2013 FIAT FREEMONT obsah

tlak nastavení času měrka oleje brzdová kapalina olej kontrolka motoru

Page 136 of 372

$FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech) UPOZORNĚNÍ! Když je systém ESP v „\báste\bně vypnu- tém “ režimu, funk\bnost systému ASR v rámci systému ESP (s výjimkou funkce omeze- ného prokluzu popsané v kapitole Systém ASR)$

UPOZORNĚNÍ!
Když je systém ESP v „\báste\bně vypnu-
tém
“ režimu, funk\bnost systému ASR
v rámci systému ESP (s výjimkou funkce omeze-
ného prokluzu popsané v kapitole Systém ASR) je
deaktivována a svítí “ESC Off ”. Všechny ostatní
funkce systému ESP fungují normálně. V režimu
“Partial Off ”je u systému TCS je deaktivována
funkce omezení výkonu motoru a je omezena
zvýšená stabilita vozidla poskytovaná systémem
ESP.
KONTROLKA AKTIVACE/PORUCHY ESP A
KONTROLKA ESC OFF (ESP VYPNUT)
„Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ se na pří\b
strojové desce rozsvítí otočením spínače
zapalování do polohy ON (ZAPNUTO). Měla
by zhasnout po spuštění motoru. Pokud se
„kontrolka aktivace/poruchy ESP“ trvale rozsvítí při
běžícím motoru, v systému ESP byla zjištěna porucha.
Pokud tato kontrolka zůstane rozsvícená po několika
cyklech zapalování a vozidlo ujelo několik kilometrů
rychlostí vyšší než 48 km/h, navštivte s vozidlem co
nejdříve autorizovaného dealera, aby stanovil příčinu
problému a opravil ji. „Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ (umístěná na pří\b
strojové desce) začne blikat, jakmile pneumatiky ztratí
trakci a aktivuje se systém ESP. „Kontrolka aktivace/
poruchy ESP“ také bliká, je-li aktivní systém ASR.
Pokud „kontrolka aktivace/poruchy ESP“ začne blikat
při zrychlování, zmenšete tlak na plynový pedál a škrticí
klapku nastavte na nejmenší možnou hodnotu. Přizpů\b
sobte rychlost a řízení aktuálnímu stavu silnice.
POZNÁMKA:
• „Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ a „kontrolka
“ESC OFF” („ESP VYPNUT“) se krátce rozsvítí při
každém otočení spínače zapalování do polohy ON
(ZAPNUTO).
• Po každém otočení spínače zapalování do polohy ON (ZAPNUTO) bude systém ESP zapnutý, i když byl
předtím vypnut.
• Když je systém ESP aktivní, vydává bzučivé nebo klapavé zvuky. To je normální, zvuky ustanou po
deaktivaci systému ESP po dokončení manévru, který
způsobil aktivaci systému ESP.
„Kontrolka ESP VYPNUT“ signalizuje, že je
vypnuté Elektronické řízení stability (ESP).
130POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Page 137 of 372

FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech) ŘÍZENÍ STABILITY PROTI ROZKÝVÁNÍ
PŘÍVĚSU (TSC)
Systém TSC pomocí snímačů umístěných ve vozidle
rozpoznává nadměrné kývání přívěsu. Jakmile je rozpo-
znáno nadměrné kývá

