Page 113 of 180
111
4
ERGONOOMIA ja MUGAVUS
Elu salongis
Kinnitusrihmad
Pakiruumi vasakul poolel on kaks
kinnitusrihma.
Nende rihmadega on kinnitatud tööriistakott.
Taskulamp
Pakiruumi paremal poolel asub magnetiga
taskulamp.
Võtke taskulamp aluse küljest ära, vajutades
nupule ja seejärel lampi 90 kraadi allapoole
pöörates.
Lambi süütamiseks libistage lülitit ettepoole.
4 aku vahetamiseks (NiMH tüüpi) eemaldage
taskulambil asuv kaitsekate.
Taskulambi tagasiasetamiseks sisestage
lamp aluses olevatesse õõnsustesse ja
pöörake lampi ülespoole.
Akusid laetakse automaatselt sõidu ajal.
Pakiruumi tuli saub taskulambi aluse keskel
(vt. osa "Salongivalgustus").
Page 114 of 180

11 2
Elu salongis
SALONGIVALGUSTUS
Eesmine laetuli
See laetuli asub sõiduki eesosas laes.
Tuld saab süüdata :
- läbipaistvat katet liigutades,
- ukse avamisel või sulgemisel,
- sõiduki lukustamisel või lukustuse
avamisel.
Laetuli kustub automaatselt mõne minuti
pärast, kui uksed lahti jäävad või süüte
sisselülitamisel.
Laetuli võib olla sõidukis koos
alarmianduriga, käed vabad mikrofoniga ja
lugemislampidega.
Lugemislambi paremal ja vasakul pool on
lülitid.
Tagumine laetuli
Furgooni tuli asub furgooni külje tagaosas
paremal.
Süütamiseks või kustutamiseks vajutage
laetule katte küljele.
Tuli süttib automaatselt ukse avamisel.
Kasutusjuhend
Laetuli kustub automaatselt :
- kui lüliti ei ole lõpuni alla vajutatud,
- umbes 15 minuti pärast, kui uksed on
lahti jäänud,
- süüte sisselülitamisel,
- sõiduki lukustamisel.
Pakiruumi valgustus
Pakiruumi tuli asub taskulambi aluse keskel.
Valgustus oleneb alltoodud lüliti kolmest
asendist.
Pidev valgustus.
Asendis "AUTO" , süttib tuli
järk-järgult sõiduki lukustuse
avamisel ja mõne tagaukse või
tagaluugi avamisel.
Tuli kustub automaatselt mõne minuti pärast,
kui mõni tagauks või tagaluuk lahti jäetakse
või süüte sisselülitamisel.
Ei põle.
Page 115 of 180
11 3
5
TURVALISUS
Turvaline juhtimine
SEISUPIDUR
Rakendamine
Sõiduki paigalhoidmiseks tõmmake
seisupiduri hooba.
Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
seisupidur on korralikult rakendatud.
Rakendatud või halvasti
vabastatud seisupidurist annab
märku näidikul süttiv märgutuli.
Parkides kallakule, pöörake rattad kõnnitee
poole ja rakendage seisupidur.
Pärast parkimist ei ole mõtet käiku sisse
jätta, eriti siis, kui sõiduk on koormatud.
Vabastamine
Seisupiduri vabastamiseks tõmmake hooba
ja vajutage hoova otsale.
MÄRGUANNE OHU KORRAL
Sellele nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
Märguanne töötavab ka siis, kui süüde
on väljas.
Kui märguanne töötab, ei saa suuna
vahetamise korral suunatulesid kasutada.
Page 116 of 180

