2013 FIAT DOBLO COMBI luzes

CINZEIRO fig. 68
(para versões/mercados, se previsto)
É constituído por um recipiente de plástico, extraível com
abertura de mola, que pode ser posicionado nos moldes
porta-copos/latinhas presentes no móvel central.
F0V0061mfig. 65
F0V0063mfig. 66
CONSOLA PORTA-OBJECTOS NA CABINA
fig. 65
O vão porta-objectos está montado por cima das palas
guarda-sol e foi realizado para oferecer a máxima rapi-
dez de depósito de objectos leves (por ex. documentos,
mapas, etc…).
ISQUEIRO (para versões/mercados, se previsto)
Para ligar o isqueiro, premir o botão A-fig. 66-67 (confor-
me as versões) com a chave de arranque na posição MAR.
Após alguns segundos o botão retorna automaticamente na
posição inicial e o isqueiro está pronto para ser utilizado.
AVISO Verificar sempre a desactivação do isqueiro.
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SEGURANÇA ARRANQUE
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
O isqueiro alcança elevadas temperatu-
ras. Manusear com cautela e evitar que
seja utilizado pelas crianças: perigo de incêndio
e/ou queimaduras.
AVISO
F0V0178mfig. 67

F0V0064mfig. 68
PALAS PÁRA-SOL fig. 69
As palas pára-sol do lado do condutor e passageiro podem
ser orientadas frontalmente e lateralmente.
Atrás da pala pára-sol lado do condutor existe uma sede
para o alojamento de bilhetes.
Em todas as versões, a pala do lado do passageiro pode
estar equipada com um espelho de cortesia.
TOMADA DE PRÉ-INSTALAÇÃO
DO NAVEGADOR PORTÁTIL fig. 69a
(para versões/mercados, se previsto)
Está situada na zona do tablier no ponto mostrado na
figura para a ligação do navegador portátil.
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Não utilizar o cinzeiro como cesto para
papéis: em contacto com as beatas de
cigarro poderia incendiar-se.
AVISO
F0V0191mfig. 69a
F0V0065mfig. 69
Os navegadores portáteis a inserir na sede
na figura 69a, são dotados de dispositivo de
desengate mecânico, accionável carregan-
do nos dois botões laterais no pé. O não acciona-
mento do desengate pode danificar a sede do mes-
mo navegador.

F0V0132mfig. 71
Para repor na sede o atril:
❒efectuar o movimento inverso acompanhando-o com
a mão aberta até sentir os estalidos de fecho dos en-
gates anteriores e posteriores (detalhe C).
VIDROS LATERAIS TRASEIROS
COM ABERTURA «EM COMPASSO»
(versões Doblò/Doblò Combi) fig. 71
Para abri-los, proceder do seguinte modo:
❒deslocar a alavanca A-fig. 71 para fora até obter a aber-
tura completa do vidro.
❒deslocar a alavanca para trás até ouvir o clique de blo-
queio.
Para os fechar, proceder do modo inverso até ouvir o clique
do correcto reposicionamento da alavanca.
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Não utilizar o atril na posição vertical com
o veículo em movimento.
AVISOPINÇA PORTA-DOCUMENTOS
(para versões/mercados, se previsto)
No centro do tablier, por cima do vão do auto-rádio, es-
tá situada uma pinça porta-documentos; nalgumas versões
este componente pode ser utilizado como atril, fig. 70.
Para este tipo de utilização:
❒levantar o atril do lado posterior, actuando como in-
dicado pela seta (detalhe A).
AVISO Na presença de tomada para a pré-instalação do
navegador portátil, prestar atenção para evitar o contac-
to com o tablier durante a abertura.
❒na posição vertical, o atril está preparado para a leitu-
ra de documentos (detalhe B).
F0V0198mfig. 70