ŘÍZENÍ STABILITY PROTI ROZKÝVÁNÍ
PŘÍVĚSU (TSC)
Systém TSC pomocí snímačů umístěných ve vozidle
rozpoznává nadměrné kývání přívěsu. Jakmile je rozpo-
znáno nadměrné kývání přívěsu, systém TSC se auto-
maticky aktivuje. Když je aktivována funkce systému
TSC, bliká „kontrolka aktivace/poruchy ESP“, sníží se
výkon motoru a ucítíte, jak jsou brzděna jednotlivá
kola. Tím se systém snaží zastavit kývání přívěsu.
POZNÁMKA:Když je systém ESP v „Částečně
vypnutém“ režimu, systém TSC je deaktivován.
UPOZORNĚNÍ!
• S
ystém TSC nemůže zastavit kývání
všech přívěsů. Při tažení přívěsu buďte
vždy opatrní a dodržujte doporu\benou hmotnost
na přípojném prvku.Viz podkapitola „Tažení pří-
věsu“ v kapitole „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
• Pokud se systém TSC aktivuje při tažení pří-
věsu, zastavte na nejbližším bezpe\bném místě
vozidlo a upravte zatížení přívěsu tak, aby se
odstranilo jeho kývání.
• Při nedodržení těchto upozornění může dojít
k nehodě a vážnému úrazu. PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM
– OBD II
Vozidlo je vybavené důmyslným palubním diagnostic-
kým systémem nazývaným OBD II. Tento systém moni-
toruje výkonnost řídicích systémů emisí, motoru,
a automatické převodovky. Při správné funkci těchto
systémů bude vozidlo poskytovat vynikající výkon
a úsporný provoz a emise motoru budou splňovat
současné státní předpisy.
Pokud některý z těchto systémů vyžaduje servis, sys-
tém OBD II zapne „kontrolku poruchy“ (MIL). Uloží
rovněž diagnostické kódy a ostatní informace, které
pomáhají servisním technikům při provádění oprav.
Ačkoliv bude vozidlo obvykle schopno jízdy a nebude
ho třeba odtáhnout, co nejdříve nechte provést servis
vozidla u autorizovaného dealera.
•
Dlouhotrvající ježdění s rozsvícenou
kontrolkou MIL může způsobit další
poškození systému řízení emisí. Může
rovněž ovlivnit úspornost provozu a jízdní vlast-
nosti. Před provedením jakýchkoliv testů hladin
emisí musí být na vozidle proveden servis.
• Pokud při běžícím motoru bliká kontrolka MIL,
brzy dojde k vážnému poškození katalyzátoru
a ke ztrátě výkonu. Je nutné okamžitě navštívit
autorizovaný servis.
131
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Page 139 of 372

$FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech) Delší provoz systému řízení na konci dráhy volantu zvýší teplotu kapaliny a je třeba se mu podle možnosti vyhnout . Může dojít k poškození posilova\be řízení. KONTROLA HLADINY KAPA$

Page 144 of 372

FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech) Systém TPMS obsahuje následující součástí:
• Modul přijímače
• Čtyři snímače monitorování tlaku v pneumatikách
• Tři spínací moduly (instalovány ve třech ze čtyř jímekko

Systém TPMS obsahuje následující součástí:
• Modul přijímače
• Čtyři snímače monitorování tlaku v pneumatikách
• Tři spínací moduly (instalovány ve třech ze čtyř jímekkol)
• Hlášení Monitorovacího systému různého tlaku v pneumatikách, zobrazovaná v elektronickém infor-
mačním centru vozidla (EVIC)
• Kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách
Upozornění nízkého tlaku při monitorování
tlaku v pneumatikách
Když je v jedné nebo více namontovaných silnič\b
ních pneumatikách nízký tlak, rozsvítí se kont-
rolka monitorování tlaku v pneumatikách ve
sdruženém přístroji a zazní zvukový signál. Elektronické
informační centrum vozidla (EVIC) navíc graficky zob-
razí hodnoty tlaku u každé pneumatiky, přičemž nízké
hodnoty tlaku v pneumatikách blikají.
Pokud to nastane, co nejdříve zastavte a nahustěte
všechny nedostatečně nahuštěné pneumatiky (ty, které
blikají na grafickém znázornění v systému EVIC) na
hodnotu doporučeného tlaku ve studených pneumati-
kách. Jakmile systém obdrží aktualizované hodnoty
tlaku v pneumatikách, systém se automaticky aktuali- zuje, přestane blikat grafické znázornění v systému
EVIC a zhasne kontrolka monitorování tlaku v pneuma-
tikách. Aby systém TPMS tuto informaci obdržel, je
třeba s vozidlem jet až 20 minut rychlostí vyšší než
25 km/h.
Kontrola upozornění TPMS
Když je zjištěna porucha systému, bude po dobu
75 sekund blikat kontrolka monitorování tlaku v pneu-
matikách a poté zůstane rozsvícená. Při poruše sys-
tému se rovněž rozezní zvukový signál. Systém EVIC
navíc na nejméně pět sekund zobrazí hlášení „CHECK
TPM SYSTEM“ (ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) a
poté namísto hodnoty tlaku zobrazí pomlčky (- -), čímž
označí snímač, jehož signály nebyly přijaty.
Pokud dojde k opětovnému zapnutí spínače zapalování,
tato posloupnost se zopakuje. Tím je zřejmé, že poru-
cha systému stále existuje. Pokud porucha systému
pomine, přestane blikat kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách, přestane se zobrazovat hlášení
„CHECK TPM SYSTEM“ (ZKONTROLUJTE SYSTÉM
TPM) a místo pomlček se zobrazí hodnota tlaku.
K poruše systému může dojít z některého z následují

