2013 FIAT SCUDO dashboard

200
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
U it v o erin g
13\b M ult ij e tK orte
w ie lb asis
(1 2 Q ) M oto r
N uttig
la ad ve rm oge n
zo nder
b estu urd er
(k g)
9\f7
925
11 \f7
11 25
11 \f7
11 25T re k ge w ic h t
b ij g e re m de
aa n han ge r
(k g)
200 0
200 0
200 0
200 0
200 0
200 0 M ax im aal
n utt ig
la ad ve rm oge n
(k g)
10 12
10 00
1 2 12
1 2 00
1 2 12
1 2 00 M ax im aa l
to ela atb aar
g e w ic h t
(k g)
269 8
289 8
269 8
289 8
29\f 2
29\f 2 L ee gge w ic h t
(k g)
16 86
16 98
16 86
16 98
17 20
17 \f2 A an ta l
z it p la ats e n
2
\f
2\f
U it v o erin g
165 M ult ij e tK orte
w ie lb asis
(1 2 Q ) M oto r
N uttig
la ad ve rm oge n
zo nder
b estu urd er
(k g)
9\f7
925
11 \f7
11 25
11 \f7
11 25T re k ge w ic h t
b ij g e re m de
aa n han ge r
(k g)
200 0
200 0
200 0
200 0
200 0
200 0 M ax im aal
n utt ig
la ad ve rm oge n
(k g)
10 12
10 00
1 2 12
1 2 00
1 2 12
1 2 00 M ax im aa l
to ela atb aar
g e w ic h t
(k g)
274 \f
274 \f
294 \f
294 \f
297 \f
297 \f L eegge w ic h t
(k g)
16 \f1
17 4\f
17 \f1
17 4\f
17 61
17 7\f A an ta l
z it p la ats e n
2
\f
2\f

201
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
M oto re
U IT RU ST IN G B EST ELW AG EN M ET C A BIN E M ET B O DEM PLA AT
Raad ple eg v o o r m eer in fo rm atie d e t y p ego ed ke u rin g v an d e a u to .
D e lo kale w etg e vin g v an e lk la n d t e n a an zie n v an d e t r e kge w ic h te n m oet b eslis t w ord en g e re sp ecte e rd . V oo r in fo rm atie o ve r h et
tr e kk en v an a a n han ge rs e n d e m ax im aal t o ege sta n e g e w ic h te n : w en d t u t o t h et F ia t S e rv ic e n etw erk .
L ad in g v e rv o ere n
H et t r e kke n v an a an h an ge rs is m oge lijk m it s h et m ax im aa l t o ege sta n e t o ta alg e w ic h t n ie t w ord t o ve rsc h re d en . In g e en e n kel g e val
m ag h et m ax im aal t o ela a tb are a a n han ge rg e w ic h t e n h et m ax im um t o ta al g e la d en g e w ic h t, d at in d e t y p ego ed keu rin g is v astg e le gd ,
w ord en o ve rsc h re d en .
R esp ecte e r h et t o ege la te n a a n han ge rg e w ic h t v an d e a u to .
A an ta l
z it p la a ts e n
2
32
130 M ult ije tM ax im aa l
n utt ig
la ad ve rm oge n
(k g)
1\f 12
1\f \b\b
1\f 1\b
13 98 M ax im aal
to ela atb aar
g e w ic h t
(k g)
295\b
2 95\b
2 963
2 963 1 \f5 M ult ije t

202
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
1\b0
M ult ije t
8\b
8
9
5,2 5
1,9
\b ,5 19
7,51 \f5
M ult ije t
8\b
8
9
5,2 5
1 ,9
\b ,5 19
7,5 9 0
M ult ije t (  )
8\b
8
8
6,2
1 ,7
\b ,5 19
7,5V oo rg e sc h re ve n
bra n dsto ffe n e n o rig in ele
s m eerm id dele n
D ie se l v o or m oto rv o ertu ig e n
(s p ecif ic atie E N 59 0)
M en gse l v an w ate r e n 5 0 %
PA RA FL U
U P
SE LE N IA W R
TU TELA C A R M ATRY X
T U TELA T O P \f ( * )
M en gse l v an w ate r e n
T U TELA P R O FE SSIO NAL
SC 3 5 130
M ult ije t
8\b
8
9
5,2 5
1,9
\b ,5 19
7,5
V U LLIN GST A BEL
Bra n d sto ft a n k: lit e rsin clu sie f e en r e se rv e v an : li t e r
K oels y ste em
m oto r: li t e r
C arte r e n fil t e r: li t e r
V ersn ell in gsb ak \b
d if fe re n tie el: kg
H yd ra u lis c h r e m cir c u it m et:
A BS ( m et E SP ) kg
V lo eis to fr e se rv o ir
ru it e n sp ro eie rs, a c h te rru it s p ro eie r,
k o pla m psp ro eie rs: lit e r
( ) E uro \f � E uro 5
( * ) D e r e m vlo eis to f m oet t e n m in ste ie d ere 2 ja ar w ord en v e rv an ge n ( b este l� u it v o erin g)

203
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
M oto ro li e S A E 5 W � 4 0 o p s y n th etis c h e b asis
m et k w alif ic atie F IA T 9 .5 55 35�N 2
VLO EIS T O FFE N E N S M EER M ID DELE N
SP EC IF IC A TIE S E N A A N BEV O LE N P R O DU CTEN
G eb ru ik Specif ic a tie s v a n d e v lo eis to ff e n e n s m eerm id d ele n Sm eerm id dele n e n Verv a n gin gs�
v o or e e n c o rre ct f u n ctio nere n v a n d e a u to vlo eis to ffe n ( o rig in ee l) in te rv a l
Sm eerm id d ele n
vo or d ie se lm oto re n
G eb ru ik v o or e en c o rre cte w erk in g v an d e M ult ije t�u it v o erin ge n m et D PF u it s lu it e n d h et o rig in ele t y p e s m eerm id del. In g e val v an
n o od, a ls h et o rig in ele p ro duct n ie t b esc h ik b aar is , v u l d an m ax im aal 0 ,5 lit e r b ij e n w en d t u z o s n el m oge lijk t o t h et F ia t S e rv ic e �
n etw erk .
A ls u n ie t d e o rig in ele S A E 5 W \b4 0�p ro ducte n g e b ru ik t, m oete n d e s m eerm id dele n m in im aal v o ld o en a an d e s p ecif ic atie s A C EA B 4
vo or d e d ie se lm oto re n ; in d it g e val z ijn d e o ptim ale p re sta tie s v an d e m oto r n ie t g e gara n d eerd .
H et g e b ru ik v an p ro ducte n d ie n ie t v o ld o en a an d e s p ecif ic atie s A C EA B 4 k an b esc h ad ig in ge n a an d e m oto r v e ro orz a k en d ie n ie t
d o or d e g ara n tie g e d ekt w ord en .
V ra ag b ij g e b ru ik o nd er e x tr e em k o ud e k lim ato lo gis c h e o m sta n d ig h ed en h et F ia t S e rv ic e n etw erk o m h et ju is te p ro duct u it d e
P E T RO NAS L U BR IC AN TS.S E LE N IA W RVolg e n s h et
G ep ro gra m mee rd e
O nd erh o ud ssc h em a

204
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
G eb ru ik
O lie
e n v e tte n
vo or
kra c h to ve rb re n
gin ge n
R em vlo eis to f
A ntiv rie s
vo or r a d ia te u r
V lo eis to f v o or
ru it e n sp ro eie rs
v o or\ba c h te r e n
ko pla m psp ro eie rsS pecif ic a tie s v a n d e s m eerm id dele n e n v lo eis to ffe n
vo or e en c o rre ct f u n ctio nere n v a n d e a u to
S yn th etis c h e S A E 7 5W � 8 5 o lie d ie r u im sc h o ots v o ld o et a an
d e s p ecif ic atie s A PI G L4 e n M IL �L �2 105 D L E V
V et o p b asis v an lit h iu m ze p en , b evat m oly b d een bis u lf id e,
in d rin gin gsg e ta l N LG I 2
O lie v o or s tu urb ekra c h tig in g.
V old o et r u im sc h o ots a an d e s p ecif ic atie s A TF D EX RO N III
S yn th etis c h e v lo eis to f v o or h yd ra u lis c h e e n
ele ktr o hyd ra u lis c h e s y ste m en
Syn th etis c h e r e m vlo eis to f, F .M .V .S .S . n r. 1 16, D O T 4 , IS O
4 925, S A E J� 1 704, C UN A N C 9 56�0 1
R oodge kle u rd b esc h erm in gsm id del m et a n tiv rie s o p b asis v an
gly co l� m ono eth yle en v o or k o els y ste em , c o rro sie w ere n d m et
o rg an is c h e fo rm ule g e b ase erd o p d e O .A .T .� t e ch no lo gie .
V old o et r u im sc h o ots a an d e s p ecif ic atie s C UN A N C 9 56�1 6,
astm d \f \f06
M en gse l v an a lc o ho le n , w ate r e n o pperv la k te �a c tie ve s to ffe n
C UN A N C 9 56�IIA an bevo le n
vlo eis to ffe n e n
sm eerm id dele n
T U TELA
M ATRY X
T U TELA
ST A R 5 \b\b
T U TELA G I/E
T U TELA G I/R
T U TELA T O P \f
P A RA FL U
U P
TU TELA
PR O FE SSIO NAL
SC 3 5T oep assin g
M ech an is c h e
ve rsn ellin gsb ak ken
en d if fe re n tie els
H om okin etis c h e
ko ppelin ge n
E le ktr o hyd ra u lis c h e
stu urb ekra c h tig in g
H yd ra u lis c h e
stu urb ekra c h tig in g
H yd ra u lis c h r e m sy ste em
en k o ppelin gb ed ie n in g
M oto rk o els y ste m en
M en gv e rh o ud in g:
5 0% t o t – \f5°C
O nve rd und o f
m et w ate r g e b ru ik en

205
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
�een r it b uit e n d e s ta d : w aa rb ij v e e lv u l�
d ig w ord t g e ac ce le re erd in a ll e v e r�
sn ell in ge n e n w aarm ee e e n n o rm aa l g e �
b ru ik v an d e a u to b u it e n d e s ta d w ord t
ge sim ule e rd . D e s n elh eid v arie e rt t u s�
se n d e 0 e n 1 20 k m \bh ;
�ge co m bin ee rd v e rb ru ik : h ie rb ij t e lt d e
w aard e v an d e s ta d sr it m ee v o o r \f 7 %
en d e w aard e v an d e t e str it b u it e n d e
sta d v o or 6 \f% .
BRA N DST O FV ER B RU IK
H et b ra n d sto fv e rb ru ik d at in d e t a b elle n
is o pge n o m en , is g e m ete n v o lg e n s e en
vastg e ste ld e t e stm eth o de d ie in E U �n o r�
m en is v astg e le gd .
H et b ra n d sto fv e rb ru ik is g e m ete n v o lg e n s
o nd ersta an d e p ro ce d ure :
�een s ta d sr it : o pge b o uw d u it e e n k o ud e
sta rt g e vo lg d d o or e en g e sim ule e rd e,
n o rm ale t e str it in s ta d sv e rk ee r;B ELA N GRIJK H et so o rt w egd ek, ve r�
k eerssit u atie , a tm osfe ris c h e o m sta n d ig �
h ed en , r ijs tijl, a lg e m en e c o nd it ie v an d e a u �
to , u it r u stin gsn iv e au , g e b ru ik v an d e a ir �
c o nd it io nin g, la d in g v an d e a u to , im peria a l
o p h et d ak e n a n d ere s it u atie s d ie d e a e ro �
dyn am ic a k u nn en b eïn vlo ed en , le ve re n e en
an d er b ra n d sto fv e rb ru ik o p d an h ie r v e r�
m eld .
B ra n dsto fv e rb ru ik v o lg e n s E U �n o rm en 1 999/1 \b\b ( lit e r x 1 \b\b k m )
Moto r 9\b M ult ij e t ( E uro \f )
U it v o erin g Com bi Beste l
Z it p la ats e n 5 \b 6 8 \b 9 2 \b \f
U it v o erin g Laag d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Hoog d ak
K orte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Korte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Korte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Lan ge w ie lb asis
V erb ru ik
sta d sv e rk eer 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,6
V erb ru ik
b uit e n d e s ta d 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,8
V erb ru ik
ge co m bin eerd 7,2 7,\f 7,\f 7,\f 7,2 7,2 7,5

206
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
M oto r 9\b M ult ij e t ( E uro 5 )
U it v o erin g Com bi Beste l
Z it p la ats e n 5 \b 6 2 \b \f
U it v o erin g Laag d ak Laag d ak Laa g d ak Laag d ak Hoog d ak
K orte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Korte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Lan ge w ie lb asis
V erb ru ik s ta d sv e rk eer 888 8 8,\f
V erb ru ik b uit e n d e s ta d 6,3 6,3 6,3 6,3 6,6
V erb ru ik g e co m bin eerd 6,9 6,9 6,9 6,9 7,2
M oto r 12\b M ult ij e t
U it v o erin g Com bi Beste l
Z it p la ats e n 5 \b 6 8 \b 9 2 \b \f
U it v o erin g Laag d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Hoog d ak
K orte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Korte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Korte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Lan ge w ie lb asis
V erb ru ik
sta d sv e rk eer 8,8 8,8 8,8 8,8 9,1 9,2 9,4
V erb ru ik
b uit e n d e s ta d 6,5 6,5 6,5 6,5 6,\f 6,4 6,6
V erb ru ik
ge co m bin eerd 7,\f 7,\f 7,\f 7,\f 7,2 7,4 7,6

207
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
M oto r 130 M ult ije t
U it v o erin g Com bi Beste l
Z it p la ats e n 5 / 6 8 / 9 2 / 3
U it v o erin g Laa g d ak Laa g d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Hoo g d ak
K orte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Korte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Korte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Lan ge w ie lb asis
V erb ru ik
s ta d sv e rk eer 8,3 8,3 8,3 8,3 88 8,1
V erb ru ik
b uit e n d e s ta d 6,\f 6,\f 6,\f 6,\f 6,1 6,1 6,6
V erb ru ik
g e co m bin eerd 7,1 7,1 7,1 7,1 6,8 6,8 7,1
M oto r 1\f5 M ult ije t
U it v o erin g Com bi Beste l
Z it p la ats e n 5 / 6 8 / 9 2 / 3
U it v o erin g Laag d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Laag d ak Hoog d ak
K orte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Korte w ie lb asis Lan ge w ie lb asis Passo c o rto Lan ge w ie lb asis Lan ge w ie lb asis
V erb ru ik
s ta d sv e rk eer 8,3 8,3 8,3 8,3 8,1 8,1 8,1
V erb ru ik
b uit e n d e s ta d 6,\f 6,\f 6,\f 6,\f 6,2 6,2 6,6
V erb ru ik
g e co m bin eerd 7,1 7,1 7,1 7,1 6,9 6,9 7,1