2013 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

197
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat a futásteljesítménytől függetlenül
négyévenként kell kicserélni vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni.
(**) A motorolajat és az olajszűrőt elhasználódásukkor ki kell cserélni, melyet a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa jelez, vagy egyéb esetben
két évente.
A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.
● ●●●●
● ●●●●
●
●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
Ezer kilométer 35 70 105 140 175
Hónapok 24 48 72 96 120
Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése (diagnosztikai csatlakozóval)
Az alsó vezetősínek tisztaságának ellenőrzése az oldalsó tolóajtóknál
(vagy 6 hónaponként)
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje
Vezérműszíj cseréje (*) (1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Üzemanyagszűrő cseréje
Levegőszűrő betét cseréje
Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF-fel szerelt változatok) (**)
Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)
Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)

198
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI
HASZNÁLATA
Abban az esetben, ha a járművet túlnyomórészt az alábbi,
különösen nehéz üzemi körülmények között használjuk:
❒utánfutó vagy lakókocsi vontatása;
❒poros utakon;
❒gyakran ismétlődő, (7 – 8 kilométernél rövidebb) uta-
kon, 0 °C alatti hőmérséklet esetén;
❒gyakori várakozások üresjárati üzemben, vagy tartós
üzemeltetés kis sebességgel vagy hosszabb idejű
üzemszünetek esetén;
az alábbi műveleteket a karbantartási tervben megadott
intervallumoknál gyakrabban kell elvégezni:
❒első tárcsafék-betétek állapotának és kopásának el-
lenőrzése;
❒motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának
ellenőrzése, tisztítása, zsírzása;
❒a következők állapotának szemrevételezéssel történő
ellenőrzése: kocsiszekrény és fenéklemez védőréte-
gek, motor, váltó, erőátvitel merev és flexibilis csőve-
zetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi al-
katrészek (védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.);
❒az akkumulátor feltöltöttségének és (elektrolit) folya-
dékszintjének ellenőrzése;
❒különféle meghajtószíjak állapotának szemrevételezéses
ellenőrzése;
❒pollenszűrő ellenőrzése és szükség szerinti cseréje;
❒pollenszűrő ellenőrzése és szükség szerinti cseréje.
IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK
1000 kilométerenként vagy minden hosszabb út előtt végez-
zük el az ellenőrzését, és szükség szerint a feltöltését:
❒ motor hűtőfolyadék szint;
❒ fékfolyadék szint;
❒ ablakmosó folyadék szint;
❒ gumiabroncsok légnyomása és állapota;
❒ világítóberendezések működése (fényszórók, irányjelzők,
elakadásjelző stb.);
❒ szélvédő és (egyes változatoknál) a hátsó ablak törlő és -
mosó berendezés működése és a lapátok elhelyezkedé-
se/elhasználódása.
3000 km-enként ellenőrizzük, és szükség esetén töltsük fel:
a motorolaj szintet.

199
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
180. ábra – 1.4 95 LE változatok F0V0076m
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE
A. Motorolaj-betöltő nyílás
B. Motorolaj-szint ellenőrző rúd
C. Motor hűtőfolyadék
D. Szélvédőmosó folyadék
E. Fékfolyadék
F. Akkumulátor
G. Szervokormány folyadék
A motortérben végzett
munkák közben ne dohá-
nyozzunk: gyúlékony gázok és gő-
zök lehetnek jelen, ami tűzve-
szélyt okoz.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS A fel-
töltések során ne keverjük
össze a különböző típusú
folyadékokat : egymással nem kom-
patibilisek, és súlyosan károsíthat-
ják a gépkocsit .
181. ábra – 1.4 T-JET változatokF0V0390m

200
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
183. ábra – 1.3 Multijet változatok DPFF0V0189m
A. Motorolaj-betöltő nyílás
B. Motorolaj-szint ellenőrző rúd
C. Motor hűtőfolyadék
D. Szélvédőmosó folyadék
E. Fékfolyadék
F. Akkumulátor
G. Szervokormány folyadék
182. ábra – 1.3 Multijet DPF nélküli változatok F0V0187m

201
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
184. ábra – 1.6 Multijet változatokF0V0190m
185. ábra – 2.0 Multijet változatok
A Motorolaj-betöltő nyílás
B. Motorolaj-szint ellenőrző rúd
C. Motor hűtőfolyadék
D. Szélvédőmosó folyadék
E. Fékfolyadék
F. Akkumulátor
G. Szervokormány folyadék
F0V0160m

