2013 FIAT DUCATO Oko

145
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0073mobr. 154
PARKOVACÍ BRZDA obr. 154
Páka parkovací brzdy se nachází vlevo od sedadla řidiče.
Pro zabrzdění vozidla parkovací brzdou zatáhněte páku
nahoru. Na rovné ploše stačí obvykle zatažení páky
o čtyři polohy či pět poloh, ve svahu a s naloženým
vozidlem může být třeba zatažení o devět či deset
poloh.
UPOZORNĚNÍ Pokud tomu tak není, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat a nechte parkovací brzdu seřídit.
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem zapalování na
MARse na přístrojové desce rozsvítí kontrolka x.
Uvolnění parkovací brzdy:
❒vytáhněte lehce páku o něco nahoru a stiskněte
uvolňovací tlačítko
A;
❒podržte tlačítko Aa dejte páku dolů. Kontrolka x
na přístrojové desce zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy raději sešlápněte
brzdový pedál, aby se vozidlo nechtěně nerozjelo.
UPOZORNĚNÍ Páku parkovací brzdu zatáhněte pouze
po úplném zastavení vozidla. Za jízdy ji použijte jedině
při havárii hydraulické soustavy. Při výjimečném použití
parkovací brzdy za jízdy vozidla se doporučuje jen
mírný náhon, aby se nezablokovala zadní náprava
a vozidlo nevybočilo z požadovaného směru jízdy.
PARKOVÁNÍ S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❒vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu;
❒zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při stání do
svahu, nebo zpáteční rychlost při stání ze svahu),
nechejte kola natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme kola zajistit
klínem nebo kamenem. Nikdy nenechávejte klíček ve
spínací skříňce zapalování, aby se nevybila baterie. Při
vystoupení z vozidla nezapomeňte vytáhnout klíček ze
zapalování.
Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez
dozoru. Při opouštění vozidla vytáhněte
vždy klíček ze zapalování a vezměte jej sebou.
POZOR

149
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před vypnutím motoru
nevytáčejte motor do otáček sešlapováním pedálu
akcelerace. Tzv. meziplyn je u moderních vozidel zcela
zbytečný, navíc se zvyšuje spotřeba paliva i emise
škodlivin.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní trasa umožní, zařaďte
vyšší stupeň. Zařazením nižšího stupně za účelem
„brilantní“ akcelerace se zvyšuje spotřeba paliva. Ke
zvýšení spotřeby pohonných hmot, emisí a opotřebení
motoru vede i nevhodné používání vyššího rychlostního
stupně.
Max. rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně zvyšuje i spotřeba
pohonných hmot. Jezděte pokud možno stejnoměrnou
rychlostí, zbytečně nebrzděte a neakcelerujte, aby se
nezvyšovala spotřeba paliva ani emise.
Akcelerace
Prudká akcelerace značně zvyšuje spotřebu a emise
škodlivin, proto akcelerujte postupně a nevytáčejte
motor na maximální krouticí moment. Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně
nutnou dobu. Vyhřívání zadního skla, přídavné
světlomety, stírače oken či větrák topení mají vysokou
spotřebu energie a při zvýšení požadavku na odběr
proudu se zvyšuje i spotřeba paliva (až o 25 % při jízdě
ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až
o 20 %). Pokud to venkovní teplota dovolí, používejte
systém ventilace.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků může
vést ke zhoršení aerodynamického chování vozidla a ke
zvýšení spotřeby pohonných hmot.
STYL JÍZDY
Startování
Nezahřívejte motor se stojícím vozidlem, a to ani
chodem naprázdno, ani vyššími otáčkami: motor by se
zahříval pomaleji a zvýšila by se spotřeba paliva. Je proto
vhodné okamžitě se pomalu rozjet a nevytáčet motor
do vysokých otáček: motor se zahřeje rychleji.

