F0N0150mfig. 55
Le chauffage supplémentaire (pendant la saison froide)
sert à chauffer, à maintenir en température et à faire
circuler le liquide du circuit de refroidissement du
moteur pendant un délai prédéfini afin de garantir le
démarrage du moteur et les conditions optimales de
température du moteur proprement dit et de
l’habitacle.
Le chauffage peut se mettre en marche
automatiquement avec la programmation de l’horloge
numérique ou en mode manuel en appuyant sur la
touche de « chauffage immédiat » de l’horloge.
Après l’activation du chauffage, la centrale programmable
ou manuelle, actionne la pompe de circulation du liquide
et allume le brûleur selon le mode prédéfini et contrôlé.
Le débit de la pompe de circulation est lui aussi contrôlé
par la centrale électronique de façon à réduire au
minimum le temps initial de chauffage.
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Lorsque le système est en marche, la centrale déclenche
le ventilateur du groupe de chauffage de l’habitacle
à la deuxième vitesse.
La puissance thermique de la chaudière est régulée
automatiquement par la centrale électronique en
fonction de la température du liquide de refroidissement
du moteur.
AVERTISSEMENT Le chauffage est équipé d’un limiteur
thermique qui coupe la combustion en cas de surchauffe
due à des fuites ou à une quantité insuffisante/fuite de
liquide de refroidissement. Dans cette éventualité,après
avoir réparé la panne du système de refroidissement
et/ou avoir fait l’appoint en liquide, appuyer sur le
bouton de sélection du programme avant de remettre le
chauffage en service.
Il est possible que le chauffage s’éteigne spontanément
du fait de l’absence de combustion après le démarrage
ou de l’extinction de la flamme pendant le
fonctionnement. Dans ce cas, exécuter la procédure
d’extinction et tenter de remettre en service le
chauffage. S’il n’a jamais fonctionné, s’adresser
au Réseau d’assistance Fiat.
Allumage du système de chauffage
En présence d’un climatiseur automatique, la centrale
règle la température et la distribution de l’air lorsque le
chauffage de parking se déclenche. En présence du
chauffage/climatiseur manuel, pour obtenir un
rendement optimum du chauffage, contrôler que le
sélecteur de réglage de la température d’air du groupe de
chauffage/ventilation est en position « air chaud ».
Pour privilégier le préchauffage de l’habitacle, positionner
le sélecteur de distribution d’air en position
©.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
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