11 4
Turvaline juhtimine
HELISIGNAAL
Vajutage rooli keskele.
Rataste blokeerumisvastane süsteem
ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur
Need omavahel seotud süsteemid
suurendavad sõiduki stabiilsust ja juhitavust
pidurdamisel, eriti halval või libedal pinnal.
PIDURDUSE ABISÜSTEEMID
Süsteemid, mis aitavad sõidukit
hädaolukordades turvaliselt ja optimaalselt
pidurdada :
- rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS),
- elektrooniline pidurdusjõujaotur (REF),
- pidurdusvõimendi (AFU).
Sisse lülitamine
Blokeerumist takistav süsteem sekkub
rataste blokeerumise ohu korral
automaatselt.
Tavaliselt võib ABS süsteemi
töölerakendumise ära tunda piduripedaali
kergest vibreerimisest ja mürast.
Hädaolukorras pidurdamisel vajutage
väga tugevasti piduripedaalile ilma
seda hetkeski vabastamata.
Häired töös
Kui see märgutuli süttib ja
ekraanile ilmub teade, siis on
blokeerumisvastases süsteemis
rike, mis võib põhjustada kontrolli
kaotamise sõiduki üle pidurdamisel. Kui see märgutuli süttib
koos märgutulega ABS
ja
ekraanile ilmub teade, siis on
elektroonilises pidurdusjõu
jaoturis rike, mis võib põhjustada kontrolli
kaotamist sõiduki üle pidurdamisel.
Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Õige kasutamine
Blokeerumisvastane süsteem ei
lühenda pidurdusteekonda. Väga
libedal teel (kiilasjää, õli...) pikendab
ABS pidurdusteekonda. Hädapidurduse
korral vajutage järsult piduripedaal
põhja ja ärge seda isegi libedal teel lahti
laske ; see võimaldab teil jätkata sõiduki
manööverdamist, et vältida otsasõitu.
Rattaid (rehve ja velgesid) vahetades
kontrollige, et need vastaksid tootja
nõudmistele.
Mõlemal juhul pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Pidurdussüsteemi maksimaalse
tõhususe tagamiseks on vajalik umbes
500 km pikkune kohanemine. Selle perioodi
jooksul on soovitav vältida järske, korduvaid
ja pikki pidurdusi.
Page 117 of 180

11 5
5
TURVALISUS
Turvaline juhtimine
Hädapidurdusvõimendi *
See süsteem aitab hädapidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset survet
piduripedaalile ja seega vähendada
pidurdusteekonda. Hädapidurdusvõimendi
on osa ESP süsteemist.
Sisse lülitamine
Süsteem hakkab tööle, kui piduripedaal
tugevasti alla vajutada.
Piduripedaali vastupanu väheneb ja
pidurdus on efektiivsem.
Hädapidurduse korral vajutage
piduripedaalile väga tugevalt ilma survet
vähendamata.
Õige kasutamine
Juht ei saa seda süsteemi välja lülitada.
* Olenevalt riigist.
TRAJEKTOORI KONTROLLIMISE
SÜSTEEMID
Dünaamiline stabiilsuskontroll (ESP)
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori
tööd sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud
trajektooril (füüsikaseaduste piires).
Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveerub ESP süsteem
automaatselt ja seda ei saa välja lülitada.
Kui tekib probleeme haarduvusega või
sõiduk oma trajektoorilt kõrvale kaldub,
hakkab see süsteem tööle.
Selle märgutule ja nupu "ASR
OFF"
, tule süttimine koos
ekraanile ilmuva teatega tähistab
ESP süsteemi riket, misjärel
süsteem automaatselt välja lülitub.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rataste libisemisvastane süsteem
(ASR) ja mootori kontrollsüsteem (MSR)
Rataste libisemisvastane süsteem
optimeerib veojõudu, et vältida rataste
libisemist, mõjutades vedavate rataste
pidureid ja mootorit.
Mootori kontrollsüsteem kuulub ASR
süsteemi juurde ja sekkub kiiruse
järsu muutumise või vedavate rataste
libisemise korral, andes mootorile juurde
pöördemomenti, et vältida sõiduki tasakaalu
kadumist.
Aktiveerimine
Need süsteemid aktiveeruvad automaatselt
iga kord, kui sõiduki käivitate.
Haarduvuse või trajektoori probleemide
korral hakkavad need süsteemid tööle.
Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või porisse kinni
jäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks EASR süsteemi blokeerimine, et
rattad libiseksid ja oma haarduvuse tagasi
saaksid.
)
Vajutage armatuurlaua keskosas asuvale
nupule "ASR OFF"
.
Nupu tule süttimine ja ekraanile ilmuv teade
tähendavad, et ASR on blokeeritud. Näidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli.
Rike
Page 118 of 180