Pokud převodovka často řadí (například při jízdě vozidla
v podmínkách způsobujících vysoké zatížení, v kopco-
vitém terénu, při jízdě v silném protivětru nebo při
tažení těžkého přívěsu), použijte řazení „AutoStick
®“
(viz „AutoStick
®“ v této kapitole) a zvolte nižší převo-
dový stupeň. Za těchto podmínek vede snížení počtu
řazení a omezení nárůstu zahřívání dosažené použitím
nižšího převodového stupně ke zlepšení výkonu a pro-
dloužení životnosti převodovky.
Jestliže teplota převodovky překročí normální provozní
mezní hodnoty, kontrolér převodného ústrojí změní
datové pole řazení a rozšíří rozsah spínání spojky
měniče točivého momentu. Tím ochrání převodovku
před přehřátím.
Za nízkých teplot lze činnost převodovky upravovat
v závislosti na teplotě motoru a převodovky a na
rychlosti vozidla. Tato funkce zkracuje dobu zahřívání
motoru a převodovky. Dosáhne se tak maximální účin\b
nosti. Zapnutí spojky měniče točivého momentu je
zamezeno, dokud se nezahřeje převodový olej (viz
„Poznámka“ v podkapitole „Spojka měniče točivého
momentu“ v této kapitole). Za extrémně nízkých tep-
lot (-27 °C nebo méně) může být provoz krátce ome-
zen pouze na druhý převodový stupeň. Jakmile teplota
převodovky vzroste na přiměřenou hodnotu, obnoví se
normální provoz. Režim nouzového provozu převodovky
Funkce převodovky je elektronicky monitorována na
výskyt abnormálních stavů. Pokud je zjištěn stav, který
by mohl způsobit poškození převodovky, aktivuje se
režim nouzového provozu převodovky. V tomto režimu
zůstane převodovka ve druhém převodovém stupni bez
ohledu na zvolený převodový stupeň pro jízdu vpřed.
Rozsahy PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA a NEUTRÁL
budou nadále funkční. Může svítit kontrolka poruchy
(MIL). Režim nouzového provozu umožňuje dojet
s vozidlem k autorizovanému dealerovi k provedení
servisu, aniž by došlo k poškození převodovky.
V případě krátkodobého problému je možné převo-
dovku resetovat, aby opět mohla používat všechny
převodové stupně pro jízdu vpřed, a to provedením
následujících kroků:
1. Zastavte vozidlo.
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
3. Vypněte motor.
4. Vyčkejte přibližně 10 sekund.
5. Spusťte znovu motor.
6. Zařaďte požadovaný rozsah převodových stupňů.
Pokud již není problém detekován, převodovka se
vrátí k normální činnosti.
227
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH
POZNÁMKA:I v případě, že lze převodovku reseto-
vat, doporučujeme navštívit při nejbližší možné pří\b
ležitosti autorizovaného dealera. Autorizovaný dealer
má diagnostické zařízení, pomocí kterého rozhodne,
zda problém může znovu nastat.
Pokud není možné převodovku resetovat, je nutné
nechat vozidlo opravit v servisu autorizovaného dea-
lera.
Rychlo\běh
Automatická převodovka obsahuje elektronicky řízený
rychloběh (4. převodový stupeň). Převodovka automa-
ticky přeřadí na převodový stupeň rychloběhu, jsou-li
splněny následující podmínky:
• řadicí páka je v poloze JÍZDA,
• převodový olej dosáhl odpovídající teploty,
• chladicí kapalina motoru dosáhla příslušné teploty a
• rychlost vozidla je dostatečně vysoká a
• řidič nesešlapuje silně pedál akcelerátoru.
Spojka měniče točivého momentu
Do automatické převodovky vozidla je začleněna
funkce určená ke snížení spotřeby paliva. Spojka
v měniči točivého momentu se automaticky zapne při
přesně nastavených otáčkách. To může vést k mírně
odlišnému pocitu nebo odezvě za normálního provozu
ve vyšších převodových stupních. Když klesne rychlost vozidla nebo při některých akceleracích, se spojka
automaticky vypne.
