2013 FIAT FREEMONT čas

7. Namontujte zpět pouzdro koncového světla a upev-ňovací prvky.
Výměna žárovky couvacího světla
1. Otevřete zadní výklopné dveře.
2.
Demontujte z vnitřní strany zadních výklopných dveří
dva upevňovací prvky přidržující pouzdro koncového
světla k zadním výklopným dveřím.
(obr. 167)
3. Mezi pouzdro koncového světla a zadní výklopné dveře opatrně vložte demontážní klín (plastový
nástroj s plochým břitem). Pomocí demontážního
klínu a současného tlaku ruky vyjměte pouzdro
koncového světla ze zadních výklopných dveří.
(obr. 168) 4. Otočte elektrickým konektorem příslušné žárovky
o ¼ otáčky proti směru hodinových ručiček
a vyjměte jej z pouzdra.
5. Vyjměte žárovku z objímky konektoru a instalujte náhradní žárovku.
6. Instalujte žárovku a sestavu konektoru do pouzdra a otočením konektoru o ¼ otáčky ve směru hodi-
nových ručiček je upevněte.
7. Namontujte zpět pouzdro koncového světla a upev- ňovací prvky.
SVĚTLO REGISTRAČNÍ ZNAČKY
1. Stiskněte malý pojistný jazýček vyčnívající z konce čočky směrem k boku vozidla a přidržte ho v této
poloze.
(obr. 167)
(obr. 168)
282
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

2. Mezi konec čočky s pojistným jazýčkem a okolnípouzdro vložte malý nástroj s plochým břitem
a potom jím pootočte. Tím se čočka oddělí od
pouzdra.
3. Jednou rukou přidržte čočku a druhou rukou otočte elektrickým konektorem žárovky o ¼ otáčky proti
směru hodinových ručiček. Potom oddělte žárovku
a sestavu konektoru od čočky.
4. Vyjměte žárovku z objímky konektoru a instalujte náhradní žárovku.
5. Instalujte žárovku a sestavu konektoru do čočky a otočením konektoru o ¼ otáčky ve směru hodi-
nových ručiček je upevněte.
6. Vložte konec čočky bez pojistného jazýčku do pouz- dra v zadních výklopných dveřích a potom tlačte
opačný konec čočky do pouzdra, až bezpečně
zapadne. POJISTKY
POJISTKY V KA\fINĚ
Panel pojistek v kabině se nachází pod přístrojovou
deskou na straně spolujezdce.
Zdířka
Patro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F100 30 A
růžová Měnič, střídavý
proud 110 V – u
určitých verzí / pro
určité trhy
F101 10 A
červená Vnitřní osvětlení
F102 20 A
žlutá Zapalovač cigaret
v přístrojové desce / levá zadní zásuvka
F103 20 A
žlutá Zásuvka v přihrádce
konzoly / zásuvka
v zadní části konzoly
F105 20 A
žlutá Vyhřívaná sedadla –
u určitých verzí / pro určité trhy
F106 20 A
žlutá Zadní elektrická
zásuvka
283
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
AP\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

5. Vložte do otvoru šroubovák či podobný nástroj,zatlačte jazýček pro potlačení funkce řadicí páky
dopředu a přidržte jej.
6. Přesuňte řadicí páku do polohy NEUTRÁL.
7. Vozidlo se zařazeným NEUTRÁLEM je možné nastartovat.
8. Nasaďte zpět přístupový kryt potlačení funkce řadicí páky. VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku nebo sněhu, často
z něj dokáže vyjet po rozkývání. Otáčejte volantem
doprava a doleva, aby se uvolnilo místo kolem předních
kol. Pak řaďte tam a zpět mezi polohami DRIVE
( JÍZDA) a REVERSE (ZPÁTEČKA) (vozidla s automa-
tickou převodovkou) nebo 2. rychlostním stupněm a
polohou REVERSE (ZPÁTEČKA) (vozidla s manuální
převodovkou), přitom lehce sešlápněte pedál akcele-
race. Udržujte kývavý pohyb vozidla bez protáčení kol
nebo vytáčení motoru při co nejmenším sešlápnutí
plynového pedálu.
Vytá\bení motoru nebo protá\bení kol
může vést k přehřátí a poruše převo-
dovky. Po každých pěti cyklech kývavých
pohybů nechte motor alespo\f jednu minutu běžet
na volnoběh s převodovkou v NEUTRÁLU.Tím se
minimalizuje přehřívání a sníží se riziko poruchy
převodovky při dlouho trvajících pokusech
o vyproštění uvízlého vozidla.
(Pokra\bování)
289
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
AP\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

