2013 FIAT SCUDO dashboard

76
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
M OTO RK A P
BELA N GRIJK C ontr o le er o f d e a rm en v an
d e r u it e n w is s e rs t e ge n d e r u it a an sta a n
vo o rd at u d e m oto rk ap o ptil t .
O pen en v a n d e m oto rk ap :
– t il h et b esc h erm dek se l A �fig . 1 \b\f van
d e h en d el n aast d e b estu urd erssto el o m �
ho o g;
– t r e k d e h en d el B �fig . 1 \b5 in d e r ic h tin g
van d e p ijl;
– d ru k o p d e h aak C �fig . 1 \b6 van d e m o�
to rk ap ;
– t il d e m oto rk ap o p e n t r e k g e lijk tijd ig d e
ste u nsta n g D �fig . 1 \b7 uit d e k le m E ;
– s te ek h et u it e in d e v an d e s ta n g D in e en
van d e t w ee z it tin ge n F �fig . 1\b7 van d e
m oto rk ap .
M oto rk ap s lu it e n :
– h o ud d e m oto rk ap m et e en h an d o m �
ho o g, t r e k m et d e a n d ere h an d d e s ta n g
u it d e z it tin g e n p la ats d e s te u nsta n g t e �
ru g in d e k le m ;
fig . \b 07F 0P 0604\f
– la at d e m oto rk ap t o t o p o nge ve e r 2 0 c m
v an d e m oto rr u im te z a k ke n , la at d e m o�
to rk ap v all e n e n c o ntr o le er o f d e m oto r�
k ap g o ed is g e slo te n d o or d e m oto rk ap
o p t e t ille n . D e m oto rk ap m ag n ie t a lle e n
d o or d e b eve il ig in g v e rg re n d eld z ijn . D ru k
in d it la ats te g e val d e m oto rk ap n ie t d ic h t,
m aar t il h em o pnie u w o p e n h erh aal d e
han d elin g.
W AARSC H UW IN G C ontr o le er a lt ijd o f
de m oto rk ap g o ed is g e slo te n o m t e v o or�
k o m en d at d eze t ijd en s h et r ijd en o pen �
gaa t.
fig . \b 04F 0P 009 6\f
fig . \b 0\fF 0P 009 7\f
fig . \b 06F 0P 06 03\f

77
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
IM PER IA AL/S K ID RA G ER
D e b eve stig in gsp un te n z ij n v o orb ere id in
d e g o o t o p h et d ak v an d e a u to .
B eve stig d e s te u nen v an d e im peria al/ s k i�
d ra ge r in d e d aarv o o r b este m de s c h ro ef�
d ra ad gate n , z o als a fg e b eeld in fig . 1\b 8.
W AARSC H UW IN G U d ie n t z ic h s tr ik t
aan d e m onta ge vo orsc h rif t e n t e h o ud en
d ie b ij d e s e t z ijn g e le ve rd . D e m onta ge
m oet a lt ijd d o or d esk u nd ig e p erso nen
w ord en u it g e vo erd .
fig . \b 0 8F 0P 010 0 \f
C on tr o le er n a e n kele k ilo �
m ete rs o p nie u w o f d e b eve s�
tig in gsb o u te n n og g o ed v a stz it te n .
A TT EN TIE !
H ou dt u s tr ik t a an d e w ette �
li jk e re ge ls betr e ffe n de de
m axim ale a fm etin ge n .
V erd eel d e l a din g g e li jk m atig
e n h ou d t ijd en s d e r it r e k e�
n in g m et e e n v e rh oogd e z ijw in dge �
vo eli g h eid .
A TT EN TIE !
O ve rs c h rijd n ooit h et m axi�
m um d ra agve rm oge n ( z ie h et
h oofd stu k “ T ech n is c h e g e ge �
ve n s” ).
O m v e ili g h eid sre d en en m oet
d e m oto rk a p t ijd en s h et r ij�
d en a lt ijd g o ed g e slo te n z ijn . C on tr o �
le e r d a a ro m a lt ijd o f d e m oto rk a p
go ed v e rg re n deld is . A ls u t ijd en s h et
rijd en m erk t d a t d e m oto rk a p n ie t
go ed is v e rg re n deld , s to p d a n o n m id �
delli jk e n s lu it d e m oto rk a p o p d e j u is �
te w ijz e .
