, com-
ponenti interni e turbocompressore.
Ciò è importante soprattutto per i mo-
tori turbocompressi raffreddati ad
aria.CAMBIO AUTOMATICO
AVVERTENZA!
La mancata osservanza delle se-
guenti precauzioni può avere serie
conseguenze per il cambio.
 Selezionare la posizione P (par-
cheggio) solo a vettura completa-
mente ferma.
 Selezionare la posizione R (retro- marcia), o passare da R ad un'al-
tra posizione, solo a vettura com-
pletamente ferma e motore al
minimo.
 Non effettuare passaggi tra P (parcheggio), R (retromarcia), N
(folle) o D (drive) con il motore
funzionante a un regime supe-
riore al minimo.
 Prima di inserire qualsiasi mar- cia, tenere il pedale del freno pre-
muto a fondo.
NOTA: tenere premuto il pedale
freno mentre si sposta la leva del
cambio in una posizione diversa
dalla posizione P (parcheggio).
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