MOTOROLAJ 180-181-182-183-184-185. ábra
A motorolaj szintjét a jármű vízszintesen álló helyzetében, me-
leg motornál, a motor leállítása után néhány (kb. 5) perccel
ellenőrizzük.
Az olajszintnek a B mérőpálca MIN és MAX jelzései között
kell lennie.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései közötti olajmennyiség kb.
1 liter.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése közelébe vagy az alá
süllyed, a betöltő nyíláson (A) át töltsük fel az olajat a MAX
szintig.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a MAX jelzést.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális olajfogyasztása 1000
kilométerenként 400 gramm.
A jármű használatának első időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása csak kb. 5000 –
6000 km megtétele után stabilizálódik.
FIGYELMEZTETÉS A tényleges olajfogyasztás függ a vezeté-
si stílustól és a jármű használati körülményeitől.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy az olajcserét köve-
tően, mielőtt ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be a mo-
tort néhány másodpercre, majd a leállítás után várjunk
néhány percig.
202
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Meleg motornál óvatosan járjunk el a mo-
tor tér belsejében, égési sérülések veszélye
áll fenn. Ne felejtsük el, hogy meleg motor esetén
az elektromos hűtőventilátor bármikor elindulhat ,
és sérülést okozhat . Ügyeljen a sáljára, nyakken-
dőjére és a bő ruhadarabokra: a forgó szerkezeti ré-
szek elkaphatják.
FIGYELEM
Soha ne végezzünk utántöltést a motorba
a már benne levőtől eltérő specifikációjú
olajjal.
Az elhasznált olaj és olajszűrő környezetká-
rosító anyagokat tartalmaz. Ezért ezek cse-
réjét egy Fiat márkaszervizben ajánlatos el-
végeztetni, ahol rendelkezésre állnak a fáradt olaj ke-
zeléséhez szükséges, a törvényi előírásoknak és a kör-
nyezetvédelmi követelményeknek megfelelő beren-
dezések.

203
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ABLAKMOSÓ/ HÁTSÓ ABLAKMOSÓ
FOLYADÉK 180-181-182-183-184-185. ábra
A folyadék utántöltéséhez a nyelvet megemelve vegyük le a D
zárókupakot.
Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA PROFESSIONAL SC 35
jelű folyadék keverékével, az alábbi arányok szerint:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 70% víz nyáron.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 50% víz télen.
Ha a hőmérséklet −20 °C alatt van, a TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35 folyadékot hígítás nélkül kell használni.
A folyadékszintet a tartályon keresztül ellenőrizzük.
A kupakot a középső rész lenyomásával zárjuk le.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
180-181-182-183-184-185. ábra
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését hideg motornál vé-
gezzük. A folyadékszintnek a tartályon látható MIN és MAX
jelzések között kell lennie. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony,
a tartály
C töltőnyílásán át, óvatosan töltsük fel a rendszert
desztillált víz és PETRONAS LUBRICANTSgyártmányú
PARAFLU
UPfagyálló folyadék 50 – 50 %-os keverékével a MAX
szint közeléig.
A PARAFLU
UPfagyálló folyadék és az ioncserélt víz
50 – 50%-os keveréke −35 °C-ig biztosítja a hűtőrendszer
fagyállóságát. Különösen zord éghajlati viszonyok között 60%
PARAFLU
UPfolyadék és 40% ioncserélt víz keveréke
javasolt.
A hűtőrendszer PARAFLUUPfagyálló hűtő-
folyadékkal van feltöltve. Esetleges utántöl-
tés során a hűtőrendszerben lévővel meg-
egyező típusú hűtőfolyadékot használjunk. A PA-
RAFLU
UPfagyálló hűtőfolyadék más típusú hűtőfo-
lyadékokkal nem keverhető. Ha tévedésből más
folyadék került a hűtőrendszerbe, ne indítsuk be
a motort , és azonnal lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
A hűtőrendszer nyomás alatt van. A záró-
kupak cseréjekor csak eredeti alkatrészt
használjunk, mert más típusú kupak alkalmazása
ronthatja a hűtőrendszer hatékonyságát . Meleg mo-
tornál ne vegyük le a kiegyenlítő tartály záróku-
pakját , égési sérülések veszélye áll fenn.
FIGYELEM
Ne közlekedjünk üres ablakmosó tartállyal:
a szélvédőmosó használhatósága alapvető
fontosságú a közlekedésbiztonság szempontjából.
Az ablakmosó folyadékhoz a kereskedelemben kap-
ható egyes adalékok gyúlékonyak. A motor forró ré-
szeivel érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
FIGYELEM

FÉKFOLYADÉK 180-181-182-183-184-185. ábra
Csavarjuk le a zárókupakot (E), és ellenőrizzük a fékfolyadék
szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad meghaladnia a MAX jel-
zést.
Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a „Kenőanyagok és fo-
lyadékok” táblázatban (lásd a „Műszaki adatok” című fejeze-
tet) előírt fékfolyadékot használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg a tartály E kupakját
és a környező területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindig szűrővel ellátott töl-
csért használjunk; a szűrő lyukmérete legfeljebb 0,12 mm le-
gyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék higroszkopikus, vagyis haj-
lamos a levegő nedvességének felvételére, ezért ajánlatos a
Karbantartási tervben előírtnál gyakrabban cserélni, ha a gép-
kocsit különösen párás éghajlati viszonyok között üzemel-
tetjük.
204
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉKÜgyeljünk arra, hogy az erősen korrozív ha-
tású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe a
festett , fényezett felületekkel. Ha ez mégis
megtörténik, azonnal mossuk le bő vízzel.
A fékfolyadék mérgező és erősen korrozív
hatású. Amennyiben véletlenül érintkezés-
be kerül valamivel, az érintett részeket vízzel és sem-
leges hatású szappannal mossuk le, majd bő vízzel
öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal forduljunk or-
voshoz.
FIGYELEM
A fékfolyadék-tartályon látható πszim-
bólum arra utal, hogy a fékrendszer csakis
szintetikus alapú fékfolyadékkal üzemeltethető, ás-
ványolaj alapúval nem. Az ásványolaj alapú fékfo-
lyadék javíthatatlanul károsítja a fékrendszer spe-
ciális gumiból készült alkatrészeit .
FIGYELEM