A TTEN TIE !
A ls d e s te u n sta n g v e rk eerd
g e p la ats t w ord t, k a n d e m o�
to rk a p o n ve rw ach t d ic h tv a lle n .
A TTEN TIE !
Voer d eze h an deli n ge n a lle en
u it b ij e en s tils ta an de a u to .
A TTEN TIE !
A ls d e a u to is u it g e ru st m et e en d ie fs ta �
la la rm , d an w ord t e en n ie t g o ed g e slo te n
m oto rk ap a an ge ge ve n d o or e en b ra n d en d
la m pje
in c o m bin atie m et e en g e lu id s�
sig n aal e n e en m eld in g o p h et d is p la y .

7\b
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
W IE LO PH AN GIN G M ET
LU CH TVER IN G
Enkele u it v o erin ge n k u nnen a ls o ptio nal
zijn u it g e ru st m et a c h te rw ie lo phan gin g
m et lu ch tv e rin g.
A fh an kelij k v an d e u it v o erin g k an d e r ij �
h o ogte h an d m atig o f a u to m atis c h w ord en
ge re ge ld .
H AN DM ATIG E R EG ELIN G
De b ed ie n in gsk n o ppen f ig . 1 \b9 bevin d en
zic h r e ch ts a c h te r in d e a u to .
H oogte ve rste llin g
D e ho ogte ve rste llin g w ijz ig t van een
m ax im um h o ogte via een tu sse n �
ho ogte naa r e en m in im um h o ogte . A ls
d e t w ee u it e rste n , m ax im um o f m in im um ,
word en b ere ik t, d an k lin ken e r 3 “ b ie p ”�
ge lu id en .
A ls t w ee k eer o p k n o p A (a ls d e a u to o p
de m in im um h o ogte s ta at) o f k n o p B (a ls
d e a u to o p d e m ax im um h o ogte s ta at)
w ord t g e d ru kt, d an r e ge lt h et s y ste em d e
rijh o ogte a u to m atis c h o p d e t u sse n sta n d .
fig . \b 0 9F 0P 010 2\f
V oord a t u b ij g e o p en de p or�
tie re n o ve rg a at t o t h an dm ati�
g e re ge li n g, m oet u e rv o or
zo rg e n d a t u r o n d d e a u to g e �
n oeg r u im te h eb t o m d eze h an deli n g u it
t e v o ere n .
E erste g e b ru ik
D ru k o m h et s y ste em t e in it ia li s e re n 2 s e �
co nd en o p d e k n o p C �fig . 1 \b9 .
S to rin ge n in d e w erk in g
A ls u d e k n o ppen b ed ie n t e n d e n iv e au �
re ge lin g w erk t n ie t, d an k li n ken e r 3 a k o e�
stis c h e s ig n ale n o m e en s to rin g in h et s y s�
te e m a an t e g e ve n . D e s to rin g k an d e v o l�
g e n d e o o rz a k en h eb ben :
�h et r e m ped aal is in ge tr a p t e n d e c o n�
ta c ts le u te l s ta a t in s ta n d M ;
�de h an d m atig e r e ge lin g v an h et s y ste e m
is t e v aak g e b ru ik t;
�d e a c c u is n ie t v o ld o en d e o pge la d en ( o f
is v o lle d ig le eg);
�e en d efe ct in d e w ie lo phan gin g m et
lu ch tv e rin g.
A ls h et a k o estis c h e s ig n aal b li jf t k lin ken ,
w en d t u d an t o t h et F ia t S e rv ic e n etw erk . B ij s tils ta an d e a u to m et d ra aie n d e o f u it �
g e ze tte m oto r, k an h et g e w en ste n iv e au
w ord en in ge ste ld .
B ij u it g e ze tte m oto r is d e h an d m atig e r e �
ge lin g a lle en e en b ep erk t a an ta l k ere n b e�
sc h ik b aar.
B ELA N GRIJK V oer d eze h an d elin ge n a l�
t ijd u it b ij s tils ta an d e a u to e n :
�ge slo te n v o orp o rtie re n e n z ijd eu re n ;
�aan ge tr o kken h an d re m ;
�zo nd er h et r e m ped aal in t e t r a p pen .

79
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
A U TO M ATIS C H E R EG ELIN G
De b ed ie n in gsk n o ppen f ig . 1 1\b bevin d en
zic h r e ch ts a c h te r in d e a u to .
B ij w ie lo ph an gin g m et a u to m atis c h g e re �
ge ld e lu ch tv e rin g w ord t d e h o ogte v an d e
au to a u to m atis c h a an ge p ast a an d e la d in g.
H et la m pje
o p h et in str u m en te n pan eel
kn ip pert a ls d e h o o gte afs te llin g n ie t o pti�
m aal is e n g e co rrig e e rd m oet w ord en : in
d at g e val m oet u d e m oto r la te n d ra aie n
zo nd er g as te g e ve n to td at h et la m pje
d o oft ( o ptim ale n iv e au re ge lin g).
O nd er b ep aa ld e o m sta n d ig h ed en k an d e
n iv e au re ge lin g tijd elijk nie t uit g e vo erd
w ord en :
�a ls e en o f m eer p o rtie re n /d eu re n g e o �
pen d z ijn ;
�als d e a u to g e re m d w ord t g e h o ud en
(in ge tr a p t r e m ped aal, b ijv o orb eeld v o or
een r o od v e rk eerslic h t).
S yste em u it s c h ak ele n e n w eer
in sc h ak ele n
Syste em u it s c h ak ele n : h o ud d e k n o p A �
fig . 1 1\b in ge d ru kt t o td at u e en a k o estis c h
sig n aal h o ort. E r klin kt tw eem aal een
ak o estis c h s ig n aal e n h et la m pje o p d e
kn o p A gaat b ra n d en o m d e u it s c h ak elin g
te b eve stig e n .A ls h et s y ste em is u it g e sc h ak eld , k u nt u
h et s y ste em w eer in t e s c h ak ele n ( u it s lu i�
t e n d b ij s tils ta an d e a u to ) d o or d e k n o p A �
fig . 1 1\b in ge d ru kt t e h o ud en , t o td at u e en
ak o estis c h s ig n aal h o ort. E r k lin kt t w ee�
m aal e en a k o estis c h s ig n aal e n h et la m pje
o p d e k n o p A do oft o m d e in sc h ak elin g t e
b eve stig e n .
f ig . \b \b0F 0P 02 \b \b\f
A AN W IJ Z IN GEN
VO OR H ET L A D EN
D e a u to is o ntw orp en e n g o ed ge ke u rd o p
basis v an v astg e ste ld e m ax im um g e w ic h �
te n ( z ie d e t a b ell e n “ G ew ic h te n ” in h et
h o ofd stu k “ T ech n is c h e g e ge ve n s” ):
�le egge w ic h t;
�n u ttig la a d ve rm oge n ;
�to ta alg e w ic h t;
�m ax im um v o o ra sb ela stin g;
�m ax im um a c h te ra sb ela stin g;
�aan han ge rg e w ic h t.
D e op ge ge ve n maxim um
ge w ic h te n moge n NO OIT
W ORD EN O VE R SC H RED EN . L et in
h et b ijz o n der o p h et m axim um t o ege �
sta n e g e w ic h t o p d e v o or� e n a ch te ra s
b ij h et la den v a n d e a u to ( in h et b ij�
z o n der b ij s p ecia le o p bo u w co n str u ctie s).
A TT EN TIE !
Sch akel d e a u to m atis c h e r e �
ge li n g u it v o or:
�v e rw is se le n v a n e en w ie l�b ij t r a n sp ort v a n d e a u to , o p e en
vra ch ta u to , t r e in , v e erb o ot e n z.
A TTEN TIE !

\b0
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
fig . \b \b \bF 0P 02\b9\f
D oor e en o n re ge lm atig w eg�
d ek o f k ra ch tig r e m men k a n
d e la din g on ge w en st ve rs c h uiv e n ,
w aard o or g e va ar k a n o n ts ta an v o or
de b estu urd er e n d e p assa gie rs : z o rg
e r d a aro m v o or d a t d e la din g g o ed
va stz it v o ord a t u v e rtr e k t. H ie rv o or
ku n nen d e h aken o p d e la advlo er f ig .
1 11 g e b ru ik t w ord en . G eb ru ik v o or
het v a stz e tte n v a n d e la din g m eta le n
k a bels , t o u w en o f s p an ba n den , d ie s te �
vig g e n oeg z ijn o m d e la din g o p z ijn
p la ats t e h ou den .
A TTEN TIE !
O ok a ls d e a u to s c h uin s ta at
of o p e en h elli n g, k u n nen b ij
h et o p en en v a n d e a ch te rd eu re n o f
va n d e z ijd eu r lo sse v o orw erp en o n �
ve rw ach ts n aar b u it e n s c h uiv e n .
A TTEN TIE !
A ls u r e se rv e b ra n dsto f in e en
je rry ca n w ilt v e rv o ere n , d a n
die n t u z ic h a an d e g e ld en de w etg e vin g
te h ou den . G eb ru ik a lle en e en g o ed �
ge k eu rd e j e rry ca n e n b eve stig d eze o p
de ju is te w ijz e a an d e la din gsjo ro ge n .
T och z a l b ij e en o n ge va l d e k a n s o p
bra n d g ro te r z ijn .
A TTEN TIE !
N aa st d eze v o orz o rg sm aatr e ge le n v an a l�
g e m en e a ard , k an d o or h et o pvo lg e n v an
e n kele e e n vo ud ig e t ip s d e v e ili g h eid , h et
rijc o m fo rt e n d e le ve n sd uu r v an d e a u to
v e rb ete rd w ord en :
�ve rd eel d e la d in g g e lijk m atig o ve r d e
la ad vlo er: in d ie n d e la d in g o p e en p la a ts
g e co nce n tr e erd is , g e b ru ik d an d e la ad �
vlo er t u sse n d e t w ee a ss e n ;
�bed en k d at h o e la ge r d e la d in g lig t, h o e
la ge r het zw aarte p un t van d e au to
k o m t t e lig ge n . H ie rd o o r r ij d t u v e ili �
g e r; p la ats d aaro m a lt ijd d e z w aarste la �
d in g o nd ero p;
�b ed en k t e n s lo tt e d at h et d yn am is c h e
rijg e d ra g v an d e a u to b eïn vlo ed w ord t
d o o r h et v e rv o erd e g e w ic h t: h o e h o �
ge r h et g e w ic h t d es t e la n ge r d e r e m �
weg v an d e a u to , v o ora l b ij h o ge s n el�
h eid .

\b1
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
K O PLA M PEN
K O PLA M PEN A FST ELLE N
G oed a fg e ste ld e k o pla m pen z ijn b ela n grijk
v o or h et c o m fo rt e n d e v e ili g h eid v an u ze lf
e n d e o ve rig e w egge b ru ik e rs. V o or o pti�
m aal z ic h t e n z ic h tb aarh eid m oete n d e
ko pla m pen o p d e ju is te w ijz e z ij n a fg e ste ld .
W en d t u v o o r c o ntr o le o f a fs te ll in g t o t h et
F ia t S e rv ic e n etw erk .
K O PLA M PV ER ST ELLIN G
De s ta n d k an w ord en g e re ge ld a ls d e c o n�
ta c ts le u te l in s ta n d M sta at e n d e d im �
lic h te n z ijn in ge sc h ak e ld . A ls d e a u to b e�
la d en is , h elt h ij a c h te ro ve r. H et g e vo lg is
d at de lic h tb und el m eer naar bo ve n
sc h ijn t. D e s ta n d v an d e k o pla m pen m oet
n u w ord en g e co rr ig e erd .K opla m pen a fs te lle n f ig . 1 1 \b
Z et d e r e ge lk n o p f ig . 1 1\b op e en s ta n d
d ie o ve re en ko m t m et d e v e rv o erd e
la d in g, z o als in o nd ersta an d e ta b el is
a a n ge ge ve n .
S ta n d 0 � e en o f tw ee p erso nen o p d e
vo orsto ele n ;
Sta n d 1 � v ij f p erso nen ;
Sta n d \b � v ij f p erso nen + b ag ag e in d e b a�
g ag e ru im te ;
Sta n d 3 � a c h t p erso nen + b ag age in d e
bag age ru im te o f b estu urd er +
m ax im ale la d in g in d e b ag ag e �
ru im te .
B ELA N GRIJK C ontr o le er d e a fs te llin g v an
d e k o pla m pen t e lk e n s a ls h et g e w ic h t v an
d e la d in g w ijz ig t.
M IS T LA M PEN V O O R
AFST ELLE N ( in die n a an w ezig )
W en d t u v o o r c o ntr o le o f a fs te lli n g t o t h et
F ia t S e rv ic e n etw erk .
fig . 1 12F 0F 01 03m

\b2
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
K O PLA M PEN A FST ELL E N
G oed a fg e ste ld e k o pla m pen z ijn b ela n grijk
v o or h et c o m fo rt e n d e v e il ig h eid v an u ze lf
e n d e o ve rig e w egge b ru ik e rs.
B ove n d ie n z ij n e r w ette li jk e v o o rsc h rif t e n
m et b etr e k kin g t o t d e k o pla m pafs te llin g.
V o o r o ptim aa l z ic h t e n z ic h tb aarh eid m oe�
te n d e k o pla m pen o p d e ju is te w ijz e z ijn
a fg e ste ld .
W en d t u v o or c o ntr o le o f a fs te llin g t o t h et
F ia t S e rv ic e n etw erk .A BS
Als u n ie t e e rd er in e en a u to m et A BS h eb t
ge re d en , r a d en w ij u a a n h et s y ste em e erst
e en p aar k e er u it t e p ro bere n o p e e n g la d
w egd ek . V erlie s h ie rb ij d e v e ili g h eid n ie t u it
h et o og e n h o ud t u a an d e w etg e vin g v an
h et la n d w aa rin u z ic h b evin d t. B ove n d ie n
ra d en w ij u a an d e v o lg e n d e a an w ijz in ge n
aan d ac h tig t e le ze n .
H et A BS d at g e ïn te gre erd is in h et r e m �
sy ste em , v o ork o m t d at t ij d en s h et r e m m en
d e w ie le n b lo kke re n , o nge ac h t d e c o nd i�
t ie v an h et w egd ek e n d e p ed aald ru k, e n
ve rh in d ert d aarm ee h et d o orslip pen v an
e en o f m eerd ere w ie le n . H ie rd o or b lijf t d e
au to b estu urb aar, z e lf s b ij n o odsto ps.
H et s y ste em w ord t g e co m ple te erd m et
een e le ktr o nis c h e r e m dru kve rd elin g E B D
(E le ctr o nic B ra k in g fo rc e D is tr ib utio n), d ie
d e r e m dru k v e rd eelt t u sse n d e v o or� e n
ac h te rw ie le n .
B ELA N GRIJK V o or e en m ax im ale w erk in g
van h et r e m sy ste em is e en in rijp erio de n o �
dig v an o nge ve er 5 00 k m ( b ij e en n ie u w e
au to o f n ad at d e r e m blo kke n \b� s c h ij v e n z ijn
v e rv an ge n ): tijd en s d eze p erio de m oet
b ru usk , h erh aald elijk o f la n gd urig r e m men
w ord en v o ork o m en .H et A B S m aakt z o ve el m o�
ge li jk ge b ru ik va n de be�
sc h ik b a re g rip m aa r k a n d eze n ie t v e r�
h oge n . D aaro m m oet o p g la dd e w eg�
g e d eelt e n a lt ijd v o o rz ic h tig w ord en
ge re d en e n m oge n e r g e e n o n no dig e
ris ic o Õs w ord en g e n o m en .
A T TEN TIE !
A C TIV ER IN G V A N H ET
SY ST EEM
A ls h et A BS in w erk in g is g e tr e d en , m erk t
d e b estu urd er d it a an e en tr illin g in h et
re m ped aal, d ie g e p aa rd g aat m et e n ig g e �
lu id : d it g e eft a an d at h et n o o dza k e lijk is u w
sn elh eid a an t e p ass e n a an d e b esc h ik b are
g rip o p h et w egd ek .
A ls het AB S in werk in g
tr e ed t, d a n is d e g rip v a n d e
b a nden o p h et w egd ek b ep erk t: u
d ie n t u w s n elh eid t e v e rla ge n e n a a n
te p asse n a an d e b esc h ik b a re g rip .
A T TEN TIE !

\b3
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ST O RIN GSM ELD IN GEN
Sto rin g in A BS
Bij een sto rin g bra n d t het w aarsc h u �
w in gsla m pje
>o p h et in str u m en te n p a�
n ee l e n v e rsc h ijn t e r e en m eld in g o p h et
m ult if u n ctio nele d is p la y ( in d ie n a an w ezig ),
( z ie h et h o o fd stu k “ L am pje s e n b eric h �
te n ”).
I n d at g e val b li jf t h et r e m sy ste e m n o rm aal
w erk e n , m aar z o nd er d e m oge lijk h ed en
van h et A BS. R ijd vo o rz ic h tig n aar d e
dic h ts tb ijz ij n d e w erk p la ats v an h et F ia t
S e rv ic e n etw erk o m h et s y ste em t e la te n
co ntr o le re n .B RA KE A SSIS T
(r e m re ge lin g b ij n o odsto ps
ge ïn te gre e rd in E SP )
(in die n a a n w ezig )
D it s y ste em , d at n ie t k an w ord en u it g e �
sc h ak e ld , h erk e n t n o odsto ps ( o p b asis v an
d e s n elh eid w aarm ee h et r e m ped aal w ord t
in ge tr a p t) e n v e rh o ogt d e d ru k in h et r e m �
cir c u it a an zie n lij k , w aard o or sn elle r e n
kra c h tig e r d o o r h et s y ste em w ord t g e �
re m d.
D e B ra k e A ss is t w ord t, b ij u it v o erin ge n d ie
z ijn u it g e ru st m et E SP, u it g e sc h ak e ld b ij
e e n s to rin g in h et E SP ( la m pje
ªb ra n d t).
A ls het AB S in werk in g
tr e e d t, m erk t u d a t a a n e en
tr illi n g in h et r e m ped a al. V e rla ag d e
re m dru k n ie t m aar h o ud h et r e m pe�
d a al j u is t g o ed i n ge tra pt\f o p d eze m a�
n ie r h eb t u d e k o rts te r e m weg in r e �
la tie t o t d e c o ndit ie v a n h et w egd ek .
A T TEN TIE !
S to rin g in E B D
Bij een sto rin g b ra n d en d e w aarsc h u �
w in gsla m pje s
>, xe n S T O P o p h et in �
str u m en te n pan eel e n v e rsc h ijn t e r e en
m eld in g ( in d ie n a a n w ezig ) o p h et m ult i�
f u nctio nele dis p la y (z ie het ho o fd stu k
“L am pje s e n b eric h te n ”).
In d it g e val k u nn en b ij k ra c h tig r e m men d e
ac h te rw ie le n v ro egtijd ig b lo kke re n w aar�
d o o r d e a u to k an s lip pen . R ij d z e e r v o or�
z ic h tig n aa r d e d ic h ts tb ijz ij n d e w erk p la ats
v an h et F ia t S e rv ic e n etw erk o m h et s y s�
te e m t e la te n c o ntr o le re n .
A ls alle en het waarsc h u�
w in gsla m pje xo p h et in s�
tr u m en te n p aneel g a at b ra nden (o p
het m ult if u nctio nele d is p la y ( in die n
a anw ezig ) v e rsc h ijn t o ok e e n m eld in g),
s to p d a n o n m id delli jk e n w en dt u t o t
h et F ia t S erv ic e n etw erk . A ls e r v lo ei�
s to f le k t u it h et h yd ra u li s c h e s y ste em ,
word t d e w erk in g v a n z o w el h et c o n �
ve n tio nele r e m sy ste em a ls h et A B S in
g e va ar g e b ra ch t.
A T TEN TIE !