2013 FIAT STRADA Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

87
Åk inte med föremål i
knät, framför
bröstkorgen och håll heller inte
en pipa eller penna eller dylikt
i munnen. Vid krock kan detta
orsaka allvarliga skador då
airbagen blåses upp.
OBSERVERA!
Håll alltid händerna på
sidorna av ratten under
körning så att airbagen vid
behov kan blåsas upp utan
hinder. Kör aldrig med kroppen
framåtlutad, utan sitt alltid
upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet.
OBSERVERA!
När tändningsnyckeln
vrids till MAR-läget F
tänds varningslampan (med
airbagen fram på
passagerarsidan aktiverad) och
blinkar i några sekunder för att
påminna om att airbagen på
passagerarsidan aktiveras vid
krock. Därefter ska den
slockna.
OBSERVERA!
Om bilen utsatts för
stöld eller stöldförsök,
vandalism, översvämningar
eller liknande, låt kontrollera
airbagsystemet hos Fiat
Servicenät.
OBSERVERA!
De främre airbagarna
är konstruerade för att
klara kraftigare krockar än
bältesförsträckarna. För
krockar som inträffar mellan
de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att
enbart bältesförsträckarna
aktiveras.
OBSERVERA!
Airbagar kan aldrig
ersätta
säkerhetsbältena, bara göra
dem mer effektiva. Eftersom de
främre airbagarna inte
aktiveras vid en frontalkrock
vid låg hastighet, sidokrockar,
påkörningar eller vurpor, kan
passagerarna i dessa fall
endast skyddas av
säkerhetsbältena som därför
alltid skall spännas fast.
OBSERVERA!
045-094 STRADA LUM SW 1ed 13-02-2012 14:44 Pagina 87

E-LOCKER-SYSTEM
ELD - ELECTRONIC LOCKING
DIFFERENTIAL
(berörda versioner och marknader)
Vissa versioner kan utrustas med ett
system som kallas
E-Locker som ska användas om bilen
slirar.
Det här systemet har möjlighet att
blockera den främre
differentialväxeln genom att
tillhandahålla samma varvtal till båda
framhjulen. Genom att göra det, blir
det hjulet med ett bättre väggrepp
som förflyttar bilen.
E-Locker-systemet får
absolut inte används
som en slags “fullständig
dragning”: i normala
förhållanden (torr asfalt osv.),
ska systemet inte användas.
Hur som helst kopplas
systemet ifrån automatiskt så
snart bilen överskrider
20 km/tim.
OBSERVERA!
Vi råder dig att
använda E-Locker-
systemet endast när hjulet
förlorar väggreppet och
därmed har en låg friktion
(t ex. när vägarna är täckta av
lera, sand, stenar, blött gräs
osv.).
OBSERVERA!
För att aktivera E-Locker-systemet:
– Tryck på bromspedalen
(stillastående bil).
– Tryck på knappen ELD-fig. 101
som sitter på instrumentpanelen
till vänster om ratten. Systemet
utsänder en akustisk ljudsignal
(lång signal), ett intermittent ljus
tänds på ELD-varningslampan på
instrumentpanelen och displayen
tillhandahåller ett särskilt
meddelande (ELD ON i 5
sekunder).
– Släpp långsamt upp kopplingen och
accelerera gradvis. När det
kritiska ögonblicket är förbi ska du
koppla ifrån systemet.
E-Locker-systemet får
endast aktiveras när
bilen står stilla. En erfaren
förare måste kunna bedöma
vägförhållandena innan han
kör på vägarna.
OBSERVERA!
fig. 101
F0X0082m
88
045-094 STRADA LUM SW 1ed 13-02-2012 14:44 Pagina 88

Närvaron av E-Locker-
systemet ska inte inleda
föraren att köra på okända
platser och/eller områden och
tro att vilka hinder som helst
kan överkommas. Kontrollen
över fordonet och därmed
ansvaret för körningen är alltid
upp till föraren.
OBSERVERA!
ALLVARLIG FARA!
Om du pga
nödsituationer behöver lyfta
ett framhjul, ska du innan du
utför någon åtgärd se till att
E-Locker-systemet är
frånkopplat.
OBSERVERA!
Systemet har en manuell eller
automatisk frånkoppling.
Manuell frånkoppling
Tryck åter på ELD-knappen.
Automatisk frånkoppling
Systemet aktiveras när fordonet
överstiger en hastighet på 20 km/tim.
När du närmar dig denna hastighet
(cirka 15 km/tim.):
– Systemet utsänder en serie med
tre ljudsignaler.
– ELD-indikatorn börjar blinka
snabbare på instrumentpanelen.Vid frånkopplingen (manuell eller
automatisk):
– Systemet utsänder en ljudsignal
(kort signal).
– ELD-varningslampan slocknar på
instrumentpanelen.
– Displayen tillhandahåller ett
speciellt meddelande (ELD OFF i
fem sekunder).
Vid fel
– ELD-varningslampan tänds på
instrumentpanelen och displayen
anger ett särskilt meddelande.
VARNING Om du försöker att
aktivera E-Locker-systemet med
fordonet igång och/eller utan att ha
tryckt ner bromspedalen, kommer
kommandot att ignoreras och
systemet sätts inte på. Samtidigt
tänds varningslampan ELD några
sekunder på instrumentpanelen.
89
045-094 STRADA LUM SW 1ed 13-02-2012 14:44 Pagina 89

BILRADIO
Gällande bilradions funktion, se
bilagan BILRADIO som medföljer
denna drift- och underhållshandbok.
FÖRBEREDD
BILRADIOANLÄGGNING
Enligt versionen, kan Fiat Strada
utrustas med förberedda
anläggningar för bilradio som skiljer
sig sinsemellan.
Bilradion som användaren köper ska
installeras i mittenutrymmet:
– Tryck på låsflikarna A-fig. 102 och
ta ut locket för att komma åt de
särskilda anslutningarna.
fig. 102
F0X0083m
fig. 103
F0X0084m
Anläggningens basnivå fig. 103:
A – Antennkabel.
B – Kablage för anslutning av
högtalare och tweeter.
C – Bilradions matarledningar.
– Säte för högtalarna i dörrarna.
– Säte för de bakre
sidohögtalarna (version med
dubbel kabin).Anläggning med hög nivå
fig. 103:
A – antenn och motsvarande
kablage.
B – Kablage för anslutning av
högtalare fram och bak.
C – Bilradions matarledningar.
– Högtalare fram och bak
(endast på vissa versioner).
Högtalare
– Två främre koaxiala högtalare med
en effekt på 20 W.
– Två bakre koaxiala högtalare med
en effekt på 20 W.
– 1 förstärkt subwoofer (berörda
versioner och marknader).
90
045-094 STRADA LUM SW 1ed 13-02-2012 14:44 Pagina 90

VARNING Monteringen av
anordningar som medför ändringar
av bilens egenskaper, kan göra att
registreringsbeviset dras in av
myndighet och att garantin eventuellt
upphör att gälla för skadorna som
orsakats av denna ändring eller som
direkt eller indirekt beror på denna.
Fiat Auto S.p.A. avsäger sig allt
ansvar för skador som uppstår vid
installation av tillbehör som inte
levererats eller rekommenderats av
Fiat Auto S.p.A. och som installerats
utan iakttagelse av erhållna
föreskrifter.För anslutningen till ett
förberett system på
bilen, kontakta Fiats
servicenät för att förhindra alla
möjliga problem som kan ställa
bilens säkerhet på spel och/eller
eventuellt leda till att garantin
upphör att gälla.INSTALLATION AV
ELEKTRISKA/
ELEKTRONISKA
ANORDNINGAR
Elektriska och elektroniska
anordningar som installeras efter
att bilen köpts och inom
eftermarknaden skall vara
CE-märkta:
Fiat Auto S.p.A. medger montering
av sändtagare, förutsatt att
installationen utförs enligt konstens
alla regler på specialiserad verkstad
och enligt tillverkarens anvisningar.
91
045-094 STRADA LUM SW 1ed 13-02-2012 14:44 Pagina 91

RADIOSÄNDARE OCH
MOBILTELEFONER
Radiosändare (mobiltelefoner, CB,
apparater som används av
radioamatörer och liknande) kan
inte användas inuti bilen såvida inte
en separat antenn monterats externt
på själva bilen.
OBSERVERA! Användningen av
dessa anordningar inuti kupén (utan
en utomhusantenn) kan orsaka leda
till möjliga skador för passagerarnas
hälsa, funktionsfel på elektroniska
system som installerats i bilen samt
ställa bilens säkerhet på spel.
Bilkarossen avskärmar även dessa
apparaters sändnings- och
mottagningskapacitet.
Gällande användningen av
mobiltelefoner
(GSM, GPRS, UMTS) med ett
officiellt EG-typgodkännande,
rekommenderas det att noggrant
följa instruktionerna från
mobiltelefonens tillverkare.TANKNING
För att inte skada
katalysatorn ska man
aldrig, inte ens i
nödsituationer, tanka bilen med
även en liten mängd bensin.
Annars skadas katalysatorn och
blir obrukbar.
En obrukbar katalysator
gör att bilen släpper ut
giftiga avgaser som
förorenar naturen.
Tanka bilen endast med
fordonsdiesel enligt den
europeiska standarden
EN 590. En användning av
andra produkter eller
blandningar kan irreparabelt
skada motorn vilket leder till att
garantin upphör att gälla på
grund av skadorna som orsakats.
Vid en oavsiktlig tankning av en
annan typ av bränsle, starta inte
motorn och töm tanken. Om
motorn satts igång även under
ett kort ögonblick med annat
bränsle, måste man ovillkorligen
tömma tanken och hela
bränslesystemet.
92
045-094 STRADA LUM SW 1ed 13-02-2012 14:44 Pagina 92

Vid låga temperaturer kan
dieselbränslets flöde bli otillräckligt
på grund av att det bildas parafin
vilket orsakar ett funktionsfel på
bränslets matningssystem.
För att undvika funktionsproblem
kan man använda säsongsanpassad
diesel, för sommar, vinter och för
arktiska förhållanden (för
bergsområden eller kalla områden).
Vid en tankning av diesel som inte
passar för drifttemperaturen
rekommenderar vi att man blandar
dieselbränslet med tillsatsen
TUTELA DIESEL ART i
proportioner som anges på
förpackningen och häller i det i
tanken innan frostskyddsmedlet och
efter dieseln.
Vid en längre användning/parkering
av bilen i bergsområden/kalla
områden, rekommenderar vi att man
fyller på med dieselbränsle som finns
lokalt.
I denna situation rekommenderar vi
även att man ser till att alltid ha över
50 % av tanken fylld.TANKNING
För att garantera en komplett
tankning av tanken, gör två
påfyllningar efter att tankpistolen har
utlösts för första gången. Undvik
ytterligare påfyllningar som kan
orsaka fel på försörjningssystemet.
TANKLOCK
Den hermetiska tillslutningen kan
medföra en lätt tryckökning av
trycket i tanken. Det kan därför
höras ett blåsljus när locket skruvas
av, det är helt normalt.
Locket har en fästanordning med
snodd A-fig. 104 som gör att locket
inte kan tappas bort.
fig. 104
F0X0085m
Gå inte nära tankens
påfyllningsöppning med
bara lågor eller tända
cigaretter: brandrisk. Undvik
även att komma alltför nära
påfyllningsöppningen med
ansiktet, så att du inte andas in
skadliga ångor.
OBSERVERA!
OBSERVERA Byt endast ut
tanklocket mot ett originallock för
att inte äventyra funktionen på
anläggningen som avlägsnar
bensinångor.
93
045-094 STRADA LUM SW 1ed 13-02-2012 14:44 Pagina 93

MILJÖHÄNSYN
Fiat Strada har designats och
konstruerats med tanke på
miljöskyddet under alla dess faser.
Resultatet finns i användningen av
material och justering av anordningar
som drastiskt kan minska eller
begränsa en skadlig verkan på miljön.
Det finns tre olika anordningar för
att minska utsläppen från
dieselmotorer:
– Oxidationskatalysator.
– Avgasernas cirkulationsanläggning
(E.G.R.).
– Partikelfilter (DPF). Eftersom filtret är ett system för
regelbunden ackumulering, måste
det regenereras (rengöras) genom
att bränna kolpartiklarna.
Regenereringsprocessen hanteras
automatiskt av motorkontrollens
styrmodul enligt filtrets fyllnadsgrad
och bilens användningsförhållanden.
Under regenereringen kan följande
fenomen uppstå: Begränsad ökning
av tomgångsvarvtalet, aktivering av
elfläkten, begränsad ökning av
rökbildningen, höga temperaturer på
avgaserna. Dessa situationer ska inte
tolkas som fel och påverkar inte
bilens beteende eller miljön. Om ett
meddelande visas, se avsnittet
Varningslampor och meddelanden PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
Partikelfiltret är ett mekaniskt filter
inuti avgassystemet, som fysiskt
fångar in kolpartiklarna som finns i
avgaserna från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett
partikelfilter för att nästan totalt
eliminera kolpartiklarna enligt
rådande/framtida lagstiftning. Vid en
normal användning av bilen, lagrar
motorkontrollens styrenhet flera
data om användningen
(användningsperiod, typ av körning,
uppnådda temperaturer osv.) och
beräknar kvantiteten partiklar som
samlats i filtret.
94
045-094 STRADA LUM SW 1ed 13-02-2012 14:44 Pagina 94