SERVIS A PÉČE
PLÁN ÚDRŽBY
PLÁN ÚDRŽBY – ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Servisní práce Plánované údržby uvedené v této pří\b
ručce musí být provedeny při dosažení uvedených pro-
vozních hodin nebo počtu ujetých kilometrů. Zabezpe-
čují ochranu vozidla zárukou a zajišťují vynikající
funkčnost vozidla a jeho spolehlivost. V náročných
provozních podmínkách, například v prašném prostředí
a při jízdách na velmi krátké vzdálenosti, bude třeba
provádět údržbu vozidla častěji. Kontrolu a servis vozi-
dla je třeba provést vždy, když máte podezření na
poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás upozorní, že je čas na
plánovanou údržbu vozidla.
U vozidel vybavených elektronickým informačním cen-
trem vozidla (EVIC) se v systému EVIC zobrazí hlášení
„Oil Change Required“ („Nutná výměna oleje“) a jed-
nou zazní zvukový signál. Signalizuje se tím nutnost
výměny oleje. POZNÁMKA:
•
Upozornění na výměnu oleje nemonitoruje
čas od poslední výměny.Vyměňte olej ve vozi-
dle, pokud uplynulo 12 měsíců od poslední
výměny oleje, a to i když NESVÍTÍ hlášení
indikace výměny oleje.
• Za žádných okolností nesmí intervaly výměn
oleje překročit 12 000 km nebo 12 měsíců
podle toho, co nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje autorizovaný
dealer resetuje hlášení indikace výměny oleje.
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
296
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Počet kilometrů (v tis.)30 60 90 120 150 180
Měsíce 24 48 72 96 120 144
Výměna kapaliny jednotky přenosu výkonu (PTU) (u určitých
verzí / pro určité trhy). •
•
Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky, pokud se vozidlo
používá jako policejní vozidlo, vozidlo taxislužby, podnikové vozidlo
nebo vozidlo pro časté vlečení přívěsu. •
•
Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky. •
* Nezávisle na ujeté vzdálenosti se výměna rozvodo-
vého řemene musí provést každé 4 roky dle používání
vozidla (chladné počasí, jízda ve městě, dlouhodobý
volnoběh) nebo alespoň každých 5 let.
** Pokud vozidlo ujede méně než 10 000 km ročně, je
třeba vyměnit motorový olej a vložku každých
12 měsíců.
*** Skutečný interval výměny motorového oleje a
vložky závisí na podmínkách provozu vozidla a je zob-
razen prostřednictvím ukazatelů nebo upozorněním
(je-li vozidlo příslušně vybaveno) na přístrojové desce.
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla. Pravidelné kontroly
Po každých 1 000 kmnebo před jízdou na velkou
vzdálenost zkontrolujte a v případě potřeby doplňte:
• chladicí kapalinu motoru,
• brzdovou kapalinu,
• hladinu ostřikovací kapaliny čelního skla,
• kapalinu do posilovače řízení;
• tlak huštění pneumatik a jejich stav,
• činnost systému osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla atd.),
• činnost systému stěračů/ostřikovačů čelního skla, polohu a opotřebení stírátek stěračů čelního/zadního
skla.
Po každých 3 000 kmzkontrolujte hladinu motoro-
vého oleje a v případě potřeby olej doplňte.
302
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

POSTUPY ÚDRŽBY
Na následujících stranách jsou uvedeny práce údržby
vyžadovanékonstruktéry vozidla.
Kromě položek údržby uvedených v pevně stanoveném
plánu údržby jsou na vozidle další součásti, které
v budoucnu mohou vyžadovat servis nebo výměnu.
• Nedodržení správné údržby vozidla
nebo neprovedení nutných oprav a ser-
visu může vést k prodražení oprav, poško-
zení ostatních sou\bástí nebo může mít negativní
dopad na vlastnosti vozidla. Neprodleně nechte
potenciální poruchy ověřit u autorizovaného dea-
lera nebo v kvalifikovaném opravárenském stře-
disku.
• Údržbu vozidla nechejte provést u autorizova-
ného dealera FIAT. V případě rutinních nebo
malých úkonů údržby, které chcete provést sami,
doporu\bujeme používat vhodná zařízení origi-
nální díly FIAT a patři\bná média; v žádném pří-
padě neprovádějte úkony, s nimiž nemáte
odborné zkušenosti.
(Pokra\bování)(Pokra\bování)
• Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenými pro-
vozními náplněmi, které zabezpe\bují vlastnosti
a životnost vozidla a rovněž umož\fují prodloužení
intervalů údržby. U těchto sou\bástí nepoužívejte
chemické proplachování, neboť chemikálie
mohou poškodit motor, převodovku, posilova\b
řízení nebo klimatizaci. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové vozidlo.
Pokud je proplachování potřebné z důvodu poru-
chy sou\básti, použijte pro proplachování pouze
stanovenou kapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleje – zážehový motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru, musíte udržo