POZNÁMKA:
Spojka měniče točivého momentu se
nezapne, dokud se nezahřeje převodový olej a chladicí
kapalina motoru (obvykle po 2 - 5 km jízdy). Jelikož při
vypnuté spojce měniče točivého momentu jsou otáčky
motoru vyšší, může se zdát, že převodovka neřadí na
rychloběh, když je studená. Toto je normální. Pomocí
ovladače řazení AutoStick
®, když je převodovka dosta-
tečně zahřátá, lze demonstrovat, že převodovka je
schopna aktivovat a deaktivovat rychloběh.
ŠESTIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA (u určitých verzí / pro určité
trhy)
Zobrazení polohy řadicí páky (umístěné na přístrojové
desce) udává rozsah převodových stupňů. Chcete-li
přemístit řadicí páku z polohy PARK, musíte sešlápnout
brzdový pedál (viz podkapitola „Systém blokování brzd
/ řazení převodovky“ v této kapitole). Chcete-li s vozi-
dlem jet, přemístěte řadicí páku z polohy PARK nebo
NEUTRAL do polohy JÍZDA.
Elektronicky řízená převodovka zajišťuje přesné řazení.
Elektronika převodovky se kalibruje samočinně, proto
může několik prvních přeřazení u nového vozidla pro-
běhnout poněkud trhavě. To je normální stav, přesného
řazení se u převodovky dosáhne během několika stovek
kilometrů.
228
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH
převodový stupeň a šestý převodový stupeň rychlo-
běhu. Poloha JÍZDA poskytuje optimální jízdní vlast-
nosti za všech normálních provozních podmínek.
Je-li potřeba řadit často (například při používání vozidla
v obtížných podmínkách, v kopcovitém terénu, při jízdě
v silném protivětru nebo při tažení těžkého přívěsu),
použijte řazení AutoStick
®
(viz podkapitola
„AutoStick
®“ v kapitole „Startování a provoz“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace) a zařaďte nižší
převodový stupeň. Za těchto podmínek vede snížení
počtu řazení a omezení nárůstu zahřívání dosažené
použitím nižšího převodového stupně ke zlepšení
výkonu a prodloužení životnosti převodovky.
Za nízkých teplot lze činnost převodovky upravovat
v závislosti na teplotě motoru a převodovky a na
rychlosti vozidla. Tato funkce zkracuje dobu zahřívání
motoru a převodovky. Dosáhne se tak maximální účin\b
nosti. Zapnutí spojky měniče točivého momentu je
zamezeno, dokud se nezahřeje převodový olej (viz
„Poznámka“ v podkapitole „Spojka měniče točivého
momentu“ v této kapitole). Za extrémně nízkých tep-
lot (-27 °C nebo méně) může být provoz krátce ome-
zen pouze na třetí převodový stupeň. Jakmile teplota
převodovky vzroste na přiměřenou hodnotu, obnoví se
normální provoz. Režim nouzového provozu převodovky
Funkce převodovky je elektronicky monitorována na
výskyt abnormálních stavů. Pokud je zjištěn stav, který
by mohl způsobit poškození převodovky, aktivuje se
režim nouzového provozu převodovky. V tomto režimu
zůstane převodovka ve třetím převodovém stupni, bez
ohledu na zvolený převodový stupeň pro jízdu vpřed.
Rozsahy PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA a NEUTRÁL
budou nadále funkční. Může svítit kontrolka poruchy
(MIL). Režim nouzového provozu umožňuje dojet
s vozidlem k autorizovanému dealerovi k provedení
servisu, aniž by došlo k poškození převodovky.
V případě krátkodobého problému je možné převo-
dovku resetovat, aby opět mohla používat všechny
převodové stupně pro jízdu vpřed, a to provedením
následujících kroků:
1. Zastavte vozidlo.
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
3. Vypněte motor.
4. Vyčkejte přibližně 10 sekund.
5. Spusťte znovu motor.
6. Zařaďte požadovaný rozsah převodových stupňů.
Pokud již není problém detekován, převodovka se
vrátí k normální činnosti.
232
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH
POZNÁMKA:I v případě, že lze převodovku reseto-
vat, doporučujeme navštívit při nejbližší možné pří\b
ležitosti autorizovaného dealera. Autorizovaný dealer
má diagnostické zařízení, pomocí kterého rozhodne,
zda problém může znovu nastat.