160
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
NESPRÁVNÉ ZAVŘENÍ DVEŘÍ/
NÁKLADOVÉHO PROSTORU
(červená)
Kontrolka se u některých verzí rozsvítí, jestliže
nejsou správně zavřené některé dveře nebo víko
zavazadlového prostoru.
U některých verzí se zobrazí i upozornění označující
příslušné otevřené přední levé/pravé dveře nebo zadní
dveře/nákladový prostor..
Za jízdy vozidla s otevřenými dveřmi se ozve zvuková
výstraha.
´
Po rozsvícení kontrolky by měl být
degradovaný motorový olej vyměněn co
nejdříve a od prvního rozsvícení kontrolky by se
nemělo nikdy najezdit více než 500 km.
Nedodržení výše uvedených pokynů může způsobit
vážné poškození motoru, na které se nebude
vztahovat záruka.Kromě toho připomínáme, že
rozsvícení této kontrolky není spojeno s množstvím
motorového oleje, a proto by se v případě blikání
této kontrolky neměl nikdy dolévat další olej.
POZOR
ZÁVADA EBD (červená)
(žlutá)
Jakmile se s motorem v chodu
současně rozsvítí kontrolky
xa >,
znamená to závadu nebo výpadek soustavy EBD.
V takovém případě může při prudkém zabrzdění dojít
k předčasnému zablokování zadních kol a vybočení
vozidla ze směru jízdy. S nejvyšší opatrností dojeďte do
nejbližšího autorizovaného servisu Fiat a nechejte
soustavu zkontrolovat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
>
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(červená)
Se stojícím vozidlem se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí trvale při nesprávném
zapnutí bezpečnostního pásu řidiče. Za jízdy signalizuje
blikání kontrolky a zvuková výstraha nesprávné zapnutí
bezpečnostního pásu řidiče. Zvukovou výstrahu systému
S.B.R. (Seat Belt Reminder) lze nechat vypnout pouze
v autorizovaném servisu Fiat. U některých verzí je
možné systém znovu aktivovat pomocí nastavovacího
menu.
<
x

161
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
VYPNUTÝ AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUCESTUJÍCÍHO (žlutá)
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka
Fse rozsvítí při vypnutí airbagu na
straně spolucestujícího.
Je-li čelní airbag na straně spolucestujícího v
pohotovostním stavu, otočením klíčku na MAR se
kontrolka
Frozsvítí na cca 4 sekundy; pak musí
zhasnout.
Jestliže kontrolka
Fblikáním signalizuje závadu
kontrolky
¬, bude airbag spolucestujícího vyřazen z
funkce (u verzí, kde to lze).
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ
(žlutá)
Při otočení klíčku do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po
nastartování motoru musí zhasnout.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí za jízdy,
signalizuje nesprávné fungování vstřikovací soustavy
s možností poklesu výkonu, ovladatelnosti a zvýšené
spotřeby paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale
nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou
rychlostí. Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis
Fiat.
UF
Kontrolka Fsignalizuje také případné
závady kontrolky ¬
. Tento stav je
signalizován blikáním kontrolky
Fi delším než
čtyři sekundy. V takovém případě by kontrolka
¬nemusela signalizovat případné závady
zádržných systémů. Než budete pokračovat
v jízdě, kontaktujte autorizovaný servis Fiat
a nechejte systém bez prodlení zkontrolovat .
POZOR

165
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
ZÁVADA SYSTÉMU ESP-ASR/
TRACTION PLUS (žlutá)
(u příslušné verze vozidla)
ZÁVADA ASISTENTA HILL HOLDER
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Závada systému ESP-ASR/TRACTION PLUS
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane svítit za jízdy
spolu s kontrolkou v tlačítku ASR, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
Pozn.: Blikání kontrolky za jízdy signalizuje zásah systému
ESP.
á
PROBÍHÁ ČISTĚNÍ FILTRU DPF
(ZANESENÝ FILTR)
(žlutá)
(pouze verze Multijet s DPF)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Svícením kontrolka signalizuje, že systém DPF musí
regeneračním procesu odstranit zachycené zplodiny
(pevné částice).
Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru
pevných částic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní
stavy tuto signalizaci vynutí. Aby kontrolka zhasla, je
nutno s vozidlem jet až do skončení procesu
regenerace. Proces regenerace trvá v průměru
15 minut.
Optimální podmínky pro dokončení regenerace je ujetí
60 km/h s motorem vytočeným na více než
2000 ot/min.
Rozsvícení kontrolky neznamená závadu vozidla
a nemusíte tedy vyhledat autorizovaný servis Fiat.
Kromě rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí
příslušné hlášení (pro určitá provedení/trhy).
hRychlost jízdy musí být vždy
přizpůsobena dané dopravní situaci,
počasí a příslušným pravidlům silničního provozu.
Motor lze vypnout i v případě, že kontrolka filtru
pevných částic DPF svítí; opakované přerušování
procesu regenerace může ale způsobit rychlejší
opotřebení motorového oleje. Z tohoto důvodu
doporučujeme před vypnutím motoru postupovat
podle výše uvedených pokynů a počkat , až
kontrolka zhasne. Nedoporučujeme dokončovat
proces regenerace filtru DPF se stojícím vozidlem.
POZOR
Během regenerace by se mohl zapnout
elektrický ventilátor.

169
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0075mobr. 157F0N0076mobr. 158
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka
Yna přístrojové desce rozsvítí
a zůstane svítit, obraťte se okamžitě na autorizovaný
servis Fiat.
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ
obr. 157-158
Je-li baterie vybitá, je možné spustit motor pomocí jiné
baterie se stejnou nebo vyšší kapacitou, než je kapacita
vybité baterie. Kontrolu/výměnu baterie doporučujeme
svěřit autorizovanému servisu Fiat.
V NOUZI
V nouzi doporučujeme zatelefonovat na bezplatné telefonní číslo uvedené v Záruční knížce. Kromě toho
si můžete na webových stránkách www.fiat.com vyhledat nejbližší autorizovaný servis Fiat
Takto startovat motor smějí pouze
zkušené osoby, protože nesprávný postup
může způsobit elektrické výboje značné
intenzity. Elektrolyt je jed a žíravina. Zabraňte
zasažení očí a pokožky. Doporučujeme
nepřibližovat se k baterii s volným plamenem/
zapálenými cigaretami a nevyvolávat u ní jiskry.
POZOR

178
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0826mobr. 172
POSTUP PŘI HUŠTĚNÍ PNEUMATIKY
Bombička obsahuje polypropylenový
glykol. který může způsobit alergickou
reakci. Nesmíte ji požít . Dráždí oči. Může
vyvolat reakci při vdechnutí a kontaktu.
Vyvarujte se zasažení očí, pokožky a oděvu. Při
kontaktu vypláchněte hojně vodou. V případě
pozření nevyvolávejte zvracení, vypláchněte ústa
a vypijte hodně vody. Bez prodlení kontaktujte
lékaře. Uchovávejte mimo dosah dětí. Astmatici
nesmějí produkt používat . Během práci
s produktem nevdechujte výpary. Při případné
alergické reakci vyhledejte bez prodlení lékaře.
Skladujte tlakovou nádobu ve vhodném
prostoru, daleko od zdrojů tepla. Lepicí hmota
má omezenou dobu použitelnosti.
POZOR
Po jejím vypršení tlakovou nádobu s touto
hmotou vyměňte. S tlakovou nádobu
a lepicí hmotou nakládejte jako
s odpadem tak, abyste neznečistili životní
prostředí. Odpad je nutno zpracovat podle
platných předpisů.
Navlékněte si ochranné rukavice dodané
se sadou pro rychlou opravu pneumatik.
POZOR
❒Zatáhněte parkovací brzdu. Vyšroubujte násadku
ventilu pneumatiky, vytáhněte plnicí hadici A-obr. 172
a zašroubujte objímku B na ventil pneumatiky;
❒vidlici E-obr. 174 zasuňte do nejbližší proudové
zásuvky 12 V a nastartujte motor. Otočte přepínač
D-obr. 173 doleva, do polohy opravy. Zapněte
přístroj stisknutím spínače on/off. Nahustěte
pneumatiku na tlak předepsaný v oddíle „Tlak
naplnění pneumatik“ v kapitole „Technické údaje“.

202
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde
uveden pouze pro informaci. Doporučujeme si nechat
akumulátor dobít u autorizovaného servisu Fiat.
Doporučujeme pomalé dobíjení proudem nízké intenzity
po dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhým nabíjením by se
mohla baterie poškodit. Postup při dobíjení baterie:
❒odpojte svorku minusového pólu akumulátoru;
❒k pólům akumulátoru připojte kabely nabíječe
– dbejte na správnou polaritu;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve
pak jej odpojte od baterie;
❒připojte zpět svorku záporného pólu baterie.
Elektrolyt obsažený v baterii je jed
a žíravina. Zabraňte zasažení očí
a pokožky. Baterii je nutno dobíjet ve větraném
prostředí v bezpečné vzdálenosti od volného
plamene nebo případných zdrojů jisker.
Nebezpečí výbuchu nebo požáru.
POZOR
Nepokoušejte se nabít zamrznutou
baterii, je třeba ji nejdříve rozmrazit ,
jinak hrozí nebezpečí výbuchu. Při zamrznutí
baterie je třeba nejdříve nechat odborníkem
zkontrolovat , zda nejsou poškozené její vnitřní
prvky nebo kontejner: nebezpečí úniku jedovaté
žíraviny.
POZOR