Page 147 of 372

$FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech) ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT PARKSENSE® (u urč\ftých verzí / pro urč\fté trhy) Zadní parkovací asistent ParkSense ® poskytuje při couvání vizuální a zvukovou indikaci vzdálenosti mezi zad$

ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE® (u urč\ftých verzí /
pro urč\fté trhy)
Zadní parkovací asistent ParkSense
®
poskytuje při
couvání vizuální a zvukovou indikaci vzdálenosti mezi
zadním čelem a detekovanou překážkou, např. při par-
kování. Viz podkapitola „Upozornění k použití systému
ParkSense
®“, kde jsou uvedena omezení a doporučení
k používání tohoto systému.
Při nastavení spínače zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) použije systém ParkSense
®
poslední stav systému (aktivovaný nebo deaktivovaný)
platný při posledním cyklu zapalování.
Systém ParkSense
®může být aktivní pouze tehdy, je-li
řadicí páka v poloze REVERSE (ZPÁTEČKA). Bude-li
systém ParkSense®
aktivován, když se řadicí páka
nachází ve zmíněné poloze, systém zůstane aktivní,
dokud se rychlost vozidla nezvýší přibližně na 11 km/h
nebo vyšší. Systém se opět aktivuje, pokud se rychlost
vozidla sníží na rychlost přibližně pod 9 km/h. SNÍMAČE SYSTÉMU PARKSENSE
®
Čtyři snímače ParkSense
®
nacházející se na zadním
čele/nárazníku sledují prostor za vozidlem, který je
v poli pohledu snímačů. Zmíněné snímače mohou zjistit
překážky ve vzdálenosti přibližně 30 cm až do 200 cm
od zadního čela/nárazníku ve vodorovném směru
v závislosti na umístění, typu a orientaci překážky.
UPOZORŇUJÍCÍ ZOBRAZENÍ SYSTÉMU
PARKSENSE
®
Upozorňující zobrazení systému ParkSense
®
se akti-
vuje pouze tehdy, pokud v systému Uconnect Touch™
zvolíte funkci Sound and Display (Zvuk a zobrazení).
Více informací naleznete v kapitole „Nastavení systému
Uconnect Touch™“.
Upozorňující zobrazení systému ParkSense
®
se akti-
vuje na elektronickém informačním centru vozidla
(EVIC). Poskytuje vizuální upozornění informující o
vzdálenosti mezi zadním čelem/nárazníkem a zjištěnou
překážkou. Více informací naleznete v kapitole „Elek-
tronické informační centrum vozidla (EVIC)/
Nastavení“.
141
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Page 148 of 372

FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech) ZOBRAZENÍ SYSTÉMU PARKSENSE
®
Když je řadicí páka nastavena do polohy REVERSE
(ZPÁTEČKA), objeví se upozorňující zobrazení infor-
mující o stavu systému.(obr. 101)(obr. 102)(obr. 101)

Page 149 of 372

FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech) Systém oznámí zjištěnou překážku zobrazením tří
trvale svítících oblouků a vygeneruje půlsekundový zvu-
kový tón. Když se vozidlo k překážce přiblíží, na displeji
systému E

Page 150 of 372

FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech) Vozidlo se nachází blízko překážky, když se na upozor-
ňujícím zobrazení objeví jeden blikající oblouk a zní
nepřetržitý tón. V následující tabulce jsou popsána
upozornění, kd

Load next 8 pages

Page: < prev 1-10 ... 41-48 49-56 57-64 65-72 73-80 81-88 89-96 97-104 105-112 ... 208 next >

pojistky světel nabíjení pojistky servis tlak otevírání kufru