2013 FIAT SCUDO ESP

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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
IS’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Follow me home
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Il a la fonction de permettre, pendant le
temps sélectionné (45 secondes), l’éclai-
rage de l’espace devant le véhicule, en s’ac-
tivant si la clé de contact se trouve sur S
ou enlevée, en poussant le levier gauche
vers la planche. Cette fonction s’active en
agissant sur le levier dans 2 minutes de-
puis l’extinction du moteur.
Si le véhicule est doté du dispositif d’allu-
mage automatique des feux de position et
de croisement, la fonction follow me ho-
me s’active automatiquement quand on
ouvre les portes.CAPTEUR PHARES
AUTOMATIQUES
(capteur crépusculaire)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Il relève les variations de l’intensité lumi-
neuse extérieure du véhicule en fonction
de la sensibilité à la lumière sélectionnée:
plus grande est la sensibilité, plus petite est
la quantité de lumière extérieure néces-
saire pour activer l’allumage des feux ex-
térieurs.
Activation fig. 58
Tourner la bague en position AUTO: on
obtient ainsi l’allumage simultané automa-
tique des feux de position et des feux de
croisement en fonction de la lumière ex-
térieure.
fig. 58F0P0286m
Désactivation fig. 58
Ramener la bague en position å; la désac-
tivation de la fonction est accompagnée
d’un message dédié sur l’affichage.
Le capteur n’est pas en mesure de relever
la présence de brouillard, donc, dans ces
conditions, sélectionner manuellement l’al-
lumage des feux.
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Modification d’une
vitesse
programmée
Pour mémoriser une
vitesse supérieure à la
vitesse précédente, il y
a deux possibilités:
Sans utiliser l’accélérateur:
❒Appuyer sur le bouton Set +.
Une pression brève augmente la vites-
se de 1 km/heure.
Une plus longue pression augmente la
vitesse par intervalles de 5 km/heure.
En utilisant l’accélérateur:
❒dépasser la vitesse mémorisée jusqu’à
atteindre la vitesse désirée
❒appuyer sur la touche Set +ou Set -
Pour mémoriser une vitesse inférieure à
la vitesse précédente:
❒appuyer sur le bouton Set -
Une pression brève diminue la vitesse
de 1 km/heure.
Une plus longue pression diminue la vi-
tesse par intervalles de 5 km/heure.
F0P0330m F0P0336m
F0P0332m
F0P0337m F0P0325m
Arrêt de la fonction
Tourner le bouton rotatif en position 0 ou
retirer la clé de contact.
Annulation de la vitesse
programmée
A l’arrêt du véhicule, après avoir retiré la
clé de contact, les vitesses ne sont plus mé-
morisées par le système.
F0P0328m
Anomalie de fonctionnement
La vitesse programmée est effacée et rem-
placée par trois tirets.
S’adresser au Réseau d’Assistance Fiat
pour faire contrôler le système.Pour une utilisation correcte
Faire attention lorsque l’on modifie la vi-
tesse programmée avec une longue pres-
sion car la vitesse peut augmenter ou di-
minuer rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur
des routes glissantes ou à circulation in-
tense. Dans le cas de forte pente, le ré-
gulateur de vitesse ne pourra pas empê-
cher au véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas, rem-
placer le respect des limites de vitesses
ni la surveillance et la responsabilité du
conducteur. Pour éviter de gêner le fonc-
tionnement des pédales :
– vérifier que le tapis soit bien en place
– ne pas superposer plusieurs tapis.
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
F0P0333m F0P0341m
Dépassement de la vitesse
programmée
Un pression sur la pédale de l’accélérateur
n’as pas d’effet sur la vitesse programmée
sauf si l’on appuie fortement sur la pédale
et que l’on dépasse le point de résistance.
Le limiteur se désactive momentanément
et la vitesse programmée clignote.
Pour revenir à la fonction du limiteur, di-
minuer la vitesse jusqu’à arriver à une va-
leur inférieure à la vitesse programmée.
Clignotement de l’indication
de la vitesse
L’indication de la vitesse clignote:
❒après avoir forcé le point de résistan-
ce de l’accélérateur
❒lorsque le limiteur ne peut empêcher
l’augmentation de la vitesse du véhicu-
le à cause du profil de la route ou d’une
forte pente
❒en cas de forte accélération.Arrêt de la fonction
Tourner le bouton rotatif sur 0ou retirer
la clé de contact pour stopper le système.
La dernière vitesse programmée reste en
mémoire.Anomalie de fonctionnement
La vitesse programmée est effacée et rem-
placée par trois tirets.
S’adresser au Réseau Après-vente Fiat
pour faire contrôler le système.
Pour une utilisation correcte
Le limiteur ne peut, en aucun cas, rem-
placer le respect des limites de vitesse ni
la surveillance et la responsabilité du
conducteur. Prêter attention au profil de
la route et aux fortes accélérations.
Pour éviter de gêner le fonctionnement
des pédales:
– Vérifier que le tapis soit bien en place,
– Ne pas superposer plusieurs tapis.
F0P0345m F0P0339mF0P0342m
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT
Le plafonnier 1-fig. 64est commandé par
les trois interrupteurs A, Bet C. L’inter-
rupteur étant Ben position centrale les
lampes s’allument/éteignent quand une des
portes s’ouvre/se ferme.
L’interrupteur Bappuyé à droite, les
lampes restent toujours allumées.
L’interrupteur Bappuyé à gauche, les
lampes restent toujours éteintes.
En appuyant sur les interrupteurs Aà
gauche et Cà droite, les lampes latérales
correspondantes Det Fs’allument.
PLAFONNIER ARRIERE
Les plafonniers 2-fig. 65sont commandés
par l’interrupteur A.
En gardant l’interrupteur dans une posi-
tion centrale, la lampe Bs’allume/s’éteint
quand on ouvre/ferme une des portes.
Si l’interrupteur Aest appuyé à gauche,
la lampe reste toujours éteinte alors que
s’il est appuyé à droite, la lampe reste tou-
jours allumée.ATTENTION Avant de descendre du vé-
hicule, s’assurer que les deux interrupteurs
soient en position centrale; quand on fer-
me les portes, les lumières s’éteignent en
évitant ainsi de décharger la batterie.
fig. 65F0P0057m
Temporisation des lumières
du plafonnier
Pour rendre plus aisée l’entrée/sortie du
véhicule, en particulier la nuit ou dans des
endroits ayant une illumination insuffisan-
te, sont disponibles 2 logiques de tempo-
risation.
temporisation à l’entrée du véhicule
Les lumières du plafonnier s’allument de
façon temporisée selon les modalités sui-
vantes:
❒lors du déverrouillage des portes avant;
❒à l’ouverture d’une des portes latérales;
❒à la fermeture des portes.
La temporisation s’interrompt en tournant
la clé de contact sur M.
temporisation à la sortie du véhicule
Après avoir enlevé la clé du dispositif de
démarrage, les lumières du plafonnier s’al-
lument de façon temporisée selon les mo-
dalités suivantes:
❒après l’extinction du moteur ;
❒à l’ouverture d’une des portes latérales ;
❒à la fermeture d’une des portes .
La temporisation se termine automati-
quement quand on verrouille les portes.
fig. 64F0P0056m
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
fig. 66F0P0287m
COMMANDES
FEUX DE DETRESSE fig. 66
On les allume en appuyant sur l’interrup-
teur A, quelle que soit la position de la clé
de contact.
Lorsque le dispositif est enclenché, l’in-
terrupteur s’allume à intermittence et si-
multanément sur le tableau de bord s’al-
lument les témoins
Îet ¥.
DESACTIVATION SYSTEME ESP
(pour versions/marchés, où il est prévu)
En appuyant sur le bouton fig. 67, placé
sur la planche dans le meuble central, on
désactive le système ESP.
Lorsque la fonction est désactivée, la led
sur le bouton est allume de manière fixe.
Le système se réactive:
❒ automatiquement à partir de 50 km/h;
❒ manuellement en appuyant à nouveau
sur le bouton.
L’intervention du système ESP est signa-
lée par la led sur le bouton allume par in-
termittence.
Pour tout complément d’information, voir
le paragraphe “Système ESP ” dans ce cha-
pitre.
fig. 67F0P0064m
Pour éteindre, appuyer de nouveau sur
l’interrupteur.
L’utilisation des feux de détresse est ré-
glementée par le code routier du pays où
l’on se trouve. Respecter les règles pres-
crites.
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
fig. 75F0P0066m
fig. 74F0P0065mfig. 76/aF0P0067m
fig. 76/bF0P0346m
EQUIPEMENTS
INTERIEURS
BOITE A GANTS
fig. 74-75
Pour ouvrir la boîte à gants, agir sur la poi-
gnée d’ouverture A-fig. 74.
Sur le volet sont présentes les empreintes
prévues pour appuyer, le véhicule à l’ar-
rêt, un verre et une boîte-boisson et une
empreinte pour bloquer un stylo.
La boîte à gants est dotée de serrure. Pour
utiliser la serrure, employer la clé de
contact.
RAYONS/COMPARTIMENTS
PORTE-OBJETS
Montées au-dessus des ailettes pare-soleil,
les rayons ont été réalisés pour offrir le
maximum de rapidité de dépôt d’objets lé-
gers (ex. documents, atlas routier, etc..).
Les tablettes latérales, selon le type d’équi-
pement, peut avoir une porte A-fig. 76/a.
ATTENTION Le rayon a été conçu
pour soutenir des charges jusqu’à 3 kg
pour chaque côté, par conséquent ne pas
placer d’objets dépassant ce poids et ne
pas se crisper au rayon même.
Pour se soutenir, utiliser les poignées la-
térales prévues à cet effet.Le compartiment central peut être équi-
pé d’une “galerie interne” permettant de
transporter des objets longs et légers
(couvre-fils électriques, tuyaux en plas-
tique, etc.): s’adresser au Réseau Après-
vente.ESPACE RANGEMENT BILLETS
Disponible selon l’équipement du véhicule.
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
PORTES
OUVERTURE/FERMETURE
MANUELLE
fig. 91F0P0083mfig. 90F0P0082m
Avant d’ouvrir une porte,
s’assurer que la manœuvre
peut être faite en conditions de sé-
curité.
ATTENTION
Portes avant fig. 90
Quand on ouvre les portes et que la clé
de contact est enlevée, un signal sonore
prévient que les feux extérieurs sont res-
tés allumés. Le signal sonore s’arrête
quand on éteint les feux, quand on ferme
les portes ou quand on fait démarrer le
moteur.
La clé étant insérée, quand on ouvre une
des portes avant, un signal sonore prévient
que l’une des deux portes n’est pas fer-
mée en même temps que le témoin
9présent sur le tableau de bord.
Pour déverrouiller la serrure: insérer la ti-
ge métallique de la clé et la tourner dans
le sens inverse des aiguilles.
Pour verrouiller la serrure: insérer la ti-
ge métallique de la clé et la tourner dans
le sens des aiguilles.Portes latérales coulissantes
Les portes latérales coulissantes sont
pourvues d’un ressort d’arrêt qui les stop-
pent sur le fin de course en ouverture:
pour les bloquer, pousser tout simplement
la porte sur le fin de course, pour la dé-
bloquer, tirer fermement en avant.
S’assurer que les portes soient bien ac-
crochées au dispositif de maintien de l’ou-
verture totale portes.
Pour déverrouiller la serrure: insérer la ti-
ge métallique de la clé et la tourner dans
le sens inverse des aiguilles.
Pour verrouiller la serrure: insérer la ti-
ge métallique de la clé et la tourner dans
le sens des aiguilles.Les portes latérales coulissantes peuvent
avoir des fenêtres (pour versions/marchés,
où il est prévu).
On peut ouvrir les vitres de l’intérieur du
véhicule. Pour ouvrir les vitres, appuyer de
façon opposée les deux pivots A-fig. 91
et déplacer la vitre en gardant les pivots
mêmes appuyés jusqu’à atteindre la posi-
tion d’ouverture souhaitée. Une fois les
vitres ouvertes, s’assurer du déclic de blo-
cage correspondant.
Pendant le ravitaillement, ne
pas ouvrir les portes latérales
coulissantes car on risquerait
d’endommager la porte du
carburant ouverte.
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
LEVE-GLACES
Sur l’accoudoir interne de la porte côté
conducteur sont placés deux interrup-
teurs qui commandent les lève-glaces,
lorsque la clé de contact est en position
M:
Aouverture/fermeture de la vitre avant
gauche;
Bouverture/fermeture de la vitre avant
droite;
Sur l’accoudoir interne de la porte avant
côté passager l’interrupteur A-fig. 102dé-
dié à la commande de la vitre correspon-
dante peut être présent.
fig. 102F0P0093mfig. 103F0P0094m
L’utilisation impropre des lè-
ve-vitres électriques peut être
dangereuse. Avant et pendant leur ac-
tionnement, s’assurer toujours que les
passagers ne soient exposés au risque
de lésions provoquées directement par
les vitres en mouvement et par les ob-
jets personnels traînés ou heurtés par
les vitres mêmes. En descendant du vé-
hicule, enlever toujours la clé de
contact afin d’éviter que les lève-vitres
électriques, actionnés par mégarde,
ne constituent un danger pour ceux
qui restent à bord.
ATTENTION
Le système est conforme à la
norme 2000/4/CE destinée à
la protection des occupants qui se
penchent à l’intérieur du véhicule.
ATTENTION
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