1. Otevřete odkládací přihrádku a vyjměte celý jejíobsah.
2. Zatlačte dovnitř přídržný jazýček na obou stranách odkládací skříňky a současně mírně zatáhněte za
dvířka odkládací skříňky směrem ven, až oba
přídržné jazýčky uvolní otvor dvířek v přístrojové
desce.(obr. 177)
3. Otočte odkládací přihrádku dolů.
4. Odpojte dva přídržné jazýčky, kterými je kryt filtru připevněn ke skříni klimatizace a topení, a sejměte
kryt.(obr. 178)
5. Vytáhněte vzduchový filtr klimatizace rovně ze skříně. 6. Při instalaci vzduchového filtru klimatizace musí
šipka na filtru směřovat k podlaze. Při instalaci krytu
filtru se ujistěte, zda přídržné jazýčky plně zapadly
do krytu.
Vzduchový filtr klimatizace je ozna\ben
šipkou, která udává směr proudění vzdu-
chu filtrem. Pokud filtr nenasadíte
správně, budete jej muset vymě\fovat \bastěji.
7. Nasaďte zpět dvířka odkládací skříňky. Při zvedání dvířek se ujistěte, zda plně dosedly závěsy. Jinak
nebude západka dvířek správně zarovnaná.
(obr. 177) Vyjmutí odkládací skříňky
(obr. 178)Výměna vzduchového filtru klimatizace
312
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné prvky karosérie včetně tako-
vých dílů, jako jsou kolejnice pro pojezd sedadel,
otočné prvky a válečky závěsů dveří, závěsy zadních
výklopných dveří, posuvných dveří a kapoty musí být
mazány pravidelně vazelínou na bázi lithia, aby byl
zajištěn tichý a snadný pohyb a ochrana proti korozi a
opotřebení. Před nanesením maziva je nutné z přísluš\b
ných dílů setřít hadrem prach a kovové piliny. Po dokon-
čení mazání setřete nadbytečný olej a mazací tuk.
Zvláštní pozornost také věnujte součástem západky
kapoty, aby se zajistila její správná funkce. Při provádění
ostatních servisních prací pod otevřenou kapotou též
vyčistěte a namažte západku kapoty, uvolňovací mecha-
nismus a zajišťovací západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné mazat dvakrát
ročně, nejlépe na podzim a na jaře. Naneste malé
množství vysoce kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
Údržbu vozidla nechejte provést u auto-
rizovaného dealera FIAT.V případě rutin-
ních nebo malých úkonů údržby, které
chcete provést sami, doporu\bujeme používat
vhodná zařízení originální náhradní díly FIAT a
patři\bná média; v žádném případě neprovádějte
úkony, s nimiž nemáte odborné zkušenosti. STÍRÁTKA STĚRAČŮ
Gumové hrany stírátek stěračů, čelní sklo a zadní okno
pravidelně čistěte houbou nebo suchým hadrem a jem-
ným čisticím prostředkem, který nepoškrábe skla. Tím
se odstraní nánosy soli, vosků a silničního prachu a
omezí se tím vytváření pruhů a šmouh při stírání.
Dlouho trvající zapnutí stěračů na suchém skle může
způsobit poškození stírátek stěračů. Používáte-li stě\b
rače k odstranění soli nebo špíny ze suchého čelního
skla nebo zadního okna, použijte vždy ostřikovací kapa-
linu.
Nepoužívejte stírátka stěračů k odstranění námrazy
nebo ledu z čelního skla nebo ze zadního okna. Před
zapnutím stěračů se ujistěte, zda nejsou přimrzlé ke
sklu. Předejdete tím poškození stírátek. Zabraňte, aby
se guma stírátka dostala do styku s ropnými produkty
jako je motorový olej, benzin atd.
POZNÁMKA:
Předpokládaná životnost stírátek stě\b
račů se liší v závislosti na geografické oblasti a četnosti
používání. Špatná výkonnost stírátek se projevuje drn-
čením, skvrnami, pruhy vody nebo vlhkými skvrnami.
Vyskytuje-li se některý z uvedených stavů, očistěte
stírátka stěračů vlhkým hadříkem, aby došlo k odstra-
nění veškerých nečistot, které ovlivňují funkci stěračů.
313
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH