2013 FIAT FREEMONT airbag

• Protinárazový kolenní polštář
• Pokročilý přední airbag řidiče
• Pokročilý přední airbag spolujezdce
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných bočních airbagů(SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače předních bezpečnostních pásů
• Spínač spony bezpečnostního pásu
FUNKCE POKROČILÉHO PŘEDNÍHO
AIRBAGU
Systém pokročilého předního airbagu obsahuje více

Při nafukování airbag rozevře šev mezi předním a boč\b
ním potahem sedadla. Každý airbag se nafukuje nezá

UPOZORNĚNÍ!
• V
aše vozidlo je vybaveno airbagy
SABIC, neinstalujte žádné příslušenství,
které pozmění střechu v\betně dodate\bné insta-
lace střešního okna na vozidlo. Na střechu vozi-
dla neinstalujte střešní nosi\be vyžadující trvalé
ukotvení (šrouby nebo vruty). Nevrtejte z žád

Musíte postupovat dle pokynů k použití dětského
zádržného systému, aby bylo zajištěno, že jej používáte
správně.
Všichni cestující musí mít správně upnutý břišní a
ramenní pás.
Sedadla řidiče a předního spolujezdce musí být odsu-
nuta co nejdále dozadu, aby se pokročilé přední airbagy
mohly správně nafouknout.
Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li vaše vozidlo
vybaveno bočními airbagy a dojde k jejich aktivaci,
boční airbagy se silou rozvinou do prostoru mezi vámi
a dveřmi.
Vznikne-li potřeba uzpůsobit systém airbagů v tomto
vozidle postižené osobě, obraťte se na zákaznické stře-
disko. Telefonní čísla jsou uvedena v podkapitole
„Budete-li potřebovat pomoc“.
UPOZORNĚNÍ!
• Bu
dete-li spoléhat pouze na airbagy,
může při nehodě dojít k velmi vážným
zraněním. Airbagy poskytují správnou ochranu
pouze spole\bně s bezpe\bnostními pásy. Při koli-
zích vozidla ur\bitého typu se airbagy neaktivují.
Ve vozidle se vždy upoutejte bezpe\bnostními
pásy, i když je vybaveno airbagy.
(Pokra\bování)(Pokra\bování)
• Budete-li se při aktivaci pokro\bilého systému
předních airbagů nacházet příliš blízko volantu
nebo přístrojové desky, může dojít k vážnému
zranění anebo usmrcení. Airbagy potřebují pro
nafouknutí prostor. Seďte opřeni o opěradlo
sedadla, předpažené ruce musí pohodlně dosáh

UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů
n
a přístrojové desce, airbagy vám
nemusí poskytnout při nehodě ochranu. Pokud se
kontrolka nerozsvítí při kontrole žárovek při prv-
ním zapnutí zapalování, zůstane svítit po nastar-
tování vozidla nebo se rozsvítí během jízdy,
neprodleně se obraťte na autorizovaného dea-
lera, který zajistí kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého předního
airbagu řidiče a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého předního airbagu
řidiče a spolujezdce se nacházejí ve středu volantu a na
pravé straně přístrojové desky. Když ovladač ORC
detekuje náraz vyžadující aktivaci pokročilých předních
airbagů, odešle signál do jednotek vyvíječe plynu. Pro
nafouknutí pokročilých předních airbagů se vygeneruje
velké množství netoxického plynu. V závislosti na
mnoha faktorech včetně typu a závažnosti nárazu
mohou být použity různé intenzity nafukování airbagů.
Krytka náboje volantu a horní pravá strana přístrojové
desky se oddělí a odklopí, aby se airbagy mohly úplně
nafouknout. Airbagy se úplně nafouknou asi za 50 až
70 milisekund. Toto je asi poloviční doba mrknutí
očima. Airbagy se následně rychle vyfouknou a zároveň
pomohou zadržet řidiče a spolujezdce. Plyn se z pokročilého předního airbagu odvádí přes
otvory na stranách airbagu. Tímto způsobem je zajiš

typu nárazu aktivovat airbagy SABIC. V těchto přípa\b
dech ovladač ORC aktivuje airbagy SABIC pouze na
straně nárazu.
Pro nafouknutí bočního polštářového airbagu se vyge-
neruje velké množství netoxického plynu. Nafukující se
boční polštářový airbag vytlačí vnější okraj obložení
střechy a zakryje okno. Airbag se nafoukne asi za
30 milisekund (asi čtvrtina doby mrknutí očima) a má
dostatečnou sílu, aby vás zranil, pokud nebudete mít
zapnutý bezpečnostní pás a nebudete řádně usazeni,
nebo budou-li se v prostoru nafouknutí bočních polš

Dojde-li k nehodě, při které se airbagy aktivují, může
dojít k některým z následujících událostí nebo ke všem
následujícím událostem:
• Nylonový materiál airbagů může někdy způsobitoděrky anebo zčervenání pokožky řidiče nebo před-
ního spolujezdce, když se airbagy aktivují a rozvinou.
Tyto oděrky se podobají oděrkám od lana nebo
oděrkám vznikajícím třením při sklouznutí po
koberci nebo podlaze tělocvičny. Nejsou zaviněny
kontaktem s chemikáliemi. Nejsou stálé a obvykle se
rychle hojí. Pokud se však do několika dnů nezhojí
nebo pokud se vytvoří puchýře, neprodleně navštivte
svého lékaře.
• Při vyfukování airbagů můžete spatřit částice podobné kouři. Tyto částice jsou normálním vedlej-
ším produktem procesu, kdy se generuje netoxický
plyn používaný pro nafouknutí airbagů. Tyto poletavé
částice mohou způsobit podráždění pokožky, očí,
nosu nebo krku. Dojde-li k podráždění pokožky
nebo očí, opláchněte postižené místo chladnou
vodou. Při podráždění nosu nebo krku přejděte na
čerstvý vzduch. Pokud podráždění přetrvává, navš

• Kontrolka airbagů zůstane svítit po uplynutí čtyř ažosmisekundového intervalu.
• Kontrolka airbagů se během jízdy rozsvěcí přerušo