2013 FIAT FREEMONT zapalování

Pokud kontrolka systému ABS zůstane rozsvícená nebo
se rozsvítí za jízdy, signalizuje to, že nefunguje protiblo-
kovací část brzdového systému a je nutná oprava.
Konvenční brzdový systém nicméně dále funguje nor-
málně, pokud nesvítí kontrolka brzdového systému.
Jestliže kontrolka systému ABS svítí, brzdový systém
musí být neprodleně zkontrolován v servisním stře-
disku, aby byly obnoveny funkce protiblokovacího sys-
tému. Kromě toho je nutné často kontrolovat kont-
rolku ABS, aby bylo zajištěno, že funguje správně.
Pokud se kontrolka nerozsvítí, nechte systém zkontro-
lovat u autorizovaného dealera. (Viz podrobnější infor-
mace v podkapitole „Ovládací systém elektronické
brzdy“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“).
13. Indikátor ví\bka palivové nádržeTento symbol označuje stranu vozidla, na
které se nachází víčko palivové nádrže. 14. Indikátor zadního mlhového světla
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena zadní
mlhová světla. (Viz podkapitola „Zadní mlhová
světla“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace).
15. Kontrolka zabezpe\bení vozidla Tato kontrolka bude blikat rychle po dobu
přibližně 16 sekund při aktivaci bezpečnost\b
ního systému vozidla, a po aktivaci systému
bude blikat pomalu. Tato kontrolka se také
zapne přibližně na tři sekundy, když je spínač zapalování
poprvé nastaven do polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD). (Viz podkapitola „Bezpečnostní alarm vozi-
dla“ nebo „Bezpečnostní systém Premium“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.)
256POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

UPOZORNĚNÍ!
• Je-li
zvednutá kapota, vyhýbejte se
vždy chladicímu ventilátoru chladi\be
motoru. Při oto\bení spína\be zapalování do polohy
ON (ZAPNUTO) se může ventilátor kdykoliv roz-
to\bit . Pohybující se lopatky ventilátoru vás
mohou zranit .
• Sundejte si veškeré kovové šperky jako náram-
kové hodinky nebo náramky, které by mohly
zapří\binit nechtěný elektrický kontakt . Můžete
být k vážně zraněni.
• Akumulátory obsahují kyselinu sírovou, která
může popálit o\bi nebo pokožku a vytvářet vodík,
který je hořlavý a výbušný. V blízkosti akumulá

UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vymě\fovat pneuma-
t
iku na té straně vozidla, která směřuje
do vozovky. Zajeďte ze silnice dostate\bně daleko,
abyste zamezili nebezpe\bí, že do vás při manipu-
laci se zvedákem nebo při výměně kola najede
jiné vozidlo.
2. Zapněte výstražné blikače.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Řadicí páku dejte na PARK (automatická převo- dovka) nebo na GEAR (manuální převodovka) .
5. Vypněte zapalování do polohy OFF (VYPNUTO).
Založte zepředu i zezadu kolo, které
je na úhlopříčně opačné straně, než
je umístěn zvedák. Pokud například
vyměňujte pravou přední pneuma-
tiku, založte levé zadní kolo.
POZNÁMKA: Při zvedání vozidla by v něm neměli
zůstat sedět žádní cestující. Vyjmutí rezervní pneumatiky
POZNÁMKA:
U sedmimístného modelu sklopte do
roviny třetí řadu sedadel. Tím se vytvoří více prostoru
pro přístup ke zvedacím nástrojům a pro manipulaci
s navíjecím mechanismem.
1. Vyjměte součásti kliky zvedáku 1, 2 a 3 z úložného prostoru a sestavte je. (obr. 151)
POZNÁMKA: Sestavte součásti 2 a 3 vsazením
kuličky na konci součásti 2 do malého otvoru na konci
součásti 3. Tímto se díly navzájem upevní. Sestavte
součásti 1 a 2 tak, aby nástrčný klíč pro matice kol na
konci dílu 1 směřoval po usazení na díl nahoru: tím bude
usnadněno otáčení celku při práci s mechanismem.
(obr. 151) Spouštění/zvedání rezervní pneumatiky
261
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
AP\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

ZdířkaPatro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F107 10 A
červená Kamera zadního
pohledu – u určitých
verzí / pro určité trhy
F108 15 A
modrá Palubní deska
F109 10 A
červená Ovládání prostředí
v kabině / klimati-
zace
F110 10 A
červená Ovladač zádržného
systému cestujících
F112 10 A
červená Rezervní
F114 20 A
žlutá Ventilátor/motor
zadní klimatizace
F115 20 A
žlutá Motor zadního stě\b
rače
F116 30 A
růžová Odmrazování zad-
ního okna (EBL)
F117 10 A
červená Vyhřívaná zrcátka
F118 10 A
červená Ovladač zádržného
systému cestujících
F119 10 A
červená Řídicí modul sloupku
řízení
Zdířka Patro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F120 10 A
červená Pohon všech kol – u
určitých verzí / pro
určité trhy
F121 15 A
modrá Uzel bezdrátového
zapalování
F122 25 A
nezbar- vená Modul dveří řidiče
F123 25 A
nezbar- vená Modul dveří spolu-
jezdce
F124 10 A
červená Zrcátka
F125 10 A
červená Řídicí modul sloupku
řízení
F126 10 A
červená Zesilovač audiosys-
tému
F127 20 A
žlutá Vlečný závěs – u
určitých verzí / pro určité trhy
F128 15 A
modrá Rádio
F129 15 A
modrá Video/DVD – u urči\b
tých verzí / prourčité trhy
284
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

ZdířkaPatro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F130 15 A
modrá Ovládání klimatizace
/ přístrojová deska
F131 10 A
červená Systém Passenger
Assistance pro spo- lujezdce / systém
handsfree – u urči\b tých verzí / pro
určité trhy
F132 10 A
červená Modul tlaku v pneu-
matikách
F133 10 A
červená Rezervní
POJISTKY POD KAPOTOU (CENTRUM
ROZVODU ENERGIE)
Centrum rozvodu energie je umístěné v motorovém
prostoru. (obr. 169)Zdířka Patro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F101 60 A
žlutá Rozvodné vedení
centra rozvodu ener- gie v interiéru
Zdířka Patro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F102 60 A
žlutá Rozvodné vedení
centra rozvodu ener-
gie v interiéru
F103 60 A
žlutá Rozvodné vedení
centra rozvodu ener- gie v interiéru
F105 60 A
žlutá Relé zapalování
a chodu motoru
v rozvodném vedení
centra rozvodu ener- gie v interiéru(obr. 169)
Rozvodnice (pojistky)
285
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
AP\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLAPodmínky taženíKola MIMO
vozovku MODELY FWD S
MANUÁLNÍ PŘE-
VODOVKOU MODELY FWD S
AUTOMATICKOU
PŘEVODOVKOU MODELY AWD
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ Převodovka v poloze
NEUTRÁL
Zapalování v poloze
na ACC či ON/RUNPokud je převo-
dovka v provozu:
Převodovka v poloze
NEUTRÁL
Zapalování v poloze
na ACC či ON/RUN
rychlost max.
40 km/h
max. vzdálenost
24 km NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola nebo
odtažení na jednoná

Pokud je akumulátor vozidla vybitý, viz podkapitola
„Potlačení funkce řadicí páky“ v kapitole „Co dělat
v nouzových situacích“, kde jsou uvedeny pokyny o pře-
řazení automatické převodovky z polohy PARKOVÁNÍ
za účelem odtažení vozidla.
•Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvíhání bře-
men). Může dojít k poškození \belní plo-
chy.
• Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo zadní sou-
\básti zavěšení kol. Při nesprávném tažení může
dojít k poškození vozidla.
• Netla\bte ani netáhněte toto vozidlo jiným vozi-
dlem, mohlo by dojít k poškození \belní plochy
nárazníku a převodovky.
• Pokud tažené vozidlo vyžaduje řízení, spína\b
zapalování musí být v poloze ON/RUN, nikoli
v poloze OFF \bi ACC .
BEZ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla, jehož
zapalování je v poloze OFF (VYPNUTO). Upřednost-
ňovanou metodou tažení je tažení na plochém valníku.
Pokud ale tažení na plochém valníku není dostupné,
může být použito tažení pomocí zařízení pro zvednutí
kol. Zadní tažení (s předními koly na zemi) není povo- leno, neboť by mohlo dojít k poškození převodovky.
Pokud je zadní tažení jedinou možností, přední kola
musí být umístěna na jednonápravovém odtahovém
přívěsu. Aby se zabránilo poškození vozidla, je nutné
použít pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem všech kol (AWD)
Výrobce vyžaduje tažení se všemi čtyřmi koly zvednu-
tými
NADzem. Přípustnými metodami je táhnout
vozidlo na plochém valníku nebo táhnout vozidlo, jehož
jeden konec je zvednutý a opačný konec vozidla spočívá
na jednonápravovém odtahovém přívěsu.
Nedodržením těchto metod tažení vozi-
dla se může vážně poškodit převodovka
a/nebo rozdělovací převodovka. Na
takové poškození se nevztahuje Omezená záruka
na nové vozidlo.
MODELY S POHONEM PŘEDNÍCH KOL
(FWD) - MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA
Výrobce doporučuje tažení vozidla na plošinovém pří\b
věsu se všemi čtyřmi koly mimo vozovku.
Vaše vozidlo lze také odtahovat v dopředném směru,
se všemi čtyřmi koly na vozovce, řadicí páka musí být
v poloze NEUTRAL a klíček zapalování na ACC či
ON/RUN. Pokud převodovka nefunguje, vozidlo se
musí odtahovat se všemi čtyřmi koly mimo vozovku
294
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

CHLADICÍ SYSTÉM
UPOZORNĚNÍ!
• Pr
acujete-li v blízkosti chladicího ven-
tilátoru chladi\be motoru, odpojte vedení
ventilátoru motoru nebo oto\bte spína\bem zapa-
lování do polohy LOCK (ZAMKNOUT). Zapnutí
ventilátoru je řízeno teplotou, a když je spína\b
zapalování v poloze ON (ZAPNUTO), ventilátor
se může kdykoliv za\bít otá\bet .
• Mohlo by dojít k závažnému opaření vás nebo
jiných osob způsobenému unikáním horké chla-
dicí kapaliny (nemrznoucí kapaliny) motoru
nebo páry z chladi\be. Pokud uvidíte nebo usly-
šíte, že zpod kapoty uniká pára, před otevřením
kapoty musíte nechat chladi\b dostate\bnou dobu
vychladnout . Když je chladi\b horký, nepokoušejte
se otevřít tlakový uzávěr chladicího systému.Údržbu vozidla nechejte provést u auto-
rizovaného dealera FIAT.V případě rutin-
ních nebo malých úkonů údržby, které
chcete provést sami, doporu\bujeme používat
vhodná zařízení originální náhradní díly FIAT a
patři\bná média; v žádném případě neprovádějte
úkony, s nimiž nemáte odborné zkušenosti. Kontroly chladicí kapaliny
Ochrannou schopnost chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny) kontrolujte každých 12 měsíců
(před začátkem mrazivého počasí). Je-li chladicí kapa-
lina na pohled znečištěna nebo vykazuje známky rzi,
kapalinu musíte ze systému vypustit, systém proplách-
nout a naplnit novou chladicí kapalinou. Zkontrolujte,
zda se na přední části zkapalňovače klimatizace nena-
hromadil hmyz, listí atd. Pokud je špinavá, očistěte ji
jemným postříkáním vodou ze zahradní hadice nasmě\b
rované kolmo dolů na zkapalňovač.
Zkontrolujte potrubí regenerační lahve chladicí kapa-
liny, zda u něj nedochází k drobení pryže, zda nemá
praskliny a zářezy a zkontrolujte těsnost spojení u lahve
a u chladiče. Zkontrolujte celý systém z hlediska netěs\b
ností.
Chladicí systém – vypuštění, propláchnutí a
naplnění
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Pokud je chladicí kapalina motoru (nemrznoucí kapa-
lina) znečištěná nebo obsahuje značné množství usaze-
nin, vyčistěte a propláchněte chladicí systém spolehli-
vým čisticím prostředkem pro chladicí systémy. Poté
systém důkladně propláchněte vodou, aby se odstranily
veškeré usazeniny a chemikálie. Řádně zlikvidujte sta-
rou chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu).
317
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH