2013 Hyundai Elantra ESP

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Mantenimiento
REFRIGERANTE DEL MOTOR
El sistema de refrigeración de alta presión dispone de un depósito lleno de
refrigerante con anticongelante para que
sirva para todo el año. El depósito se
llena en fábrica.
Compruebe, al menos una vez al año, el
nivel del producto anticongelante y
refrigerante, al principio del invierno y
antes de viajar a un clima más frío.
Comprobación del nivel de
refrigerante
ADVERTENCIA Retirada del tapón del radiador
No intente nunca quitar el tapón del radiador con el motor
funcionando o caliente. En ese
caso podría dañarse el sistema
de refrigeración y el motor y
podría causar lesiones graves
debido a la salida de refrigerante
caliente o vapor.
(continúa)
(continúa)
Apague el motor y espere hastaque se enfríe. Tenga mucho cuidado cuando quite el tapón
del radiador. Envuélvalo en unpaño grueso y gírelo en sentido
contrario a las agujas del reloj
hasta el primer tope. Échelohacia atrás mientras se reduce lapresión en el sistema de
refrigeración. Cuando esté
seguro de que se ha liberado
toda la presión, apriete el tapón
hacia abajo, utilizando un paño
grueso, y continúe girando en
sentido contrario a las agujas delreloj para quitarlo.
Incluso si el motor no estuviera en marcha, no quite el tapón del
radiador ni el tapón de vaciadomientras el motor y el radiador
estén calientes. El refrigerante
caliente y el vapor todavíapodrían salir a presión,
produciendo lesiones graves.ADVERTENCIA
El motor eléctrico (ventilador) está
controlado por latemperatura del
refrigerante del motor,
la presión del refrigerante y la
velocidad del vehículo. A veces
puede accionarse con el motor
parado. Extreme las precauciones
al trabajar cerca de las palas del
ventilador para evitar lesionarse
por la rotación de las mismas. Amedida que se reduce la
temperatura del refrigerante del
motor, el motor eléctrico se
desconectará automáticamente.Esta es la condición normal.

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Mantenimiento
2. Eleve el pasador de la escobilla dellimpiaparabrisas. Después baje el conjunto de la escobilla y quítela. 3. Instale el nuevo conjunto de la
escobilla siguiendo el proceso de
desmontaje en sentido inverso.
OHM078060OHM078061

Mantenimiento
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BATERÍA
Para un mejor servicio de la batería
Mantenga la batería montada firmemente.
Mantenga limpia y seca la parte superior de la batería.
Mantenga los terminales y las conexiones limpios, bien apretados y
cubiertos con vaselina o grasa de
terminales.
Limpie inmediatamente los vertidos de electrolito con una solución de agua y
bicarbonato.
Si no va a utilizar el vehículo durante mucho tiempo, desconecte los cablesde la batería.
ADVERTENCIA
- Peligros en la batería
Lea siempre con atención las instrucciones siguientescuando manipule una batería.
No aproxime cigarrillos
encendidos ni otras llamas o
chispas a la batería.
Siempre hay presente en las células de las baterías
hidrógeno, un gas muy
inflamable, que puede
estallar si se prende.
No deje las baterías al alcance de los niños, porquecontienen ÁCIDO SULFÚRICO
muy corrosivo. No deje que elácido de la batería alcance la
piel, los ojos, la ropa o lassuperficies pintadas.
Si el electrolito le salpica a los
ojos, lávelos con agua limpia
durante 15 minutos al menos
y acudainmediatamente a un
médico.Si fuera posible,
continúe echándose aguacon una esponja o un trapohasta recibir atención médica.
(continúa)
(continúa)
Si le cae electrolito en la piel,lave a fondo la zona donde
le haya caído. Si nota dolor osensación de quemadura,consiga atención médicainmediata.
Cuando cargue baterías o trabaje en su proximidad,
utilice protección ocular.Cuando trabaje en un lugar
cerrado, asegúrese de queestá ventilado.
Dehacerse inadecuadamente de una batería puede serperjudicial para el medioambiente y para la salud.
Deseche la batería según lasdisposiciones o regulaciones
locales vigentes.
La batería contiene plomo.No la tiere tras el uso.
Devuelva la batería a un
distribuidor HYUNDAIautorizado para que sea
reciclada.
(continúa)
Pb
OMD070016

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Mantenimiento
Carga de la batería
El vehículo incorpora una batería de
calcio, sin mantenimiento.
Si se descargara la batería en pocotiempo (por ejemplo, por haberse
dejado encendidos los faros o las
luces interiores mientras no se
utilizaba el vehículo), vuelva a cargarla
durante 10 horas con una carga lenta.
Si la batería se descargara de forma gradual debido a un elevado consumo
eléctrico mientras se utiliza el vehículo,
vuelva a cargarla a 20-30 A durante
dos horas.(continúa)
Cuando levante una batería devaso de plástico, la presión
excesiva en la carcasa puedehacer que se salga el ácido y
cause lesiones. Levántela con un
portabaterías o colocando lasmanos en esquinas opuestas.
No trate jamás de cargar la batería con sus cablesconectados.
El sistema de encendido eléctrico funciona con alta
tensión. No toque nunca estoscomponentes con el motor en
marcha ni con el contacto dado.
No seguir estas advertenciaspuede ser causa de lesiones
graves o mortales.ADVERTENCIA - Carga de
la batería
Cuando cargue la batería, respete las precauciones siguientes:
Debe sacar la batería del vehículo y colocarla en una zona de buena ventilación.
No acerque cigarrillos, chispas o llamas a la batería.
Vigile la batería durante la carga y pare o disminuya el régimen de
carga si las células de la batería
desprenden gases (hierven)violentamente o si la temperatura
del electrolito de cualquiera delas células supera 49°C (120°F).
Utilice protección ocular cuando compruebe la batería durante su
carga.
Desconecte el cargador de batería en el orden siguiente.
1. Apague el interruptor principal del cargador.
2. Desconecte la pinza negativa del terminal negativo de la batería.
3. Desconecte la pinza positiva del terminal positivo de la batería.
PRECAUCIÓN
Si conecta dispositivos
electrónicos no autorizados a labatería, la batería podríadescargarse. No use dispositivos
no autorizados.

Mantenimiento
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7
Reinicialización de equipos
Hay equipos que se deben reiniciar
después de que se haya descargado la
batería o si se la ha desconectado.
Subida/Bajada automática de la
ventanilla (véase el capítulo 4)
Techo solar (véase el capítulo 4)
Ordenador de abordo (véase el capítulo 4)
Sistema de climatización (véase el capítulo 4)
Reloj (véase el capítulo 4)
Equipo de sonido (véase el capítulo 4)
ADVERTENCIA
Antes de realizar el manteni
-miento de la batería o de
cargarla, apague todos los
accesorios y pare el motor.
Retire en primer lugar el cable negativo de la batería y conécteloen último lugar si la batería estádesconectada.

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Mantenimiento
NEUMÁTICOS Y RUEDAS
Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento y una
seguridad adecuados y un menor
consumo de combustible, se debemantener siempre la presión de
inflado recomendada para losneumáticos y respetar los límites de
carga y la distribución de pesos
indicados para el vehículo. Presiones de inflado en frío recomendadas para los neumáticos
Se debe comprobar diariamente la presión en frío de todos los
neumáticos, incluido el de repuesto,.
“En frío” quiere decir que no se haya
circulado con el vehículo durante
tres horas por lo menos o que se
hayan recorrido menos de 1,6 km(una milla). Se deben respetar las presiones
recomendadas para conseguir unamejor conducción, un manejabilidad
óptima del vehículo y un desgaste
mínimo de los neumáticos. Consulte la presión recomendada en "Llantas y neumáticos", en elcapítulo 8. En una etiqueta adherida en el
vehículo se pueden ver todas las
características (tamaños ypresiones).
ADVERTENCIA
- Neumático bajo de presión
Una presión muy baja (70 kPa
(10 psi) o menos) puede
provocar un calentamiento
excesivo, ocasionando
reventones, separación de las
bandas y otros fallos que
pueden acarrear la pérdida del
control del vehículo y, en
consecuencia, lesiones graves
o mortales. Este riesgo es
mucho mayor en días calurosos
y cuando se circula durante
mucho tiempo a gran velocidad.
OMD060012N

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Mantenimiento
Comprobación de la presión de inflado
Compruebe la presión de los
neumáticos al menos una vez al
mes.
Compruebe también la presión de la
rueda de repuesto.
Cómo efectuar la comprobación
Utilice un manómetro de buena
calidad para comprobar la presión
de los neumáticos. No se puede
saber si las ruedas están infladascorrectamente mediante una simple
inspección visual. Los neumáticos
radiales pueden parecercorrectamente inflados aunque supresión sea baja.
Compruebe la presión de inflado de
los neumáticos en frío. - “En frío”
significa que el vehículo haya estado
parado al menos durante tres horas,
o que no haya recorrido más de 1,6km (1 milla).Retire del vástago el tapón de la
válvula. Presione firmemente la
salida del manómetro contra la
válvula para leer la presión. Si lapresión en frío del neumáticocoincide con la recomendada en la
rueda y en la etiqueta informativa, no
es necesario ningún otro ajuste. Si lapresión es baja, añada aire hasta
alcanzar el valor recomendado.
Si se infla demasiado el neumático, suelte aire presionando en elvástago metálico del centro de la
válvula. Vuelva a comprobar lapresión del neumático con el
manómetro. Asegúrese de volver acolocar los tapones en los vástagos
de las válvulas. Contribuyen a evitar
fugas impidiendo la entrada desuciedad y humedad.
PRECAUCIÓN -
Presión de los neumáticos
Tenga siempre en cuenta lo
siguiente:
Compruebe la presión de los neumáticos en frío. (Despuésde que el vehículo hayaestado estacionado durante almenos tres horas o cuando no haya recorrido más de 1,6 km(una milla) desde el arranque.)
Compruebe la presión de la rueda de repuesto cada vezque compruebe la presión de las otras.
No sobrecargue nunca el vehículo. Tenga cuidado de nosobrecargar el portaequipajesdel techo, si su vehículo dispone de él.
Los neumáticos viejos y gastados pueden provocaraccidentes. Si la banda derodadura está muy desgastada o los neumáticoshan sufrido daños, cámbielos.

Mantenimiento
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Sustitución de los neumáticos Si el neumático está gastado
uniformemente, aparecerá unindicador de desgaste de la banda
de rodadura en forma de una banda
sólida transversal. Esto indica que
quedan menos de 1,6 mm (1/16 de
pulgada) de banda de rodadura. Esel momento de sustituir el
neumático. No espere a que la banda indicada aparezca por toda la banda de
rodadura para sustituir el neumático.
ADVERTENCIA - Cambio de neumáticos
Para reducir las posibilidades
de lesions graves o mortales de
un accidente provocado un fallo
de un neumático o la pérdida de
control del vehículo:
Cambie los neumáticos que están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.Los neumáticos pueden
provocar pérdida de la
efectividad de frenada, del
control de giro o de tracción.
No conduzca el vehículo con demasiada o poca presión en
sus neumáticos. Esto puede
provocar un desgastedesigual y un fallo en losneumáticos.
(continúa)(continúa)
Al cambiar los neumáticos nomezcle neumáticos radiales mixtos con neumáticos
diagonales en el mismo
coche. Debe cambiar todos
los neumáticos (incluida el derepuesto) si cambia deneumáticos radiales a
diagonales.
Utlizar neumáticos y ruedas diferentes a las recomenda-
das puede provocar unascaracterísticas de empleo
inusuales y un mal control del
vehículo, lo que podría
provocar un accidente grave.
Las ruedas que no concuerden con las especificaciones de
HYUNDAI pueden no ajustarse
adecuadamente y provocardaños al vehículo o un manejo
inusual y un mal control delvehículo.
(continúa)
OEN076053
Indicador de desgaste de la banda de rodadura