F0V0046mfig. 72F0V0022mfig. 73
Premir brevemente o botão P, para obter o desbloqueio do
vão de carga (versão Cargo), o acendimento temporizado
dos plafonieres posteriores internos e dupla sinalização lu-
minosa dos indicadores de direcção. Ao rodar o corpo me-
tálico na fechadura da porta do lado do condutor para a es-
querda, é possível desbloquear todas as portas anteriores.
Premir brevemente o botão
Qpara desbloquear todas
as portas (versão Doblò/Doblò Combi), a activação tem-
porizada dos plafoniers internos e uma dupla sinalização lu-
minosa dos indicadores de direcção. Ao rodar a inserção
metálica na fechadura da porta do lado do condutor no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio é possível
desbloquear todas as portas.
Desbloqueio do vão de carga doa partir
do interior do veículo (Versão Cargo)
Premir o botão A-fig. 73 (versão Cargo) para desbloquear
o vão de carga (portas de batente traseiras/bagageira e por-
tas laterais deslizantes) a partir do interior do veículo. O led
aceso indica a condição de vão de carga bloqueado.
PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
CENTRALIZADO DAS PORTAS
BLOQUEIO DAS PORTAS PELO EXTERIOR
O bloqueio das portas é activado só se todas as portas es-
tiverem fechadas. Se uma ou mais portas estiverem aber-
tas, após a pressão do botão Áno telecomando, os indi-
cadores de direcção lampejam rapidamente por cerca de
3 segundos. Ao rodar a inserção metálica na fechadura
da porta do lado do condutor no sentido dos ponteiros
do relógio é possível bloquear todas as portas. Efectuando
uma dupla pressão rápida do botão Á
no telecomando ac-
tiva-se o dispositivo dead lock (ver parágrafo «Dispositivo
dead lock»).
Desbloqueio das portas pelo exterior
Premir brevemente o botão
Q, para obter o desbloqueio
apenas das portas anteriores à distância (versão Cargo), o
acendimento temporizado do plafonier anterior interno e
dupla sinalização luminosa dos indicadores de direcção.
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EM EMERGÊNCIA
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E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE

A porta lateral deslizante, nas versões Cargo, possui um
fecho com mola que a faz parar no fim de curso em aber-
tura: para bloqueá-la, basta empurrar a porta até ao fim de
curso; para desbloqueá-la, puxar firmemente para a frente.
Certificar-se sempre de que a porta esteja correctamente
engatada no dispositivo de manutenção de abertura total
da porta.PORTAS LATERAIS DESLIZANTES
(para versões/mercados, se previste)
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Antes de abrir uma porta, certificar-se de
que a manobra possa ser realizada em
condições de segurança.
AVISO
Antes de abastecer de combustível, certifi-
car-se de que a porta lateral deslizante es-
querda está completamente fechada; caso
contrário poderão ocorrer danos na porta e no sis-
tema de bloqueio do deslizamento com a tampa
de combustível aberta, activo durante o abasteci-
mento.
Durante o abastecimento, com a porti-
nhola e tampão do combustível abertos,
não abrir a porta lateral deslizante esquerda. Cer-
tificar-se de que a portinhola e tampão do com-
bustível estejam fechados durante as operações
de abertura/fecho da porta lateral deslizante pa-
ra evitar danos.
AVISO
Com o veículo estacionado num terreno
inclinado, não deixar a porta deslizante
bloqueada na posição aberta: um choque invo-
luntário poderia desengatar a porta, deixando-a
livre para avançar.
AVISO
Antes de deixar o veículo estacionado com
as portas deslizantes abertas, verificar
sempre a activação do bloqueio.
AVISO

F0V0085mfig. 74F0V0382mfig. 75
DISPOSITIVO SEGURANÇA DE CRIANÇAS
fig. 76
Serve para impedir a abertura das portas laterais desli-
zantes pelo interior.
O dispositivo só pode ser activado com a porta lateral des-
lizante aberta:
❒posição 1 – dispositivo activado (porta bloqueada);
❒posição 2 – dispositivo desactivado (porta que se abre
pelo interior).
O dispositivo permanece activo mesmo efectuando o des-
bloqueio eléctrico das portas. Abertura/fecho a partir do exterior
Abertura: rodar a inserção metálica da chave na fechadu-
ra e puxar o puxador A-fig. 74 no sentido indicado pela
seta, depois fazer deslizar a porta para a parte de trás do
veículo até ao batente.
Fecho: utilizar o puxador A-fig. 74 e empurrá-lo para a par-
te da frente do veículo. Rodar a inserção metálica da chave
no sentido de fecho.
Abertura/fecho a partir do interior
(versões Doblò/Doblò Combi)
Abertura: pressionar o dispositivo A-fig. 75 para desblo-
quear a porta e, em seguida, puxar o puxador e fazer des-
lizar a porta para a parte traseira do veículo até ao batente.
Fecho: pressionar o dispositivo A-fig. 75 para desbloquear
a porta e, em seguida, fazê-la deslizar para a parte da fren-
te do veículo.
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Utilize sempre este dispositivo quando
transporta crianças.
AVISO
035-114 DOBLO LUM PT 1ed 6-02-2012 10:03 Pagina 79

F0V0186mfig. 7680
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DISPOSITIVO KEY EMERGENCY LOCK (KEL)
fig. 77
As portas laterais deslizantes estão equipadas com um dis-
positivo que permite fechá-las em caso de ausência de cor-
rente.
O dispositivo pode ser ligado com as portas laterais des-
lizantes abertas do seguinte modo:
❒posição 2: dispositivo desligado (portas desbloqueadas)
❒posição 1: dispositivo ligado (ligar o corpo metálico
da chave de ignição na sede e rodar no sentido dos
ponteiros do relógio), porta bloqueada
❒dispositivo pode ser ligado com as portas laterais des-
lizantes abertas do seguinte modo:
em caso de restabelecimento da corrente:
❒a partir do telecomando
ou
❒abertura através da chave no canhão da porta anterior.
F0V0383mfig. 77
Em caso de não restabelecimento da corrente:
❒abertura da porta do lado do condutor pelo canhão da
chave; e as outras portas (lado do passageiro e porta
lateral deslizante) abrindo o puxador interno.
Caso tenha sido activado o trinco de segurança para as
crianças e o fecho previamente descrito, actuando na ala-
vanca interna de abertura das portas não se consegue abrir
a porta, mas apenas realinhar o botão das fechaduras; pa-
ra abrir a porta, será necessário actuar no puxador exter-
no. Accionando o fecho de emergência, não se desactiva
o botão de bloqueio/desbloqueio centralizado das portas.
PORTAS POSTERIORES DE DOIS BATENTES
As portas posteriores de dois batentes estão dotadas de
um sistema de tirantes que as bloqueia na abertura a um
ângulo de cerca de 90 graus.
Para abrir ainda mais as portas num ângulo de 180 graus,
utilizar o Dispositivo de bloqueio A-fig. 78 (um de cada
lado) pressionando-o como ilustrado na figura e abrindo
as portas ao mesmo tempo.
035-114 DOBLO LUM PT 1ed 6-02-2012 10:03 Pagina 80

F0V0067mfig. 78F0V0079mfig. 79
Abertura/fecho a partir do exterior
do primeiro batente
Para abrir, rodar a inserção metálica da chave na fechadu-
ra, ou prima o botão Pdo telecomando e, em seguida, pu-
xe o puxador A-fig. 79 no sentido indicado pela seta. Para
fechar, rodar a inserção metálica da chave no sentido de
fecho ou prima o botão
Ádo telecomando.
Operando no canhão da chave, situado na porta, é possí-
vel efectuar:
❒para versões Cargo com porta de batente/tampa da
mala : desbloqueio centralizado do vão de carga (por-
tas laterais deslizantes + portas de batente traseiras/
tampa da mala), bloqueio centralizado de todas as
portas;
❒para versões Doblò/Doblò Combi com porta de ba-
tente: desbloqueio/bloqueio local.
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MANUTENÇÃO
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
O sistema com mola tem forças de accio-
namento que são estudadas para o melhor
conforto de utilização, um impacto acidental ou
uma rajada de vento podem desbloquear as mo-
las e fechar subitamente os batentes da porta.
AVISO
Fechar completamente a porta batente di-
reita e, em seguida, a porta de batente es-
querda. Nunca fechar as duas portas ao mesmo
tempo.
AVISO
Abertura de emergência do primeiro batente
a partir do interior do veículo
A partir do interior do veículo, operar no dispositivo
A-fig. 80.