Pokud není možné převodovku resetovat, je nutné
nechat vozidlo opravit v servisu autorizovaného dea-
lera.
Provoz při rychlo\běhu
Automatická převodovka obsahuje elektronicky řízený
rychloběh (šestý převodový stupeň). Převodovka auto-
maticky přeřadí na převodový stupeň rychloběhu,
jsou-li splněny následující podmínky:
• řadicí páka je v poloze JÍZDA,
• převodový olej dosáhl odpovídající teploty,
• chladicí kapalina motoru dosáhla příslušné teploty a
• rychlost vozidla je dostatečně vysoká. Spojka měniče točivého momentu
Do automatické převodovky vozidla je začleněna
funkce určená ke snížení spotřeby paliva. Spojka
v měniči točivého momentu se automaticky zapne při
přesně nastavených otáčkách. To může vést k mírně
odlišnému pocitu nebo odezvě za normálního provozu
ve vyšších převodových stupních. Když klesne rychlost
vozidla nebo při některých akceleracích, se spojka
automaticky vypne.
POZNÁMKA:
Spojka měniče točivého momentu se
nezapne, dokud se nezahřeje převodový olej a chladicí
kapalina motoru (obvykle po 2 - 5 km jízdy). Jelikož při
vypnuté spojce měniče točivého momentu jsou otáčky
motoru vyšší, může se zdát, že převodovka neřadí na
rychloběh, když je studená. Toto je normální. Pomocí
ovladače řazení AutoStick
®, když je převodovka dosta-
tečně zahřátá, lze demonstrovat, že převodovka je
schopna aktivovat a deaktivovat rychloběh.
233
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH
SERVIS A PÉČE
PLÁN ÚDRŽBY
PLÁN ÚDRŽBY – ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Servisní práce Plánované údržby uvedené v této pří\b
ručce musí být provedeny při dosažení uvedených pro-
vozních hodin nebo počtu ujetých kilometrů. Zabezpe-
čují ochranu vozidla zárukou a zajišťují vynikající
funkčnost vozidla a jeho spolehlivost. V náročných
provozních podmínkách, například v prašném prostředí
a při jízdách na velmi krátké vzdálenosti, bude třeba
provádět údržbu vozidla častěji. Kontrolu a servis vozi-
dla je třeba provést vždy, když máte podezření na
poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás upozorní, že je čas na
plánovanou údržbu vozidla.
U vozidel vybavených elektronickým informačním cen-
trem vozidla (EVIC) se v systému EVIC zobrazí hlášení
„Oil Change Required“ („Nutná výměna oleje“) a jed-
nou zazní zvukový signál. Signalizuje se tím nutnost
výměny oleje. POZNÁMKA:
•
Upozornění na výměnu oleje nemonitoruje
čas od poslední výměny.Vyměňte olej ve vozi-
dle, pokud uplynulo 12 měsíců od poslední
výměny oleje, a to i když NESVÍTÍ hlášení
indikace výměny oleje.
• Za žádných okolností nesmí intervaly výměn
oleje překročit 12 000 km nebo 12 měsíců
podle toho, co nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje autorizovaný
dealer resetuje hlášení indikace výměny oleje.
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
296
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH
Horní konzola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Horní ukotvení ramenního pásu . . . . . . . . . . . . . . . .179
Chladicí médium . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311
Chladicí médium klimatizace . . . . . . . . . . . . . . .310, 311
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317Co je třeba si zapamatovat . . . . . . . . . . . . . . . . .320
Dieselový motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317
Hladina chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . .317, 320
Chladicí kapalina (nemrznoucí) . . . . . . . . . . . . . . .319
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
Likvidace použití chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . .320
Objem chladiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .343
Tlakový uzávěr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
Ukazatel teploty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Uzávěr chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
Výběr chladicí kapaliny (nemrznoucí
kapalina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318, 343, 344
Vypuštění, propláchnutí a doplnění . . . . . . . . . . . .317
Identifikační číslo vozidla (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . .330
Imobilizér (sledovací klíč) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Indikátor dálkových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252
Indikátor poruchy (kontrola motoru) . . . . . . . . . . . . .251
Indikátor výměny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26, 253
Indikátor výměny oleje, resetování . . . . . . . . . . . .26, 253
Informační centrum, vozidlo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Interval záběhu nového vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Intervenční regenerační strategie. . . . . . . . . . . . . . . .315
Jas při denním světle, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . .82
Jas, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Jednotka přenosu výkonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 Jízda
Přes tekoucí, stoupající nebo mělkou stojatou vodu
. .235
Jízda k dosažení maximální úspory paliva . . . . . . . . . . .26
Kamera, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
Kapaliny, maziva a originální díly . . . . . . . . . . . . . . . .344
Klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Klíč, programování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Klíč, sledovací (imobilizér) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Klíč, výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Klimatizace, doporučení k použití . . . . . . . . . . . . . . . .77
Klimatizace v zadním prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Klimatizace, zadní oblast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Kola a ozdobné kryty kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326
Kolenní polštář . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Kompaktní náhradní kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334
Konektor UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Univerzálního spotřebitelské rozhraní (UCI) . . . . . .171
Konektor UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Konektor univerzálního rozhraní spotřebičů (UCI) . . . .171
Kontrola bezpečnosti vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
Kontrola hladiny kapaliny Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . .323
Brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317
Manuální převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307, 308
Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Kontrolka airbagu . . . . . . . . . . . . . . . .203, 206, 210, 251
Kontrolka brzké údržby motoru (indikátor poruchy). . .251
Kontrolka protiblokovacího systému. . . . . . .125, 126, 255
Kontrolky (popis sdruženého přístroje) . . . . . . . . . . .251
352
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH
Prodloužení sluneční clony. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Program elektronické stability (ESP) . . . . . . . . . . . . .128
Programování sledovacího klíče . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Programování vysílače (dálkový bezklíčový vstup) . . . . . .12
Programovatelné vysílače (dálkový bezklíčový vstup). . . .12
Pro otevření kapoty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Protiblokovací brzdový systém (ABS) . . . . . . . . .124, 125
Provoz ve studeném počasí . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
PředpínačeBezpečnostní pásy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
Přepínač dálkových/potkávacích světel (stmívač) . . . . . . .81
Přeprava zvířat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
Přerušované stírání (zpožděné stírání) . . . . . . . . . . . . .83
Převodovka Automatické . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223, 323
Filtr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
Kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
manuální . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221
Přídavný zádržný systém – airbag . . . . . . . . . . . . . . . .197
Přihrádka na mince . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93
Připomínka, bezpečnostní pás . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Připomínka vloženého klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Připomínka, zapnutá světla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
Připomínka zapnutí bezpečnostního pásu . . . . . . . . . .185
Příprava ke zvednutí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260
Přístrojová deska a ovládací prvky . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Radiální pneumatiky s kordovou vrstvou . . . . . . . . . . .333
Rádio (audiosystémy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Ramenní pásy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
Regulace rychlosti (tempomat) . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
Rekreační tažení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248
Resetování indikátoru výměny oleje . . . . . . . . . . .26, 253 Rezervní pneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . .260, 334, 335
Rozsahy převodových stupňů . . . . . . . . . . . . . . .224, 229
Řetězy, sněhové . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .338
Řízení
Napájení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132, 133
Ovládací prvky sloupku řízení . . . . . . . . . . . . . . . .80
Sklopný sloupek řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Volant, sklopení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Zámek sloupku řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Zámek volantu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Řízení kývání přívěsu (TSC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Řízení trakce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Sdružený přístroj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251
Sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Dětská sedačka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Napájení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Nastavení výšky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46, 51
otočná . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Sklápění zadního sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . .55, 60
Sklopení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Sklopení zadních sedadel . . . . . . . . . . . . . . . . .57, 60
Snadné nastupování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
Uvolnění opěradla . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51, 55, 60
vyhřívaná . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Sedák sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Seřízení, světlomet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
Sestava pohonu zadní nápravy . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
Shrnovací krytu zavazadlového prostoru . . . . . . . . . . .119
Signál změny jízdního pruhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Sklápěcí zadní sedadlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55, 60
356
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH