2013 Hyundai Santa Fe stop start

715
Service och underhåll
Kylsystemet är från fabriken fyllt med en
året-runt-kylvätska. Kontrollera
frysskyddet minst en gång om året,
lämpligen inför vintern. Tänk på att det är
övertryck i systemet när motorn är varm.
Kontroll av kylvätskenivånKontrollera skicket på alla slangar och
anslutningar. Skadade och/eller svällda
slangar ska bytas.
Nivån ska ligga mellan markeringarna L (MIN) och F (MAX) på behållaren närkylvätskan är kall.
Om kylvätskenivån är låg, fyll upp nivån
till F (MAX) med destillerat vatten blandat
med glykol, var noga med att inte
överfylla.
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte avkylvätska.
KYLSYSTEMET
VARNING- Kylarlocket
Lossa aldrig locket när motorn är igång eller varm. Du kan bränna
dig på utströmmande ånga ochkylsystemet kan skadas.
Stäng av motorn och vänta till den svalnat. Även då ska du vara
försiktig när du lossar locket.
Använd en trasa som skydd och
vrid tills det tar stopp. Vänta
medan eventuell ånga pyser ut.
Tryck därefter locket nedåt och ta
bort det.
(forts)
(forts)
Även om motorn inte är igång skadu inte lossa kylarlocket eller
dräneringspluggen om motorn
fortfarande är varm. Det kan
strömma ut ånga som kan orsaka
brännskador.
VARNING
Kylfläkten styrs av
motortemperatur,
trycket i AC-systemet
samt fordonets
hastighet. Fläkten kan
starta även fast motorn är
avstängd. För att undvika skada,
var försiktighet vid arbete nära
kylfläktens fläktblad. När
motortemperaturen sjunker
kommer kylfläkten att stanna
automatiskt, detta är normalt. Om bilen har en GDI-motor kanske motorkylfläkten går tills du lossar
minusanslutningen från batteriet.
ODM072006

63
Om något händer
PROBLEM UNDER KÖRNING
Om motorn stannar på ett trafikfarligt ställe
ställe, lägg växeln i neutralläge och
skjut undan bilen till en säker plats.
att flytta den genom att lägga i 2:ans
eller 3:ans växel och köra på
startmotorn med kopplingen uppsläppt. Om du får punktering
1. Lätta på gasen och styr rakt fram tills du
kan svänga av från vägen. Bromsa försiktigt och stanna på en plats där
bilen inte utgör en trafikfara. Hjulbyte
ska alltid ske på en plats där det kan
ske utan risk för att bilen och du själv
blir påkörd. Se till att bilen står plant och
att underlaget för domkraften är fast.
2. Sätt an parkeringsbromsen och lägg i backen (P för automat). Sätt eventuellt
på varningsblinkers.
3. Ingen får befinna sig i bilen. Passagerare ska förflytta sig till en
säker plats en bit ifrån den.
4. Följ anvisningarna för hjulbyte alternativt reparation av det
punkterade däcket, beroende hur bilen
är utrustad. Om du får motorstopp
1. Trampa ner kopplingen eller lägg i
neutralläget för automat och se till att
bilen kommer så mycket som möjligt åt
sidan från vägen. Rulla om möjligt tillen plats där bilen inte utgör en
trafikfara.
2. Sätt på varningsblinkers.
3. Försök att starta bilen. Om bilen inte startar, rekommenderar vi att du
kontaktar en HYUNDAI-verkstad.

Om något händer
22
6
9. Slangen kan kopplas till
behållaren med tätningsmedel
eller direkt till ventilen på hjulet omendast luft ska fyllas på.
I lådan kan elkablar och slangarstoppas in.
Följ noga anvisningarna för
hantering så att tätningsmedlet inte
läcker ut under högt tryck. Följ denna instruktion noga annars
fungerar inte tätningsvätskan!
1. Ta bort dekalen (0) från behållaren
(1) och placera den i förarens synfält, som en påminnelse om att
ett däck är nödreparerat.
2. Skruva fast slangen (9) på behållaren med tätningsmedel.
3. Kontrollera att kompressorn är avstängd. Knappen i läge 8.
4. Skruva av hatten på hjulventilen och skruva fast slangen (2) på
ventilen.
5. Placera behållaren med tätningsmedel i facket (4) på lådan. 6. Kontrollera att kompressorn är
avstängd med knappen i läge 0.
7. Anslut elkabeln till eluttaget i bilen.
8. Tändningen ska vara i läge ON. Starta kompressorn och låt den gå
i ca 5-7 minuter så atttätningsmedel och luft pumpats in
i däcket så att lufttrycket är minst2,0 bar eller 2,0 cm 2
.
Lufttrycket efter påfyllning är inte
viktig i detta skede, utan kan
kontrolleras/justeras senare.
Håll dig så långt borta som möjligt
från däcket när det pumpas upp.
Fyll inte på för mycket luft så att
trycket blir för högt.
VARNING - Gammalt tätningsmedel
Tätningsmedlet har ett sista
förbrukningsdatum. Se datum
på behållaren. Använd intetätningsmedel med passeratförbrukningsdatum.
VARNING - Hantering av
tätningsmedlet
Se till att barn inte kommer i kontakt med det.
Se till att inte få det i ögonen.
Se upp så at du inte får det i munnen.
OANNDR2002
VIKTIGT - Lufttrycket
Lufttrycket måste vara minst 2,0
bar eller 2,1 cm 2
. för att bilen ska
kunna köras. Om inte måste bilen bärgas.

Tips för körning
Åtgärder före körning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Tändnings-/rattlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Start-/stopp-knapp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10
Manuell växellåda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-16
Automatisk växellåda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19
Fyrhjulsdrift (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24
Bromssystemet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-31 5-31
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-32
. . . . . . . . . . . . . . . 5-34
. . . . . . . . . . 5-40
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-45

(VSM - Vehichle stability management) . . . . . . . . . 5-48
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-49
. 5-49
. . . 5-50
(Downhill Brake Control - DBC) . . . . . . . . . . . . . . . 5-50
Automatisk farthållare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-54
Ställ in en hastighetsgräns . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-58
Filhållningsassistans/vingelvarning (LDWS) . . . . 5-61
5

Tips för körning
8
5
✽✽
OBS
Rör inte gaspedalen i samband med
start av motorn, vare sig motorn är
varm eller kall.Dieselmotor
1. Kontrollera att parkeringsbromsen är ansatt.
2. Manuell växellåda
Håll kopplingspedalen nedtryckt, lägg
växeln i neutralläget. Vrid nyckeln tillON-läget och vänta tills lampan för
glödningen (förvärmningen) har
slocknat.
Automatisk växellåda
Växelväljaren ska vara i läge P eller N.
Trampa på bromsen, vrid nyckeln tillON-läget och vänta tills lampan för
glödningen (förvärmningen) har
slocknat. 3. Vrid nyckeln till START-läget och släpp
den direkt när motorn startat eller efter
10 sekunder om motorn inte startat.
4. Om temperaturen är lägre än -18° eller om bilen stått i flera dagar, låt den gå
på tomgång en kort stund innan du köriväg.
✽✽
OBS
Om motorn inte startat inom 10
sekunder efter att glödningen är
avslutad, vrid nyckeln till LOCK och
vänta 10 sekunder innan du åter vrider
till ON. Vänta tills lampan för glödning
slocknat och vrid därefter nyckeln till
START.
W-60
Kontrollampa för glödning (förvärmning)
VIKTIGT -
Bil med automatisk
växellåda
Om du får motorstopp när bilen
rullar, lägg i N-läget och starta
motorn. Lägg aldrig i P-läget, det kan medföra att växellådan skadasallvarligt och att bilen sladdar.
VIKTIGT
Håll nyckeln i START-läget max 10
sekunder. Om bilen inte startat,vänta 5-10 sekunder före nästastartförsök annars kan startmotornskadas.

Tips för körning
10
5
Knappen har belysning
När förardörren öppnas tänds belysningen i knappen och lyser i 30
sekunder efter att dörren stängts.
Belysningen slocknar också direkt när
bilens startspärr aktiveras. Precis som i bilar med tändningslås finns
det flera lägen: OFF, ACC, ON och
START. De olika lägena markeras genom
att belysningen i knappen ändrar färg. Se
beskrivning i respektive avsnitt som följer
här: Placering av START/STOPP- knapp
OFF
Med manuell växellåda
Stanna motorn genom att trycka på
knappen (när motorn är igång). I OFF-
läget är nästan alla funktioner avstängda.
Med automatisk växellåda
Lägg växeln i P-läget och tryck på
knappen för att komma till OFF-läget.
Om du trycker på knappen när spaken
inte är i P-läget går systemet över till
ACC-läget (se nästa sida).
Bil utrustad med tändnings-/rattlås
I läge OFF aktiveras det elektriska
rattlåset när du tar nyckeln ur
nyckelfacket i bilen eller när du öppnar
förardörren.Om rattlåset inte aktiveras när du öppnar
förardörren hörs en varningssignal.
Prova då att ta med nyckeln ur bilen och
stänga dörren utifrån. Om problemet inte
är löst, rekommenderar vi att du vänder
dig till en HYUNDAI-verkstad, för en
kontroll av systemet.
Om du öppnar förardörren innan du
trycker på knappen för att komma till läge
OFF, kommer en varningssignal att höras
eftersom rattlåset inte låses. Stäng i så
fall dörren. Då ska varningssignalen
upphöra och ratten låsas.
✽✽

OBS - START-/STOPP-knappen
fungerar inte!
Om rattlåset förblir låst kommer
startknappen inte att fungera. Gör då så
här: Håll in START-/STOPP-knappen
och vrid samtidigt ratten lite åt höger
och vänster för att avlasta spärren i
rattlåset.
START-/STOPP-KNAPP
ODM052006
Vit

511
Tips för körning
✽✽
OBS
Bilen ska stå stilla när du stänger av
motorn.ACC (vissa elektriska funktioner ärinkopplade)
Med manuell växellåda
För att komma till ACC-läget när
tändningen är avstängd (OFF), tryck på
START-/STOPP-knappen, men trampa
inte på kopplingspedalen samtidigt.
Med automatisk växellåda
För att komma till ACC-läget när
tändningen är avstängd (OFF), tryck på
START-/STOPP-knappen, men trampainte på bromspedalen.
Rattlåset låses upp och vissa elektriska
funktioner är inkopplade.
Efter en timme i ACC-läge övergår inställningen automatiskt till OFF för att
batteriet inte ska laddas ur.
ON (tändningen ärpåslagen)
Med manuell växellåda
I ACC-läge, tryck på START-/STOPP- knappen för att slå på tändningen (ON).
Rör inte kopplingspedalen!
Med automatisk växellåda
I ACC-läge, tryck på START-/STOPP- knappen för att slå på tändningen (ON).Rör inte bromspedalen!
Varningslamporna kan kontrolleras i
detta läge innan motorn startas.
Se till att inte ON-läget är på för länge,
eftersom batteriet laddas ur om motorninte är igång.VIKTIGT
I en nödsituation kan du trycka på START-/STOPP-knappen, för att
stänga av motorn, när bilen rullar.Håll in knappen mer än tresekunder eller tryck snabbt på dentre gånger.
Om bilen fortfarande rullar kan dustarta motorn med växeln i neutral-läge (N).OrangeBiå

Tips för körning
12
5
START- och KÖR-läge
✽✽
OBS
Läs också informationen "Starta
motorn" på nästa sida.
Med manuell växellåda
Starta motorn: Lägg växeln i neutralläge
(N), trampa ner kopplingspedalen och
tryck sedan på START-/STOPP-knappen.
✽✽
OBS
Om du inte trampar ner koppling-
spedalen när du trycker på START-
/STOPP-knappen startar inte motorn
och ändring sker så här:
OFF ➔
➔
ACC ➔➔
ON ➔➔
OFF eller ACC.
Med automatisk växellåda
Starta motorn: Växelväljaren ska vara i
P- eller N-läge, trampa på bromspedalen
och tryck sedan på START-/STOPP-knappen.
✽✽
OBS
Om du inte trampar ner bromspedalen
när du trycker på START-/STOPP-
knappen startar inte motorn och
ändring sker så här:
OFF ➔
➔
ACC ➔➔
ON ➔➔
OFF eller ACC. ✽
✽

OBS
Se till att inte ACC- och ON-lägena är
på för länge, för då riskerar du att
batteriet laddas ur när motorn inte är
igång.
VARNING
Tryck inte på START-/STOPP- knappen när bilen rullar. Om
motorn stannar krävs det mer bl a
kraft för att bromsa.
Innan du lämnar bilen ska du se till att parkeringsbromsen äransatt.
Sträck inte handen genom ratten för att trycka på START-/STOPP-
knappen när bilen är i rörelse.
Se till att det inte finns något på golvet på förarsidan som kan
glida in under pedalerna och
hindra att t ex bromspedalen kan
trampas ner.
Lampan släckt